Leclerc surprend McLaren et signe la pole du GP de Hongrie 2025

Charles Leclerc a décroché une pole inattendue au Hungaroring en 1:15.372, devançant Piastri de 0.026 s et Norris de 0.041 s. Russell suit à 0.053 s, devant les Aston Martin. Bortoleto impressionne 7e, Verstappen 8e, et Racing Bulls signe un double top 10.

Charles Leclerc a créé la surprise en s'emparant de la pole position du Grand Prix de Hongrie 2025 au terme d'une séance de qualifications tendue et extrêmement serrée. Sur un Hungaroring piégeux, avec un vent renforcé et quelques gouttes de pluie en Q2, le pilote Ferrari a signé un tour décisif en 1:15.372 dans les dernières secondes de Q3 pour devancer Oscar Piastri de 0.026 s et Lando Norris de 0.041 s.

La séance a débuté sur une piste sèche, les McLaren confirmant d'emblée leur supériorité des essais libres. Piastri s'est installé en tête en Q1, légèrement devant Alonso et Hadjar, tandis que Norris et Leclerc assuraient leur passage en Q2 avec des Ferrari et McLaren bien équilibrées. Dans le même temps, Yuki Tsunoda a échoué à franchir le cut pour 24 millièmes face à Franco Colapinto, terminant 16e devant Pierre Gasly et Esteban Ocon. Nico Hülkenberg et Alex Albon n'ont pas réussi à progresser et complètent la dernière ligne, pénalisés par un manque de rythme et par l'amélioration des autres pilotes en fin de session.

En Q2, les conditions ont commencé à évoluer : la température a baissé de quelques degrés et un très léger crachin est apparu, réduisant progressivement l'adhérence. Les McLaren sont restées aux avant-postes, Norris signant un 1:14.890 qui faisait de lui le favori provisoire pour la pole, juste devant Piastri. George Russell a réussi un très bon tour pour placer sa Mercedes dans le sillage du trio de tête, tandis que Gabriel Bortoleto confirmait sa régularité avec sa Sauber en franchissant la Q2 à la dixième position. La surprise est venue de Lewis Hamilton, incapable de trouver la performance nécessaire et éliminé dès cette phase, frustré à la radio et relégué au 12e rang derrière Ollie Bearman. Kimi Antonelli, lui, a vu son meilleur tour annulé pour dépassement des limites de piste, le laissant 15e derrière la Williams de Carlos Sainz et l'Alpine de Franco Colapinto.

Q3 a offert un final sous haute tension. Les premières tentatives ont vu les McLaren s'emparer des deux premières places, Piastri devant Norris, tandis que Leclerc ne parvenait pas à battre leurs chronos. Le Monégasque a alors tout donné dans sa dernière tentative, profitant d'un secteur intermédiaire parfaitement exécuté pour s'imposer de 26 millièmes face à Piastri et 41 millièmes devant Norris. George Russell a confirmé la bonne forme de Mercedes en quatrième place à 53 millièmes de la pole. Aston Martin a transformé ses promesses des essais libres en double top 6, Fernando Alonso cinquième et Lance Stroll sixième, le vétéran espagnol rassuré après ses douleurs dorsales de la veille. Gabriel Bortoleto poursuit sa série positive avec la septième place, devant un Max Verstappen en difficulté sur une Red Bull instable et incapable de jouer les premières lignes.

Racing Bulls a réussi son objectif avec un double top 10 : Liam Lawson signe le neuvième temps et Isack Hadjar complète le groupe des qualifiés en Q3 avec la dixième place, malgré une légère erreur dans son dernier tour. Cette performance marque un résultat d'ensemble encourageant pour l'écurie de Faenza.

Les écarts infimes (0.053 s entre les quatre premiers), les conditions changeantes et la hiérarchie bousculée annoncent une course ouverte dimanche, avec Leclerc en pole devant les deux McLaren et un peloton compact prêt à exploiter la moindre opportunité.