Ca vient de tomber pour Liam Lawson : Red Bull a décidé de modifier l'assemblage arrière de sa monoplace pour optimiser les performances sous la pluie.
Cette intervention sous Parc Fermé enfreint l'Article 40.9 du règlement, obligeant Lawson à prendre le départ depuis la voie des stands.
Le rookie français Isack Hadjar s'est éliminé dans le tour de formation du Grand Prix d'Australie, en finissant dans le mur avant même de démarrer la course australienne.
Au tout début du Grand Prix d'Australie 2025, le local Jack Doohan ne finira pas sa course. Il a glissé au tout début, l'empêchant de continuer.
Le pilote espagnol va bien mais a eu un "coup soudain de couple" au début du Grand Prix d'Autralie cru 2025 et s'est sorti dans le mur sur le circuit de l'Albert Park.
Lewis Hamilton s'exprimant sur Sky Sports F1 après avoir terminé 10e au Grand Prix d'Australie : "C'était très compliqué et ça s'est bien plus mal passé que je ne le pensais. La voiture était vraiment, vraiment difficile à piloter aujourd'hui."
"Pour moi, je suis juste reconnaissant de ne pas avoir fini dans le mur, parce que c'est là qu'elle voulait aller la plupart du temps."
"Il y a beaucoup à analyser, notamment pour s'habituer au nouveau groupe propulseur dans des conditions humides."
"Les réglages nécessaires sont différents, la manière de piloter est différente, et le set-up sur le volant aussi."
"J'ai tenu aussi longtemps que possible, j'ai même mené à un moment. Mais il nous a manqué des indications sur la quantité de pluie à venir, et je pense que ça nous a coûté."
Alex Albon s'est exprimé sur Sky Sports F1 après avoir terminé quatrième au Grand Prix d'Australie, profitant d'une pénalité de 5 secondes d'Antonelli devant lui : "J'ai pensé au podium, mais dans ces conditions, il s'agissait surtout de survivre. "
"Je suis super heureux pour l'équipe. Nous avons fait un excellent test à Bahreïn, de bonnes journées vendredi et samedi ici, et dimanche était la cerise sur le gâteau."
"C'était tellement délicat dans ces conditions. Les voitures roulent très bas et on sent la peinture au sol."
"Nous avions un bon rythme, et même lors des relances, ça restait solide. Il y a beaucoup à apprendre, et c'est excitant. C'est tellement serré là-dehors, et si on fait du bon travail, on peut se mêler aux écuries de tête. Ça va être une vraie bagarre."
Rappelons que son coéquipier, l'Espagnol Carlos Sainz, s'est sorti dès le premier tour à cause d'une "poussée soudaine" de couple de la part de sa voiture.
Note : la pénalité d'Antonelli et Albon a récupéré sa P5, ce qui reste un superbe résultat pour une Williams.
Oscar Piastri s'exprimant sur Sky Sports F1 après avoir terminé huitième au Grand Prix d'Australie : "Assez décevant. J'ai l'impression d'avoir fait une course extrêmement solide à chaque tour, sauf un, et c'est frustrant de ne pas avoir le résultat qui va avec."
"Je n'ai personne à blâmer à part moi. J'ai eu un peu de malchance en restant coincé dans l'herbe comme je l'ai été, mais c'est moi seul qui m'y suis mis. Forcément déçu."
"Le gros point positif pour moi, ce sont les 56 autres tours de la course. J'avais un rythme solide dans toutes les conditions, et c'est ce que je vais essayer de retenir."
"Lando a pris la bonne décision et, même moi, malgré le fait que j'ai essayé de reculer pendant une minute, nous avons fait le bon choix. C'est juste dommage de ne pas repartir avec un meilleur résultat."
Parti depuis la deuxième place sur la grille, Piastri a perdu l'avantage face à Verstappen au départ avant de reprendre l'avantage sur le Néerlandais.
Après avoir rattrapé son coéquipier Norris toujours en tête, l'Australien semblait en mesure de viser mieux que sa huitième place finale. Puis les deux McLaren ont glissé hors de la piste, Norris a pu s'extirper de la situation glissante tandis que Piastri est resté coincé dans l'herbe, chutant au fond du classement avant de limiter les dégâts.
Lando Norris s'est exprimé au micro de la F1 après sa victoire au Grand Prix d'Australie, première manche de la saison 2025 : "Course difficile ! Surtout avec Max [Verstappen] derrière moi. J'ai dû attaquer, surtout dans les deux derniers tours. Un peu stressant, je ne vais pas mentir. Mais quelle manière de commencer l'année !"
"Ce fut une course compliquée parce qu'on est sortis, on est passés dans les graviers, on a eu des dégâts... Les conditions étaient piégeuses, mais ce sont aussi celles qui rendent les choses amusantes, imprévisibles. Cette fois, on a fait les bons choix et on termine au sommet."
"L'an dernier, on s'était souvent trompés, on a appris de nos erreurs. On avait perdu à Silverstone et au Canada dans des courses comme celle-ci."
"Ce n'est que la première manche sur 24, mais entre la pression, Max, Oscar [Piastri]... J'ai dû pousser du début à la fin."
"C'était dur, mais ne pas avoir fait trop d'erreurs, ou en tout cas pas une qui m'a coûté la victoire, c'est déjà ça."
"Course exigeante mais passionnante. Je dois surtout remercier McLaren, qui m'a donné une voiture incroyable."
Sur les derniers tours et la gestion de la pression : "Juste piloter, je suppose ! Max était rapide. Je savais que j'avais un bon rythme, mais j'ai fait une erreur au virage 6 et il est passé sous la seconde, ce qui lui a permis de garder le DRS."
"Il a tenté quelques attaques, j'ai dû surveiller mes rétros plus que je ne l'aurais voulu, mais je suis resté calme, j'ai gardé le cap et j'ai écouté Will [son ingénieur]."
Sur l'importance de cette victoire pour la confiance : "Oui, forcément. Mon week-end a été incroyable du début à la fin. Ce n'est jamais simple de tout aligner parfaitement, surtout avec la pression de Max et Oscar, qui sont affamés et veulent la victoire autant que moi."
"Stressant ! Mais je sais ce dont je suis capable. Maintenant, ce n'est que la première manche, il faut recommencer le week-end prochain."
"La saison est longue, on doit juste garder la tête baissée et continuer à pousser."
Zak Brown, directeur général de McLaren, au micro de Sky Sports F1 : "Pilotage incroyable. L'équipe a parfaitement géré la stratégie dans des conditions très difficiles."
Max Verstappen s'exprimant au micro de la F1 après sa deuxième place au Grand Prix d'Australie : "Ce fut une course difficile, bien sûr. Mais à la fin, c'était amusant. Lando [Norris] commis une petite erreur au freinage du virage 6, il a perdu beaucoup de vitesse et c'est là que j'ai pu me rapprocher et obtenir le DRS."
"J'étais proche, mais c'est très compliqué de dépasser ici. Cela dit, c'était sympa, surtout quand on se bat pour la victoire dans les derniers tours."
"Je suis surtout content de ramener la voiture à l'arrivée, de marquer de bons points. C'est un bon point de départ pour nous."
Sur le choix de rester en piste quand Norris a chaussé les intermédiaires : "Il a commencé à pleuvoir un peu, ils sont sortis large, et ça a créé une sorte de panique, comme si c'était le moment de rentrer. Ils sont passés aux stands, moi je suis resté dehors. Sur le premier tour, ça allait, mais ensuite la pluie s'est intensifiée de l'autre côté du circuit et on a dû s'arrêter."
"Je pense que même si on était rentrés un tour plus tôt, on aurait quand même fini P2 après l'arrêt. Ça valait le coup de tenter. C'était un peu chaud avec les slicks sous la pluie, mais au final, ça s'est bien passé."
Et la Red Bull est-elle meilleure que prévu ? "Je pense qu'elle est exactement comme je l'attendais. On a vu dans le premier relais qu'on manquait un peu de rythme face à McLaren, mais bon, ça reste 18 points de plus que ce que j'avais ici l'an dernier, donc je prends !"
George Russell s'exprimant après sa troisième place au Grand Prix d'Australie : "C'est une superbe manière de rentrer à la maison avec cette P3. Bravo à Lando [Norris]. Une course comme celle-là, quand on est en tête, c'est probablement le pire cauchemar, mais il a fait un excellent travail. Et félicitations à Kimi [Antonelli] pour être revenu en P5, c'est vraiment impressionnant."
"Finir sur le podium, c'est une immense satisfaction. J'ai pris du plaisir en piste, en espérant que les deux devant fassent une erreur et que je puisse en profiter. Mais c'était vraiment délicat."
"C'est ça, la F1. J'espère que tout le monde a apprécié le spectacle."
L'écurie de F1 Mercedes-AMG a déposé une demande de révision concernant la pénalité infligée à Andrea Kimi Antonelli (voiture numéro 12) pour un unsafe release en course.
Cette pénalité de 5 secondes avait été décidée par les commissaires après que la monoplace d'Antonelli ait été relâchée dans la trajectoire de la Sauber numéro 27 de Nico Hülkenberg, contraignant ce dernier à freiner et éviter une collision.
Cette pénalité rétrogradait le rookie Antonelli de la quatrième à la cinquième position, chose qui avait profité à Albon et sa Williams.
Mercedes a invoqué l'article 14 du Code Sportif International de la FIA et fourni de nouveaux éléments sous forme de vidéos inédites issues de la caméra du roll hoop et d'un hélicoptère.
Les commissaires ont jugé cette demande recevable et ont constaté que les nouvelles vidéos démontraient qu'Antonelli n'était pas entré dans la voie rapide immédiatement, et qu'il avait vérifié ses rétroviseurs avant de sortir de son emplacement. La sécurité des mécaniciens McLaren n'avait pas été compromise.
En conséquence, la pénalité infligée dans le Document 43 a été annulée, et aucune autre action n'a été prise.
La FIA a publié les résultats définitifs de la course australienne. Le Grand Prix d'Australie 2025 a été animé sur la piste mais aussi sur le tapis vert.
En effet, Antonelli s'était vu infligé une pénalité de 5 secondes mais celle-ci s'est faite annulée grâce à l'action de son écurie, Mercedes. Ses 5 secondes de pénalité retirées, il récupère donc sa P4, au grand dam d'Albon.
Nous profitons également des premiers classements pilotes et constructeurs de la saison 2025.
Le trio Aston Martin (Andy Cowell), Williams (James Vowles) et Ferrari (Fred Vasseur) salue l'arrivée de Cadillac en F1, expliquant que la présence d'un constructeur américain est une excellente nouvelle pour le sport. Mais Vasseur rappelle que partir de zéro en F1 est un défi monumental, et que General Motors devra prouver sa solidité sur la durée.
Vasseur : "Pour moi, avoir un autre constructeur dans le championnat est une bonne nouvelle. C'est un constructeur américain, ce qui est aussi une bonne chose. Mais il est encore un peu tôt pour les considérer comme un constructeur à part entière."
James Vowles met en avant la puissance de la marque Cadillac, qui pourrait attirer de nouveaux sponsors et enrichir l'écosystème de la F1.
"C'est une grande marque, un grand constructeur, et il apportera des éléments que nous n'avons pas encore en F1."