L'écurie Aston Martin aborde le Grand Prix d'Émilie-Romagne 2025 avec une mise à jour aérodynamique d'envergure annoncée par Andy Cowell (directeur de l'écurie), matérialisée par un nouveau fond plat et une carrosserie supérieure retravaillée.

Le plancher demeure, dans le cadre du règlement en vigueur, le principal générateur d'appui ; mais pour fonctionner de manière optimale, il dépend d'un acheminement précis et maîtrisé du flux d'air, rôle dévolu à la carrosserie. L'objectif affiché est double : produire davantage d'appui aérodynamique tout en stabilisant sa répartition dans les différentes phases de roulage.

Afin d'évaluer l'efficacité de cette évolution, l'équipe procédera à un test comparatif grandeur nature, avec une AMR25 équipée de la nouvelle spécification et l'autre conservant la précédente. Cette méthode de comparaison croisée, utilisée à Imola dès les premiers roulages, permet de tirer des conclusions fiables en neutralisant les variables liées aux conditions de piste.

Cette progression technique s'appuie également sur un renfort structurel : la soufflerie flambant neuve du AMR Technology Campus est désormais fonctionnelle. Si le package introduit à Imola avait été conçu en amont, l'outil a permis de peaufiner les derniers ajustements avant son déploiement. Ce tunnel de soufflerie, à la pointe de la technologie, constitue un investissement stratégique déterminant pour les saisons à venir.

Car au-delà de la simple recherche de performance immédiate, Andy Cowell insiste sur la dimension fondatrice de ces travaux. Les méthodes d'ingénierie actuellement testées sur l'AMR25, tout comme les évolutions organisationnelles en cours, préfigurent l'approche qui sera appliquée à la monoplace de 2026. Le développement en cours dépasse ainsi le seul cadre de l'exercice en cours : il s'agit de poser, dès maintenant, les fondations techniques, méthodologiques et humaines de la future génération Aston Martin en Formule 1.

Il y a 15 h

Classement des écuries de la saison 2025 de F1

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 McLaren

McLaren F1 Team

McLaren MCL39
MCL39
Casque de Lando Norris
4 Lando Norris T-Cam
Casque de Oscar Piastri
81 Oscar Piastri T-Cam
  • Directeur d'écurie : Andrea Stella
    Directeurs techniques : R. Marshall, P. Prodromou, M. Temple
  • Basée à : Woking (Royaume-Uni)
    Premier Grand Prix : 22/05/1966 (Monaco)
    Titres mondiaux : 9
  •  PU 2025 : Mercedes (2030)
      PU > 2026 : Mercedes (2030)

 Mercedes

Mercedes-AMG Petronas F1 Team

Mercedes W16
W16
  • Directeur d'écurie : Toto Wolff
    Directeur technique : James Allison
  • Basée à : Brackley (Royaume-Uni)
    Premier Grand Prix : 04/07/1954 (France)
    Titres mondiaux : 8
  •  PU 2025 : Mercedes
      PU > 2026 : Mercedes

 Red Bull

Oracle Red Bull Racing

Red Bull RB21
RB21
Casque de Max Verstappen
Casque de Yuki Tsunoda
22 Yuki Tsunoda T-Cam
  • Directeur d'écurie : Christian Horner
    Directeur technique : Pierre Waché
  • Basée à : Milton Keynes (Royaume-Uni)
    Premier Grand Prix : 06/03/2005 (Australie)
    Titres mondiaux : 6
  •  PU 2025 : Red Bull (2025)
      PU > 2026 : Red Bull (2026+)

 Ferrari

Scuderia Ferrari HP

Ferrari SF-25
SF-25
Casque de Charles Leclerc
16 Charles Leclerc T-Cam
Casque de Lewis Hamilton
44 Lewis Hamilton T-Cam
  • Directeur d'écurie : Frédéric Vasseur
    Directeurs techniques : Loïc Serra, Enrico Gualtieri
  • Basée à : Maranello (Italie)
    Premier Grand Prix : 21/05/1950 (Monaco)
    Titres mondiaux : 16
  •  PU 2025 : Ferrari
      PU > 2026 : Ferrari

 Williams

Atlassian Williams Racing

Williams FW47
FW47
Casque de Alexander Albon
23 Alexander Albon T-Cam
Casque de Carlos Sainz
55 Carlos Sainz T-Cam
  • Directeur d'écurie : James Vowles
    Directeur technique : Pat Fry
  • Basée à : Grove (Royaume-Uni)
    Premier Grand Prix : 12/01/1975 (Argentine)
    Titres mondiaux : 9
  •  PU 2025 : Mercedes (2030)
      PU > 2026 : Mercedes (2030)

 Haas

MoneyGram Haas F1 Team

Haas VF-25
VF-25
Casque de Esteban Ocon
31 Esteban Ocon T-Cam
Casque de Oliver Bearman
87 Oliver Bearman T-Cam
  • Directeur d'écurie : Ayao Komatsu
    Directeur technique : Andrea De Zordo
  • Basée à : Kannapolis/Banbury (Etats-Unis/Angleterre)
    Premier Grand Prix : 20/03/2016 (Australie)
    Titres mondiaux : 0
  •  PU 2025 : Ferrari
      PU > 2026 : Ferrari (2028)

 Aston Martin

Aston Martin Aramco F1 Team

Aston Martin AMR25
AMR25
Casque de Fernando Alonso
14 Fernando Alonso T-Cam
Casque de Lance Stroll
18 Lance Stroll T-Cam
  • Directeur d'écurie : Andy Cowell
    Directeur technique : Enrico Cardile (juillet)
  • Basée à : Silverstone (Royaume-Uni)
    Premier Grand Prix : 31/05/1959 (Pays-Bas)
    Titres mondiaux : 0
  •  PU 2025 : Mercedes (2025)
      PU > 2026 : Honda (2026+)

 Racing Bulls

Visa Cash App Racing Bulls F1 Team

Racing Bulls VCARB 02
VCARB 02
Casque de Liam Lawson
30 Liam Lawson T-Cam
Casque de Isack Hadjar
6 Isack Hadjar T-Cam
  • Directeur d'écurie : Laurent Mekies
    Directeurs techniques : T. Goss, G. Cattelani, A. Landi
  • Basée à : Faenza (Italie)
    Premier Grand Prix : 02/03/2024 (Bahreïn)
    Titres mondiaux : 0
  •  PU 2025 : Red Bull (2025)
      PU > 2026 : Red Bull (2026+)

 Alpine

BWT Alpine F1 Team

Alpine A525
A525
Casque de Pierre Gasly
10 Pierre Gasly T-Cam
Casque de Franco Colapinto
  • Directeur d'écurie : Oliver Oakes
    Directeurs techniques : D. Sanchez, C. Pilbeam, D. Wheater, J. Burnell
  • Basée à : Enstone/Viry-Châtillon (Royaume-Uni/France)
    Premier Grand Prix : 28/03/2021 (Bahreïn)
    Titres mondiaux : 0
  •  PU 2025 : Renault
      PU > 2026 : Mercedes (2026-2030+)

 Sauber

Stake F1 Team Kick Sauber

Sauber C45
C45
Casque de Nico Hülkenberg
  • Directeur d'écurie : Jonathan Weathley
    Directeur technique : James Key
  • Basée à : Hinwil (Suisse)
    Premier Grand Prix : 14/03/1993 (Afrique du Sud)
    Titres mondiaux : 0
  •  PU 2025 : Ferrari (2025)
      PU > 2026 : Audi