Le premier Grand Prix d'Isack Hadjar restera un moment difficile de sa carrière. Difficile mais pas insurmontable ! Qualifié en onzième position après une construction de week-end solide, le pilote Racing Bulls a vu son aventure australienne prendre fin avant même le départ de la course. Sur une piste détrempée, il a perdu le contrôle de sa monoplace au deuxième virage du tour de formation, après un coup d'accélérateur mal placé sur une portion glissante. Projeté dans le mur, il n'a même pas pu prendre part à la course, son nom apparaissant avec la mention "Did Not Start" au classement final. Un coup dur pour le Français, qui n'a pu contenir son émotion en regagnant les stands.

Après son accident, Hadjar a reçu du soutien de la part de plusieurs figures du paddock, notamment Stefano Domenicali, PDG de la F1, et Anthony Hamilton, père du septuple champion du monde britannique. Ce dernier, témoin de la détresse du jeune pilote, est allé à sa rencontre pour le réconforter. Voici ce que le père de Lewis a dit à Canal+ : "Dès que j'ai vu ce qui est arrivé à Isack, mon cœur s'est serré. Je sais combien il est difficile pour ces jeunes pilotes d'arriver en Formule 1, il y a tellement de pression. Vous êtes sur votre première grille de départ et ça ne se passe pas comme prévu. Ce doit être l'un des pires sentiments au monde. Je me sens vraiment mal pour lui et je voulais juste le serrer dans mes bras, je me suis comporté avec lui comme un père avec son fils."

Du côté de Racing Bulls, son écurie, la déception était palpable mais le soutien envers leur rookie ne faisait aucun doute. "Isack prendra de l'expérience à travers cet épisode et saura transformer sa frustration en énergie positive pour la prochaine course", a affirmé Laurent Mekies. Hadjar lui-même a exprimé son regret dans le communiqué de l'équipe : "Je me sens embarrassé aujourd'hui, et je ne peux qu'apprendre de cette erreur et m'excuser auprès de l'équipe. Il y avait des conditions piégeuses et dès les tours d'installation, je sentais un faible niveau d'adhérence et un manque de confiance. Lors du tour de formation, j'ai essayé de préparer les pneus autant que possible, mais malheureusement, j'ai perdu l'arrière et la voiture était irrécupérable. J'étais juste passager avant l'impact. Maintenant, je me tourne vers la Chine pour rebondir."

Cependant, tout le monde ne partageait pas cette empathie envers le rookie français. Helmut Marko, consultant Red Bull, a vivement critiqué sa réaction après son crash. "Il a offert un spectacle larmoyant", a-t-il déclaré à la radio autrichienne ORF. "C'était un peu embarrassant", a-t-il même rajouté. Une sortie qui contraste avec celle de Christian Horner, directeur de Red Bull Racing, qui a pris la défense du Français. "C'était déchirant de le voir aussi abattu", a expliqué Horner. "Son premier Grand Prix… Il doit se souvenir des points positifs de son week-end : il a été très bon en essais et en qualifications. On oublie souvent que ces pilotes sont encore très jeunes. C'était une journée très émotive pour lui, mais en prenant du recul, il verra qu'il y a beaucoup de choses positives à tirer de ce week-end. Il a encore de très beaux jours devant lui."

L'accident de Hadjar a également été mis en perspective par l'erreur similaire de Carlos Sainz un peu plus tard. L'Espagnol, pilote expérimenté vainqueur de Grands Prix, a lui aussi perdu sa monoplace sous la pluie avant le départ, et la course a été marquée par de nombreux incidents, contraignant six pilotes à l'abandon. Hadjar est encore un rookie, et si l'on peut en rire après coup – ayant moi-même vanné Isack sans malice sur X en disant qu'il était "le petit prince du rail" –, il n'en reste pas moins que ce type d'erreur est formateur. Le métier rentre, comme on dit, et ça n'enlève rien à son talent. À lui d'apprendre de cette mésaventure en espérant que ce soit la plus grosse de sa carrière pendant longtemps, surtout dans un environnement Red Bull où l'on est assis sur un siège éjectable.

Mais comme on dit : quand on tombe de vélo, il faut se remettre en selle, et Hadjar se tourne désormais vers le Grand Prix de Chine avec un état d'esprit plus positif. "En allant en Chine, je me sens plus confiant que lorsque je me suis rendu en Australie", a-t-il affirmé. "À Melbourne, je me suis senti immédiatement à l'aise avec la voiture en qualifications, ce qui était l'un des objectifs fixés après les essais de Bahreïn. Bien sûr, je manque encore d'expérience en course, donc ce sera bien d'avoir un week-end Sprint pour prendre mes repères avant la course principale".

Le week-end chinois une semaine après l'Australie sera donc une opportunité pour le Français de repartir sur de meilleures bases et de prouver que cet accident australien n'était qu'un accroc mineur sur la route de son apprentissage en Formule 1.

Il y a 22 h

Carlos Sainz espérait un tout autre début de saison avec Williams, mais son Grand Prix d'Australie a tourné court. En lice pour les points, l'Espagnol a perdu le contrôle de sa monoplace sous régime de voiture de sécurité, évoquant une "montée soudaine de puissance" à la radio avant d'aller s'écraser contre le mur. Un abandon frustrant pour lui et pour son équipe, d'autant plus que la Williams semblait en mesure de rivaliser dans ces conditions piégeuses.

Malgré la déception, Sainz s'est rué vers le muret des stands et a rapidement trouvé un autre rôle à jouer au sein de l'équipe. Au lieu de se contenter d'observer la course, il a participé activement aux prises de décision stratégiques, aux côtés de James Vowles. Son intervention a été déterminante dans la stratégie qui a permis à Alex Albon d'accrocher une remarquable cinquième place à l'arrivée. "Carlos était avec moi sur le muret des stands durant la course. Il a vu les radars, compris l'évolution des conditions et son avis a été crucial. C'est ce qui nous a poussés à prendre cette décision agressive qui nous a propulsés plus haut dans le classement. Il a visé juste", a déclaré Vowles.

Le directeur de Williams a souligné l'impact de cette implication sur la performance de l'équipe, saluant l'esprit d'équipe et le leadership des deux pilotes. "Le résultat d'aujourd'hui n'est pas le fruit d'un seul homme, mais d'un collectif. Les arrêts aux stands ont été parfaits, la stratégie aussi… Bravo à toute l'équipe. Un point à noter est que nous avions un stratège supplémentaire aujourd'hui, et c'était Carlos. Son analyse a été incroyablement précieuse, notamment lors du passage aux intermédiaires. D'autres équipes hésitaient, se demandaient s'il était possible de rester en piste plus longtemps. Carlos, lui, était catégorique : 'Vous ne tiendrez pas jusqu'à la fin du tour dans ces conditions'. Il avait raison et il nous a aidés à prendre la bonne décision."

Pour Sainz, cette implication n'efface pas la frustration de son abandon. "Ce n'est pas le début que je voulais, mais comprendre ce qui s'est passé me rassure", a-t-il confié après la course. "Je suis frustré et désolé pour l'équipe, mais très heureux du résultat d'Alex. Félicitations à Williams Racing ! Nous allons en Chine avec la volonté d'être plus forts."

L'écurie britannique repart d'Australie avec une belle moisson de points qui la place provisoirement quatrième au classement constructeurs, un bond significatif après une saison 2024 difficile. Quant à Sainz, il aura à cœur de rebondir en Chine, où il espère concrétiser le potentiel de sa FW47 sans subir les mêmes déconvenues.

Il y a 21 h

La FIA annonce une réduction exceptionnelle du couvre-feu de 5h30 pour six membres opérationnels lors du GP de Chine 2025. Cette mesure, applicable uniquement ce mercredi, vise à permettre la préparation des pneumatiques après leur montage par le fournisseur officiel (Pirelli), dont le planning a dû être ajusté en raison de retards logistiques liés à l'arrivée des marchandises.

Il y a 21 h

À l'occasion du Grand Prix de Chine, BOSS et Aston Martin ont marqué les esprits avec une mise en scène spectaculaire : un casque géant reprenant un design inédit spécialement conçu pour Fernando Alonso, avec un clin d'œil à Shanghai grâce au tracé du circuit sur le côté.

Loin d'être destiné à la compétition – sauf peut-être pour un record de gigantisme – cet hommage lumineux domine le décor nocturne de Pudong, en plein cœur de Shanghai. Une manière originale pour BOSS de célébrer son partenariat avec le double champion du monde.

Il y a 16 h

Prochain Grand Prix

Prochain GP de F1Grand Prix de Formule 1 : Chine (Course 2/24)
Pneus
C2
C3
C4
  j  h  m 
Météo en direct :  20°C ciel dégagé 

 Chine 

C2
C3
C4
  j  h  m  
20°C
ciel dégagé (météo en direct)

21/03/2025

 FP : 04:30
 SS : 08:30

22/03/2025

 Sprint : 04:00
 Qualifs : 08:00

23/03/2025

 Course : 08:00

4 %

 Australie

 
Pneus
C3
C4
C5
Australie
FP1 14/03/2025 02:30
FP2 14/03/2025 06:00
FP3 15/03/2025 02:30
Qualifications 15/03/2025 06:00
Course 16/03/2025 05:00

Round 1/24 | Albert Park

 Chine

Pneus
C2
C3
C4
Chine
FP 21/03/2025 04:30
Qualifs Sprint 21/03/2025 08:30
Course Sprint 22/03/2025 04:00
Qualifs 22/03/2025 08:00
Course 23/03/2025 08:00

Round 2/24 | Shanghai

 Japon

 
Pneus
C1
C2
C3
Japon
FP1 04/04/2025 04:30
FP2 04/04/2025 08:00
FP3 05/04/2025 04:30
Qualifications 05/04/2025 08:00
Course 06/04/2025 07:00

Round 3/24 | Suzuka

 Bahreïn

 
Pneus
C1
C2
C3
Bahreïn
FP1 11/04/2025 13:30
FP2 11/04/2025 17:00
FP3 12/04/2025 14:30
Qualifications 12/04/2025 18:00
Course 13/04/2025 17:00

Round 4/24 | Sakhir

 Arabie Saoudite

 
Pneus
C3
C4
C5
Arabie Saoudite
FP1 18/04/2025 15:30
FP2 18/04/2025 19:00
FP3 19/04/2025 15:30
Qualifications 19/04/2025 19:00
Course 20/04/2025 19:00

Round 5/24 | Djeddah

 Miami

 Sélection pneumatique à venir
Miami
FP 02/05/2025 18:30
Qualifs Sprint 02/05/2025 22:30
Course Sprint 03/05/2025 18:00
Qualifs 03/05/2025 22:00
Course 04/05/2025 22:00

Round 6/24 | Miami

 Émilie-Romagne

 
 Sélection pneumatique à venir
Émilie-Romagne
FP1 16/05/2025 13:30
FP2 16/05/2025 17:00
FP3 17/05/2025 12:30
Qualifications 17/05/2025 16:00
Course 18/05/2025 15:00

Round 7/24 | Imola

 Monaco

 
 Sélection pneumatique à venir
Monaco
FP1 23/05/2025 13:30
FP2 23/05/2025 17:00
FP3 24/05/2025 12:30
Qualifications 24/05/2025 16:00
Course 25/05/2025 15:00

Round 8/24 | Monaco

 Espagne

 
 Sélection pneumatique à venir
Espagne
FP1 30/05/2025 13:30
FP2 30/05/2025 17:00
FP3 31/05/2025 12:30
Qualifications 31/05/2025 16:00
Course 01/06/2025 15:00

Round 9/24 | Montmeló

 Canada

 
 Sélection pneumatique à venir
Canada
FP1 13/06/2025 19:30
FP2 13/06/2025 23:00
FP3 14/06/2025 18:30
Qualifications 14/06/2025 22:00
Course 15/06/2025 20:00

Round 10/24 | Montréal

 Autriche

 
 Sélection pneumatique à venir
Autriche
FP1 27/06/2025 12:30
FP2 27/06/2025 16:30
FP3 28/06/2025 12:00
Qualifications 28/06/2025 16:00
Course 29/06/2025 15:00

Round 11/24 | Spielberg

 Grande-Bretagne

 
 Sélection pneumatique à venir
Grande-Bretagne
FP1 04/07/2025 13:30
FP2 04/07/2025 17:00
FP3 05/07/2025 12:30
Qualifications 05/07/2025 16:00
Course 06/07/2025 16:00

Round 12/24 | Silverstone

 Belgique

 Sélection pneumatique à venir
Belgique
FP 25/07/2025 12:30
Qualifs Sprint 25/07/2025 16:30
Course Sprint 26/07/2025 12:00
Qualifs 26/07/2025 16:00
Course 27/07/2025 15:00

Round 13/24 | Spa-Francorchamps

 Hongrie

 
 Sélection pneumatique à venir
Hongrie
FP1 01/08/2025 13:30
FP2 01/08/2025 17:00
FP3 02/08/2025 12:30
Qualifications 02/08/2025 16:00
Course 03/08/2025 15:00

Round 14/24 | Hungaroring

 Pays-Bas

 
 Sélection pneumatique à venir
Pays-Bas
FP1 29/08/2025 12:30
FP2 29/08/2025 16:00
FP3 30/08/2025 11:30
Qualifications 30/08/2025 15:00
Course 31/08/2025 15:00

Round 15/24 | Zandvoort

 Italie

 
 Sélection pneumatique à venir
Italie
FP1 05/09/2025 13:30
FP2 05/09/2025 17:00
FP3 06/09/2025 12:30
Qualifications 06/09/2025 16:00
Course 07/09/2025 15:00

Round 16/24 | Monza

 Azerbaïdjan

 
 Sélection pneumatique à venir
Azerbaïdjan
FP1 19/09/2025 10:30
FP2 19/09/2025 14:00
FP3 20/09/2025 10:30
Qualifications 20/09/2025 14:00
Course 21/09/2025 13:00

Round 17/24 | Bakou

 Singapour

 
 Sélection pneumatique à venir
Singapour
FP1 03/10/2025 11:30
FP2 03/10/2025 15:00
FP3 04/10/2025 11:30
Qualifications 04/10/2025 15:00
Course 05/10/2025 14:00

Round 18/24 | Marina Bay

 États-Unis

 Sélection pneumatique à venir
États-Unis
FP 17/10/2025 19:30
Qualifs Sprint 17/10/2025 23:30
Course Sprint 18/10/2025 19:00
Qualifs 18/10/2025 23:00
Course 19/10/2025 21:00

Round 19/24 | Austin

 Mexique

 
 Sélection pneumatique à venir
Mexique
FP1 24/10/2025 20:30
FP2 25/10/2025 00:00
FP3 25/10/2025 19:30
Qualifications 25/10/2025 23:00
Course 26/10/2025 21:00

Round 20/24 | Mexico

 Brésil

 Sélection pneumatique à venir
Brésil
FP 07/11/2025 15:30
Qualifs Sprint 07/11/2025 19:30
Course Sprint 08/11/2025 15:00
Qualifs 08/11/2025 19:00
Course 09/11/2025 18:00

Round 21/24 | Interlagos

 Las Vegas

 
 Sélection pneumatique à venir
Las Vegas
FP1 21/11/2025 01:30
FP2 21/11/2025 05:00
FP3 22/11/2025 01:30
Qualifications 22/11/2025 05:00
Course 23/11/2025 05:00

Round 22/24 | Circuit de Las Vegas

 Qatar

 Sélection pneumatique à venir
Qatar
FP 28/11/2025 14:30
Qualifs Sprint 28/11/2025 18:30
Course Sprint 29/11/2025 15:00
Qualifs 29/11/2025 19:00
Course 30/11/2025 17:00

Round 23/24 | Lusail

 Abou Dabi

 
 Sélection pneumatique à venir
Abou Dabi
FP1 05/12/2025 10:30
FP2 05/12/2025 14:00
FP3 06/12/2025 11:30
Qualifications 06/12/2025 15:00
Course 07/12/2025 14:00

Round 24/24 | Yas Marina

Exportation du calendrier F1