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L’épisode 4 de Stop and Go, le podcast francophone dédié F1, est dès à présent disponible sur Au Rupteur. Cette semaine, nous rencontrons Théo Pourchaire, le champion 2019 de F4 ADAC et pilote de FIA F3 cette saison chez ART GP.
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Google Maps n’est pas qu’une carte interactive pour trouver une adresse. C’est aussi un lieu où les fans de F1 y créent des adresses fictives cocasses.
En 2021, Alonso fera son retour en F1 chez Renault, l’écurie avec laquelle il a gagné 2 titres de champion du monde. Un pari risqué qui comble ses fans.
Alors que la saison de F1 n’a pas encore commencé, l’époque des transferts est déjà lancée par Vettel et entretenue par les pilotes Ricciardo et Sainz.
Les pilotes Ferrari Schumacher, Räikkönen, Alonso, Vettel et Leclerc en une infographie pour mettre en perspective les résultats de chacun.
La planète F1 s’est réveillée ce matin avec un petit tremblement de terre : Sebastian Vettel et la Scuderia Ferrari ont décidé de prendre des chemins séparés au-delà de la saison 2020. Le chant du cygne pour le pilote allemand ?
L’épisode 3 de Stop and Go, le podcast francophone dédié F1, est dès à présent disponible sur Au Rupteur et sur vos plateformes de streaming préférées. Cette semaine, nous rencontrons Théo Pourchaire, le champion 2019 de F4 ADAC et pilote de FIA F3 cette saison chez ART GP.
Dans ce deuxième épisode de Stop and Go, le podcast francophone sur la F1, nous abordons la question complexe de la redistribution des revenus en F1.
Stop and Go, un nouveau podcast francophone dédié à la F1 dont l’objectif est d’offrir des contenus pertinents pour mieux comprendre et décrypter la discipline reine sous tous ses aspects.
Après un casque 2019 très original et un design homme à Kobe Bryant aux essais hivernaux, Daniel Ricciardo présent son design 2020.
Dernière partie du bilan des essais hivernaux 2020 par Hydro. Alfa Romeo, Haas et Williams clôturent les festivités de Barcelone.
Deuxième partie du bilan des essais hivernaux 2020 par Hydro. Les écuries Racing Point, McLaren, Renault et AlphaTauri sont passées en revue.
La FIA était arrivée, fin février, à un accord confidentiel avec Ferrari concernant son unité de puissance. Début mars, sept écuries se sont manifestées.
Hydro dresse un bilan en trois parties des essais hivernaux 2020. Les écuries Mercedes, Ferrari et Red Bull sont passées en revue dans ce premier épisode.
