L'écurie Aston Martin aborde le Grand Prix d'Émilie-Romagne 2025 avec une mise à jour aérodynamique d'envergure annoncée par Andy Cowell (directeur de l'écurie), matérialisée par un nouveau fond plat et une carrosserie supérieure retravaillée.

Le plancher demeure, dans le cadre du règlement en vigueur, le principal générateur d'appui ; mais pour fonctionner de manière optimale, il dépend d'un acheminement précis et maîtrisé du flux d'air, rôle dévolu à la carrosserie. L'objectif affiché est double : produire davantage d'appui aérodynamique tout en stabilisant sa répartition dans les différentes phases de roulage.

Afin d'évaluer l'efficacité de cette évolution, l'équipe procédera à un test comparatif grandeur nature, avec une AMR25 équipée de la nouvelle spécification et l'autre conservant la précédente. Cette méthode de comparaison croisée, utilisée à Imola dès les premiers roulages, permet de tirer des conclusions fiables en neutralisant les variables liées aux conditions de piste.

Cette progression technique s'appuie également sur un renfort structurel : la soufflerie flambant neuve du AMR Technology Campus est désormais fonctionnelle. Si le package introduit à Imola avait été conçu en amont, l'outil a permis de peaufiner les derniers ajustements avant son déploiement. Ce tunnel de soufflerie, à la pointe de la technologie, constitue un investissement stratégique déterminant pour les saisons à venir.

Car au-delà de la simple recherche de performance immédiate, Andy Cowell insiste sur la dimension fondatrice de ces travaux. Les méthodes d'ingénierie actuellement testées sur l'AMR25, tout comme les évolutions organisationnelles en cours, préfigurent l'approche qui sera appliquée à la monoplace de 2026. Le développement en cours dépasse ainsi le seul cadre de l'exercice en cours : il s'agit de poser, dès maintenant, les fondations techniques, méthodologiques et humaines de la future génération Aston Martin en Formule 1.

Il y a 20 h

À l'occasion des 24 Heures du Mans 2025, Mercedes-AMG engage trois GT3 aux couleurs d'un glorieux passé. Les livrées spéciales, dévoilées cette semaine, rendent hommage à la Sauber-Mercedes C9, victorieuse de l'épreuve en 1989 avec Jochen Mass, Manuel Reuter et Stanley Dickens.

Les trois Mercedes-AMG GT3 alignées par Iron Lynx en catégorie LMGT3 affichent un design argenté rehaussé de détails distinctifs – jaune fluo, rouge et blanc – pour différencier les autos #60, #61 et #63. Le clin d'œil à l'époque Group C se manifeste notamment dans la teinte dominante et la simplicité graphique, évoquant les flèches d'argent qui ont marqué l'histoire de la marque à l'étoile.

Cette initiative s'inscrit dans une stratégie mémorielle assumée, alors que Mercedes renoue avec Le Mans via la nouvelle catégorie GT3 introduite en Championnat du monde d'endurance (WEC). L'objectif est clair : combiner performance et héritage, en capitalisant sur un passé prestigieux pour mieux affronter les défis contemporains.

Il y a 4 h

Casque spécial pour un moment spécial : Kimi Antonelli disputera son tout premier Grand Prix à domicile ce week-end à Imola. L'Italie, Mercedes et lui, réunis dans un design qui parle sans en faire trop.

Il y a 31 minutes

Détails et infos sur l'écurie de F1 Mercedes

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L'écurie Mercedes en bref

Mercedes, également connue sous le nom complet de "Mercedes-AMG Petronas F1 Team" est une écurie de Formule 1 basée à Brackley au Royaume-Uni.

Cette écurie a fait ses débuts en F1 lors du Grand Prix de France de 1954.

Elle est actuellement dirigée par Toto Wolff.

Pour la saison en cours, l'équipe Mercedes-AMG Petronas F1 Team participe avec la monoplace "W16", qui est propulsée par une unité de puissance Mercedes.

Les pilotes pour cette saison sont George Russell et Andrea Kimi Antonelli, portant respectivement les numéros 63 et 12.

Jusqu'à ce jour, l'écurie a remporté 8 championnats du monde des constructeurs.

Pour la saison de Formule 1 en cours (2025), l'équipe Mercedes se classe seconde sur les dix écuries en lice, avec un total de 141,00 points.

 Mercedes

Mercedes-AMG Petronas F1 Team

Mercedes W16
W16
  • Directeur d'écurie : Toto Wolff
    Directeur technique : James Allison
  • Basée à : Brackley (Royaume-Uni)
    Premier Grand Prix : 04/07/1954 (France)
    Titres mondiaux : 8
  •  PU 2025 : Mercedes
     PU > 2026 : Mercedes

Les brefs concernant l'écurie Mercedes

Andrea Kimi ANTONELLI | Mercedes

Casque spécial pour un moment spécial : Kimi Antonelli disputera son tout premier Grand Prix à domicile ce week-end à Imola. L'Italie, Mercedes et lui, réunis dans un design qui parle sans en faire trop.

George RUSSELL | Mercedes

George Russell a terminé troisième du Grand Prix de Miami 2025, un résultat qu'il a accueilli avec soulagement au terme d'un week-end qu'il a lui-même qualifié de difficile sur le plan personnel.

"Vraiment content de repartir avec la troisième place. J'ai eu du mal ce week-end, personnellement, j'ai toujours été un peu en retard." Malgré ce contexte, il a su saisir sa chance au bon moment : "Au final, quand ça comptait, j'ai obtenu un très bon résultat. Bravo aux McLaren. Ils sont juste là-bas, devant."

Face à Max Verstappen, qu'il a réussi à contenir dans les derniers tours, Russell s'est montré serein : "J'étais plutôt calme. Je me sentais vraiment bien dans la voiture pour le garder derrière moi."

Enfin, dans un clin d'œil amusé, il a fait référence à un incident matinal avec Norris hors-piste : "Je crois que Lando est un peu fâché contre moi parce qu'on a eu un petit crash dans la course LEGO ce matin !"

George RUSSELL | Mercedes

Cinquième sur la grille à Miami, George Russell n'a pas nourri d'illusions quant à ses chances de victoire. Au micro de Sky Sports F1, le pilote Mercedes a fixé un objectif clair et réaliste pour dimanche : "Un podium serait une victoire demain. Honnêtement, les McLaren sont hors de portée. Le rythme de course de Max a été étonnamment bon ces derniers temps."

Tout en reconnaissant la progression de McLaren, Russell rappelait que Red Bull restait l'équipe à battre : "On parle beaucoup de McLaren, mais Red Bull est toujours solide. Espérons qu'un peu plus de pluie vienne pimenter les choses."

Andrea Kimi ANTONELLI | Mercedes

Après une matinée frustrante en Sprint, Kimi Antonelli a parfaitement réagi en qualifications, décrochant une très belle troisième place sur la grille du Grand Prix de Miami. Le jeune pilote Mercedes, déjà auteur de la pole en Sprint vendredi, confirmait son aisance sur ce tracé : "Le week-end se passe bien jusqu'à présent. C'était un peu décevant ce matin, mais c'est bien d'avoir pu rebondir de cette manière."

Tout en se montrant globalement satisfait, Antonelli admettait que sa séance n'avait pas été aussi fluide que la veille : "J'ai un peu galéré pendant les qualifs, je n'ai pas eu un tour aussi propre qu'hier. Mais ce dernier tour était plutôt bon. J'ai été un peu trop gourmand dans le virage 1, mais le reste du tour était vraiment solide, donc je suis content."

La précision exigée sur ce circuit n'a pas échappé à l'Italien, qui mesure l'importance de chaque détail : "Les écarts sont super serrés, et c'est clair que si tu gagnes quelques centièmes, tu peux remonter plein de places. Il faut vraiment tout assembler, et jusqu'ici ce week-end, j'y arrive. J'espère qu'on fera une bonne course demain."

Interrogé par la suite par Sky Sports sur la manière dont il compte aborder le départ après l'incident du Sprint face à Piastri, Antonelli reconnaissait avoir tiré quelques leçons utiles : "Je sais plus clairement ce que je peux faire au premier tour, même si ce sera une position de départ différente."

Le jeune Italien, placé juste derrière Norris et Verstappen, sait qu'il devra faire preuve d'un bon dosage entre prudence et audace : "Il faudra jouer intelligemment, mais aussi avec une certaine agressivité — bien dosée. On verra ce qui se passe devant, et je saisirai chaque opportunité."

Andrea Kimi ANTONELLI | Mercedes

Présent au micro de Sky Sports F1 après un Sprint riche en incidents, Toto Wolff n'a pas mâché ses mots, réagissant d'abord à la passe d'armes du premier virage entre Oscar Piastri et son protégé Kimi Antonelli. Pour le directeur de Mercedes, ce type de manœuvre pose un problème de principe : "Ce n'est pas un bon précédent qu'on est en train de poser. Il suffit de relâcher les freins et de pousser l'autre dehors."

Wolff regrette une forme de tolérance implicite dans ce genre d'action, qui s'est selon lui imposée au fil du temps dans les premiers virages : "On est censé laisser la place d'une voiture, mais c'est devenu la norme de sortir un concurrent au virage 1. C'est la sixième course de Kimi, et il a déjà appris que c'est comme ça qu'il faut faire. Je ne suis pas totalement d'accord avec ça, mais c'est ce qu'on a laissé s'installer depuis quelques années."

Le patron autrichien a également réagi avec sévérité à l'incident dans la voie des stands entre Max Verstappen et Kimi Antonelli, dû à une relance dangereuse de Red Bull : "Si ça avait été la course principale, ce serait vraiment très agaçant. J'ai été surpris par l'absence totale de jugement — ce n'était même pas limite, il n'y avait aucune considération de sécurité."

Et de conclure, cinglant : "Quelqu'un a paniqué, là."

Andrea Kimi ANTONELLI | Mercedes

Auteur de la pole position pour le Sprint à Miami, Kimi Antonelli espérait bien convertir cette performance en résultat solide. Mais après un départ difficile et un accrochage dans la voie des stands, le jeune Italien a vu ses espoirs s'effondrer. Au micro de Sky Sports F1, le pilote Mercedes ne masquait pas sa frustration : "C'est sûr que c'est dommage, parce que c'était clairement une belle opportunité."

Antonelli pointait notamment du doigt le déroulé du premier tour, visiblement contrarié par ce qu'il a estimé être une manœuvre trop permissive de la part de Piastri : "Un peu agacé par le premier tour, par la manière dont ça s'est passé. On dirait qu'ici, on peut faire à peu près ce qu'on veut. C'est bon à savoir pour l'avenir."

Sans chercher à polémiquer plus longtemps, le jeune rookie préférait se projeter sur la suite du week-end : "C'est clairement dommage, mais heureusement on a encore les qualifications pour rebondir."

Andrea Kimi ANTONELLI | Mercedes

Présent sur le circuit de Miami, Marco Antonelli s'est exprimé au micro de Sky Sports F1 après la pole position de son fils pour la Qualification Sprint. L'émotion était palpable : "En ce moment, c'est difficile de dire ce que je ressens. Après cinq courses, c'est incroyable qu'il soit en pole.

"Oui, c'est une course Sprint, mais on a fait un bon début !"

Évoquant les valeurs transmises dans la famille, le père de Kimi a insisté sur l'importance du travail et de la simplicité : "Nous sommes une famille qui essaie de transmettre l'idée qu'il faut travailler dur dans la vie, ne pas se plaindre avant de savoir si on a fait du bon travail ou non, et se concentrer sur l'avenir."

"Nous sommes une famille normale. On travaille tous les jours et je pense qu'on n'a rien de spécial, à part le fait d'essayer de donner le meilleur à nos enfants pour la vie."

Et de conclure, fier : "Kimi a compris cela, et voilà le résultat."

George RUSSELL | Mercedes

Cinquième de la Qualification Sprint à Miami, George Russell a salué la performance de son jeune coéquipier tout en reconnaissant une journée plus compliquée pour lui : "Un immense bravo à Kimi [Antonelli]. Je suis vraiment content pour lui. Il a fait un travail incroyable. Il a été très rapide toute la journée. Vraiment impressionnant."

Moins à l'aise avec sa monoplace, Russell a expliqué les raisons de son choix stratégique : "J'ai un peu galéré aujourd'hui, j'étais un peu en retrait, pas très à l'aise. On a voulu partir tôt car je manquais de confiance, et on s'est dit que si une neutralisation survenait en fin de séance, ça pouvait nous être favorable."

Le Britannique relativise néanmoins : "P5 aujourd'hui, ce n'est pas génial, il y a des choses à améliorer, mais c'est fantastique pour Kimi et pour l'équipe."

Andrea Kimi ANTONELLI | Mercedes

Toto Wolff s'est exprimé au micro de Sky Sports après la pole position décrochée par Kimi Antonelli lors de la Qualification Sprint à Miami.

Le patron de Mercedes n'a pas caché sa fierté envers son jeune protégé : "C'est un jeune homme… J'espère qu'on vivra beaucoup de bons moments à l'avenir, beaucoup de bonheur."

"Ce qui compte, c'est la trajectoire. Ce n'est pas une question de pole en Sprint ou pour demain. Il l'a fait, et c'est lui le plus rapide."

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Les actus concernant l'écurie Mercedes

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