Shelby Super Snake-R 2026 : plus de 850 ch pour la Mustang Dark Horse

La Shelby Super Snake-R 2026, dérivée de la Mustang Dark Horse, développe plus de 850 ch grâce à un V8 5.0 compressé. Large kit carrosserie carbone, jantes magnésium et suspension réglable en font une série limitée radicale, proposée dès 224 995 dollars (un peu plus de 192 000 euros).

Shelby a dévoilé la Super Snake-R, version la plus extrême de la Mustang Dark Horse. Cette édition limitée, proposée à partir de 224 995 dollars (base Mustang comprise) soit 192 335 euros, affiche plus de 850 ch grâce à un V8 5,0 litres compressé et se distingue par son large kit carrosserie et ses équipements spécifiques orientés piste.

Sous le capot, on retrouve le bloc Ford Coyote Gen4 5,0 litres suralimenté par un compresseur Whipple de 3,0 litres. Résultat : une puissance dépassant les 850 chevaux, associée au choix à une boîte manuelle Tremec TR-3160 à 6 rapports ou à une boîte automatique à 10 vitesses. L'ensemble est soutenu par un système de refroidissement renforcé, un échappement Borla cat-back, des demi-arbres de transmission haute performance et une suspension à combinés filetés entièrement réglables dotée de rotules métalliques. Une barre strut de harnais rigidifie l'arrière, confirmant l'orientation piste de la voiture.

Le châssis adopte un large kit carrosserie intégrant des ailes élargies en métal à l'arrière, des ailes avant en carbone, un splitter avant proéminent, un diffuseur arrière, des bas de caisse, ainsi qu'un double dispositif aérodynamique composé d'un becquet type ducktail et d'un imposant aileron arrière sur pied. L'ensemble est complété par des jantes en alliage de magnésium de 20 pouces, développées par MP Wheels, mesurant 11 pouces de large à l'avant et 13 pouces à l'arrière. Plus légères de 9 livres par roue que des modèles conventionnels, elles améliorent l'accélération, la motricité et la réactivité tout en offrant un confort supérieur grâce aux propriétés d'amortissement naturelles du magnésium.

L'habitacle a lui aussi été adapté. Les sièges arrière disparaissent pour gagner du poids et rigidifier la caisse grâce à une barre de renfort, tandis que les assises avant sont retravaillées en cuir avec inserts en Alcantara et broderies "Super Snake-R". Des plaques numérotées sur le tableau de bord et le moteur rappellent l'exclusivité du modèle, qui figure au registre officiel Shelby. Le pommeau de levier de vitesses en aluminium est réservé aux versions manuelles, et des détails supplémentaires comme les seuils de porte ou les tapis spécifiques complètent l'ambiance.

Six teintes issues du nuancier Ford sont disponibles (Grabber Blue, Race Red, Orange Fury, Oxford White, Shadow Black, Carbonized Gray), associées à un large choix de bandes décoratives ou à une finition épurée sans marquage. Chaque exemplaire bénéficie d'une garantie de 3 ans ou 36 000 miles et sera distribué via le réseau officiel Shelby aux États-Unis et dans certains marchés internationaux.

Après les GT500 Code Red et Super Snake sur base S650, cette Super Snake-R devient le modèle Shelby le plus radical de la génération actuelle de Mustang. Conçue pour "les passionnés de performance pure", elle vise à concilier domination sur circuit et utilisabilité routière, fidèle à l'héritage du serpent mythique.