Renault présente l’Estafette Concept, une vision futuriste de ses fourgons électriques, pensée pour répondre aux besoins de la logistique urbaine et du dernier kilomètre. Ce véhicule compact, mais spacieux, combine les dimensions d’un Kangoo et la capacité de chargement d’un Trafic. Conçu à partir des retours d’expérience des professionnels du secteur, l’Estafette optimise sécurité et gain de temps pour les chauffeurs.

Bâti sur la plateforme électrique FlexEVan, développée par Flexis (entreprise indépendante créée par Renault Group, Volvo Group et CMA CGM Group), l’Estafette est 100 % connecté et intègre des fonctionnalités innovantes, telles que les mises à jour en temps réel et la maintenance prédictive, réduisant ainsi les coûts d’usage de 30 %. Renault mise sur ce concept pour révolutionner la logistique urbaine avec un véhicule durable, sûr et parfaitement adapté aux environnements urbains.

L’Estafette Concept s’inscrit dans l’héritage de la fourgonnette de 1959, partageant les valeurs d’innovation et de praticité, tout en étant entièrement réimaginée pour les besoins modernes des chauffeurs et artisans. Renault prévoit de lancer une version de série d’ici deux ans.

Il y a 10 h

La FIA et la Formule 1 ont confirmé que les essais de pré-saison 2025 se tiendront au Bahrain International Circuit les 26, 27 et 28 février.

Ce choix n'est pas une surprise, puisque Bahreïn est devenu un lieu de prédilection pour les essais hivernaux grâce à ses conditions météorologiques stables et son tracé technique, offrant un mélange équilibré de courbes rapides, lentes et deux longues lignes droites. Ces éléments permettent aux dix écuries de maximiser les données collectées avant le début de la saison.

Bahreïn a accueilli les essais hivernaux à six reprises depuis 2009. La piste, longue de 5,42 kilomètres, a été le premier circuit du Moyen-Orient à rejoindre le calendrier de la F1 en 2004, et depuis, elle a vu s’imposer des noms tels que Lewis Hamilton, Fernando Alonso, Max Verstappen et Charles Leclerc.

La saison 2025 marquera le 75e anniversaire du championnat de Formule 1, débutant en Australie du 14 au 16 mars. Cette année-là, après un passage par la Chine et le Japon, les équipes reviendront à Bahreïn pour le Grand Prix, quatrième manche du championnat, prévu du 11 au 13 avril.

En ligne avec l'objectif de durabilité de la F1 visant la neutralité carbone d'ici 2030, une part importante du matériel logistique restera à Bahreïn entre les essais et le Grand Prix.

Il y a 9 h

Alex Palou a remporté son troisième titre de champion IndyCar lors du Big Machine Music City Grand Prix de Nashville en 2024.

Malgré une 11e place lors de cette course, cela lui a suffi pour s'assurer un troisième Astor Challenge Cup en quatre ans, après avoir vu son rival le plus proche, Will Power, rencontrer des problèmes techniques dès le 12e tour.

À 27 ans, Palou est devenu le deuxième plus jeune pilote à décrocher trois titres dans l’histoire de la série, rejoignant le cercle restreint de seulement 13 pilotes ayant atteint cet exploit.

Il est également l’un des sept pilotes à avoir remporté trois titres en quatre ans, un exploit réalisé pour la dernière fois par Dario Franchitti entre 2009 et 2011, également avec Chip Ganassi Racing.

Au cours de la course, Colton Herta a remporté sa première victoire en oval, en battant Pato O’Ward dans les derniers tours. Herta a ainsi terminé deuxième au classement général, son meilleur résultat en carrière, 31 points derrière Palou.

Il y a 9 h

Felipe Drugovich, pilote de développement et de réserve chez Aston Martin, sera en piste à Barcelone les 17 et 18 septembre au volant d'une AMR22 modifiée.

Il aura la mission de tester les prototypes de pneus Pirelli pour 2026. Ces essais s’inscrivent dans la préparation des futures monoplaces, plus légères et compactes, où les pneus joueront un rôle clé dans l'allègement global des voitures.

Drugovich sera chargé de recueillir des données précieuses pour affiner le comportement des pneus en vue de cette nouvelle ère de la F1.

Il y a 7 h

Volkswagen Véhicules Utilitaires a dévoilé la 7e génération du Transporter et de la Caravelle lors de l'IAA Transportation 2024.

Ces modèles sont entièrement repensés, offrant plus d'espace, une capacité de charge accrue, et une meilleure charge tractée. La nouvelle gamme comprend des motorisations diesel, hybrides rechargeables et électriques, marquant un tournant dans l'efficacité et la durabilité. Le design reste fidèle à l'héritage emblématique de la série Bulli, tout en intégrant des innovations modernes.

Le Transporter est proposé en version fourgon, fourgon "Plus", combi et double cabine, avec des options de toit haut et de châssis long. La Caravelle, un minibus neuf places dédié au transport commercial de passagers, est disponible en plusieurs niveaux de finition, y compris une version tout-terrain PanAmericana. L'ergonomie du poste de conduite a été optimisée pour offrir un environnement de travail technologique et pratique.

Avec une capacité de charge allant jusqu'à 1,33 tonne et un volume de stockage atteignant 9 m³, le Transporter est prêt à relever les défis professionnels. La gamme de motorisations comprend trois moteurs diesel (110, 150 et 170 ch), un hybride rechargeable de 232 ch et trois versions électriques offrant jusqu'à 286 ch avec une batterie de 64 kWh.

Il y a 5 h

Victoire magistrale de Russell et doublé Mercedes en Belgique

28/07/2024

Victoire magistrale de Russell et doublé Mercedes en Belgique - Crédit photo : F1
Crédit photo : F1 

George Russell a remporté une victoire spectaculaire au Grand Prix de Belgique grâce à une stratégie audacieuse et une défense solide contre Lewis Hamilton. Leclerc a fini quatrième, tandis que Verstappen a remonté de la P11 à la cinquième place, derrière Piastri troisième et devant Norris. MISE A JOUR : Russell a perdu sa victoire !!!

George Russell a remporté une victoire sensationnelle au Grand Prix de Belgique grâce à une stratégie audacieuse et une défense acharnée face à son coéquipier Lewis Hamilton. Parti en tête, Charles Leclerc a rapidement cédé sa position à Hamilton, qui semblait bien parti pour une cinquième victoire à Spa.

Cependant, Russell a pris un pari risqué en ne s'arrêtant qu'une seule fois, au 10e tour, et a réussi à conserver ses pneus durs jusqu'à la fin. Hamilton s'est rapproché dans les derniers tours mais n'a pas pu dépasser, laissant Russell remporter sa troisième victoire en F1, avec seulement une demi-seconde d'avance.

Derrière ce doublé Mercedes, Oscar Piastri a décroché une brillante troisième place pour McLaren, tandis que Charles Leclerc a terminé quatrième. Max Verstappen, parti de la P11 après sa pénalité en qualifications, a remonté le peloton pour finir cinquième. Lando Norris a dû se contenter de la sixième place après une lutte intense avec son ancien coéquipier Carlos Sainz, qui a fini septième.

Checo Pérez, sous pression chez Red Bull, a terminé huitième après avoir été dépassé par Sainz en fin de course. Fernando Alonso a marqué des points précieux pour Aston Martin en prenant la neuvième place, suivi par Esteban Ocon en dixième pour Alpine, dont la livrée spéciale n'a pas suffi à propulser Gasly, quatorzième, plus haut dans le classement.

Daniel Ricciardo a terminé onzième pour Visa Cash App RB, juste devant Lance Stroll (Aston Martin) et Alex Albon (Williams). Les Haas de Kevin Magnussen et Nico Hülkenberg ont eu une journée difficile, finissant quinzième et dix-neuvième respectivement, tandis que Zhou Guanyu a été le seul abandon de la course à cause d'un problème hydraulique.

En conclusion, on ne peut que saluer la superbe course de Russell qui prouve, par sa gestion des pneus, sa suggestion de stratégie et son rythme, qu'il est prêt à prendre le leadership de l'écurie Mercedes en 2025, alors qu'Hamilton partira chez Ferrari. Autre fait notable, mais moins reluisant : McLaren doit améliorer son exécution stratégique car la victoire était, une fois de plus, à portée.

Mais comment bouder notre plaisir alors que la F1 entame sa pause estivale, bien méritée ? Nous étions partis sur une nouvelle année de domination Red Bull mais il n'en est rien. Verstappen, pourtant avec un rythme incroyable en qualifs, promettait une remontée dont il a le secret sur ce circuit. Mais il se contente d'une honorable cinquième position (depuis la P11 tout de même), avec Pérez qui a démarré P2 mais s'est retrouvé huitième.

L'écurie autrichienne paie-t-elle une année de restriction budgétaire et des tensions internes violentes en début de saison 2024 ? Force est de constater que la concurrence ne se laisse pas aller, McLaren en tête. D'autant que Ferrari semblait être la seule à avoir les armes pour se battre. Puis c'est finalement Mercedes qui surgit du peloton pour renouer avec les podiums et succès ! Un petit report de la réglementation 2026 ne ferait pas de mal pour entretenir le spectacle si cher à Liberty Media, n'est-ce pas ?

Mise à jour : Après le Grand Prix de Belgique 2024, George Russell, initialement vainqueur, a été disqualifié pour non-respect du poids minimum requis de la voiture. En conséquence, Lewis Hamilton a été promu à la première place, décrochant ainsi sa cinquième victoire à Spa. Oscar Piastri monte à la deuxième place, offrant à McLaren une brillante performance, tandis que Charles Leclerc termine troisième, complétant le podium sur sa Ferrari.

Max Verstappen, parti de la onzième position après sa pénalité en qualifications, finit donc quatrième. Lando Norris termine cinquième, juste devant Carlos Sainz qui prend la sixième place avec la deuxième Ferrari. Checo Pérez a ainsi terminé septième, suivi de Fernando Alonso en huitième position pour Aston Martin et Esteban Ocon en neuvième place pour Alpine.

Daniel Ricciardo arrache ainsi une dixième place pour Visa Cash App RB, ce qui le fait rentrer dans le barème de points, permettant à son écurie d'additionner une unité à son compteur.

Ainsi, bien que l'équipe Mercedes ait montré une forte performance sur la piste, cette erreur de calcul leur a coûté cher. Les règlements de la FIA sont stricts et doivent être respectés en tout temps pour garantir l'équité de la compétition. Malgré cette disqualification, Mercedes aborde la pause estivale avec confiance, ayant démontré leur capacité à se battre pour les podiums et les victoires.

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