Mercedes-AMG est en train de finaliser le développement de la PureSpeed, un roadster extrêmement exclusif dont le concept a été dévoilé à Monaco en mai 2024. Les prototypes, limités à 250 exemplaires, subissent des tests intensifs sur différents types de routes en Italie et sur la piste de haute vitesse de Nardò.

Ce véhicule radical, sans toit ni pare-brise, est conçu pour rendre hommage à la course automobile. Durant les tests, l'accent est mis sur la vérification de la qualité et de la fonctionnalité des systèmes et composants du véhicule, notamment en conditions de conduite réelles et à haute vitesse. Le design spectaculaire du PureSpeed est également examiné pour s'assurer qu'il respecte les normes de qualité rigoureuses.

Le modèle se distingue par son système HALO, inspiré de la Formule 1, qui remplace le montant A traditionnel et protège les occupants en cas d'accident. Ce dispositif est complété par des casques spécialement conçus pour ce modèle, offrant une protection aérodynamique supplémentaire. Ce roadster fait partie de la série ultra-limitée "Mythos" de Mercedes-Benz, et sa production, limitée à 250 unités, est réservée à quelques collectionneurs et passionnés.

La nouvelle gamme MINI John Cooper Works marque une étape importante dans l'évolution de la marque, en proposant à la fois des versions essence et entièrement électriques.

Conçus pour offrir une expérience de conduite inégalée, ces modèles continuent de célébrer l'héritage sportif de MINI, avec une dynamique de conduite affûtée et des performances impressionnantes.

La victoire du prototype JCW lors des 24 Heures du Nürburgring 2024, ainsi que sa démonstration éclatante au Goodwood Festival of Speed, soulignent la capacité de MINI à repousser les limites du sport automobile.

Avec l'expertise de Bulldog Racing, la gamme JCW s'apprête à redéfinir les standards de la performance, tant sur la route que sur circuit.

Chez BMW M Motorsport, la tradition consiste à proposer des voitures d’entrée de gamme accessibles et techniquement avancées pour la course, comme les BMW M235i Racing, M240i Racing et M2 CS Racing. Ces modèles sont des tremplins idéaux vers les classes supérieures GT4 et GT3. Actuellement, les ingénieurs de BMW M Motorsport travaillent sur le développement d’une nouvelle voiture qui viendra compléter la gamme des véhicules de compétition, en tant que modèle d’entrée de gamme pour le sport automobile.

La Mercedes-Maybach SL 680 Monogram Series marque une nouvelle ère de sportivité pour la marque Maybach, en alliant des performances impressionnantes à un luxe inégalé. Ce cabriolet deux places, équipé d'un moteur V8 biturbo de 4,0 litres développant 585 chevaux, est conçu pour offrir une expérience de conduite dynamique tout en maintenant le confort et l'élégance typiques de Maybach.

Disponible en deux versions exclusives – Red Ambience et White Ambience – ce modèle arbore des finitions bicolores sublimes qui reflètent à la fois sensualité et légèreté. L'extérieur se distingue par des éléments de design distinctifs, tels qu'une calandre chromée illuminée et des accents en or rose dans les phares, tandis que l'intérieur luxueux présente du cuir nappa blanc cristallin et des finitions en chrome argenté, offrant un environnement raffiné et sophistiqué.

Avec une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 4,1 secondes et une vitesse maximale de 260 km/h, le SL 680 Monogram Series garantit des sensations fortes tout en assurant un confort de conduite et une acoustique de premier ordre. Grâce à la transmission intégrale 4MATIC+ et à la direction de l'essieu arrière, ce modèle offre une maniabilité et une stabilité exceptionnelles, même dans les conditions routières les plus exigeantes.

Ce modèle est destiné à ceux qui recherchent le summum du luxe et des performances dans un véhicule qui reste fidèle à l'héritage Maybach, tout en introduisant une nouvelle dimension de sportivité dans la gamme. Le lancement commercial est prévu pour le printemps 2025 en Europe, avec une disponibilité progressive dans d'autres marchés par la suite.

La Maserati GT2 Stradale, dévoilée en avant-première mondiale lors de la Monterey Car Week 2024, est une supercar taillée pour la route qui incarne l'essence même du savoir-faire de Maserati. Conçue pour offrir une expérience de conduite extrême, elle combine les performances brutes du modèle de course Maserati GT2, avec le confort et l'élégance du MC20, l'icône du Trident.

Cette voiture de sport exceptionnelle se distingue par une vitesse de pointe dépassant les 320 km/h, une puissance accrue à 640 chevaux (10 de plus que le MC20) et un poids réduit de 60 kg, lui permettant d'atteindre les 100 km/h en seulement 2,8 secondes. Dotée d'une aérodynamique sophistiquée et d'un design inspiré de la compétition, la GT2 Stradale promet des sensations uniques, que ce soit sur la piste ou sur route.

Le modèle est pensé pour offrir le meilleur des deux mondes : les technologies de pointe issues de la compétition automobile et le confort nécessaire pour une utilisation quotidienne. De plus, la GT2 Stradale propose une large gamme d'options de personnalisation, incluant des packages pour améliorer la performance et une esthétique plus audacieuse, tout en restant fidèle à l'esprit exclusif de la gamme Fuoriserie de Maserati.

À noter que la Maserati GT2 Stradale est une voiture homologuée pour la route, bien qu'elle puise directement son ADN dans le modèle de compétition GT2. Elle s'adresse aux amateurs exigeants recherchant une voiture capable de performances incroyables sur route tout en offrant le confort et les systèmes d'assistance à la conduite les plus avancés.

Davide Grasso, PDG de Maserati, a décrit la GT2 Stradale comme un produit unique, fusionnant l'héritage sportif de la marque avec une évolution de l'emblématique MC20, pour offrir une expérience de conduite inégalée sur route.

La Cadillac CT5-V Blackwing 2025 se dote désormais d'un pack Precision, une avancée majeure pour cette berline sportive de luxe. Avec ce nouveau package, Cadillac vise à améliorer les performances dynamiques du véhicule sur route et piste, tout en conservant le confort et le raffinement qui définissent la marque. Conçu pour les passionnés de conduite exigeants, le pack Precision promet une précision de trajectoire inégalée et des vitesses de passage en courbe accrues, sans compromettre l’élégance et le luxe caractéristiques de Cadillac.

Depuis 20 ans, la gamme V-Series incarne l'engagement de Cadillac envers la performance, la technologie et le savoir-faire. Avec ce nouveau pack, la marque souhaite offrir une expérience de conduite exaltante, plaçant un point d'orgue à cette ère d'excellence. Les améliorations du pack Precision incluent des ressorts plus rigides, une barre stabilisatrice avant plus large, et des bagues de suspension révisées, assurant une dynamique de conduite optimisée. Les nouveaux porte-fusées avant et les biellettes arrière permettent un alignement plus agressif des roues pour une utilisation sur circuit, tandis que les sous-systèmes recalibrés, comme les amortisseurs MagneRide, la direction, les contrôles de châssis et le différentiel électronique à glissement limité (eLSD), garantissent une précision accrue et une meilleure stabilité en sortie de virage.

Sous le capot, le modèle 2025 continue de proposer le puissant V8 6.2 L suralimenté, délivrant 668 chevaux et un couple de 893 Nm (659 lb-pi), disponible avec une boîte manuelle à 6 rapports ou une automatique à 10 rapports. Ce moteur emblématique assure des performances exceptionnelles que les propriétaires attendent de Cadillac. La CT5-V Blackwing affiche également un design audacieux avec une calandre redessinée, des effets de sol aérodynamiques et des ailes avant repensées. Elle propose trois nouvelles teintes de carrosserie : Drift Metallic, Deep Space Metallic et Typhoon Metallic, accompagnées d'un écran tactile LED couleur de 33 pouces, offrant un habitacle technologique avancé.

Produite à l'usine GM de Lansing Grand River dans le Michigan, la CT5-V Blackwing avec le pack Precision devrait entrer en production début 2025. Les détails supplémentaires et les tarifs seront annoncés ultérieurement, mais il est déjà certain que cette nouvelle itération de la CT5-V Blackwing promet de repousser les limites de la performance et du luxe, captivant les conducteurs les plus exigeants et établissant de nouveaux records sur les circuits les plus ardus du monde.

La Toyota Corolla GR (Gazoo Racing), conçue pour les passionnés de performance, a droit à une mise à jour !

L'auto japonaise se distingue par son moteur, qu'elle partage avec la Yaris GR : le trois cylindres turbo de 1,6 litre, développant 304 chevaux et 370 Nm de couple. Elle est équipée du système de traction intégrale GR-Four, offrant une répartition du couple ajustable pour une adhérence optimale.

Toyota a amélioré la suspension pour une maniabilité supérieure et a renforcé le châssis avec une nouvelle barre anti-rapprochement en aluminium, augmentant ainsi la rigidité et la stabilité à haute vitesse. Côté freinage, les disques ventilés plus puissants assurent un meilleur contrôle, même dans les conditions les plus exigeantes.

L'aérodynamisme a été optimisé grâce à une calandre redessinée et des éléments stylistiques qui renforcent l'allure sportive du véhicule.

Une nouveauté majeure est l'édition spéciale "Morizo Edition", qui se distingue par des améliorations telles que des pneus Michelin Pilot Sport Cup 2, une boîte de vitesses manuelle à six rapports optimisée, et une réduction de poids grâce à la suppression des sièges arrière. Cette version offre également un couple accru à 400 Nm, garantissant des performances exceptionnelles sur piste.

Comme la Yaris il y a peu, la Corolla GR est désormais disponible avec une boîte de vitesses automatique à huit rapports. Cette transmission automatique est conçue pour maximiser l'efficacité du couple tout en offrant des changements de vitesse rapides et fluides, grâce à un système de contrôle adaptatif qui s'ajuste en fonction du style de conduite. Elle intègre également des palettes au volant pour ceux qui souhaitent garder un contrôle manuel.

À l'intérieur, la Corolla GR propose un système d'infodivertissement modernisé et une connectivité améliorée, tandis que les sièges sport apportent un soutien supplémentaire pour une expérience de conduite immersive. Toyota offre aussi des options de personnalisation pour l'intérieur et l'extérieur, permettant aux clients de personnaliser leur voiture selon leurs préférences.

En termes de sécurité, la Corolla GR est équipée du système Toyota Safety Sense, qui inclut des fonctionnalités telles que l'assistance au maintien de la voie et le régulateur de vitesse adaptatif. De plus, le véhicule intègre la possibilité de recevoir des mises à jour logicielles à distance, garantissant que les fonctionnalités technologiques restent à jour.

Cette mise à jour incarne l'engagement de Toyota envers la performance et l'innovation, mais n'est prévue que pour les marchés nord-américains et japonais.

AC Cars, le plus ancien constructeur automobile britannique encore en activité, a dévoilé son nouveau modèle début août : l'AC Cobra GT Coupé. Pour la première fois en 123 ans d'histoire, la marque lance une version coupé de sa légendaire Cobra. Inspirée par la mythique AC A98 des 24 Heures du Mans de 1964, cette nouvelle mouture est un condensé de technologie et de performance, tout en restant fidèle à l'ADN de la Cobra.

Sous le capot, le coupé se dote d'un châssis en aluminium optimisé et d'une carrosserie en fibre de carbone, garantissant une rigidité torsionnelle exceptionnelle et un poids maîtrisé. La version Clubsport, limitée à 99 exemplaires, sera équipée d'un V8 de 799 chevaux (810 PS), offrant des performances spectaculaires sur route comme sur piste. Une version de série suivra, disponible en deux motorisations : un V8 atmosphérique de 450 chevaux (456 PS) ou une version suralimentée de 720 chevaux (730 PS).

Avec un équilibre parfait de répartition, des masses de 50:50 entre l'avant et l'arrière, un centre de gravité bas, et une cible de poids sous les 1450 kg pour la Clubsport Edition, l'AC Cobra GT Coupé promet des sensations de conduite uniques et une accélération foudroyante. Ce modèle, taillé pour les puristes de la performance, incarne le savoir-faire et la passion d'AC Cars pour les véhicules d'exception.

Le lancement de la nouvelle BMW M5 s'accompagne d'une gamme d'accessoires BMW originaux, avec des pièces spécifiques M Performance qui renforcent son allure sportive et son équilibre aérodynamique. Grâce à son système de propulsion hybride M développant 727 ch et un couple maximal de 1000 Nm, la nouvelle BMW M5 offre des performances inégalées dans sa catégorie.

Son design extérieur puissant et puriste est accentué par des composants en fibre de carbone, optimisant l'équilibre aérodynamique et soulignant les lignes dynamiques de la voiture. Parmi ces pièces, on trouve un diffuseur arrière en deux parties et des embouts d'échappement en titane/carbone, ajoutant une touche moderne et sportive. Des extensions de bas de caisse et des rétroviseurs extérieurs en fibre de carbone complètent l'aspect athlétique de la voiture.

Les pièces M Performance, comme les décalcomanies latérales en noir mat et les jantes en alliage léger, renforcent le profil dynamique de la BMW M5. Des détails comme le bouchon de réservoir en fibre de carbone et des tapis de sol personnalisés ajoutent une touche exclusive à l'intérieur. Toutes ces pièces, développées grâce à l'expertise de BMW M GmbH, sont testées selon des normes de qualité strictes et ne nécessitent pas d'homologation supplémentaire.

La nouvelle gamme Audi A5 et A5 Avant propose une variété de motorisations pour répondre aux attentes diversifiées des conducteurs. En entrée de gamme, on retrouve le moteur 2.0 TFSI développant 150 chevaux (110 kW), idéal pour ceux qui recherchent un bon compromis entre performance et économie de carburant. Ce moteur est également disponible dans une version plus puissante de 204 chevaux (150 kW), offrant une conduite plus dynamique.

Pour ceux qui privilégient les motorisations diesel, le 2.0 TDI de 204 chevaux (150 kW) constitue une option intéressante avec son couple généreux de 400 Nm, garantissant des trajets confortables et économes en carburant. Ce moteur diesel bénéficie également de la technologie hybride légère MHEV+ de 48 volts, qui améliore l'efficacité énergétique et réduit les émissions de CO2.

Toutes ces motorisations sont disponibles avec la transmission intégrale quattro en option, offrant une adhérence et une stabilité accrues, particulièrement appréciables dans des conditions de conduite difficiles. Les versions A5 et A5 Avant se démarquent par leur design élégant et leur intérieur haut de gamme, intégrant des technologies avancées pour une expérience de conduite agréable et moderne.

En point culminant de cette gamme, les versions S5 et S5 Avant, équipées d'un puissant moteur V6 TFSI de 367 chevaux (270 kW), représentent l’apogée de la sportivité et de la performance chez Audi. Ces modèles sont destinés aux passionnés de conduite dynamique qui recherchent à la fois puissance et raffinement.

Et comme vous l'avez remarqué, il ne s'agit ni plus ni moins que des nouvelles A4. Mais dans le cadre de la restructuration de la nomenclature de ses véhicules en 2024, Audi a réservé les chiffres pairs aux modèles électriques et les chiffres impairs aux véhicules à combustion. Ainsi, les anciennes A4, S4, A4 Avant, et S4 Avant sont désormais intégrées sous l’appellation A5 et S5. Cette nouvelle dénomination permet de différencier clairement les modèles tout en élargissant l'offre, avec l'A5 et S5 en versions berline et Avant.

Pour célébrer une décennie de drift à Goodwood, 'Mad Mike' Whiddett repousse encore les limites en 2024 avec son projet le plus audacieux à ce jour : la 'MadMac'. En collaboration avec les spécialistes britanniques de l'ingénierie automobile Lanzante, il a transformé une McLaren en hypercar de drift, dotée d'un moteur rotatif de 1000 chevaux crachant des flammes.

La 'MadMac' est le fruit de la synergie entre l'expertise technique de Lanzante et la créativité de Mad Mike, ainsi que le soutien de O'Gara Coach. Le projet a débuté au Festival of Speed Ball 2023, où Dean Lanzante et Mike ont décidé de créer une McLaren unique. La base du projet repose sur un châssis en fibre de carbone McLaren, renforcé par une cage de sécurité homologuée FIA. L'équipe a scanné, développé, outillé et sculpté une carrosserie sur mesure de P1 GTR et P1 LM développée par Lanzante.

Lorsque le démontage du projet MadMac a commencé, les idées ont afflué. Un moment clé pour l'équipe fut de décider comment créer véritablement l'hypercar de drift la plus sauvage au monde et d'extraire les performances nécessaires du véhicule. Initialement équipé d'un V8 biturbo de 3,8 litres, l'équipe a pris la décision audacieuse de 'rester fidèle à l'ADN de Mike' en cherchant des moyens de générer les 1000 chevaux désirés et le style signature de Mike, à partir d'un moteur qu'ils comprenaient bien. Le résultat ? Un moteur turbo 20B à trois rotors, construit sur mesure par MadLab, installé au cœur du châssis en fibre de carbone de la McLaren.

Dean Lanzante a souligné l'excellence du projet en travaillant avec Mad Mike, connu pour ses compétences en drift. Le véhicule a été expédié en Nouvelle-Zélande pour la phase finale, où l'équipe de MadLab a installé un moteur turbo 20B à trois rotors, fidèle aux racines de Mike. De nombreux ajustements ont été réalisés pour optimiser la voiture pour le drift, notamment une boîte de transfert sur mesure, des montants personnalisés, un rack de direction et un ECU Haltech.

Le 'MadMac' sera dévoilé au Festival of Speed de Goodwood, arborant une livrée Red Bull. Après Goodwood, cette hypercar continuera son parcours à travers le monde, documentée par une équipe de production.

Subaru Motorsports USA a levé le voile aujourd'hui sur "Project Midnight", la WRX la plus rapide et performante jamais conçue par la branche américaine de la marque nippone, qui fera ses débuts au Goodwood Festival of Speed 2024 du 11 au 14 juillet. Inspiré de la légendaire "Airslayer" de Gymkhana, ce nouveau modèle pousse les limites de la vitesse et de la performance avec un seul objectif : battre des records.

Le Project Midnight se distingue par une puissance impressionnante. Son moteur turbo de 670 chevaux et sa transmission intégrale sont encapsulés dans une carrosserie légère de seulement 1120 kg. Ce bolide, piloté par l'ancien pilote de F1 et champion de rallycross Scott Speed, hérite de la domination en rallycross pour évoluer vers un record de vitesse sur tarmac.

La base de ce modèle est tirée de l'Airslayer, basée sur une Subaru WRX STI de 2020. Connue pour ses performances exceptionnelles dans la vidéo virale Gymkhana 2020, l'Airslayer a impressionné par ses acrobaties, notamment un saut de 70 mètres où son aileron actif contrôlait l'attitude du véhicule en vol. Malgré les records établis lors d'événements chronométrés comme le Mt. Washington Hillclimb et le Lightning Lap de Car & Driver Magazine, l'Airslayer était conçue pour être polyvalente. La question s'est alors posée : et si elle était réimaginée avec un seul objectif, la vitesse sur tarmac ?

Project Midnight reprend cette ambition avec une carrosserie aérodynamique ultra-large et une version agrandie de l'aileron de la WRX ARA24 de rallye sur gravier. La fibre de carbone et un châssis allégé permettent de maintenir un poids bien inférieur à 1200 kg, soit près de 136 kg de moins que l'Airslayer et 453 kg de moins qu'une WRX standard. La suspension a été spécialement adaptée pour le tarmac, et les roues de 18x11 pouces OZ Racing Superturismo LMP sont chaussées de pneus slicks Yokohama ADVAN 280/650R18.

Sous le capot, le moteur turbo de 2,0 litres à plat, développant 670 chevaux et 922 Nm (680 lb-pi) de couple, grimpe à 9500 tr/min et crache des flammes par son échappement sur le capot. Ce moteur est l'évolution la plus récente du bloc rallycross de Subaru Motorsports USA, qui a aidé Scott Speed à remporter le championnat Nitro Rallycross par équipes en 2021.

Scott Speed a exprimé son enthousiasme : "Subaru Motorsports USA et l'équipe de Vermont SportsCar ont livré une véritable bête. Au volant, on ressent clairement les racines rallycross, mais les pneus plus larges, la piste et la géométrie lui confèrent une sensation unique et une adhérence incroyable. La machine ultime, mi-rallycross, mi-sportive – un vrai plaisir à conduire."

Scott Speed continuera à développer Project Midnight, affrontant de nouveaux défis et visant à établir de nouveaux records. Le Goodwood Festival of Speed sera l'occasion de découvrir ce monstre de vitesse en action.

L'édition exclusive "AMR24" de l'Aston Martin DBX707 bénéficie de la livrée de la F1 de l'équipe Aston Martin Aramco, mais elle adopte surtout le look distinctif de la voiture médicale officielle de la Formule 1.

Petit facelift pour les Volkswagen Golf R et SW R. Au passage, leur petit 4 cylindres turbo 2.0 L reçoit 13 chevaux de plus (pour un total de 333 chevaux donc), ce qui en fait "la Golf la plus puissante" et "le modèle de production Volkswagen le plus rapide au monde [avec l'Arteon R Shooting Brake]".

Rappel : la Golf R 333 Limited Edition, sortie il y a un an, avait déjà 333 chevaux...

Avec un châssis optimisé, la future révision de la RS3 a fait parler d'elle sur le Nürb !

Frank Stippler a ainsi battu le record du tour des compactes sur la Nürburgring-Nordschleife avec le modèle de présérie de la Nouvelle Audi RS3.

Le pilote de course et de développement d'Audi Sport a accompli un temps remarquable de 7 minutes et 33.123 secondes, surpassant de plus de cinq secondes le précédent record de cette catégorie.

Cela confirme une fois de plus que la nouvelle version de ce modèle ultra sportif de la gamme A3 est la voiture compacte la plus rapide.

Bugatti ne cesse de teaser sa future hypercar. La marque française (enfin... elle appartient à Rimac qui est croate) nous donne un avant-goût de la sonorité du V16 et des performances de la bête.

"Nouvelle" BMW M2 : 20 chevaux de plus, une dotation de série enrichie et un intérieur rafraîchi.

Toujours dotée d'un moteur six cylindres en ligne avec la technologie M TwinPower Turbo, elle affiche désormais une puissance de 353 kW/480 ch, soit 20 ch (+15 kW) de plus que la génération précédente.

Elle est équipée de série d'une boîte automatique Sport à 8 rapports avec Drivelogic, et propose en option une boîte manuelle à 6 rapports avec l’assistant de changement de vitesse (Gear Shift Assistant). Avec la boîte automatique, le couple maximal atteint 600 Nm, contre 550 Nm avec la boîte manuelle. Les performances sont au rendez-vous : elle passe de 0 à 100 km/h en 4 secondes (4,2 secondes avec la boîte manuelle).

La dotation de série s'enrichit avec le Parking Assistant, le système d’exploitation 8.5, les sièges avant chauffants, le vitrage calorifuge, la Personal e-SIM, les ceintures de sécurité avec liseré M et les sorties d’échappement M noires.

Deux nouveaux packs d’équipements sont disponibles. Le Pack Innovation inclut l’Accès Confort, les Projecteurs Adaptive Full LED, les Feux de route anti-éblouissement et le BMW Live Cockpit Professional avec Affichage Tête Haute HUD. Le Pack M Professional propose le Volant chauffant, les Projecteurs Shadow Line M, le Driving Assistant, le Système Hi-Fi Harman Kardon et les Sièges M Sport.

Le design intérieur a été revisité avec un nouveau volant doté d’un méplat, d’un repère rouge à 12 heures et de surpiqûres aux couleurs BMW M, avec une option pour un volant en Alcantara. De nouvelles teintes de carrosserie, des selleries en cuir, des inserts décoratifs et des styles de jantes font également leur apparition. Le système d’exploitation BMW OS 8.5 introduit un guidage à Réalité Augmentée dans l’écran central ou le combiné d’instrumentation. La planche de bord modernisée et les buses de ventilation redessinées ajoutent une touche de sophistication supplémentaire.

La production commencera à l’usine BMW Group de San Luis (Mexique) le 1er août 2024, avec une arrivée en concession prévue peu après. La nouvelle BMW M2 est proposée à partir de 84700 €.

Hyundai confirme le nom de son nouveau petit véhicule électrique : INSTER... et "CASPER Electric" en Corée, un nom fantomatique.

La Glickenhaus Le Mans Hypercar en version route se distingue par sa configuration trois places, offrant une expérience de conduite unique et immersive. Sous le capot, on retrouve un puissant moteur V8 bi-turbo développant 1000 chevaux, garantissant des performances exceptionnelles sur route comme sur piste.

L'un des atouts majeurs de cette hypercar est sa capacité à se transformer rapidement en version GT1 pour la piste, puis à revenir à sa configuration routière. Cette polyvalence permet aux passionnés de profiter pleinement des sensations de la course tout en ayant un véhicule homologué pour une utilisation quotidienne.

Avec la Glickenhaus Le Mans Hypercar, la marque américaine repousse les limites de l'ingénierie automobile, combinant puissance, élégance et innovation. Que ce soit pour des trajets quotidiens ou des sorties sur circuit, cette hypercar promet des émotions fortes et une performance sans compromis.

La dernière des 500 Bugatti Chiron est "L'Ultime".

Pour cette 500e et dernière Chiron, l'équipe de Bugatti Sur Mesure a réimaginé le design d’origine en créant un fascinant jeu de couleurs et de fondus, et en rendant hommage à tous les lieux où le véhicule a émerveillé les passionnés depuis 2016.

Pour célébrer ce dernier exemplaire, le chiffre "500" est inscrit à la main sur la carrosserie, les enjoliveurs, l'aile arrière et gravé sur le cache moteur du W16 de Bugatti. Cette édition unique marque une nouvelle étape dans l'histoire de Bugatti, riche de 115 ans, en présentant 500 œuvres d'art singulières inspirées par la vision d'Ettore Bugatti, appréciées dans le monde entier.

La Super Sport témoigne d'un savoir-faire artisanal exceptionnel et de détails exquis, reflétant l'histoire riche de la Chiron. Le drapeau français, représentant le lieu de naissance de la marque et de la voiture, est apposé sur les rétroviseurs, tandis que la calandre arbore un maillage spécial et le célèbre Atlantic Blue de Bugatti.

Le numéro 500 se retrouve également à l'intérieur de L’Ultime, où le carbone se marie avec le cuir luxueux Deep Blue et les finitions high-tech Blue Carbon Matt, agrémentées de touches de French Racing Blue. Le cuir Deep Blue, symbole d'excellence et d'intemporalité, est tissé à la main, découpé, cousu et appliqué sur chaque panneau de porte, témoignant du savoir-faire artisanal de Bugatti depuis le lancement de la Chiron.

BMW a lancé sa quatrième génération de Série 1 (F70). On part sur la base de l'ancienne (F40... pas la Ferrari) et on a retravaillé le tout, à l'extérieur comme à l'intérieur. Quelque part, on dirait l'évolution entre la Golf 6 et la Golf 7.

En tout cas, cette nouvelle petite Béhème est présentée en trois versions pour le moment : 120, avec 170 chevaux issus de son 3 cylindres 1,5 L essence avec micro-hybridation 48V ; 120d, 4 cylindres 2.0 L diesel de 163 chevaux, lui aussi micro-hybridé ; M135, essence "sportive".

Attardons-nous sur la M135, descendante de la 135i puis de la féroce M135i. Elle perd son "i" qui est désormais réservé aux modèles électriques... Et elle est surtout avec un 4 cylindres essence de 2.0 litres de 300 chevaux. En gros, BMW nous a sortir une Golf R / Audi S3 sauce bavaroise (car oui, elle est 4 roues motrices puisqu'elle embarque le xDrive). Ainsi, ce bébé de 1625 kg abat le 0 à 100 en 4.9 secondes.

Le modèle phare de Škoda à moteur thermique entre dans une nouvelle génération : la toute nouvelle Superb présente des dimensions accrues, un design intelligent et évolué, ainsi qu'une vaste gamme de nouvelles technologies. Avec le choix entre six motorisations modernes et une aérodynamique améliorée, elle est plus efficace que jamais. La gamme de motorisations, avec des puissances allant de 150 ch (110 kW) à 265 ch (195 kW), comprend une version hybride rechargeable avec une autonomie électrique allant jusqu'à 120 kilomètres et un 1.5 TSI avec technologie hybride légère, une première pour la Superb. Avec cette nouvelle génération, la berline élégante proposera bientôt les deux types de technologies hybrides, tout comme le break pratique. L'intérieur, propre et spacieux, utilise encore plus de matériaux durables et est doté d'un concept de commande particulièrement intuitif incluant les Smart Dials de Škoda et ChatGPT.

Le Drift King dans cette pub croisée avec Initial D pour la Toyota GR86.

Le 20 juin : nouvelle [vraiment nouvelle] Bugatti, à moteur V16 et un groupe motopropulseur électrifié.

Volkswagen a présenté sa nouvelle Golf GTI Clubsport lors des 24 Heures du Nürburgring. Avec 300 chevaux sous le capot, il s'agit là de la VW Golf GTI de série la plus puissante jamais construite.

Son couple de 400 Nm issu de l'éternel 4 cylindres turbo de 2.0 litres l'aide à passer de 0 à 100 km/h en 5,6 secondes, via ses seules roues avant armées d'un différentiel à commande électronique. Sa vitesse culminera à 250 km/h ou 267 si le pack "Race" est sélectionné.

Gageons qu'elle sera à nouveau la coqueluche des poseurs sur Instagram. Si, si, vous savez, les mecs qui veulent percer sur ce réseau en s'inventant une vie et en collant leur pseudo sur les vitres latérales arrière.

Volkswagen a teasé l'apparence de son nouveau Transporter.

La BMW M3 Berline et la BMW M3 Touring voient leur puissance augmentée de 20 chevaux (15 kW) et reçoivent la transmission intégrale xDrive de série en France.

Le six cylindres en ligne doté de la technologie M TwinPower Turbo voit donc sa puissance portée à 530 chevaux (390 kW).

Sur le marché Français, cette évolution des deux modèles M3 berline et break est donc désormais uniquement disponible en version 4 roues motrices M xDrive avec transmission M à huit rapports avec Drivelogic.

Ajoutons aussi une nouvelle signature lumineuse, des jantes M en alliage léger forgé arborant un nouveau design, de nouveaux volants et garnitures intérieures ainsi que le BMW Operating System 8.5. Tous ces éléments viennent compléter cette mise à jour 2024.

L'Audi RS5 Sportback Performance Edition, lancée cette année en parallèle de la RS4 Avant edition 25 years, bénéficie d'une augmentation de puissance de 20 chevaux. Son moteur V6 biturbo de 2,9 litres développe désormais 470 ch (346 kW) et un couple de 600 Nm. Ce petit shoot de chevaux permet à ce modèle de passer de 0 à 100 km/h en 3,7 secondes, avec une vitesse maximale de 300 km/h.

Ce modèle spécial, limité à 250 exemplaires en Europe, ne sera pas disponible en France mais sera commercialisé en Allemagne à partir de 128420 euros. La RS5 Sportback Performance Edition est équipée de série de la suspension sport RS pro et d'un différentiel Torsen amélioré, offrant une dynamique de conduite optimisée. Les jantes de 20 pouces et les pneus semi-slick Pirelli P Zero Trofeo RS, associés au système Pirelli Track Adrenaline, garantissent une adhérence et des performances exceptionnelles sur piste sèche.

La nouvelle Porsche 911 sera révélée à 15:00, ce 28 mai 2024.

"Pour la première fois dans l'histoire de notre icône de 61 ans, nous installons un système de propulsion hybride dans une 911 de route", annonce Moser.
"Cette technologie hybride innovante rend la 911 encore plus dynamique."

Bugatti Chiron Super Sport "55 1 of 1", inspirée de la Type 55 Super Sport.

La Type 55 Super Sport, source d'inspiration pour le sport automobile, était équipée d'un moteur huit cylindres en ligne de 2,3 litres, dérivé de la Bugatti Type 51. Mais ce qui la distinguait vraiment, c'était sa carrosserie élégante de roadster biplace, conçue par Jean Bugatti. Pionnière des Super Sport chez Bugatti, la Type 55 a redéfini le concept de grand tourisme en alliant confort et performance, avec une vitesse de pointe de 180 km/h, impressionnante pour l'époque. Elle a aussi influencé le design des Super Sport modernes.

Jean Bugatti, au-delà de ses prouesses techniques, a introduit la carrosserie bicolore, reprise sur de nombreuses Bugatti contemporaines. La Type 55 la plus célèbre arbore la combinaison noire et jaune. Produite en seulement 38 exemplaires, la Type 55 Super Sport est une perle rare, très prisée des collectionneurs. Première voiture de Grand Prix adaptée à la route, elle a inspiré un propriétaire de Chiron Super Sport et l'équipe Bugatti Sur Mesure.

Le projet "55 1 of 1" rend hommage aux créations de Jean Bugatti, mariant élégance et prouesses techniques, et a profondément influencé l'identité moderne de la marque.

Parallèlement à une livrée unique pour les voitures de Formule 1 MCL38 qui seront pilotées par Lando Norris et Oscar Piastri lors du Grand Prix de Monaco 2024, McLaren Automotive célèbre le talent, les réalisations en course et bien plus encore d'Ayrton Senna avec la livrée Senna Sempre. Cette livrée unique, peinte à la main, est appliquée sur une McLaren Senna de pré-production provenant de la collection patrimoniale de McLaren.

La livrée Senna Sempre a été créée dans le cadre de l'association continue de McLaren avec l'Institut Ayrton Senna. Elle met en valeur non seulement la maîtrise et le savoir-faire inégalés en peinture que McLaren Automotive est unique à offrir grâce aux Opérations Spéciales de McLaren (MSO), mais aussi des visuels distinctifs honorant la carrière en Formule 1 d'Ayrton Senna, sa quête acharnée de perfection, sa nationalité brésilienne et l'histoire de McLaren en course. Des couleurs de peinture vives et audacieuses et des traitements intérieurs sur mesure rendent hommage à son héritage, notamment sur les rues de Monaco.

La nouvelle MINI John Cooper Works fera ses débuts aux 24 Heures du Nürburgring, du 1er au 2 juin 2024, avant sa présentation mondiale.

Le modèle #317 de la MINI John Cooper Works sera engagé par l'équipe privée Bulldog Racing de Nürburg dans la catégorie SP 3T.

Surnommée "MINI John Cooper Works PRO" (pour Prototype), cette voiture de course Twin-Power Turbo allie le design emblématique et la fiabilité de MINI avec l'expertise de Bulldog Racing.

La deuxième représentante de MINI dans "l’enfer vert" sera la célèbre MINI John Cooper Works noire avec boîte de vitesses manuelle, arborant le #474. Elle a décroché une place sur le podium lors des 24 Heures du Nürburgring l'année dernière dans la catégorie VT-2, démontrant sa compétitivité face à une forte concurrence.