Audi et BP ont annoncé un partenariat stratégique en Formule 1, alors qu'Audi se prépare à entrer dans la compétition reine du sport automobile en 2026 avec les nouvelles réglementations techniques de la FIA, mettant en avant l'électrification et les carburants durables avancés.

BP et sa division de lubrifiants, Castrol, contribueront à optimiser les performances de l'unité de puissance Audi F1 grâce à des carburants co-développés et des lubrifiants spécialisés.

BP développera et fournira à Audi une gamme de lubrifiants et graisses sur mesure, y compris le Castrol EDGE pour le moteur V6 turbo allemand, ainsi que des fluides Castrol ON pour les composants électriques de l'unité de puissance.

En plus de la collaboration technique, BP devient le premier partenaire officiel de l'équipe d'usine Audi F1, avec des droits de marketing et de branding pour les marques BP, Castrol et Aral.

Andreas Seidl, PDG de l'équipe Audi F1, s'est réjoui de ce partenariat, soulignant qu'Audi et bp ont toujours collaboré avec succès dans le sport automobile. Nicola Buck, vice-présidente senior marketing de BP a exprimé sa fierté de voir Audi choisir BP et Castrol pour leur entrée en Formule 1. Adam Baker, PDG d'Audi Formula Racing GmbH, a insisté sur l'importance de ce partenariat pour le développement de carburants durables en vue de la saison 2026.

Il y a 11 h

Pour le Grand Prix de Hongrie 2024, Pirelli a opté pour les mêmes trois composés les plus tendres que l'année précédente. Le C3 sera le P Zero blanc dur, le C4 le P Zero Jaune moyen et le C5 le P Zero rouge tendre. Cette sélection est un cran plus douce par rapport à la saison où les pneus de 18 pouces ont été introduits. La gestion de la surchauffe sera cruciale, en particulier lors des qualifications et de la course, étant donné que la température de la piste peut atteindre des niveaux élevés, comme ce fut le cas l'année dernière avec un record de 53°C.

Le Hungaroring est connu pour être une piste sinueuse avec une seule véritable ligne droite qui comprend la ligne de départ/arrivée. La piste mesure 4,381 kilomètres et comporte 14 virages, dont certains à 180°. Les pilotes n'ont quasiment aucun répit sur cette piste, ce qui la rend exigeante. La piste monte et descend, et offre deux zones DRS : l'une sur la ligne droite de départ/arrivée et l'autre plus courte entre les virages 1 et 2. Cette configuration favorise une seule opportunité de dépassement significative.

La dégradation des pneus peut être élevée, surtout en cas de forte chaleur, ce qui est prévu pour ce week-end. La traction, impliquant donc l'essieu arrière, est un facteur clé. En termes de stratégie de course, le Grand Prix de l'année dernière a vu l'ensemble des pilotes opter pour une stratégie à deux arrêts, les composés moyen et dur étant les plus utilisés au départ. Il est probable que les composés C3 et C4 soient également privilégiés cette année en course, tandis que le C5 sera principalement utilisé en qualifications. Lors du Grand Prix de Hongrie 2023, Max Verstappen s'était d'ailleurs imposé avec une stratégie à deux arrêts.

La réglementation ATA (Alternative Tyre Allocation) avait été testée pour la première fois avec succès, visant à réduire le nombre de sets de pneus et à optimiser leur utilisation, avec un composé désigné pour chaque phase de qualification : dur pour Q1, moyen pour Q2 et tendre pour Q3.

Par ailleurs, Pirelli relaie que le Hungaroring a subi des travaux de modernisation considérables. Les infrastructures ont été mises à jour avec des bâtiments démolis et reconstruits pour offrir un paddock plus spacieux et moderne couvrant désormais 8 000 mètres carrés. Le projet a mobilisé jusqu'à 1500 personnes, avec des travaux réalisés 24 heures sur 24 pour respecter les délais. Les installations modernisées devraient offrir une expérience améliorée pour les équipes et les spectateurs.

Il y a 7 h

Pirelli a opté pour le trio C2, C3 et C4 pour l'édition 2024 du Grand Prix de Belgique.

On repart donc sur la même sélection de gommes qu'en 2023 pour Spa-Francorchamps, un des circuits les plus palpitants et exigeants du calendrier, avec sa variété de types de virages et ses importantes compressions dues aux changements de dénivelé

Il y a 7 h

Pour le Grand Prix des Pays-Bas 2024, Pirelli a choisi les composés C1, C2 et C3, comme en 2023.

Cette course, qui se déroulera du 23 au 25 août, constitue un défi très difficile, notamment avec ses deux virages inclinés. Les composés les plus durs de la gamme de Pirelli seront donc de mise : le C1 comme gomme dure, le C2 comme moyen ("médium") et le C3 comme pneu tendre.

Cette sélection fait suite aux trois courses européennes, débutant avec le trio le plus tendre à Budapest, puis les composés de milieu de gamme à Spa, avant de terminer avec les composés les plus durs à Zandvoort.

Il y a 7 h

Le trophée 2024 du Grand Prix de Hongrie a été présenté par le circuit du Hungaroring.

On suppose qu’il pourra être à nouveau victime des frasques du pilote McLaren Lando Norris.

Il y a 6 h

Prochain Grand Prix

Prochain GP de F1Grand Prix de Formule 1 : Hongrie (Course 13/24)
Pneus
C3
C4
C5
  j  h  m 
Météo en direct : 28,3°C ciel dégagé 

 Hongrie

C3
C4
C5
  j  h  m  
28,3°C
ciel dégagé (météo en direct)

19/07/2024

 FP1 : 13:30
 FP2 : 17:00

20/07/2024

 FP3 : 12:30
 Qualifs : 16:00

21/07/2024

 Course : 15:00

 Bahreïn

 
Pneus
C1
C2
C3
Bahreïn
FP1 29/02/2024 12:30
FP2 29/02/2024 16:00
FP3 01/03/2024 13:30
Qualifications 01/03/2024 17:00
Course 02/03/2024 16:00

Round 1/24 | Sakhir

 Arabie Saoudite

 
Pneus
C2
C3
C4
Arabie Saoudite
FP1 07/03/2024 14:30
FP2 07/03/2024 18:00
FP3 08/03/2024 14:30
Qualifications 08/03/2024 18:00
Course 09/03/2024 18:00

Round 2/24 | Djeddah

 Australie

 
Pneus
C3
C4
C5
Australie
FP1 22/03/2024 02:30
FP2 22/03/2024 06:00
FP3 23/03/2024 02:30
Qualifications 23/03/2024 06:00
Course 24/03/2024 05:00

Round 3/24 | Albert Park

 Japon

 
Pneus
C1
C2
C3
Japon
FP1 05/04/2024 04:30
FP2 05/04/2024 08:00
FP3 06/04/2024 04:30
Qualifications 06/04/2024 08:00
Course 07/04/2024 07:00

Round 4/24 | Suzuka

 Chine

Pneus
C2
C3
C4
Chine
FP 19/04/2024 05:30
Sprint Shootout 19/04/2024 09:30
Course Sprint 20/04/2024 05:00
Qualifs 20/04/2024 09:00
Course 21/04/2024 09:00

Round 5/24 | Shanghai

 Miami

Pneus
C2
C3
C4
Miami
FP 03/05/2024 18:30
Sprint Shootout 03/05/2024 22:30
Course Sprint 04/05/2024 18:00
Qualifs 04/05/2024 22:00
Course 05/05/2024 22:00

Round 6/24 | Miami

 Émilie-Romagne

 
Pneus
C3
C4
C5
Émilie-Romagne
FP1 17/05/2024 13:30
FP2 17/05/2024 17:00
FP3 18/05/2024 12:30
Qualifications 18/05/2024 16:00
Course 19/05/2024 15:00

Round 7/24 | Imola

 Monaco

 
Pneus
C3
C4
C5
Monaco
FP1 24/05/2024 13:30
FP2 24/05/2024 17:00
FP3 25/05/2024 12:30
Qualifications 25/05/2024 16:00
Course 26/05/2024 15:00

Round 8/24 | Monaco

 Canada

 
Pneus
C3
C4
C5
Canada
FP1 07/06/2024 19:30
FP2 07/06/2024 23:00
FP3 08/06/2024 18:30
Qualifications 08/06/2024 22:00
Course 09/06/2024 20:00

Round 9/24 | Montréal

 Espagne

 
Pneus
C1
C2
C3
Espagne
FP1 21/06/2024 13:30
FP2 21/06/2024 17:00
FP3 22/06/2024 12:30
Qualifications 22/06/2024 16:00
Course 23/06/2024 15:00

Round 10/24 | Montmeló

 Autriche

Pneus
C3
C4
C5
Autriche
FP 28/06/2024 12:30
Sprint Shootout 28/06/2024 16:30
Course Sprint 29/06/2024 12:00
Qualifs 29/06/2024 16:00
Course 30/06/2024 15:00

Round 11/24 | Spielberg

 Grande-Bretagne

 
Pneus
C1
C2
C3
Grande-Bretagne
FP1 05/07/2024 13:30
FP2 05/07/2024 17:00
FP3 06/07/2024 12:30
Qualifications 06/07/2024 16:00
Course 07/07/2024 16:00

Round 12/24 | Silverstone

 Hongrie

 
Pneus
C3
C4
C5
Hongrie
FP1 19/07/2024 13:30
FP2 19/07/2024 17:00
FP3 20/07/2024 12:30
Qualifications 20/07/2024 16:00
Course 21/07/2024 15:00

Round 13/24 | Hungaroring

 Belgique

 
Pneus
C2
C3
C4
Belgique
FP1 26/07/2024 13:30
FP2 26/07/2024 17:00
FP3 27/07/2024 12:30
Qualifications 27/07/2024 16:00
Course 28/07/2024 15:00

Round 14/24 | Spa-Francorchamps

 Pays-Bas

 
Pneus
C1
C2
C3
Pays-Bas
FP1 23/08/2024 12:30
FP2 23/08/2024 16:00
FP3 24/08/2024 11:30
Qualifications 24/08/2024 15:00
Course 25/08/2024 15:00

Round 15/24 | Zandvoort

 Italie

 
 Sélection pneumatique à venir
Italie
FP1 30/08/2024 13:30
FP2 30/08/2024 17:00
FP3 31/08/2024 12:30
Qualifications 31/08/2024 16:00
Course 01/09/2024 15:00

Round 16/24 | Monza

 Azerbaïdjan

 
 Sélection pneumatique à venir
Azerbaïdjan
FP1 13/09/2024 11:30
FP2 13/09/2024 15:00
FP3 14/09/2024 10:30
Qualifications 14/09/2024 14:00
Course 15/09/2024 13:00

Round 17/24 | Bakou

 Singapour

 
 Sélection pneumatique à venir
Singapour
FP1 20/09/2024 11:30
FP2 20/09/2024 15:00
FP3 21/09/2024 11:30
Qualifications 21/09/2024 15:00
Course 22/09/2024 14:00

Round 18/24 | Marina Bay

 États-Unis

 Sélection pneumatique à venir
États-Unis
FP 18/10/2024 19:30
Sprint Shootout 18/10/2024 23:30
Course Sprint 19/10/2024 20:00
Qualifs 20/10/2024 00:00
Course 20/10/2024 21:00

Round 19/24 | Austin

 Mexique

 
 Sélection pneumatique à venir
Mexique
FP1 25/10/2024 20:30
FP2 26/10/2024 00:00
FP3 26/10/2024 19:30
Qualifications 26/10/2024 23:00
Course 27/10/2024 21:00

Round 20/24 | Mexico

 Brésil

 Sélection pneumatique à venir
Brésil
FP 01/11/2024 15:30
Sprint Shootout 01/11/2024 19:30
Course Sprint 02/11/2024 15:00
Qualifs 02/11/2024 19:00
Course 03/11/2024 18:00

Round 21/24 | Interlagos

 Las Vegas

 
 Sélection pneumatique à venir
Las Vegas
FP1 22/11/2024 03:30
FP2 22/11/2024 07:00
FP3 23/11/2024 03:30
Qualifications 23/11/2024 07:00
Course 24/11/2024 07:00

Round 22/24 | Circuit de Las Vegas

 Qatar

 Sélection pneumatique à venir
Qatar
FP 29/11/2024 14:30
Sprint Shootout 29/11/2024 18:30
Course Sprint 30/11/2024 14:00
Qualifs 30/11/2024 18:00
Course 01/12/2024 17:00

Round 23/24 | Lusail

 Abou Dabi

 
 Sélection pneumatique à venir
Abou Dabi
FP1 06/12/2024 10:30
FP2 06/12/2024 14:00
FP3 07/12/2024 11:30
Qualifications 07/12/2024 15:00
Course 08/12/2024 14:00

Round 24/24 | Yas Marina

Exportation du calendrier F1