Aller sur un circuit en tant que spectateur c’est vivre une expérience unique. Que faire et que prendre pour passer des moments parfaits ? Suivez le guide.
Février 2018, nous découvrons les F1 de la saison à venir. Certaines sont belles… d’autres ont des livrées moins flatteuses, voire temporaires. Une question vient alors à l’esprit : quelles sont donc les plus belles décos de F1 ?
Luttez contre la pénurie de stocks, les livreurs démotivés et la queue dans les magasins avec notre sélection de cadeaux de Noël mécaniques.
Il y a des badges mythiques en automobile. Malheureusement, les dieux du marketing sont sans pitié et osent les gâcher avec une descendance de bas étage.
Ce sentiment de regarder ou piloter une voiture et rester avec un arrière-goût d’incomplet. Ici, il est question de voitures qui sont passées très proche de la perfection.
Les années 90, c’est un peu la Twilight Zone niveau bon goût. On se demande ce qu’il s’est passé. L’automobile n’a pas été épargnée mais de superbes modèles ont marqué les esprits. Voici ma sélection de 7 superbes caisses contemporaines des boys-bands.
La F40, c’est quoi ? C’est avant tout la démonstration de savoir-faire d’une firme vieille de 40 ans. C’est aussi et surtout le dernier coup de génie du Commandatore. Mais est-elle encore aussi fringante face à nos paquebots bourrés d’électronique ?
Le freinage est un peu le parent pauvre de la performance. Tout le monde connaît les chiffres d’accélérations ou les VMax mais niveau stats sur le freinage… peu de personnes peuvent citer le nombre de pistons sur l’étrier avant d’une F40 ou la distance de freinage depuis 100 km/h d’une Lamborghini Aventador. Il m’était donc nécessaire de rédiger un article sur les dieux du freinage.