Mustang GTD : nouveau chrono de 6:52 sur le Nürburgring

Déjà premier modèle américain de série à être descendu sous la barre des 7 minutes au Nürburgring en 2024, la Ford Mustang GTD vient de signer un nouveau temps de référence avec un tour couvert en 6:52.072. Une amélioration de 5,5 secondes qui témoigne d'un développement poussé jusqu'au moindre réglage.

Jim Farley, PDG de Ford, a salué la performance sur les réseaux sociaux en rappelant que "La Mustang GTD est devenue la première voiture américaine de série à boucler un tour sous les 7 minutes" dès sa première tentative, tout en affirmant que "nous savions qu'elle en avait plus dans le ventre". Le constructeur est donc revenu sur la boucle nord en 2025, et cette fois, les conditions météo étaient bien plus favorables qu'en 2024, où les rares tours chronométrés avaient dû composer avec de l'humidité sur certains secteurs.

Cette progression n'est pas le fruit du hasard. Ford a poursuivi le développement de la GTD, en revoyant notamment la calibration du V8 5.2 L compressé, la cartographie de la boîte, les lois d'ABS et d'antipatinage, et même le châssis, renforcé sur le plan de la rigidité en torsion. Le package aérodynamique a également été peaufiné, de pair avec l'implication directe de Dirk Müller, pilote Multimatic et ancien homme de confiance du programme Ford GT. Le résultat propulse la Mustang GTD au 4e rang des voitures de série les plus rapides à s'être exprimées sur la Nordschleife, derrière la Mercedes-AMG One, la GT Black Series et la Porsche 911 GT3 RS (992).

Alors que les premières livraisons clients doivent intervenir dans le courant du printemps, cette GTD semble bien décidée à inscrire son nom dans l'histoire autrement qu'à travers les vitrines. Reste à voir si certains propriétaires oseront lui faire goûter l'enfer vert — là où elle a prouvé que Détroit savait toujours faire parler la poudre.