Disqualification de George Russell au Grand Prix de Belgique 2024

Après le Grand Prix de Belgique 2024, George Russell a été disqualifié pour non-respect du poids minimum. Mercedes a reconnu une erreur de calcul. Toto Wolff a admis l'erreur mais a salué la performance de l'équipe.

Après le Grand Prix de Belgique 2024, les Commissaires Sportifs ont disqualifié la voiture numéro 63, pilotée par George Russell, du classement final. La voiture a été pesée à 796,5 kg, soit 1,5 kg en dessous du poids minimum requis de 798,0 kg, conformément à l'article 4.1 du Règlement Technique de la FIA.

Malgré la confirmation de la calibration correcte des balances et l'absence de circonstances atténuantes, l'équipe Mercedes-AMG PETRONAS a reconnu une erreur de calcul. En conséquence, la pénalité standard a été appliquée, et tous les autres pilotes montent d'une place dans le classement. Les concurrents peuvent faire appel de cette décision selon les règles de la FIA.

Toto Wolff, directeur de l'équipe Mercedes, avait annoncé qu'il admettrait l'erreur si elle était avérée, avant même que la FIA ne se prononce. Il avait expliqué que cette erreur pourrait être due à l'utilisation du même pneu pendant la majeure partie de la course, entraînant une perte de poids significative en caoutchouc.

L'écurie Mercedes a alors publié un communiqué signé Toto Wolff à la suite de l'annonce de la nouvelle par la FIA : "Nous devons accepter notre disqualification. Nous avons clairement fait une erreur et nous devons nous assurer d'en tirer les leçons. Nous allons partir, évaluer ce qui s'est passé et comprendre ce qui a mal tourné. Perdre un doublé est frustrant et nous ne pouvons que présenter nos excuses à George qui a réalisé une course si solide."

"Lewis est bien sûr promu à la première place ; il était le plus rapide avec la stratégie à deux arrêts et mérite amplement cette victoire. Malgré la disqualification, il y a de nombreux points positifs que nous pouvons retenir de ce week-end. Nous avions une voiture qui était la référence dans la course d'aujourd'hui avec deux stratégies différentes. Il y a quelques mois, cela aurait été inconcevable."

"Nous abordons la pause estivale après avoir gagné trois des quatre dernières courses. Nous reviendrons après la pause avec l'objectif de maintenir notre trajectoire positive."

Christian Horner, directeur de l'équipe Red Bull, a également commenté la situation, affirmant que Russell aurait probablement perdu bien plus d'un kilo de caoutchouc, comme observé lors des essais du vendredi. Horner a ajouté que bien que cette perte de poids soit compréhensible, il est essentiel de transporter suffisamment de carburant pour les échantillons, sinon cela peut être considéré comme une utilisation du carburant en tant que lest.

Helmut Marko, conseiller chez Red Bull, a également été interrogé sur cette situation. Il a rappelé la clarté des règlements en évoquant un précédent similaire impliquant Sebastian Vettel en Hongrie en 2021, où une infraction moindre (il manquait 300 mL de carburant) avait également conduit à une disqualification.

Ainsi, bien que l'équipe Mercedes ait montré une forte performance sur la piste, cette erreur de calcul leur a coûté cher. Les règlements de la FIA sont stricts et doivent être respectés en tout temps pour garantir l'équité de la compétition. "C'est le jeu ma pauvre Lucette !"

Voici la traduction du document officiel de la FIA :
"Fait : Le poids de la voiture 63 (796,5 kg) était inférieur au poids minimum requis (798,0 kg)."

"Infraction : Violation de l'Article 4.1 du Règlement Technique de la Formule 1 de la FIA."

"Décision : La voiture 63 est disqualifiée du classement de la course. Tous les autres pilotes montent dans le classement."

"Raison : Les Commissaires Sportifs ont entendu le représentant de l'équipe de la voiture 63 (George Russell), le Délégué Technique de la FIA, le Directeur des Monoplaces de la FIA et le Directeur Technique des Monoplaces de la FIA. La voiture 63 a été pesée sur les balances intérieures et extérieures de la FIA, les deux balances affichant le même résultat de 796,5 kg. La calibration des deux balances a été confirmée et attestée par le concurrent. Lors de l'audience, le représentant de l'équipe a confirmé que la mesure était correcte et que toutes les procédures requises avaient été correctement effectuées. L'équipe a également reconnu qu'il n'y avait pas de circonstances atténuantes et qu'il s'agissait d'une erreur réelle de leur part. Les Commissaires Sportifs déterminent que l'Article 4.1 du Règlement Technique de la Formule 1 de la FIA a été violé et que la pénalité standard pour une telle infraction doit donc être appliquée. Les concurrents sont rappelés qu'ils ont le droit de faire appel de certaines décisions des Commissaires Sportifs, conformément à l'Article 15 du Code Sportif International de la FIA et au Chapitre 4 du Règlement Judiciaire et Disciplinaire de la FIA, dans les délais applicables."