L'écurie Aston Martin aborde le Grand Prix d'Émilie-Romagne 2025 avec une mise à jour aérodynamique d'envergure annoncée par Andy Cowell (directeur de l'écurie), matérialisée par un nouveau fond plat et une carrosserie supérieure retravaillée.

Le plancher demeure, dans le cadre du règlement en vigueur, le principal générateur d'appui ; mais pour fonctionner de manière optimale, il dépend d'un acheminement précis et maîtrisé du flux d'air, rôle dévolu à la carrosserie. L'objectif affiché est double : produire davantage d'appui aérodynamique tout en stabilisant sa répartition dans les différentes phases de roulage.

Afin d'évaluer l'efficacité de cette évolution, l'équipe procédera à un test comparatif grandeur nature, avec une AMR25 équipée de la nouvelle spécification et l'autre conservant la précédente. Cette méthode de comparaison croisée, utilisée à Imola dès les premiers roulages, permet de tirer des conclusions fiables en neutralisant les variables liées aux conditions de piste.

Cette progression technique s'appuie également sur un renfort structurel : la soufflerie flambant neuve du AMR Technology Campus est désormais fonctionnelle. Si le package introduit à Imola avait été conçu en amont, l'outil a permis de peaufiner les derniers ajustements avant son déploiement. Ce tunnel de soufflerie, à la pointe de la technologie, constitue un investissement stratégique déterminant pour les saisons à venir.

Car au-delà de la simple recherche de performance immédiate, Andy Cowell insiste sur la dimension fondatrice de ces travaux. Les méthodes d'ingénierie actuellement testées sur l'AMR25, tout comme les évolutions organisationnelles en cours, préfigurent l'approche qui sera appliquée à la monoplace de 2026. Le développement en cours dépasse ainsi le seul cadre de l'exercice en cours : il s'agit de poser, dès maintenant, les fondations techniques, méthodologiques et humaines de la future génération Aston Martin en Formule 1.

Il y a 16 h

À l'occasion des 24 Heures du Mans 2025, Mercedes-AMG engage trois GT3 aux couleurs d'un glorieux passé. Les livrées spéciales, dévoilées cette semaine, rendent hommage à la Sauber-Mercedes C9, victorieuse de l'épreuve en 1989 avec Jochen Mass, Manuel Reuter et Stanley Dickens.

Les trois Mercedes-AMG GT3 alignées par Iron Lynx en catégorie LMGT3 affichent un design argenté rehaussé de détails distinctifs – jaune fluo, rouge et blanc – pour différencier les autos #60, #61 et #63. Le clin d'œil à l'époque Group C se manifeste notamment dans la teinte dominante et la simplicité graphique, évoquant les flèches d'argent qui ont marqué l'histoire de la marque à l'étoile.

Cette initiative s'inscrit dans une stratégie mémorielle assumée, alors que Mercedes renoue avec Le Mans via la nouvelle catégorie GT3 introduite en Championnat du monde d'endurance (WEC). L'objectif est clair : combiner performance et héritage, en capitalisant sur un passé prestigieux pour mieux affronter les défis contemporains.

Il y a 12 minutes

Les Tops 10 de la saison 2025 de F1

 Consulter les écuries  Le mercato 2026

Statistiques

16/21
pilotes différents dans le top 10
Alexander Albon, Andrea Kimi Antonelli, Carlos Sainz, Charles Leclerc, Esteban Ocon, George Russell, Isack Hadjar, Lance Stroll, Lando Norris, Lewis Hamilton, Max Verstappen, Nico Hülkenberg, Oliver Bearman, Oscar Piastri, Pierre Gasly et Yuki Tsunoda.
3/21
gagnants différents
Lando Norris, Max Verstappen et Oscar Piastri.
5/21
pilotes différents sur le podium
Charles Leclerc, George Russell, Lando Norris, Max Verstappen et Oscar Piastri.
10/10
écuries différentes dans le top 10
Alpine, Aston Martin, Ferrari, Haas, McLaren, Mercedes, Racing Bulls, Red Bull, Sauber et Williams.
2/10
écuries gagnantes différentes
McLaren et Red Bull.
4/10
écuries différentes sur le podium
Ferrari, McLaren, Mercedes et Red Bull.

La liste par course

 Australie

1/6

1. L. Norris
4
Casque de L. Norris
McLaren MCL39
McLaren
2. M. Verstappen
1
Casque de M. Verstappen
Red Bull RB21
Red Bull
3. G. Russell
63
Casque de G. Russell
Mercedes W16
Mercedes
4. A. Antonelli
12
Casque de A. Antonelli
Mercedes W16
Mercedes
5. A. Albon
23
Casque de A. Albon
Williams FW47
Williams
6. L. Stroll
18
Casque de L. Stroll
Aston Martin AMR25
Aston Martin
7. N. Hülkenberg
27
Casque de N. Hülkenberg
Sauber C45
Sauber
8. C. Leclerc
16
Casque de C. Leclerc
Ferrari SF-25
Ferrari
9. O. Piastri
81
Casque de O. Piastri
McLaren MCL39
McLaren
10. L. Hamilton
44
Casque de L. Hamilton
Ferrari SF-25
Ferrari

 Chine

2/6

1. O. Piastri
81
Casque de O. Piastri
McLaren MCL39
McLaren
2. L. Norris
4
Casque de L. Norris
McLaren MCL39
McLaren
3. G. Russell
63
Casque de G. Russell
Mercedes W16
Mercedes
4. M. Verstappen
1
Casque de M. Verstappen
Red Bull RB21
Red Bull
5. E. Ocon
31
Casque de E. Ocon
Haas VF-25
Haas
6. A. Antonelli
12
Casque de A. Antonelli
Mercedes W16
Mercedes
7. A. Albon
23
Casque de A. Albon
Williams FW47
Williams
8. O. Bearman
87
Casque de O. Bearman
Haas VF-25
Haas
9. L. Stroll
18
Casque de L. Stroll
Aston Martin AMR25
Aston Martin
10. C. Sainz
55
Casque de C. Sainz
Williams FW47
Williams

 Japon

3/6

1. M. Verstappen
1
Casque de M. Verstappen
Red Bull RB21
Red Bull
2. L. Norris
4
Casque de L. Norris
McLaren MCL39
McLaren
3. O. Piastri
81
Casque de O. Piastri
McLaren MCL39
McLaren
4. C. Leclerc
16
Casque de C. Leclerc
Ferrari SF-25
Ferrari
5. G. Russell
63
Casque de G. Russell
Mercedes W16
Mercedes
6. A. Antonelli
12
Casque de A. Antonelli
Mercedes W16
Mercedes
7. L. Hamilton
44
Casque de L. Hamilton
Ferrari SF-25
Ferrari
8. I. Hadjar
6
Casque de I. Hadjar
Racing Bulls VCARB 02
Racing Bulls
9. A. Albon
23
Casque de A. Albon
Williams FW47
Williams
10. O. Bearman
87
Casque de O. Bearman
Haas VF-25
Haas

 Bahreïn

4/6

1. O. Piastri
81
Casque de O. Piastri
McLaren MCL39
McLaren
2. G. Russell
63
Casque de G. Russell
Mercedes W16
Mercedes
3. L. Norris
4
Casque de L. Norris
McLaren MCL39
McLaren
4. C. Leclerc
16
Casque de C. Leclerc
Ferrari SF-25
Ferrari
5. L. Hamilton
44
Casque de L. Hamilton
Ferrari SF-25
Ferrari
6. M. Verstappen
1
Casque de M. Verstappen
Red Bull RB21
Red Bull
7. P. Gasly
10
Casque de P. Gasly
Alpine A525
Alpine
8. E. Ocon
31
Casque de E. Ocon
Haas VF-25
Haas
9. Y. Tsunoda
22
Casque de Y. Tsunoda
Red Bull RB21
Red Bull
10. O. Bearman
87
Casque de O. Bearman
Haas VF-25
Haas

 Arabie Saoudite

5/6

1. O. Piastri
81
Casque de O. Piastri
McLaren MCL39
McLaren
2. M. Verstappen
1
Casque de M. Verstappen
Red Bull RB21
Red Bull
3. C. Leclerc
16
Casque de C. Leclerc
Ferrari SF-25
Ferrari
4. L. Norris
4
Casque de L. Norris
McLaren MCL39
McLaren
5. G. Russell
63
Casque de G. Russell
Mercedes W16
Mercedes
6. A. Antonelli
12
Casque de A. Antonelli
Mercedes W16
Mercedes
7. L. Hamilton
44
Casque de L. Hamilton
Ferrari SF-25
Ferrari
8. C. Sainz
55
Casque de C. Sainz
Williams FW47
Williams
9. A. Albon
23
Casque de A. Albon
Williams FW47
Williams
10. I. Hadjar
6
Casque de I. Hadjar
Racing Bulls VCARB 02
Racing Bulls

 Miami

6/6

1. O. Piastri
81
Casque de O. Piastri
McLaren MCL39
McLaren
2. L. Norris
4
Casque de L. Norris
McLaren MCL39
McLaren
3. G. Russell
63
Casque de G. Russell
Mercedes W16
Mercedes
4. M. Verstappen
1
Casque de M. Verstappen
Red Bull RB21
Red Bull
5. A. Albon
23
Casque de A. Albon
Williams FW47
Williams
6. A. Antonelli
12
Casque de A. Antonelli
Mercedes W16
Mercedes
7. C. Leclerc
16
Casque de C. Leclerc
Ferrari SF-25
Ferrari
8. L. Hamilton
44
Casque de L. Hamilton
Ferrari SF-25
Ferrari
9. C. Sainz
55
Casque de C. Sainz
Williams FW47
Williams
10. Y. Tsunoda
22
Casque de Y. Tsunoda
Red Bull RB21
Red Bull