Assetto Corsa EVO 0.3 : multijoueur, physique revue et neuf voitures

La troisième phase de l'accès anticipé d'Assetto Corsa EVO se précise après plusieurs semaines d'attente et un calendrier initialement fixé à juillet. Si Kunos Simulazioni ne donne toujours pas de date pour la sortie effective, le studio a…
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Il y a 22 h
Pirelli conclut ses essais pneus 2026 à Budapest, Colapinto accidenté

Pirelli a mené deux journées d’essais au Hungaroring pour préparer les pneus 2026, impliquant McLaren, Ferrari, Alpine et Racing Bulls. Si Charles Leclerc et Lando Norris ont accumulé de nombreux kilomètres, Franco Colapinto a vu son roulage interrompu par un accident mercredi matin.

Il y a 21 h
Gear.Club Unlimited 3 annoncé pour fin 2025

Nacon a officialisé Gear.Club Unlimited 3, attendu pour la fin de l’année 2025 sur PS5, Xbox Series, Switch 2 et PC. Le jeu proposera deux nouveaux environnements – Méditerranée et Japon – ainsi qu’un mode « Highway » et plus de 40 voitures sous licence.

Il y a 20 h
Rumeur : Red Bull s’intéresserait à Alex Palou

Le quotidien américain IndyStar, référence en IndyCar, avance que Red Bull Racing songerait à Alex Palou pour l'associer à Max Verstappen dès 2026. Quadruple champion IndyCar avec Chip Ganassi Racing, l'Espagnol a déjà côtoyé la Formule 1…
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Il y a 15 h
Grand Prix des Pays-Bas 2025 : les analyses de Pirelli avant la course

Le Grand Prix des Pays-Bas 2025 constitue un rendez-vous symbolique pour Pirelli, qui atteint le cap des 500 Grands Prix disputés en Formule 1. Présente dès la première manche du championnat du monde en 1950 à Silverstone, la marque…
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Il y a 15 h

Lexique F1

Retrouvez ici l'ensemble des termes techniques et expressions utilisés en F1, en français et en anglais.

L’air perturbé laissé derrière une voiture de F1, rendant la voiture qui suit moins efficace en virage à cause d’un manque d’appui aérodynamique.

Phénomène où une voiture profite de l’aspiration d’une autre pour réduire sa traînée et gagner en vitesse en ligne droite.

Répartition du freinage entre l’avant et l’arrière de la voiture, ajustable par le pilote selon les besoins.

Phénomène de surchauffe du pneu où des cloques apparaissent, réduisant les performances et la tenue de route.

Petits bouts de gomme usée qui s’accumulent hors de la trajectoire et rendent la piste glissante.

Dispositif permettant d’ouvrir un volet sur l’aileron arrière en ligne droite pour réduire la traînée et gagner en vitesse de pointe.

Situation où l’arrière de la voiture décroche soudainement et balance de gauche à droite de manière incontrôlable.

Stratégie où un pilote reste en piste plus longtemps qu’un adversaire, profitant de pneus plus chauds pour gagner du temps pendant que l’autre perd du temps avec des pneus froids.

Zone où les voitures sont placées après les qualifications et la course, avec des restrictions sur les modifications possibles.

Dégradation des pneus où des morceaux de gomme se détachent et forment une couche glissante, réduisant l’adhérence.

Dépassement agressif où un pilote freine très tard pour surprendre un adversaire et le dépasser, souvent en prenant un gros risque.

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Pneus légèrement usés après un court roulage, améliorant leur adhérence par rapport à des pneus totalement neufs.

Tour rapide où le pilote attaque au maximum pour faire un chrono.

Dernier tour avant de rentrer aux stands, généralement plus lent pour économiser les pneus et l’essence.

Tour effectué à basse vitesse après une tentative rapide pour refroidir les pneus et les freins.

Premier tour après la sortie des stands, utilisé pour préparer les pneus et les freins avant un tour rapide.

Stratégie où un pilote s’arrête aux stands avant son adversaire pour chausser des pneus neufs et rouler plus vite afin de ressortir devant après l’arrêt de l’autre.