Red Bull perd son recours contre Russell au Grand Prix du Canada 2025

Lors du Grand Prix du Canada 2025, Oracle Red Bull Racing a déposé un recours contre George Russell (Mercedes) pour conduite erratique sous la voiture de sécurité. Les commissaires ont rejeté le recours, concluant que le comportement de Russell était conforme aux pratiques habituelles.

Lors du Grand Prix du Canada 2025, qui s'est tenu du 13 au 15 juin, Oracle Red Bull Racing a déposé un recours contre la voiture numéro 63, pilotée par George Russell de l'équipe Mercedes-AMG PETRONAS F1. Ce recours, enregistré le 15 juin à 21h05, accusait Russell d'avoir conduit de manière erratique sous le régime de la voiture de sécurité et d'avoir fait preuve de comportement antisportif en se plaignant qu'un autre pilote, Max Verstappen, l'avait dépassé dans ces conditions.

Les commissaires ont examiné le dossier et ont entendu les parties concernées, dont les représentants de Red Bull et Mercedes, ainsi que les pilotes impliqués. Red Bull soutenait que Russell avait freiné de manière inappropriée sur la ligne droite entre les virages 12 et 13, ce qui avait permis à Verstappen de le dépasser brièvement avant que Russell ne reprenne de la vitesse. De plus, Red Bull a affirmé que les plaintes de Russell sur la radio de l'équipe constituaient une intention antisportive.

En défense, Russell a expliqué que le freinage durant une période de voiture de sécurité était normal pour maintenir la température des pneus et des freins. Il a également précisé qu'il avait vérifié ses rétroviseurs avant de freiner et que son comportement était conforme aux pratiques habituelles. Mercedes a ajouté que les données télémétriques démontraient que Verstappen avait également freiné sur la même ligne droite lors de tours précédents, ce qui rendait le comportement de Russell non exceptionnel.

Les commissaires ont conclu que le recours de Red Bull n'était pas fondé. Ils ont jugé que le freinage de Russell était approprié et que sa communication à l'équipe n'était pas antisportive. Par conséquent, le recours a été rejeté et la caution de recours a été confisquée. Les compétiteurs ont été rappelés de leur droit d'appel selon les règlements de la FIA. Les décisions des commissaires sont prises indépendamment de la FIA et reposent uniquement sur les règlements pertinents et les preuves présentées.
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