Optant pour une gamme plus tendre que celle de 2023, la sélection de pneus C3 à C5 renoue avec celle de 2022, qui comprenait les C2, C3 et C5.
Et Pirelli explique ce choix : "Après une analyse minutieuse de la course de l'année dernière, qui a vu la C2 comme pneu de prédilection avec dix pilotes la choisissant pour 47 des 58 tours, et trois d'entre eux l'utilisant sur plus de 50 tours, la décision de se tourner vers une sélection plus tendre a été prise. Le Grand Prix d'Australie 2023 s'est distingué par de nombreuses interruptions, incluant trois voitures de sécurité et trois drapeaux rouges, avec deux redémarrages depuis la grille et un redémarrage lancé."
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Australie (Course 3/24)
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Top 10 du Grand Prix d'Arabie Saoudite (09/03/2024)
Pos. | Pilote (Constructeur) | Temps |
---|---|---|
1 | M.Max VERSTAPPEN (Red Bull) | 1:20:43.273 |
2 | S.Sergio PÉREZ (Red Bull) | +13.6431 |
3 | C.Charles LECLERC (Ferrari) | +18.639 |
4 | O.Oscar PIASTRI (McLaren) | +32.007 |
5 | F.Fernando ALONSO (Aston Martin) | +35.759 |
6 | G.George RUSSELL (Mercedes) | +39.936 |
7 | O.Oliver BEARMAN (Ferrari) | +42.679 |
8 | L.Lando NORRIS (McLaren) | +45.708 |
9 | L.Lewis HAMILTON (Mercedes) | +47.391 |
10 | N.Nico HÜLKENBERG (Haas) | +1:16.996 |
Top 10 championnat pilotes de F1 2024
Pos. | Pilote (Constructeur) | Points |
---|---|---|
1 | Max VERSTAPPEN (Red Bull) | 51 |
2 | Sergio PÉREZ (Red Bull) | 36 |
3 | Charles LECLERC (Ferrari) | 28 |
4 | George RUSSELL (Mercedes) | 18 |
5 | Oscar PIASTRI (McLaren) | 16 |
6 | Carlos SAINZ (Ferrari) | 15 |
7 | Fernando ALONSO (Aston Martin) | 12 |
8 | Lando NORRIS (McLaren) | 12 |
9 | Lewis HAMILTON (Mercedes) | 8 |
10 | Oliver BEARMAN (Ferrari) | 6 |
Championnat constructeurs de F1 2024
Pos. | Constructeur | Victoires | Points |
---|---|---|---|
1 | Red Bull | 2 | 87 |
2 | Ferrari | 0 | 49 |
3 | McLaren | 0 | 28 |
4 | Mercedes | 0 | 26 |
5 | Aston Martin | 0 | 13 |
6 | Haas F1 Team | 0 | 1 |
7 | Williams | 0 | 0 |
8 | Sauber | 0 | 0 |
9 | RB F1 Team | 0 | 0 |
10 | Alpine F1 Team | 0 | 0 |
Les derniers Brefs F1
Les actus brûlantes en bref sur la Formule 1Bruno Famin s'est exprimé avant la course australienne : "Le début de saison a été difficile. En réalité, il l’a plus été que nous ne l’attendions. Nous devons continuer à progresser et à mieux comprendre notre manque de performances pour pouvoir améliorer notre package à terme. De toute évidence, nous avons des problèmes à résoudre rapidement. C’était bien d’avoir nos deux pilotes la semaine dernière à Enstone. Parallèlement à leurs missions au simulateur en préparation des deux prochaines courses, ils ont passé du temps avec l’équipe pour partager leurs ressentis au volant et offrir des pistes sur la manière de gérer la situation actuelle. Tout le monde travaille dur et cela se poursuivra sans doute pour que nous puissions améliorer notre position."
Australie 2024
Optant pour une gamme plus tendre que celle de 2023, la sélection de pneus C3 à C5 renoue avec celle de 2022, qui comprenait les C2, C3 et C5.
Et Pirelli explique ce choix : "Après une analyse minutieuse de la course de l'année dernière, qui a vu la C2 comme pneu de prédilection avec dix pilotes la choisissant pour 47 des 58 tours, et trois d'entre eux l'utilisant sur plus de 50 tours, la décision de se tourner vers une sélection plus tendre a été prise. Le Grand Prix d'Australie 2023 s'est distingué par de nombreuses interruptions, incluant trois voitures de sécurité et trois drapeaux rouges, avec deux redémarrages depuis la grille et un redémarrage lancé."
Australie 2024
Quand on lui dit qu'il a atteint 100 podiums en 188 départs de Grand Prix de F1.
Arabie Saoudite 2024
Après sa première séance de qualification en F1, en remplacement de Carlos Sainz.
Arabie Saoudite 2024
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Consulter toutes les actus sur la Formule 1Les dernières actus des autres sports automobiles
Les actus brûlantes en bref du sport auto Les actus développées des autres sports mécasAprès avoir brillé dans les catégories Juniors du Clio Trophy, trois jeunes talents se verront offrir l'opportunité de mettre en avant leurs compétences en passant de la Clio Rally5 à une Clio Rally3 équipée d'une magnifique livrée Castrol, un sponsor clé des programmes de compétition client de la marque.
Benjamin Stirling, après avoir dominé le Clio Trophy France Asphalte avec deux victoires et quatre podiums sur cinq participations l'année dernière, est prêt à suivre les traces d'Anthony Fotia, Romain Di-Fante et Tom Pieri. Sacré également dans la catégorie Juniors, cet Alsacien a gagné le droit de participer à cinq courses en Clio Rally3, préparée par l'équipe championne en titre, Sébastien Loeb Racing, une équipe avec laquelle il a déjà une bonne expérience suite à ses saisons 2022 et 2023. Avec Florence, sa co-pilote et épouse, ce pilote de vingt-sept ans débutera sa saison au Rallye du Touquet, puis dans sa région au Rallye des Vosges Grand Est, avant de continuer au Rouergue, au Mont-Blanc et aux Cévennes. Il bénéficiera du support d'Alpine Racing, Castrol, Michelin et Sabelt, lui assurant une transition fluide vers les quatre roues motrices et aidant à sa progression dans le rallye.
Matteo Chatillon, quant à lui, a rapidement gravi les échelons depuis ses débuts, influencé par son père Loïc Chatillon, vainqueur du Rallye Jeunes en 2000. Ce talent en devenir s'est distingué en remportant un nombre record de spéciales l'année dernière dans le Clio Trophy France Terre. Récompensé par le Trophée Power Stage Jean Ragnotti et meilleur Junior, ce jeune de vingt-deux ans a impressionné lors de ses premières courses en Clio Rally3, notamment au RallyRACC Catalunya et au Rallye Monte-Carlo, avant de triompher au Rallye de la Vienne. Avec Maxence Cornuau comme copilote, il tirera parti de l'expertise de 3P Racing, équipe victorieuse en Clio Trophy France Terre, et concourra également en WRC3 avec ARL Sport.
En Belgique, Lander Depotter représentera également la Clio Rally3, pilotant la voiture officielle aux couleurs de Castrol. Depuis ses débuts en 2021, ce jeune prometteur a rapidement progressé, finissant cinquième du Clio Trophy Belgium lors de sa première saison complète en 2022 et décrochant le titre en 2023 après une finale intense, démontrant son habileté à jongler entre attaque et stratégie. Récemment vingt-et-un ans, Lander se lancera dans le monde des quatre roues motrices avec au moins deux participations au Championnat de Belgique des Rallyes, assisté par Jasper Maelfait, son navigateur, et l'équipe Pieter Tsjoen Racing, une référence dans le milieu. Il débutera au Rallye de Wallonie avant de concourir sur ses terres à l'Aarova Rally Oudenaarde.
Andretti Global a dévoilé les plans de son futur siège social à Fishers, Indiana.
La société poursuit sa collaboration avec Ridge et accueille de nouveaux partenaires clés pour la conception et le développement de ce campus de 36 hectares, notamment RATIO et Clark Construction.
Le projet met un accent particulier sur l'engagement des employés et la culture du bien-être, l'entreprise internationale cherchant à impliquer la main-d'œuvre de l'Indiana et à attirer des talents du monde entier. Le nouveau siège inclura un centre de fitness ultramoderne, des sentiers pédestres, des amphithéâtres, des espaces de rassemblement pour les employés, et davantage d'options de restauration. Le développement se déroule en plusieurs phases, la première couvrant environ 37 160 mètres carrés.
Le déménagement, depuis Zionsville Road, est prévu en 2025 et regroupera sous un même toit les opérations d'INDYCAR et d'INDY NXT d'Andretti, ainsi que celles de Wayne Taylor Racing avec les programmes IMSA d'Andretti.
Les actus autos et motos
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Les actus brûlantes sur les véhicules de série (ou presque)Le sommet sportif de la gamme Mercedes-AMG, et donc de la gamme Mercedes, est l'AMG GT. Et la marque à l'étoile a décidé de décliner son bijou en GT 43 AMG, qui embarque donc le 2,0 litres turbo (turbocompresseur électrique) qui délivre 310 kW (421ch) et génère un couple maximal de 500 Nm. Couplé à la transmission AMG SPEEDSHIFT MCT 9G (MCT = Multi-Clutch Transmission), ceci permet au bolide à moteur de [vulgaire ?] classe A d'abattre le 0 à 100 km/h en 4,6 secondes pour filer jusqu'à 280 km/h de VMax.
L'Audi Q6 e-tron, cousin de plateforme (PPE) du Porsche Macan, a été dévoilé ! 285 kW (387 ch) pour la version "sage" Q6 (625 km d'autonomie WLTP) et 380 kW (517 chevaux) pour la version sportive SQ6.
Le Q6 e-tron quattro accélère de 0 à 100 km/h en 5,9 secondes. L’Audi SQ6 e-tron n'a besoin que de 4,3 secondes pour ce même exercice d'accélération. Rappelons que le Macan 4 (300 kW) c'est 5,2 s et le Turbo (470 kW) est satellisé à 100 km/h en 3,3 secondes.
Les Audi Q6 e-tron quattro et SQ6 e-tron seront disponibles à la commande à partir du 27 mars 2024 au prix de 83450 et 99870 € et seront livrés aux clients à l'été 2024.
Marcello Gandini, le designer italien célèbre pour son travail sur les emblématiques Lamborghini Miura, Countach et Diablo, nous a quittés le 13 mars 2024. Au cours de sa carrière, notamment chez Bertone, il a révolutionné le design automobile, allant des supercars de légende aux véhicules plus accessibles au grand public.
Parmi ses créations notables figurent l'Innocenti Mini, la première génération de la Volkswagen Polo, la première BMW série 5, la Citroën BX et la "Supercinq", la Renault 5 de deuxième génération. Sa contribution à la Lancia Stratos met en lumière son influence considérable dans le monde du design. Gandini, dont le talent traversait les catégories de voitures, laisse un héritage remarquable qui continue d'inspirer.
Les actus jeux vidéo, esport, jouets et cinéma
Consulter toutes les actus jeux, jouets, simu, cinéLes derniers Brefs jeux vidéo, esport, jouets et cinéma
Les actus brûlantes gaming, jeux et jouets, séries, films et cieLe DLC "Nürburgring 24H PACK" d'Assetto Corsa Competizione avec la célèbre Nordschleife sortira le 1er avril 2024.
🎢 Ready to ride the rollercoaster?
— Assetto Corsa (@AC_assettocorsa) March 14, 2024
The Nürburgring 24H PACK DLC comes to Assetto Corsa Competizione on the Steam Store April 1st 2024 📅 pic.twitter.com/yCW54rsnK7
F1 Manager 24 a été annoncé pour cet été.
Il sera disponible sur : PS4 et PS5, Xbox One et Xbox Series X|S, PC (Steam et Epic). Il ne faut donc pas s'attendre à du nouveau graphiquement.
La mise à jour de la saison 2 de 2024 d'iRacing introduira un nouveau système météorologique, révolutionnant également le contenu IA du jeu. Pour la première fois, il sera possible de courir sous la pluie en mode solo ou en mode hébergé par l'IA, avec l'ajout de 11 configurations de circuits réparties sur quatre sites et la nouvelle voiture Super Formula Lights.
Dès la sortie de cette mise à jour, tout le contenu compatible avec les prévisions météo et les évolutions temporelles - les gammes IMSA GTP et GT3, la Dallara P217 LMP2, la FIA Formula 4, la Ray FF1600 et la Toyota GR86 - pourra être utilisé sur tous les circuits routiers avec IA, permettant aux joueurs de s'entraîner sous la pluie avant de se mesurer à d'autres en ligne.
En outre, tout le nouveau contenu routier de la saison 2 sera immédiatement disponible pour l'IA, incluant les quatre configurations de l'Autódromo Internacional do Algarve (Portimão) au Portugal, les cinq configurations du Misano World Circuit Marco Simoncelli en Italie, ainsi que la nouvelle voiture Super Formula Lights, qui fera ses débuts en course réelle au Mobility Resort Motegi fin avril et sera également adaptée pour la pluie.
Pour finir, les dernières configurations manquantes pour l'Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari (Imola) et le Sebring International Raceway seront disponibles pour l'IA, avec l'ouverture de la configuration Moto pour Imola et de la configuration modifiée pour Sebring.
Rain is here. pic.twitter.com/DJ98EwgcDM
— iRacing (@iRacing) March 2, 2024
Trois semaines après le lancement de Le Mans Ultimate, une première mise à jour majeure a été publiée, incluant des améliorations de l'interface utilisateur, des dispositifs d'entrée, de l'IA, des fonctionnalités en ligne, ainsi que des mises à jour des circuits et des voitures. Bien que certains problèmes restent non résolus, l'équipe travaille déjà sur le prochain patch.