Résultats des essais libres 2 à Imola.
Il y a 23 h
Kevin Magnussen a été lourdement pénalisé ces derniers temps. Il a commencé la saison à zéro de pénalité, et après six courses, il en est maintenant à 10, le rapprochant de la limite de 12. Il lui a donc été demandé s'il allait ajuster sa manière de conduire ? Sera-t-il être un peu plus conservateur désormais pour éviter une éventuelle suspension ?
Le Danois a répondu : "Je pense que la prochaine fois, ce sera une suspension de course, donc je vais devoir le faire [adapter sa manière de conduire], mais je ne sais pas. Je pense que ces situations où j'ai dû jouer le rôle de soutien pour mon coéquipier, cela a été payant, donc cela a été plutôt précieux pour nous. Je n'aime pas la façon dont les règles sont faites ; que cela soit possible. J'aimerais que cela ne soit pas possible du tout. Mais puisque les règles sont ce qu'elles sont et que ce n'est pas moi qui les ai faites, je pense qu'il y a des choses à revoir. Pour moi-même, je suis à 10 points, donc je dois faire attention à ne pas avoir une suspension de course."
Puis Nelson Valkenburg de Viaplay lui a demandé s'il y a quelque chose qui ne va pas avec le système de points de pénalité en lui-même, la manière dont ils sont attribués pour des infractions mineures par rapport à des infractions plus graves ?
Le pilote Haas a déclaré : "Eh bien, je pense que le fait que je risque une suspension de course pour avoir conduit hors de quelques lignes blanches sur un morceau de bitume, je ne sais pas si je pense que c'est juste, mais c'est ainsi que les règles sont, donc je les accepte. Je pense qu'il y a de la place pour l'amélioration là, pas seulement en termes de points. Il y a plus de courses maintenant qu'à l'époque où elles ont été introduites, et je pense qu'on peut finir par avoir une suspension de course pour une chose très mineure. C'est donc ce que je ressens."
Il y a 23 h
James Allison (Mercedes) a participé à la conférence de presse des représentants d'écurie à Imola, résumé :
- Constance de la W15 : Allison note une amélioration graduelle après un début de saison difficile : "Nous commençons à peine à nous y retrouver un peu."
- Nouvelles pièces : Mercedes a introduit de nouvelles pièces à Imola, constatant des améliorations prudentes par rapport à Miami.
- Mouvements du personnel (D'Ambrosio et Serra) : Il décrit les changements de personnel comme normaux pour une équipe de F1 et insiste sur le fait que l'équipe cherche à attirer et à retenir des talents de qualité.
Il y a 23 h
Ayao Komatsu (Haas) a participé à la conférence de presse des représentants d'écurie à Imola, résumé :
- Programme FP1 d'Ollie Bearman : Komatsu est impressionné par la performance de Bearman, soulignant sa capacité à s'adapter rapidement et à gérer la pression.
- Départ de Nico Hülkenberg : Le départ de Hülkenberg est considéré comme une grande perte pour l'équipe, surtout en termes de feedback technique pour le développement de la voiture.
- Kevin Magnussen et les points de pénalité : Haas a discuté avec Magnussen de la nécessité de minimiser les infractions pour éviter une suspension.
Il y a 23 h
Enrico Gualtieri (Ferrari) a participé à la conférence de presse des représentants d'écurie à Imola, résumé :
- Mises à jour techniques à Imola : Gualtieri reste prudent quant à l'efficacité des mises à jour apportées, mentionnant que les analyses de données sont encore en cours.
- Changement de l'unité de puissance pour Charles Leclerc : Un changement proactive pour minimiser les risques potentiels après des anomalies détectées post-Miami.
- Progression vers les réglementations de 2026 : Le développement s'intensifie pour adapter l'unité de puissance aux futures réglementations techniques.
Il y a 23 h
Pierre Waché (Red Bull Racing) a participé à la conférence de presse des représentants d'écurie à Imola, résumé :
- Performances de Max Verstappen à Imola : Waché discute des difficultés rencontrées par Verstappen lors de la FP1 et des ajustements en cours pour améliorer la voiture.
- Évolution de la RB20 : Red Bull ressent la pression pour continuer à améliorer la performance de la voiture, malgré les victoires récentes.
- Départ d'Adrian Newey : Wache reconnaît l'impact significatif de Newey mais assure que l'équipe est préparée pour continuer sans lui.
Il y a 23 h
Lors de la conférence de presse post-Grand Prix de Miami, Ronald Vording, pour Motorsport.com, a demandé à Max Verstappen s'il pensait que Lando Norris aurait aussi pu gagner la course sans un arrêt au stand gratuit (via la voiture de sécurité) vu sa vitesse avec les pneus durs.
Max Verstappen : "Honnêtement, je ne connais pas l'écart avant la voiture de sécurité. Quelle était la distance entre nous ?"
Lando Norris : "Cela aurait été difficile. J'aurais dû dépasser deux Ferrari, une Red Bull, Oscar. Oscar faisait un très bon travail, donc chapeau à lui…"
Max Verstappen : "Je veux dire, c'est toujours des si, des si, des si, n'est-ce pas ? Si ma mère avait des couilles, elle serait mon père. Donc, oui. C'est comme ça en course. Parfois, ça marche pour toi, parfois non."
Il y a 8 h
Nouvelles pièces de boîte de vitesses pour Leclerc, au cœur du week-end à Imola.
Il y a 5 h
Nouvel échappement pour Ocon.
Il y a 5 h
Résultats de la troisième séance des essais libres à Imola.
Il y a 4 h
Poster spécial Imola 2024 pour Red Bull.
Il y a 2 h
Septième pole position (égal de Prost) depuis le début de la saison, la huitième à la suite (égal de Senna) pour Max Verstappen. Piastri et Norris, juste derrière avec les Ferrari en embuscade.
Il y a 1 h
Max Verstappen à la radio de l'équipe après avoir décroché la pole position à Imola :
Gianpiero Lambiase : « Ça, c'est une pole position durement gagnée, Max. »
Max : « HA, let's go !!! C'est vraiment une très bonne pole position ! On a vraiment renversé la situation [We fucking turned it around] ! »
Il y a 23 minutes
Max Verstappen s'exprimant au micro de la F1 après avoir décroché la pole position pour le Grand Prix d'Émilie-Romagne : "Un week-end difficile jusqu'à présent, même ce matin. Infiniment heureux d'être en pole ici. Je ne m'y attendais pas. Nous avons fait quelques changements de dernière minute avant les qualifications et ils ont semblé améliorer les sensations. J'ai pu pousser plus fort. Ce circuit est incroyable. Être à la limite ici en qualifications, près du gravier, j'ai touché le gravier dans le dernier virage. L'adrénaline est très, très forte."
À propos de l'égalisation du record d'Ayrton Senna avec huit poles consécutives : "C'est un excellent début d'année et très spécial. Cela fait 30 ans qu'il est décédé, donc je suis très heureux d'obtenir la pole et d'une certaine manière, c'est un bel hommage pour lui. C'était un pilote de F1 incroyable, surtout en qualifications. Une grande journée pour lui, une grande journée pour l'équipe. Je suis très, très heureux."
Il y a 22 minutes
S'exprimant au micro de la F1, Oscar Piastri de McLaren après s'être qualifié deuxième : "C'était plutôt bien, un peu brouillon dans le dernier virage, mais ici c'est tellement difficile de faire un tour parfait. Donc, je suis vraiment content. Je me suis senti très à l'aise avec la voiture dès qu'on l'a mise en piste hier. Tellement, tellement près de la pole, mais très heureux. Ça faisait un petit moment que je n'étais pas remonté jusqu'ici [à cette position]."
Et pour la course ? "On verra ce qu'on peut faire demain. Je pense que nous avons été définitivement dans le rythme tout le week-end. On ne peut jamais écarter Max et Red Bull bien sûr, comme nous venons de le voir, mais je pense que la confiance est haute. Bien sûr, ce n'est pas la piste la plus facile pour dépasser, mais la confiance est élevée que nous pouvons faire quelque chose de bien."
Il y a 20 minutes
Lando Norris s'exprimant au micro de la F1 après s'être qualifié troisième pour le Grand Prix d'Émilie-Romagne : "P3, ce n'est pas du tout un mauvais résultat. À un dixième de la P1 pour nous deux. Des marges infimes, mais pour nous en tant qu'équipe, nous avons passé un excellent week-end. Oscar a fait un excellent travail et Max aussi."
Et Norris, fraîchement sacré vainqueur de Grand Prix a hâte d'en découdre en course : "Excitant. J'ai hâte d'être à demain. Nous nous rapprochons. Être devant Ferrari est aussi un bon résultat pour nous. Ça va être serré, la course de demain va être intéressante. J'espère que ce sera une course excitante. Difficile, surtout quand les temps au tour sont si proches. Beaucoup de choses se jouent sur le premier tour, la stratégie et les arrêts aux stands. Ça va être une course difficile."
Il y a 19 minutes
Checo Pérez s'est expliqué au micro de Sky Sports F1 après une décevante onzième position en qualifs du Grand Prix d'Émilie-Romagne : "Nous avons beaucoup joué avec les réglages de la voiture. En entrant en qualifications avec des marges étroites, j'ai mal commencé la Q1 car j'ai fait un mauvais tour, mais finalement nous étions en sécurité. Cela signifiait que nous avons commencé la Q2 avec des pneus usés. Une fois que nous avons mis les nouveaux pneus lors du deuxième run, j'ai été surpris de gagner beaucoup d'adhérence à l'arrière et cela m'a perturbé. En arrivant au virage sept, je suis allé tout droit et j'ai perdu deux dixièmes et demi. Je pense que nous avons fait de bons progrès avec la voiture, comme Max l'a montré, mais malheureusement, de mon côté, je n'ai pas pu le montrer en Q3. Je pense que si nous marquons un bon nombre de points demain et minimisons les dégâts, ce sera très important."
Il y a 18 minutes
Lewis Hamilton s'exprimant au micro de Sky Sports F1 après s'être qualifié huitième pour le Grand Prix d'Émilie-Romagne : "La journée a été plus difficile qu'hier mais je me suis quand même amusé. J'adore les qualifications. Le samedi est toujours une journée amusante, mais cela a été une lutte pour moi les samedis."
Sur les potentielles difficultés en course : "Si l'équilibre est comme ça, je ne sais pas. Notre voiture est sur le fil du rasoir. Nous faisons les plus petits changements d'une session à l'autre, essayant d'éviter les gros changements que nous avons faits par le passé. Hier, ça s'est très bien passé, les améliorations se sentaient bien sur la piste. Pour nous en général, en arrivant aujourd'hui, on avait l'impression d'un manque d'adhérence à l'arrière, puis en qualifications, l'arrière était beaucoup plus instable que lors des sessions précédentes. Tout ce que vous pouvez faire est d'essayer de le combattre quand vous êtes sur la piste. Mais les températures des pneus arrière finissent par augmenter tout au long du tour, donc la voiture glissait plus et une fois arrivé au dernier virage, la voiture semblait très différente."
Il y a 16 minutes
Toto Wolff (directeur de l'équipe Mercedes) s'exprimant au micro de Sky Sports F1 : "Je pense que lorsqu'on regarde l'écart avec les premiers, il y a du progrès. Quatre dixièmes de seconde... nous devons faire mieux. Ça va dans la bonne direction et même si la sixième place n'est pas suffisante, nous avançons petit à petit."
À propos de la qualification de Lewis Hamilton en huitième position : "Il ne se sent pas bien avec la voiture aujourd'hui. Il ne ressent pas l'adhérence."
Il y a 16 minutes
