Porsche dévoile un nouveau Manthey Kit pour la 911 GT3 restylée, développé avec Manthey Racing pour un usage intensif sur circuit. Aérodynamique retravaillée, suspension réglable, freinage optimisé et roues forgées allégées offrent 2,76 s de mieux sur la Nürburgring Nordschleife.
Dévoilé au Castellet, le Magma GT Concept inaugure la première vraie voiture de sport de Genesis. Ce modèle-phare définit la direction des dix prochaines années, avec une architecture centrale arrière inspirée de la GMR-001 et une approche orientée vers la performance équilibrée et le futur de la course GT.
Genesis ouvre un nouveau chapitre avec le GV60 Magma, première déclinaison haute performance de sa gamme. Ce crossover électrique, largement remanié, introduit la stratégie “Luxury High Performance” et sert de base à l’expansion future du programme Magma aux États-Unis, en Europe et en Corée.
Porsche a présenté le Cayenne Electric, premier Cayenne 100 % électrique et modèle de série le plus puissant de l’histoire de la marque. Jusqu’à 1156 chevaux, 400 kW de recharge, 642 km d’autonomie et un niveau inédit de polyvalence, de technologie et de personnalisation.
Bentley relance l’appellation Supersports avec la Continental GT la plus extrême jamais produite. Propulsion, moins de deux tonnes, V8 biturbo de 666 chevaux, aérodynamique entièrement revue, 500 exemplaires numérotés : la marque signe un retour assumé vers la performance pure et le pilotage engagé.
Avant l’ouverture en 2027 de son musée "Les collections" à Flins-sur-Seine, Renault organise avec Artcurial Motorcars une vente aux enchères exceptionnelle. Cent véhicules et objets emblématiques seront proposés le 7 décembre 2025, retraçant plus d’un siècle d’histoire, d’innovation et de passion automobile.
Renault ressuscite la Twingo avec une version 100 % électrique assemblée en Europe. Petite, agile et abordable, la Twingo E-Tech promet jusqu’à 263 km d’autonomie pour moins de 20000 €, tout en réinventant l’esprit espiègle et pratique du modèle original lancé en 1992.
Brabus dévoile la 1400 R Signature Edition, une moto hyper naked de luxe dérivée de la KTM 1390 Super Duke R EVO. Forte de 190 ch et limitée à 100 exemplaires, elle combine puissance brute, design “Black and Bold” et finitions artisanales d’exception.
Porsche décline le Macan électrique en version GTS : 571 ch en overboost, 955 Nm, 0 à 100 km/h en 3,8 s. Batterie 100 kWh (586 km WLTP), suspension pneumatique sport abaissée et différentiel piloté. Un SUV plus orienté conduite, proposé dès 107500 € en France.
Škoda réinterprète la rare 1000 MBX des années 60 dans un concept Modern Solid au style de crossover électrique. Dessiné par Antti Savio et David Stingl, le projet mêle élégance rétro, aménagement 2+2 modulable et technologies futuristes pour concilier charme et praticité.
Annoncé pour mi-2026 au Japon, le nouveau Toyota Land Cruiser FJ renoue avec la philosophie d’origine du modèle, entre simplicité mécanique, robustesse et esprit d’aventure. Conçu comme un 4x4 compact et personnalisable, il ne sera malheureusement pas commercialisé en Europe.
Ferrari dévoile la SC40, une berlinette unique issue du programme Special Projects. Basée sur la 296 GTB, elle rend hommage à la F40 par son design anguleux et son usage de Kevlar, tout en conservant le V6 hybride de 830 ch et 740 Nm.
Mercedes-Benz dévoile Vision Iconic, un somptueux showcar mêlant héritage et technologies d’avant-garde. Peinture solaire, conduite autonome de niveau 4 et informatique neuromorphique signent une vision futuriste où la célèbre calandre devient l’emblème lumineux d’un luxe hyper-analogique et numérique.
Au Capital Markets Day 2025, Ferrari a présenté l’Elettrica non pas finalisée mais sous forme de châssis, essieux électriques, batterie structurelle et onduleurs. Une présentation technique exhaustive avant l’intérieur début 2026, puis la révélation complète et le nom de la voiture au printemps.
Avec 700 ch et 800 Nm, l’Aston Martin DB12 S s’impose comme le nouveau sommet de la gamme DB. Performances accrues, châssis affûté, design retravaillé et intérieur spécifique confirment son statut de Super Tourer radicale, disponible dès 2026 en coupé et Volante.
Dacia présente le Hipster Concept, une étude de style électrique de 3 mètres pensée comme une alternative ultra-abordable et essentielle. Plus léger qu’une Spring et offrant 4 vraies places, il ambitionne de diviser par deux l’empreinte carbone sur son cycle de vie.
puis « Sur l'écran d'accueil ».
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