En 2026, la Formule 1 s’apprête à entrer dans une nouvelle ère réglementaire majeure. À travers des concepts officiels dévoilés par la FIA et par la F1, les futures monoplaces illustrent une philosophie radicalement revue, mêlant voitures plus légères, aérodynamique active, électrification accrue et exigences renforcées en matière de sécurité et de durabilité.
Ce 16 décembre 2025, la Formule 1 a annoncé le retour inattendu du Grand Prix du Portugal en 2027 et 2028 à Portimão. L’Autódromo do Algarve, absent du calendrier depuis 2021, accueillera donc de nouveau le championnat du monde.
La FIA a validé les derniers ajustements du cadre sportif et technique avant l’entrée en vigueur des règlements 2026. L’instance a clarifié les procédures, renforcé la cohérence réglementaire et introduit plusieurs adaptations pratiques liées aux week-ends Sprint et à la nouvelle génération de monoplaces.
Helmut Marko quitte Red Bull à la fin de cette année 2025 après plus de vingt ans à la tête du programme jeunes pilotes et du volet sportif. Architecte de six titres constructeurs et huit titres pilotes, il laisse un héritage majeur.
Max Verstappen remporte le Grand Prix d’Abou Dabi devant Oscar Piastri et Lando Norris, qui sécurise ainsi son premier titre mondial. Le Britannique résiste à une course sous pression, tandis que Leclerc, Russell, Alonso et Ocon complètent un top 7 animé pour clôturer la saison.
Max Verstappen arrache la pole du Grand Prix d’Abou Dabi en 1:22.207, devant Lando Norris et Oscar Piastri. Russell suit en quatrième position, Leclerc cinquième. Alonso, Bortoleto, Ocon, Hadjar et Tsunoda complètent le top 10 d’une séance marquée par un nouvel échec d’Hamilton en Q1.
Haas deviendra TGR Haas F1 Team en 2026 dans le cadre de son partenariat renforcé avec TOYOTA GAZOO Racing. La livrée de la VF-26 sera dévoilée le 23 janvier, avant cinq jours d’essais privés à Barcelone du 26 au 30 janvier puis deux tests officiels à Bahreïn en février.
Red Bull redessine entièrement son dispositif pour 2026 : Hadjar monte chez Red Bull Racing aux côtés de Verstappen, Lawson est confirmé chez Racing Bulls, Lindblad accède à la F1 et Tsunoda devient pilote de réserve. Un plan global façonné pour la nouvelle ère réglementaire.
Max Verstappen s’impose au Qatar devant Piastri et Sainz après une course décidée par la stratégie et les deux arrêts obligatoires. Norris termine seulement quatrième après un choix stratégique coûteux. L’écart au championnat tombe à 12 points avant Abu Dhabi, avec Piastri toujours en embuscade.
Oscar Piastri a signé une pole décisive au Qatar en 1:19.387, devant Norris, parti à la faute dans sa dernière tentative, et Verstappen. Russell et Antonelli complètent le top 5. Gasly et Leclerc se qualifient en Q3, tandis que Tsunoda, Ocon et Hamilton sont éliminés dès la Q1.
Oscar Piastri a remporté avec autorité la Sprint du Qatar, contrôlant les 19 tours devant George Russell et Lando Norris. Verstappen limite la casse en quatrième position avec un rebond persistant. Tsunoda et Antonelli, tous deux pénalisés pour limites de piste, terminent cinquième et sixième. Alonso et Sainz complètent les points.
Oscar Piastri a décroché la pole de la Qualification Sprint au Qatar, 32 millièmes devant George Russell et devant Lando Norris, auteur d’une erreur au dernier virage. Alonso se place quatrième, Tsunoda cinquième, tandis que Verstappen ne partira que sixième après des problèmes de rebond.
Aston Martin réorganise sa direction pour 2026 : Andy Cowell devient Chief Strategy Officer pour optimiser le partenariat technique avec Honda, Aramco et Valvoline, tandis qu’Adrian Newey prendra le rôle de Team Principal.
Pirelli a validé sa gamme de pneus F1 2026 avec cinq slicks C1 à C5, après analyses et tests sur mulets. Le C6 est abandonné faute d’écart de performance. Une ultime journée d’essais aura lieu le 9 décembre à Abu Dhabi avant homologation.
Les deux McLaren de Lando Norris et Oscar Piastri ont été disqualifiées du Grand Prix de Las Vegas 2025 après inspection technique post-course, le plancher présentant une usure inférieure au minimum réglementaire. Max Verstappen conserve la victoire et revient à égalité de points avec Piastri, tandis que Norris reste en tête du championnat avec 390 unités, 24 d’avance, à deux manches de la fin.
Max Verstappen remporte le Grand Prix de Las Vegas 2025 devant Lando Norris et George Russell après une course maîtrisée, laissant McLaren et Mercedes derrière lui. Oscar Piastri termine quatrième, Charles Leclerc sixième derrière Antonelli, tandis que quelques incidents ont provoqué trois abandons dont Stroll dès le départ.
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