Fiche de Nico Hülkenberg

À l’occasion de son retour aux Pays-Bas pour le Grand Prix, Nico Hülkenberg a partagé un message sur ses réseaux sociaux dans lequel il annonce une initiative caritative en partenariat avec la fondation du Prince Bernhard, Lymph&Co.

Il exprime sa joie de collaborer avec cette fondation qui œuvre pour la recherche contre le lymphome. Hülkenberg prévoit également de faire un geste significatif en faisant don de son casque special Zandvoort pour une vente aux enchères au profit de cette cause.

Voici le message complet du pilote allemand : "Retour aux Pays-Bas !! Un endroit spécial qui mérite un casque spécial. Je suis également ravi de travailler avec le Prince Bernhard et sa fondation Lymph&Co ce week-end. La fondation s’engage depuis des années à améliorer la recherche contre le lymphome. Un excellent projet que je suis heureux de soutenir et je donnerai mon casque de course utilisé lors de cette course à Bernhard et Lymph&Co dimanche. Ils le mettront aux enchères sur le circuit après la course."

Nico Hülkenberg a été interrogé sur son transfert chez Sauber en 2025 (écurie qui deviendra Audi en 2026), une équipe actuellement en difficulté sans aucun point au tableau. Il a reconnu que ce sera une année difficile, mais il reste optimiste sur le long terme : "Ça va être une année difficile, oui, c'est sûr. Mais c'est la première année de, je l'espère, beaucoup d'autres et d'un long parcours."

Hülkenberg a noté que les marges serrées en Formule 1 peuvent donner une mauvaise image et conduire à une absence de points : "Je vois souvent comment ces marges étroites peuvent vous faire paraître mauvais et vous laisser sans points. Donc c'est très spécifique et beaucoup dans les détails. Parfois, la malchance intervient."

Il a exprimé sa confiance dans les changements possibles d'ici le début de la saison prochaine : "Je sais aussi que, dans huit ou dix mois, quand la saison commencera l'année prochaine, cela peut être assez différent. Donc, je suis serein et détendu."

Nico Hülkenberg a exprimé sa satisfaction face aux performances récentes de son équipe, soulignant l'importance des améliorations apportées à la voiture, notamment lors du Grand Prix d'Autriche et la mise à jour de Silverstone. Il a déclaré : "L'Autriche était très bien. Ensuite, nous avons apporté la mise à jour à Silverstone, qui a ajouté plus de performance et a été un bon pas en avant."

Il a également noté que son équipe est l'une des surprises positives de la saison, récupérant beaucoup de performance par rapport à l'année dernière : "Jusqu'à présent cette saison, évidemment nous sommes à mi-chemin après Silverstone, nous sommes définitivement l'une des surprises positives de cette saison, récupérant beaucoup de performance par rapport à l'année dernière."

Concernant les progrès réalisés cette année, Hülkenberg a reconnu avoir été agréablement surpris dès les tests hivernaux à Bahreïn : "Nous nous sommes un peu surpris dès les essais hivernaux à Bahreïn et dès le début, nous nous sommes trouvés en meilleure forme que ce à quoi nous pouvions nous attendre."

Pour les prochaines courses, il reste confiant dans les capacités de son équipe à rester compétitive : "Nous avons été, vous savez, autour du top 10 et compétitifs au sein du milieu de grille et en course pour être les cinquièmes plus rapides à de nombreuses occasions. Et je ne vois pas de raison pour laquelle cela devrait être très différent ici."

Nouvelles pièces de boîte de vitesse pour Albon (Williams) et Hülkenberg (Haas), en plein week-end à Silverstone.

Hulk : 10 secondes ajoutées sur le chrono de la course sprint et 2 points de pénalité suite à une manœuvre trop optimiste sur Alonso, qui a perdu deux positions dans l'affaire (même si aucun point n'était en jeu).

Casque spécial Mannschaft (équipe nationale allemande de football) pour Nico Hülkenberg, en marge de l’Euro 2024.

Nico Hülkenberg a réagi sur la nouvelle réglementation des F1 pour 2026, lui qui a testé en simulateur le nouveau concept : "C'est certainement assez différent. Il y a des aspects et des domaines intéressants. Je pense que certains nécessitent encore un peu de travail supplémentaire."

Lewis Hamilton, qui n'aime pas les voitures actuelles à cause de leurs dimensions pachydermiques et de leur embonpoint, a été rejoint par l'Allemand sur l'effort fait pour les futures monoplaces : "Comme l'a dit Lewis, je pense que la réduction de poids est bonne, mais 30 kilos, c'est aussi... Ce n'est pas énorme."

Puis le futur pilote Sauber / Audi a déclaré : "Il semble y avoir beaucoup moins d'appui, surtout dans les virages rapides. Ce sera un scénario et des caractéristiques assez différents par rapport à maintenant. Donc, vous savez, il y aura certainement un changement radical. Et, vous savez, le changement est toujours... On n'y est pas toujours très ouvert. Mais, oui, nous verrons ce qui se passera entre maintenant et, vous savez, dans un an et demi, s'il pourrait y avoir quelques petits ajustements ou non en fonction de ce qui se passe."

Pour Nico Hülkenberg qui s'est retrouvé en dommage collatéral de l'accident entre son coéquipier Magnussen et le pilote Red Bull Checo Pérez : il était au mauvais endroit au mauvais moment. Pour lui, les deux pilotes auraient pu se laisser plus de place, c'était inutile de faire ça en ce début de course.

DRS non conformes, les deux Haas de Kevin Magnussen et Nico Hülkenberg sont disqualifiées des qualifications du Grand Prix de Monaco 2024.

DRS avec un problème de conformité pour les Haas, ça sent mauvais !

Nico Hülkenberg, resident Monégasque, rend hommage à la Principauté avec son casque spécial Grand Prix de Monaco 2024.

Casque spécial Miami et même "Miami Vice" pour Nico Hülkenberg !

Nico Hülkenberg file chez Audi en F1 !!!

Haas venait d'annoncer qu'à la fin de la saison 2024, l'Allemand et l'écurie américaine prendraient des chemins différents !

La petite bombe : Nico le Hulk Hülkenberg ne continuera pas chez Haas en 2025 !

Haas amène une première mise à jour à Shangaï. Nico Hülkenberg espère "un peu de performance améliorée et renforcée". Puis il explique : "Ce n'est pas, vous savez, une mise à jour majeure et énorme, juste quelques petits détails qui semblent bons sur le papier et en théorie, mais comme toujours, vous savez, il faut les vérifier sur la piste, s'assurer que la corrélation est bonne. Mais oui, il vaut mieux avoir une mise à jour aussi tôt dans la saison dans la bataille serrée du milieu de peloton que de ne pas les avoir."

Il pense que la F1 américaine sera plus à l'aise en Chine qu'à Suzuka et que son expérience l'aidera sûrement.

Dans une ambiance de solidarité et de stratégie affûtée, Nico Hülkenberg a mis en lumière l'importance d'un point dans le contexte actuel, saluant au passage l'excellence de la stratégie d'équipe et l'esprit de collaboration avec Kevin Magnussen : "Un point vaut beaucoup ces jours-ci. J'ai l'impression d'avoir fait une course très propre, et une excellente course du point de vue de la stratégie de l'équipe. Nous avons séparé les voitures pendant la voiture de sécurité, ce qui avait été discuté avant la course et cela s'est bien passé. Au redémarrage, lorsque les voitures plus rapides ont disparu, j'ai réussi à obtenir de l'air frais, un bon rythme et un bon tempo. Je pense que c'était la clé, mais aussi le travail d'équipe avec Kevin aujourd'hui pour ralentir les autres afin que je puisse faire une fenêtre de ravitaillement. C'était un travail d'équipe parfait, et je lui rendrai la pareille plus tard dans la saison."

Le Danois, malgré les revers, se concentre sur la contribution significative à l'effort collectif, soulignant l'importance de chaque point pour le championnat des constructeurs : "J'ai montré un bon rythme mais malheureusement j'ai reçu deux pénalités, donc ce n'est évidemment pas un grand jour pour moi, mais je pense avoir compensé par l'effort fourni pour garder tout le monde derrière afin de créer un écart pour que Nico puisse s'arrêter aux stands. Il a marqué un point, ce qui est super important et actuellement, je ne me bats pas pour un championnat, donc le vrai combat est dans le Championnat des Constructeurs, et je suis heureux que nous ayons marqué un point aujourd'hui. C'est énorme pour l'équipe, nous l'avons vraiment mérité aujourd'hui, et c'est très positif que nous ayons le rythme - pour une deuxième course d'affilée, nous avons montré que nous avions un bon rythme."

Ayao Komatsu, le pilier de cette synergie et directeur de l'écurie Haas, reflète sur une journée marquée par un travail d'équipe exemplaire, prouvant une fois de plus la compétitivité et la cohésion au sein de l'équipe, et anticipant avec optimisme les défis à venir : "Aujourd'hui a été un effort d'équipe incroyable et je suis tellement heureux que cela soit venu du formidable travail d'équipe. Nous nous battions pour la P10 – un point – mais contre huit autres pilotes, donc tout devait être parfait pour saisir l'opportunité. Aujourd'hui, Kevin a eu des pénalités, mais une fois que nous avons réalisé qu'il était hors de la course aux points, nous avons pris une excellente décision et Kev a piloté de manière fantastique pour retenir ces gars tout en fixant un temps au tour cible, et Nico a conduit sans faute. C'était un énorme effort d'équipe, félicitations à tous et j'ai vraiment hâte à la prochaine course."