Détails et infos sur l'écurie de F1 Cadillac

Cadillac a franchi une étape symbolique de son entrée en Formule 1 en faisant rouler pour la première fois sa monoplace 2026 lors d'un shakedown organisé à Silverstone le 16 janvier 2026. Dans des conditions fraîches et sur une piste encore légèrement humide, l'équipe américaine a validé ses premiers kilomètres avec une voiture volontairement dépourvue de livrée, entièrement noire, afin de préserver la confidentialité de ses choix aérodynamiques à ce stade précoce du développement.

Sergio Pérez a été le premier pilote à prendre le volant de la future Cadillac F1, tandis que Valtteri Bottas assistait à la séance depuis le stand, aux côtés de la direction de l'équipe. Cette sortie marquait également la première apparition en piste du moteur Ferrari conçu pour la réglementation 2026, un moment symbolique d'autant plus remarqué que la vidéo publiée par Cadillac est intervenue quelques heures avant la communication officielle de Ferrari sur le démarrage de son propre moteur au banc.

Ce roulage constituait avant tout une étape technique, destinée à valider les systèmes essentiels et à initier la phase de collecte de données. Il concrétise plusieurs années de travail menées conjointement entre les structures de Silverstone, d'Indianapolis et de General Motors, dans un projet désormais entré dans sa phase opérationnelle.

Cadillac a présenté il y a quelques jours une véritable livrée de test à l'occasion du shakedown collectif de Barcelone, prévu du 26 au 30 janvier. Ce design provisoire, distinct de la livrée définitive, adoptera un traitement monochrome mêlant surfaces mates et brillantes, avec un motif géométrique et un large écusson Cadillac à l'arrière. Il intégrera également les noms des membres fondateurs du projet, soulignant la dimension transatlantique de l'écurie.

La livrée définitive, qui accompagnera la monoplace lors des essais de Bahreïn et pour la saison 2026, sera dévoilée le 8 février à l'occasion du Super Bowl. En attendant, ce premier roulage à Silverstone marque le véritable point de départ du programme piste de Cadillac, avec Sergio Pérez et Valtteri Bottas chargés de mener les débuts de la onzième écurie du plateau F1.

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Cadillac a présenté une livrée éphémère destinée à ses premiers tours de roue lors du shakedown collectif de Barcelone, prévu du 26 au 30 janvier. Ce design temporaire sera utilisé avant la révélation officielle de la livrée de course, programmée le 8 février lors du Super Bowl, quelques jours avant les essais hivernaux de Bahreïn.

Pour cette phase de mise au point, l'équipe américaine a opté pour une livrée volontairement non définitive, conçue pour accompagner le développement de la monoplace sans dévoiler ses solutions aérodynamiques.

Visuellement, cette livrée repose ainsi sur un traitement monochrome, combinant surfaces mates et brillantes, avec un motif géométrique et un large écusson Cadillac à l'arrière, destiné à masquer les formes de la carrosserie. Comme c'est souvent le cas lors des essais de pré-saison, l'objectif est de limiter la lecture des volumes et des détails aérodynamiques, dans un contexte de profonde évolution réglementaire.

Particularité symbolique : le design intègre les noms des membres fondateurs de l'équipe, côté américain comme britannique, soulignant la dimension transatlantique du projet.

Mark Reuss, président de General Motors, explique que cette livrée de tests "célèbre l'héritage du design de Detroit tout en protégeant nos secrets techniques", tout en annonçant que Barcelone ne constituera qu'une première étape avant la présentation de la livrée définitive au public. De son côté, Dan Towriss, CEO de TWG, insiste sur la volonté de "repousser les codes" en révélant l'identité visuelle de l'équipe dans un cadre aussi exposé que le Super Bowl, tout en assumant une approche plus discrète pour la phase de développement.

Cadillac doit également effectuer un roulage préalable à Silverstone avant de rejoindre Barcelone. Cette première sortie publique s'inscrit dans la montée en puissance de l'écurie en vue de son arrivée en Formule 1, avec Valtteri Bottas et Sergio Pérez annoncés comme titulaires pour sa saison inaugurale.

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Le projet Cadillac Formula 1 Team poursuit sa structuration en vue de son arrivée en Formule 1 en 2026. L'équipe américaine a officialisé ce 5 janvier la nomination de Zhou Guanyu au poste de pilote de réserve pour sa saison inaugurale.

À 26 ans, le pilote chinois rejoint un effectif déjà composé de Valtteri Bottas et Sergio Pérez comme pilotes titulaires, ainsi que de Colton Herta, engagé en Formule 2 en 2026 en parallèle de son rôle de pilote d'essais. Zhou retrouvera notamment Bottas, avec qui il a partagé le garage chez Alfa Romeo puis Sauber entre 2022 et 2024.

Premier et à ce jour seul pilote chinois à avoir disputé un Grand Prix de Formule 1, Zhou a pris part à 68 courses dans la discipline reine. Il a marqué des points à trois reprises dès sa saison rookie en 2022, dont dès son premier départ à Bahreïn, avant de récidiver à trois occasions en 2023. Resté au sein de la structure lorsque celle-ci est devenue Kick Sauber en 2024, il a signé l'unique arrivée dans les points de l'équipe cette saison-là, lors du Grand Prix du Qatar.

Son profil présente également un intérêt technique direct pour Cadillac. En 2025, Zhou a occupé un rôle de pilote de réserve au sein de la Scuderia Ferrari, constructeur qui fournira le moteur et la boîte de vitesses de Cadillac en 2026. Il y a mené des programmes de simulateur, de piste et de Testing of Previous Cars (TPC), lui permettant d'arriver avec une expérience récente des procédures et outils modernes de développement.

Avant son passage en Formule 1, Zhou s'était distingué dans les catégories de promotion, avec 20 podiums en trois saisons de Formule 2, dont cinq victoires, et une troisième place finale au championnat en 2021. Il avait également remporté le championnat de Formule 3 asiatique la même année, tout en s'illustrant auparavant en Formule 3 européenne et en Formule 4 italienne.

Pour Graeme Lowdon, directeur d'équipe de Cadillac, ce choix répond à une logique précise : disposer d'un pilote immédiatement opérationnel, familier des exigences du développement d'une monoplace sur une saison complète et capable de s'intégrer dans un projet encore en construction. Un profil qui, selon l'équipe, complète un line-up pensé pour sécuriser les bases techniques et sportives du programme dès sa première année en Formule 1.

Cadillac a officialisé la date de présentation de la livrée de sa future et première monoplace de Formule 1. La révélation aura lieu le 8 février 2026, à l'occasion du Super Bowl LX, un choix hautement symbolique pour une marque américaine qui rejoindra la grille pour la première fois l'an prochain.

L'annonce s'accompagne d'un visuel mettant en scène un ballon de football américain orné du logo de Cadillac Formula 1 Team, renforçant le clin d'œil à l'un des plus grands événements sportifs des États-Unis.

Cette présentation concernera uniquement la livrée et non la monoplace complète qui débutera en 2026, saison marquant l'arrivée officielle de Cadillac comme onzième écurie, aux côtés de son motoriste General Motors.

Ce calendrier place Cadillac parmi les premières structures à annoncer un créneau médiatique pour la promotion de son entrée en Formule 1, dans un contexte où les présentations 2026 promettent d'être particulièrement suivies compte tenu du changement réglementaire complet qui redéfinira les monoplaces de la discipline.

Cadillac poursuit la construction de son projet en Formule 1 en confirmant Colton Herta comme pilote d'essai en vue de la saison 2026. L'Américain de 25 ans, déjà neuf fois vainqueur en IndyCar, rejoint ainsi l'équipe basée à Fishers et Silverstone au sein de TWG Motorsports.

Fils de l'ancien pilote Bryan Herta, il avait débuté sa carrière européenne en 2015 avec succès en Euroformula Open puis en F3 britannique, avant de revenir aux États-Unis en 2017. Depuis, il a inscrit neuf victoires et seize pole positions en IndyCar, devenant le plus jeune vainqueur et poleman de la discipline en 2019 à Austin. Il s'est également illustré en endurance avec des succès de catégorie aux 24 Heures de Daytona (2019 et 2022) et une victoire absolue aux 12 Heures de Sebring en 2024.

Après l'officialisation de Valtteri Bottas et Sergio Pérez comme pilotes titulaires pour 2026, Herta devient le premier pilote d'essai de Cadillac. Ses engagements pour la saison prochaine seront précisés ultérieurement.

Colton Herta a déclaré : "Je suis extrêmement heureux de rejoindre Cadillac Formula 1 en tant que pilote d'essai. C'est une opportunité rêvée, que je prépare depuis longtemps. Faire partie de cette entrée en F1 à un moment aussi important était une chance à ne pas laisser passer. Mon rêve a toujours été de courir en Formule 1, et je vois cette étape comme un grand pas vers cet objectif. Pour l'instant, je veux donner tout ce que je peux à Cadillac F1 et contribuer à bâtir une équipe compétitive."

Graeme Lowdon, directeur d'équipe, a ajouté : "Nous sommes ravis d'accueillir Colton Herta comme pilote d'essai. C'est un pilote de grand talent, avec une vitesse et un sens de la course remarquables, associés à une maturité bien au-delà de son âge. Son expérience au plus haut niveau du sport automobile américain au sein de la famille TWG Motorsport fait de lui un choix idéal pour ce rôle. Il apportera à l'équipe un regard neuf, une énergie et des perspectives précieuses alors que nous continuons à construire notre avenir."

"Avoir un pilote américain dans une équipe américaine de Formule 1 est un moment particulièrement significatif, non seulement pour nous, mais aussi pour l'ensemble du sport automobile américain. Colton incarne la passion, l'ambition et l'esprit de compétition qui définissent Cadillac Formula 1, et nous sommes fiers qu'il porte le drapeau américain sur la scène mondiale."

Sergio "Checo" Pérez rejoint Cadillac pour son retour en F1, affichant son enthousiasme et sa volonté de porter le projet au plus haut niveau aux côtés de Valtteri Bottas.

Le Mexicain, vainqueur de six Grands Prix, a livré un discours résolument tourné vers l'avenir : "Rejoindre Cadillac en F1 est un nouveau chapitre incroyablement excitant dans ma carrière."

Il insiste sur l'ambition commune et sur le rôle fédérateur que l'écurie souhaite endosser : "C'est un honneur de participer à la construction d'une équipe capable de progresser ensemble pour, à terme, se battre aux avant-postes."

Pérez positionne aussi Cadillac comme un projet "continental" : "Nous comptons sur le soutien de tout un continent, et nous voulons rendre tout le monde fier."

Valtteri Bottas a officialisé son engagement avec Cadillac pour la saison inaugurale de l'écurie Cadillac en Formule 1 en 2026.

Le Finlandais, dix fois vainqueur en Grand Prix, met en avant le caractère inédit de ce projet : "Dès mes premiers échanges avec l'équipe Cadillac, j'ai ressenti quelque chose de différent, à la fois ambitieux et réaliste."

Il souligne également l'importance de s'inscrire dans une aventure en construction : "On n'a pas tous les jours l'opportunité de participer à la création d'un projet en partant de zéro et de contribuer à lui donner sa place légitime sur la grille de F1."

Bottas insiste enfin sur le professionnalisme déjà perceptible et sur le lien avec l'histoire américaine de Cadillac : "Cadillac est une marque iconique, au riche héritage en sport automobile américain, et participer à cette histoire alors qu'elle entre sur la scène mondiale de la F1 est très spécial pour moi."

Keanu Reeves prêtera sa voix — et son regard de passionné — à une nouvelle série documentaire qui retracera les coulisses de l'arrivée de Cadillac en Formule 1. Après Brawn: The Impossible F1 Story, l'acteur américain s'attaque à un tout autre chantier : celui d'une écurie en gestation, encore en construction, à un peu plus de huit mois de ses premiers tours de roue.

Prévue pour être diffusée avant le Grand Prix d'Australie 2026, la série promet un accès exclusif à la formation soutenue par General Motors et TWG Motorsports, dont la candidature a été définitivement acceptée en mars dernier. Le tournage se concentre déjà sur les différentes étapes du projet, de la mise en place de l'usine de Fishers (Indiana) à l'activation du site temporaire de Silverstone Park, en Angleterre.

La série est produite par KR+SH, la société de production fondée par Keanu Reeves, en partenariat avec North One et le réalisateur Simon Hammerson, récompensé aux Emmy Awards, et Neil Duncanson, lauréat de trois BAFTA. L'objectif, selon Reeves, est clair : "Plonger le public au cœur de ce parcours et montrer ce qu'il faut pour intégrer l'un des sports les plus exclusifs au monde."

L'ensemble du projet entend mettre en lumière "les défis uniques que représente la création d'une équipe compétitive sur un calendrier accéléré", tout en racontant la volonté de Cadillac d'imposer une présence américaine affirmée dans une discipline historiquement dominée par les écuries européennes.

Le directeur général de TWG Motorsports, Dan Towriss, parle d'une "histoire d'ambition et de détermination", tandis que le président de GM, Mark Reuss, souligne que cette aventure est aussi celle d'un projet audacieux : "construire une équipe de F1 résolument américaine".

Côté technique, Cadillac fera ses débuts avec des moteurs Ferrari avant de basculer vers un bloc maison d'ici 2029. Aucun pilote n'a encore été officialisé, mais les rumeurs évoquent avec insistance les noms de Sergio Pérez et Valtteri Bottas, tous deux disponibles pour la saison 2026.

Cadillac Formula 1 Team, qui fera ses débuts en Formule 1 en 2026, a annoncé son tout premier partenariat officiel : un accord avec Tommy Hilfiger, qui devient partenaire vêtements et lifestyle de l'écurie.

Ce partenariat marque les retrouvailles de la marque américaine avec la F1, après avoir collaboré dans le passé avec Lotus, Ferrari, Mercedes et Lewis Hamilton. Le logo Tommy Hilfiger apparaîtra sur la monoplace Cadillac, les combinaisons des pilotes et leurs casques. Des collections de vêtements pour les fans sont également prévues.

La structure américaine, formée par General Motors et TWG Motorsports, a reçu le feu vert pour rejoindre le championnat du monde à partir de 2026. L'accord avec Tommy Hilfiger incarne un premier jalon symbolique dans la mise en place de cette nouvelle écurie sur la scène internationale.