Audi renouvelle la RS5 en deux carrosseries, Berline et Avant, avec une chaîne hybride rechargeable de 639 ch et une transmission quattro entièrement repensée. L’ancienne RS4 disparaît au profit de la RS5 Avant, dernier vestige de la brève stratégie de dénomination d’Audi distinguant thermiques et électriques.
Singer dévoile la Porsche 911 Carrera Cabriolet Reimagined by Singer, une restauration personnalisée basée sur la Type 964, limitée à 75 exemplaires. Inspirée des Carrera Cabriolet à carrosserie large des années 1980, elle associe un flat-six atmosphérique 4,0 litres de 420 ch, un châssis renforcé et une capote repensée.
Présentée au Tokyo Auto Salon, la Honda NSX Tribute by Italdesign entame une tournée japonaise avant son arrivée à la Milan Design Week 2026. Le projet rend hommage à la NSX originelle en combinant héritage, réinterprétation contemporaine et dialogue entre culture d’ingénierie japonaise et sensibilité italienne.
Mercedes-AMG fait évoluer le GLC 53 4MATIC+ autour d’un 6-cylindres en ligne 3,0 L retravaillé : 449 ch, 600 Nm (640 Nm en surboost). Entre 4MATIC+ variable, différentiel arrière piloté et châssis affûté, l’objectif est clair : plus de répondant et de sensations.
Ferrari a présenté à San Francisco l’intérieur et l’interface de la Luce, sa première sportive 100 % électrique. Le projet, mené avec LoveFrom, met l’accent sur des commandes physiques, des matériaux usinés avec précision et une expérience centrée sur le conducteur, avant une révélation extérieure prévue en mai 2026 en Italie.
Avec la F.K.P. Hommage, Bugatti signe une création unique célébrant l’héritage de la Veyron et la vision de Ferdinand Piëch. Cette pièce du Programme Solitaire revisite l’hypercar fondatrice à travers un design affiné, un W16 porté à 1600 chevaux et un niveau de personnalisation inédit.
Toyota Gazoo Racing a présenté au Rallye Monte-Carlo 2026 une série spéciale de la GR Yaris célébrant le neuvième titre mondial WRC de Sébastien Ogier. Développée avec le pilote français, cette version adopte des réglages spécifiques, une présentation exclusive et sera produite en série très limitée.
Ford dévoile la Mustang Dark Horse SC, une déclinaison radicale positionnée entre la Dark Horse Performance et la GTD. Issue d’un développement mené avec les programmes GTD et GT3, elle combine V8 compressé, aérodynamique avancée et allègement extrême.
Avec sa mise à jour, la Peugeot 408 renforce son identité de crossover fastback du segment C et rationalise sa gamme électrifiée. Nouvelle signature lumineuse, motorisation électrique de 213 ch, hybrides optimisés, services connectés étendus : un repositionnement technique et cohérent, au-delà du seul exercice de style.
Toyota a dévoilé la GR Yaris MORIZO RR, série spéciale développée avec Akio Toyoda à partir de l’expérience acquise aux 24 Heures du Nürburgring 2025. Production limitée, réglages spécifiques, transmission automatique et aérodynamique dédiée en font une GR Yaris radicale.
Subaru Tecnica International a levé le voile sur la WRX STI Sport♯, un concept de "STI complete car" destiné au marché japonais. Moteur FA24 turbo, transmission manuelle, châssis affûté et équipement spécifique composent un projet annoncé en série limitée au printemps 2026.
Présentée au Brussels Motor Show 2026, la Giulia Quadrifoglio Luna Rossa inaugure la collaboration entre Alfa Romeo et le team de voile Luna Rossa. Limitée à dix exemplaires (déjà vendus), elle combine aérodynamique radicale, matériaux exclusifs et savoir-faire artisanal italien.
Genesis a dévoilé il y a peu le G90 Wingback Concept, une étude de style fondée sur la G90 qui réhabilite le break de luxe dans un marché dominé par les SUV. Le concept explore l’ADN Magma sous une silhouette élancée, mêlant élégance, performance et alternatives crédibles aux typologies actuelles.
BRABUS dévoile deux versions 900 ch des Bentley Continental GT Speed et GTC Speed. Le V8 biturbo hybride atteint 1100 Nm et permet le 0 à 100 km/h en 2,9 s. Les modèles reçoivent une préparation moteur complète, des éléments aérodynamiques en carbone, des jantes 22 pouces et un intérieur spécifique.
Toyota révèle la GR GT, nouvelle supercar à moteur V8 biturbo hybride et premier châssis entièrement en aluminium de la marque. Conçue comme une véritable voiture de course homologuée route, elle inaugure l’architecture commune avec la future GR GT3, attendue en compétition dès 2027.
Porsche dévoile un nouveau Manthey Kit pour la 911 GT3 restylée, développé avec Manthey Racing pour un usage intensif sur circuit. Aérodynamique retravaillée, suspension réglable, freinage optimisé et roues forgées allégées offrent 2,76 s de mieux sur la Nürburgring Nordschleife.
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