Mercedes dévoile son nouveau Classe G électrique, le G580, une réinvention puissante du légendaire GELÄNDEWAGEN. Pesant 3085 kg, ce modèle offre une puissance impressionnante de 579 chevaux et développe un couple de 1164 Nm, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 4,7 secondes.

Il est équipé d'une batterie de 116 kWh qui lui confère une autonomie estimée à 434 à 473 km selon le protocole WLTP, et jusqu'à 250 miles selon l'EPA. En seulement 15 minutes de charge rapide à 200 kW, le véhicule récupère jusqu'à 170 km d'autonomie.

Son coefficient de traînée est de 0.44, optimisant ainsi son efficacité énergétique. La batterie est protégée par une plaque de protection épaisse d'un pouce (2,5 cm) et pèse 58 kg. Parmi les fonctionnalités modernes, il inclut un écran tactile de 12,3 pouces et peut traverser des cours d'eau jusqu'à 85 cm de profondeur, soit 15 cm de plus que la version à combustion interne.

Les livraisons du G 580 électrique sont prévues pour fin 2024.

Il y a 12 h

Forza Horizon 5 est agrémenté d'un nouveau DLC non intégré dans les packs et éditions de base. L'Apex Allstars Car Pack est disponible depuis le 23 avril 2024 et contient 7 voitures :
- Cadillac Racing ATS-V.R numéro 3 (2015)
- BMW M Motorsport M8 GTE numéro 1 (2018)
- Mercedes-AMG GT3 (2018)
- Porsche 911 GT3 R (2018)
- Ferrari Risi Competizione 488 GTE numéro 62 (2019)
- Chevrolet Corvette Racing C8.R numéro 3 (2020)
- Lexus Vasser Sullivan RCF GT3 numéro 14 (2020)

Il a été commercialisé au prix de 4,99 € mais ce prix est passé aujourd'hui à 9,99.

Il y a 11 h

La Scuderia Ferrari a officialisé son partenariat avec Hewlett-Packard a.k.a. HP. Ils deviennent donc sponsor titre de l'écurie italienne qui s'intitulera désormais Scuderia Ferrari HP.

Il y a 6 h

Bimota sera de retour sur la grille du WorldSBK en 2025. Ils s'associeront avec Kawasaki dans une coentreprise qui aboutira à un châssis Bimota avec moteur Kawasaki.

Il y a 5 h

Škoda Vision GT : concept virtuel 100 % électrique avec des clins d'œil à la 1100 OHC et à la 130 RS. Elle sera disponible dans la mise à jour 1.46 de Gran Turismo 7.

La tout première Vision Gran Turismo de Škoda a un châssis constitué d'une monocoque en carbone. Son volant futuriste a été conçu et inspiré de Gran Turismo 7. Un capteur de distance intégré indique au pilote quels autres véhicules se trouvent à proximité, une idée qui peut réduire considérablement le risque de contact avec les véhicules, notamment dans le sens latéral.

De plus, des fonctionnalités telles qu’un aileron arrière adaptatif en deux parties et un aérodynamisme actif fonctionnent toutes ensemble pour s’adapter dynamiquement aux conditions de conduite et améliorer les performances.

Le concept est propulsé par deux moteurs électriques jumeaux de 200 kW (272 chevaux), un sur chaque essieu, qui délivrent une puissance combinée de 800 kW (1088 chevaux). L'inclusion d'une transmission intégrale avec répartition intelligente du couple sur les deux essieux et d'une transmission à une vitesse garantit une expérience de conduite équilibrée et réactive.

Il y a 3 h

Haas remercie Schumacher et accueille Hülkenberg

17/11/2022

Haas remercie Schumacher et accueille Hülkenberg - Crédit photo : Haas
Crédit photo : Haas 

« Nous avons besoin d'un peu de stabilité l'année prochaine. Nous avons fait un grand pas cette année par rapport à ce que nous étions ces deux dernières années [...] » explique Steiner avec la volonté de se battre dans le haut du midfield.

Haas ne veut plus se contenter de se battre pour le bas du tableau et affiche des ambitions à la hausse. L'écurie est sûrement portée par ce que peut faire Magnussen par rapport à la politique précédente de prendre de l'argent (dont elle avait cruellement besoin) avec Mazepin et écouter Ferrari en casant un de leurs élèves. L'écurie américaine, plus libre de ses choix, s'est donc orientée vers Nico Hülkenberg.

SI l'on en croit les confidences de Lawrence Barretto, Haas faisait les yeux doux à Alex Albon pour remplacer Mick Schumacher. Cependant, le Thaïlandais est lié à Williams.
On apprend aussi que la piste Ricciardo n'a jamais atteint de discussions sérieuses. On peut imaginer le faible intérêt que représentait Haas pour l'Australien qui a connu des écuries avec de certains moyens, surtout pour son salaire.

Se porter sur Hülkenberg, c'est s'appuyer sur une expérience et une stabilité avec Magnussen. Il sera ainsi à temps plein dans le baquet Haas pour 2023 et on peut deviner que s'il remplit le contrat, il sera prolongé. L'Allemand de 35 ans a d'ailleurs un sacré bagage puisqu'il vient de Force India / Racing Point, qu'il a fait remplaçant "de luxe" pour la descendante Aston Martin et qu'il a eu une expérience chez Williams, Sauber et surtout Renault. Et, si l'on consulte le communiqué de Haas, on sent que les 94 Q3 de Nico sont attirantes pour espérer placer la voiture plus haut sur la grille.

« Nous devons donc repartir de l'avant et c'est ce qu'il y a de mieux avec des personnes et des pilotes expérimentés qui l'ont déjà fait, ce qui peut apporter à notre équipe de l'expérience qu'ils ont acquis dans d'autres équipes. » déclare Steiner. L'inénarrable star de "Drive to survive" explique que le duo de pilotes Magnussen/Hülkenberg est "très crédible" pour progresser sur la grille et surtout de façon stable. « [Nous voulons] nous battre correctement dans le midfield, parce que cette année, nous nous sommes battus, nous étions en dehors, nous nous sommes battus à nouveau - ça a été un peu de haut en bas et des montagnes russes cette année. »

En ce qui concerne Schumacher, Steiner ne lui reproche pas l'état actuel de l'écurie mais le chef d'écurie ne veut plus stagner. On sent surtout que les accidents réccurents lui ont coûté cher, malgré une saison en nette progression. Il pourrait trouver une porte de sortie chez Williams... si Sargeant n'obtient pas sa Super Licence au terme du dernier Grand Prix de F2, à Abou Dabi.

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