L'écurie Aston Martin aborde le Grand Prix d'Émilie-Romagne 2025 avec une mise à jour aérodynamique d'envergure annoncée par Andy Cowell (directeur de l'écurie), matérialisée par un nouveau fond plat et une carrosserie supérieure retravaillée.

Le plancher demeure, dans le cadre du règlement en vigueur, le principal générateur d'appui ; mais pour fonctionner de manière optimale, il dépend d'un acheminement précis et maîtrisé du flux d'air, rôle dévolu à la carrosserie. L'objectif affiché est double : produire davantage d'appui aérodynamique tout en stabilisant sa répartition dans les différentes phases de roulage.

Afin d'évaluer l'efficacité de cette évolution, l'équipe procédera à un test comparatif grandeur nature, avec une AMR25 équipée de la nouvelle spécification et l'autre conservant la précédente. Cette méthode de comparaison croisée, utilisée à Imola dès les premiers roulages, permet de tirer des conclusions fiables en neutralisant les variables liées aux conditions de piste.

Cette progression technique s'appuie également sur un renfort structurel : la soufflerie flambant neuve du AMR Technology Campus est désormais fonctionnelle. Si le package introduit à Imola avait été conçu en amont, l'outil a permis de peaufiner les derniers ajustements avant son déploiement. Ce tunnel de soufflerie, à la pointe de la technologie, constitue un investissement stratégique déterminant pour les saisons à venir.

Car au-delà de la simple recherche de performance immédiate, Andy Cowell insiste sur la dimension fondatrice de ces travaux. Les méthodes d'ingénierie actuellement testées sur l'AMR25, tout comme les évolutions organisationnelles en cours, préfigurent l'approche qui sera appliquée à la monoplace de 2026. Le développement en cours dépasse ainsi le seul cadre de l'exercice en cours : il s'agit de poser, dès maintenant, les fondations techniques, méthodologiques et humaines de la future génération Aston Martin en Formule 1.

Il y a 20 h

À l'occasion des 24 Heures du Mans 2025, Mercedes-AMG engage trois GT3 aux couleurs d'un glorieux passé. Les livrées spéciales, dévoilées cette semaine, rendent hommage à la Sauber-Mercedes C9, victorieuse de l'épreuve en 1989 avec Jochen Mass, Manuel Reuter et Stanley Dickens.

Les trois Mercedes-AMG GT3 alignées par Iron Lynx en catégorie LMGT3 affichent un design argenté rehaussé de détails distinctifs – jaune fluo, rouge et blanc – pour différencier les autos #60, #61 et #63. Le clin d'œil à l'époque Group C se manifeste notamment dans la teinte dominante et la simplicité graphique, évoquant les flèches d'argent qui ont marqué l'histoire de la marque à l'étoile.

Cette initiative s'inscrit dans une stratégie mémorielle assumée, alors que Mercedes renoue avec Le Mans via la nouvelle catégorie GT3 introduite en Championnat du monde d'endurance (WEC). L'objectif est clair : combiner performance et héritage, en capitalisant sur un passé prestigieux pour mieux affronter les défis contemporains.

Il y a 3 h

 George Russell

Mercedes 63

T
George Russell

 Informations personnelles

63
numéro permanent
185 cm
15/02/1998
27 ans

 Palmarès

134 GP
En F1 depuis le 17/03/2019
soit 6 années, 1 mois, 29 jours
2 non-participations
0 titre
de champion du monde de F1
3 victoires
2,24 %
19 podiums
14,18 %
5 poles
3,73 %

 Format Sprint

20 Sprints
1 victoire
2 podiums

 Saison 2025

P 04/21
93,00 points
0 victoire
/24 courses (0,00 %)

Casques de George Russell depuis 2019

2025

Mercedes
Casque de George Russell

2024

Mercedes
Casque de George Russell

2023

Mercedes
Casque de George Russell

2022

Mercedes
Casque de George Russell

2021

Williams
Casque de George Russell

2020

Williams
Casque de George Russell

2019

Williams
Casque de George Russell

Les brefs concernant George Russell

George RUSSELL | Mercedes

George Russell a terminé troisième du Grand Prix de Miami 2025, un résultat qu'il a accueilli avec soulagement au terme d'un week-end qu'il a lui-même qualifié de difficile sur le plan personnel.

"Vraiment content de repartir avec la troisième place. J'ai eu du mal ce week-end, personnellement, j'ai toujours été un peu en retard." Malgré ce contexte, il a su saisir sa chance au bon moment : "Au final, quand ça comptait, j'ai obtenu un très bon...
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 Miami 2025

George RUSSELL | Mercedes

Cinquième sur la grille à Miami, George Russell n'a pas nourri d'illusions quant à ses chances de victoire. Au micro de Sky Sports F1, le pilote Mercedes a fixé un objectif clair et réaliste pour dimanche : "Un podium serait une victoire demain. Honnêtement, les McLaren sont hors de portée. Le rythme de course de Max a été étonnamment bon ces derniers temps."

Tout en reconnaissant la progression de McLaren, Russell rappelait que Red Bull resta...
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 Miami 2025

George RUSSELL | Mercedes

Cinquième de la Qualification Sprint à Miami, George Russell a salué la performance de son jeune coéquipier tout en reconnaissant une journée plus compliquée pour lui : "Un immense bravo à Kimi [Antonelli]. Je suis vraiment content pour lui. Il a fait un travail incroyable. Il a été très rapide toute la journée. Vraiment impressionnant."

Moins à l'aise avec sa monoplace, Russell a expliqué les raisons de son choix stratégique : "J'ai un peu ga...
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 Miami 2025

George RUSSELL | Mercedes
FIA

George Russell a dressé un premier bilan positif de son début de saison, en admettant que les résultats avaient légèrement dépassé les attentes de l'équipe : "Non, je pense que c'est probablement mieux que ce qu'on attendait avant la saison, pour être honnête."
Il a cependant rappelé que ces podiums ne reflétaient pas une domination, mais plutôt une bonne régularité dans un peloton encore très dense.

À ses yeux, la hiérarchie reste claire : "...
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 Miami 2025

George RUSSELL | Mercedes

En accord avec le merch Mercedes pour Miami, George Russell aura un casque rose et fleuri sur le circuit américain.
 Miami 2025

George RUSSELL | Mercedes

Troisième sur la grille à Djeddah, George Russell a confié après la séance qu'il était globalement satisfait, même s'il lui restait une légère pointe de frustration : "Pour être honnête, avant la séance, j'aurais signé pour une P3, mais quand j'ai vu à quel point c'était serré… j'étais vraiment content de mon tour, mais on pense toujours qu'il y avait peut-être un tout petit peu plus à aller chercher."

Il a toutefois reconnu que ce résultat re...
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 Arabie Saoudite 2025

George RUSSELL | Mercedes

George Russell a échappé à une sanction après avoir été soupçonné d'avoir activé son DRS en dehors de la zone réglementaire pendant le Grand Prix de Bahreïn. La FIA a mené une enquête complète à l'issue de la course, après avoir reçu un rapport du directeur de course signalant une activation du DRS alors que le pilote Mercedes se trouvait à plus d'une seconde de la voiture le précédant — ce qui constitue en théorie une infraction à l'article 22.1...
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 Bahreïn 2025

George RUSSELL | Mercedes

George Russell, deuxième du Grand Prix de Bahreïn avec Mercedes, au micro de la F1 à la fin de la course : "Tout était sous contrôle à un moment, puis on a eu une défaillance du brake-by-wire. Du coup, la pédale devenait longue, puis courte, je ne comprenais plus ce qu'il se passait."

"Le volant ne fonctionnait pas correctement non plus, donc c'était vraiment dur de garder Lando [Norris] derrière. Je pense qu'il lui aurait suffi d'un tour de p...
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 Bahreïn 2025

George RUSSELL | Mercedes

L'équipe Mercedes a écopé d'une double pénalité sur la grille de départ du Grand Prix de Bahreïn 2025. George Russell et Kimi Antonelli ont chacun reçu une pénalité d'une place pour avoir enfreint les consignes du directeur de course en qualifications. En cause : une entrée prématurée dans la fast lane pendant l'interruption de séance.

Selon les documents publiés par la FIA, les deux pilotes ont été relâchés dans la voie rapide avant que l'hor...
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 Bahreïn 2025

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