Le Grand Prix de Chine 2025 marque un défi particulier pour les équipes et Pirelli. La piste de Shanghai a été entièrement resurfacée l'été dernier, et les équipes ne disposeront que d'une heure d'essais libres pour comprendre son évolution. Ce week-end sera également le premier à suivre le format Sprint, limitant encore davantage le temps de préparation.

Pirelli a sélectionné les mêmes gommes que l'an dernier : C2 (hard - dur), C3 (médium) et C4 (soft - tendre). Cependant, toutes les spécifications ont évolué, notamment le C2, désormais plus tendre et plus proche du C3. Un facteur clé sera la météo : c'est la première fois que le Grand Prix se tient en mars, où les températures dépassent rarement 18°C. Pourtant, les prévisions indiquent une hausse des températures jusqu'à 26°C samedi, des conditions similaires à celles de 2024, où les interruptions (une VSC et deux Safety Cars) avaient largement influencé la stratégie pneumatique.

La piste de 5,451 km présente un mélange de virages lents et rapides, ainsi que deux longues lignes droites, dont l'une de plus d'un kilomètre. Shanghai est aussi la première manche Sprint de la saison, avec une seule séance d'essais et une course de 100 km le samedi matin servant de test grandeur nature pour les pneus.

Il y a 12 h

Les trois premiers du Grand Prix de Chine 2025 recevront une édition spéciale de la "Podium Cap", une tradition instaurée par Pirelli cette saison. Cette collection unique a été conçue par Denis Dekovic, designer de renom, en s'inspirant des cultures et traditions des 14 pays hôtes du championnat.

Comme le week-end Australie, la casquette spéciale rouge sang et or sera attribuée aux pilotes montant sur le podium à Shanghai, renforçant "l'identité visuelle des cérémonies de remise des trophées". Un clin d'œil esthétique qui ajoute une touche "symbolique" aux célébrations des vainqueurs.

Il y a 12 h

Pirelli introduira un nouveau trophée pour récompenser le poleman de la qualification Sprint du vendredi après-midi à Shanghai. Ce trophée arbore un logo en relief célébrant le 500e Grand Prix de Pirelli, un cap qui sera franchi plus tard dans la saison, lors du Grand Prix des Pays-Bas. Cette initiative a été dévoilée le 18 février à l'O2 Arena de Londres lors de la présentation officielle de la saison.

À l'issue de chaque qualification Sprint en 2025, une plaque argentée gravée des initiales du poleman sera apposée sur le trophée. Un détail exclusif qui souligne l'importance (ou du moins la présence) croissante du Sprint dans le championnat et ajoute une touche de prestige à cette séance stratégique.

Il y a 12 h

Stefano Domenicali, le patron récemment prolongé de la F1, a rencontré la Première ministre thaïlandaise, Paetongtarn Shinawatra, pour discuter d'un projet de Grand Prix à Bangkok. L'enthousiasme affiché par le PDG de la F1, qui évoque des "plans impressionnants" et des discussions à poursuivre. Rappelons les nombreuses candidatures récemment évoquées par l'Italien, de Kyalami à Madrid (le Madrin, projet confirmé et programmé pour 2026), en passant par l'Inde (retour un jour ?) et l'Asie du Sud-Est.

Mais dans un calendrier déjà surchargé, chaque nouvelle ambition pose une question simple : la F1 peut-elle vraiment continuer à empiler les épreuves sans remettre en cause son équilibre ? Le précédent du Grand Prix du Vietnam, annoncé en grande pompe avant de disparaître sans jamais voir la lumière du jour, incite à la prudence. Car au-delà des promesses, les réalités logistiques, politiques et économiques finissent souvent par rattraper ces projets.

Si l'intérêt pour la F1 est réel en Thaïlande, reste à voir si ce dossier ira plus loin qu'une simple déclaration d'intention ou s'il rejoindra la longue liste des Grands Prix fantômes.

Il y a 7 h

Détails et infos sur l'écurie de F1 McLaren

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L'écurie McLaren en bref

McLaren, également connue sous le nom complet de "McLaren F1 Team" est une écurie de Formule 1 basée à Woking au Royaume-Uni.

Cette écurie a fait ses débuts en F1 lors du Grand Prix de Monaco de 1966.

Elle est actuellement dirigée par Andrea Stella.

Pour la saison en cours, l'équipe McLaren F1 Team participe avec la monoplace "MCL39", qui est propulsée par une unité de puissance Mercedes.

Les pilotes pour cette saison sont Lando Norris et Oscar Piastri, portant respectivement les numéros 4 et 81.

Jusqu'à ce jour, l'écurie a remporté 9 championnats du monde des constructeurs.

Pour la saison de Formule 1 en cours (2025), l'équipe McLaren se classe première sur les dix écuries en lice, avec un total de 27,00 points et une victoire.

 McLaren

McLaren F1 Team

McLaren MCL39
MCL39
Casque de Lando Norris
4 Lando Norris T-Cam
Casque de Oscar Piastri
81 Oscar Piastri T-Cam
  • Directeur d'écurie : Andrea Stella
    Directeurs techniques : R. Marshall, P. Prodromou, M. Temple
  • Basée à : Woking (Royaume-Uni)
    Premier Grand Prix : 22/05/1966 (Monaco)
    Titres mondiaux : 9
  •  PU 2025 : Mercedes (2030)
     PU > 2026 : Mercedes (2030)

Les brefs concernant l'écurie McLaren

Oscar PIASTRI | McLaren

L'Australien n'a pas eu la course rêvée devant son public à Melbourne, mais il a su rebondir avec humour après avoir vu le podium lui échapper. Parti à la faute en fin de Grand Prix, Piastri s'est retrouvé bloqué dans l'herbe et a perdu de précieuses secondes en tentant de repartir en marche avant. C'est finalement en enclenchant la marche arrière qu'il a pu s'extraire et rallier les stands avant de remonter jusqu'à la neuvième place.

Interrogé par The Guardian, il a ironisé sur la situation en évoquant une expérience acquise dans un contexte bien différent : "J'ai essayé d'aller en avant, mais ça ne passait pas. Heureusement que j'ai passé du temps cet hiver à apprendre à faire marche arrière avec un tracteur dans la ferme de Jeremy Clarkson. Je pense que ça m'a bien servi aujourd'hui."

Piastri avait effectivement rendu visite au célèbre animateur britannique l'an dernier, un passage qui lui avait valu quelques moqueries après avoir mis 40 minutes à reculer avec un engin agricole. Une manière habile de tourner en dérision un moment compliqué de sa course à domicile.

Lando NORRIS | McLaren

Lando Norris s'est exprimé au micro de la F1 après sa victoire au Grand Prix d'Australie, première manche de la saison 2025 : "Course difficile ! Surtout avec Max [Verstappen] derrière moi. J'ai dû attaquer, surtout dans les deux derniers tours. Un peu stressant, je ne vais pas mentir. Mais quelle manière de commencer l'année !"

"Ce fut une course compliquée parce qu'on est sortis, on est passés dans les graviers, on a eu des dégâts... Les conditions étaient piégeuses, mais ce sont aussi celles qui rendent les choses amusantes, imprévisibles. Cette fois, on a fait les bons choix et on termine au sommet."

"L'an dernier, on s'était souvent trompés, on a appris de nos erreurs. On avait perdu à Silverstone et au Canada dans des courses comme celle-ci."

"Ce n'est que la première manche sur 24, mais entre la pression, Max, Oscar [Piastri]... J'ai dû pousser du début à la fin."

"C'était dur, mais ne pas avoir fait trop d'erreurs, ou en tout cas pas une qui m'a coûté la victoire, c'est déjà ça."

"Course exigeante mais passionnante. Je dois surtout remercier McLaren, qui m'a donné une voiture incroyable."

Sur les derniers tours et la gestion de la pression : "Juste piloter, je suppose ! Max était rapide. Je savais que j'avais un bon rythme, mais j'ai fait une erreur au virage 6 et il est passé sous la seconde, ce qui lui a permis de garder le DRS."

"Il a tenté quelques attaques, j'ai dû surveiller mes rétros plus que je ne l'aurais voulu, mais je suis resté calme, j'ai gardé le cap et j'ai écouté Will [son ingénieur]."

Sur l'importance de cette victoire pour la confiance : "Oui, forcément. Mon week-end a été incroyable du début à la fin. Ce n'est jamais simple de tout aligner parfaitement, surtout avec la pression de Max et Oscar, qui sont affamés et veulent la victoire autant que moi."

"Stressant ! Mais je sais ce dont je suis capable. Maintenant, ce n'est que la première manche, il faut recommencer le week-end prochain."

"La saison est longue, on doit juste garder la tête baissée et continuer à pousser."

Zak Brown, directeur général de McLaren, au micro de Sky Sports F1 : "Pilotage incroyable. L'équipe a parfaitement géré la stratégie dans des conditions très difficiles."

Oscar PIASTRI | McLaren

Oscar Piastri s'exprimant sur Sky Sports F1 après avoir terminé huitième au Grand Prix d'Australie : "Assez décevant. J'ai l'impression d'avoir fait une course extrêmement solide à chaque tour, sauf un, et c'est frustrant de ne pas avoir le résultat qui va avec."

"Je n'ai personne à blâmer à part moi. J'ai eu un peu de malchance en restant coincé dans l'herbe comme je l'ai été, mais c'est moi seul qui m'y suis mis. Forcément déçu."

"Le gros point positif pour moi, ce sont les 56 autres tours de la course. J'avais un rythme solide dans toutes les conditions, et c'est ce que je vais essayer de retenir."

"Lando a pris la bonne décision et, même moi, malgré le fait que j'ai essayé de reculer pendant une minute, nous avons fait le bon choix. C'est juste dommage de ne pas repartir avec un meilleur résultat."

Parti depuis la deuxième place sur la grille, Piastri a perdu l'avantage face à Verstappen au départ avant de reprendre l'avantage sur le Néerlandais.

Après avoir rattrapé son coéquipier Norris toujours en tête, l'Australien semblait en mesure de viser mieux que sa huitième place finale. Puis les deux McLaren ont glissé hors de la piste, Norris a pu s'extirper de la situation glissante tandis que Piastri est resté coincé dans l'herbe, chutant au fond du classement avant de limiter les dégâts.

McLaren

Déclarations d'Andrea Stella, team principal de McLaren, à Sky Sports après les qualifications du Grand Prix d'Australie 2025 : "Une façon parfaite de commencer la saison."

"C'est presque surprenant de voir que la voiture affiche de telles qualités sur un circuit que nous n'aurions pas forcément considéré comme l'un de nos favoris cette année."

"Mais je veux profiter de cette occasion pour remercier toute l'équipe McLaren… pour avoir encore amélioré une voiture qui était déjà très compétitive – une voiture de championne du monde [en 2024]. Nous savions que nous ne pouvions pas nous reposer sur nos acquis, car la Formule 1 traverse l'une des périodes les plus compétitives de son histoire."

Sur les perspectives de McLaren en course : "C'est l'évaluation la plus factuelle du plateau que nous ayons eue jusqu'à présent, mais je ne prends pas la performance de Ferrari aujourd'hui au pied de la lettre, je pense qu'ils sont bien plus proches que ne le laissent penser les écarts en Q3."

"Les qualifications ont montré que Red Bull n'est pas loin, Verstappen a réalisé de très bons tours, Russell est également dans le coup…"

"Nous ne devons pas sous-estimer le fait que la voiture est compétitive, mais Oscar et Lando ont fait du très bon travail, malgré une première tentative en Q3 qui a été un peu stressante compte tenu des conditions."

Lando NORRIS | McLaren

Lando Norris après avoir décroché la pole position pour le Grand Prix d'Australie 2025 : "C'est la meilleure façon de commencer l'année. Un grand bravo à l'équipe. Un travail incroyable pour poursuivre sur la lancée de la fin de saison dernière."

"Mais ce ne sont que les qualifications. Attendons de voir demain. La course sera compliquée, mais aujourd'hui, c'était la meilleure manière de débuter."

"La voiture est extrêmement rapide et quand tout s'assemble, c'est incroyable, mais c'est justement difficile de tout mettre bout à bout."

"C'était une belle bagarre entre Oscar [Piastri] et moi aujourd'hui, une lutte intense, surtout après mon premier tour où je suis sorti et ai perdu mon chrono pour non-respect des limites de piste. Je savais qu'au deuxième tour, la situation était délicate : il fallait prendre beaucoup de risques tout en assurant un tour propre."

"C'était un vrai défi mental, mais j'ai réussi à le faire, donc je suis très heureux."

Sur ses chances de victoire demain : "Je ne vais jamais m'emballer. Ce n'est pas mon genre."

"J'ai confiance en la voiture, elle est dans une excellente position, mais on n'a encore jamais roulé sous la pluie."

"On sait à quel point Max [Verstappen] et Red Bull sont rapides sous la pluie. On verra bien. Il y aura de nombreuses opportunités pour tout le monde, mais aussi beaucoup de choses nouvelles à apprendre en cours de route."

Oscar PIASTRI | McLaren

Oscar Piastri après sa qualification, à domicile en Australie, en deuxième position : "Assez content."

"C'est évidemment génial de commencer l'année en première ligne. Une position plus loin que ce que j'aurais aimé, mais c'est un bon début de saison et c'est super d'avoir l'équipe en première ligne."

"Maintenant, il faut tout remettre à zéro et voir ce que nous réserve demain. Il m'a juste manqué un petit quelque chose en Q3, mais c'est le début d'une longue saison, donc je suis plutôt satisfait de ce départ solide."

"Dans le troisième secteur, j'ai perdu un peu de temps par rapport à mon tour précédent. J'ai aussi bloqué une roue et tiré tout droit lors de ma première tentative en Q3, donc je ne voulais pas refaire la même erreur, et j'ai peut-être laissé un peu de temps en piste."

Lando NORRIS | McLaren
F1

Lando Norris a conclu la première journée d'essais libres en Australie avec des impressions contrastées, soulignant des "incohérences" et "trop de problèmes" sur les relais à faible charge de carburant, malgré un bon rythme global. Le Britannique a dominé la première séance avant de terminer troisième en FP2, derrière Charles Leclerc et son coéquipier Oscar Piastri.

S'il reconnaît un début encourageant à Melbourne, Norris estime que la MCL39 peut encore progresser avant les qualifications, notamment sur les relais à faible charge : "Je pense que c'est un bon début de week-end. On a une bonne base, mais je ne suis pas satisfait ou en confiance avec la voiture en termes d'équilibre et de constance, surtout en faible charge." Il précise : "Sur les longs relais, je me sentais bien, mais en faible charge, c'est similaire à Bahreïn – trop d'incohérences, trop de problèmes, donc un peu difficile."

Concernant la compétitivité de McLaren sur l'ensemble de la saison, Norris reste prudent : "Je ne sais pas ce que 'positif' veut dire, mais je pense qu'on sera forts. Comme on l'a dit depuis le début, on sera compétitifs, Ferrari aussi, Mercedes également. On verra bien."

Pour Piastri, cette première journée à domicile a été encourageante, le pilote australien parlant d'une "bonne base" malgré quelques ajustements à faire : "Je pense que le rythme était plutôt solide, il reste des choses à affiner pour rendre la voiture plus agréable. L'allure de fond semble bonne et je suis assez satisfait du travail accompli."

Quant aux chances de podium dimanche, Piastri reste mesuré : "Difficile à dire. La météo va être très différente dimanche, ce qui peut tout bouleverser. Ferrari a été rapide aujourd'hui et Mercedes aussi par moments. Les choses s'annoncent bien, mais on ne veut pas seulement viser le podium, on veut viser la victoire."

Oscar PIASTRI | McLaren
FIA

McLaren semble en position de challenger Red Bull, mais Piastri insiste sur l'égalité des chances entre lui et Norris. Les discussions internes ont permis d'établir un cadre clair pour la compétition en piste.
"On repart de zéro et, au final, celui qui sera le plus rapide en piste sera celui qui gagnera et finira devant."

Oscar PIASTRI | McLaren

Piastri est l'un des deux espoirs australiens en F1 sur le sol national. Après une saison prometteuse en 2024, il se montre mesuré quant aux attentes d'un premier succès australien.
"Je ne sais pas. On verra. Je sais ce que vous voulez que je dise, et tout le monde pourra en faire un titre, mais on verra. Personne ne sait vraiment à quoi s'attendre. Les essais se sont bien passés, mais on ne sait pas où se situent les autres."

Sa prolongation de contrat avec McLaren s'inscrit dans une dynamique de continuité, l'équipe ayant montré de belles progressions ces dernières années. Il souligne la cohésion du projet autour des dirigeants et des pilotes.
"L'an dernier a été une année incroyable pour l'équipe. Je pense que mes deux ans chez McLaren ont été tout aussi incroyables—en partant d'où nous étions à mon arrivée jusqu'à devenir champions constructeurs aujourd'hui."

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Les actus concernant l'écurie McLaren

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