Détails et infos sur l'écurie de F1 Audi

Sauber Motorsport poursuit sa transformation en équipe d'usine Audi avec l'ouverture, cette année, d'un centre technique au Royaume-Uni. Cette implantation marque une nouvelle étape clé dans le projet qui verra la structure helvétique devenir l'écurie officielle du constructeur allemand en 2026.

Ce "Sauber Motorsport Technology Centre UK" constituera un troisième site pour l'équipe, en complément du siège de Hinwil, qui reste le cœur des opérations aérodynamiques et d'ingénierie, et de la base moteur Audi à Neuburg, en Allemagne. Avec cette expansion, Sauber entend "étendre [sa] présence et [son] influence dans le paysage mondial de la Formule 1" en s'appuyant sur "le plus grand vivier d'expertise et de talents en sport automobile au monde".

Il faut dire que sept des dix écuries de Formule 1 ont leur base au Royaume-Uni, dans la zone surnommée "Motorsport Valley", qui s'étend des Midlands au sud-est du pays. Un choix logique donc, tant pour la proximité avec les acteurs majeurs de la discipline que pour attirer les ingénieurs et techniciens spécialisés.

"Nous sommes ravis d'établir notre centre technique au Royaume-Uni pour compléter notre site clé de Hinwil, qui continuera de mener nos principales opérations d'ingénierie et connaîtra la plus forte croissance en termes d'effectifs", explique Mattia Binotto, directeur des opérations et directeur technique de Sauber Motorsport. "S'étendre au Royaume-Uni nous permet de rester proches de l'un des écosystèmes du sport automobile les plus dynamiques au monde. Notre vision est de créer un réseau solide et collaboratif entre Hinwil et le Royaume-Uni, afin de stimuler l'innovation et la performance."

Sauber est actuellement en train d'évaluer plusieurs sites potentiels, notamment à Bicester, Silverstone et Milton Keynes, avec l'objectif de rendre le centre opérationnel d'ici l'été. Cette initiative s'inscrit comme "un élément clé de la stratégie à long terme du projet Audi F1 visant à renforcer et à développer ses capacités techniques".

Le Qatar Investment Authority (QIA), le fonds souverain de l'État du Qatar, a signé un accord définitif pour acquérir une part minoritaire significative dans Sauber Holding AG, qui deviendra l'équipe officielle d'Audi en Formule 1 à partir de 2026.

Grâce à cet investissement stratégique, le QIA rejoint le projet Audi F1 en tant que partenaire à long terme, apportant des capitaux importants pour soutenir le développement des infrastructures et l'expansion de l'équipe. L'objectif affiché est de poser les bases d'un succès durable en Formule 1.

Ce partenariat s'inscrit dans une stratégie d'investissement du QIA axée sur des opportunités à fort potentiel de croissance. Depuis plusieurs mois, Sauber prépare l'avenir, notamment avec de nouvelles recrues clés. En 2024, Nico Hülkenberg et le débutant Gabriel Bortoleto formeront le duo de pilotes, tandis que Mattia Binotto, ancien directeur de Ferrari, a récemment pris les rôles de Chief Operating Officer et de Chief Technical Officer. Par ailleurs, Jonathan Wheatley, actuellement chez Red Bull, prendra les fonctions de directeur d'équipe à partir de mi-2025.

Gernot Döllner, PDG d'AUDI AG et président du conseil d'administration de Sauber Motorsport AG, a déclaré : "L'investissement du QIA reflète la confiance et le soutien que le projet Audi F1 a déjà suscités, soulignant l'engagement indéfectible d'Audi envers cette initiative."

"Ce capital additionnel accélérera la croissance de l'équipe et constitue une nouvelle étape dans notre stratégie à long terme. L'implication du QIA donne une impulsion supplémentaire aux efforts déployés à Hinwil et Neuburg alors que nous nous préparons à l'entrée d'Audi en 2026."

Mohammed Al-Sowaidi, PDG du QIA, a ajouté : "Audi est un partenaire premium de choix avec une riche histoire dans le sport automobile. En tant qu'investisseur de longue date dans le groupe Volkswagen, nous croyons en la vision et la direction prises par Audi pour entrer en Formule 1, et notre investissement soutiendra la réalisation de cet objectif."

"Le QIA est convaincu que la Formule 1 est un sport avec un potentiel d'investissement encore largement inexploité. La commercialisation croissante des sports professionnels en tant qu'offre de divertissement et la popularité mondiale grandissante de la Formule 1 créent une opportunité passionnante pour notre premier investissement majeur dans le sport automobile."

La finalisation de cette transaction reste soumise aux approbations réglementaires habituelles.

Audi et BP ont annoncé un partenariat stratégique en Formule 1, alors qu'Audi se prépare à entrer dans la compétition reine du sport automobile en 2026 avec les nouvelles réglementations techniques de la FIA, mettant en avant l'électrification et les carburants durables avancés.

BP et sa division de lubrifiants, Castrol, contribueront à optimiser les performances de l'unité de puissance Audi F1 grâce à des carburants co-développés et des lubrifiants spécialisés.

BP développera et fournira à Audi une gamme de lubrifiants et graisses sur mesure, y compris le Castrol EDGE pour le moteur V6 turbo allemand, ainsi que des fluides Castrol ON pour les composants électriques de l'unité de puissance.

En plus de la collaboration technique, BP devient le premier partenaire officiel de l'équipe d'usine Audi F1, avec des droits de marketing et de branding pour les marques BP, Castrol et Aral.

Andreas Seidl, PDG de l'équipe Audi F1, s'est réjoui de ce partenariat, soulignant qu'Audi et bp ont toujours collaboré avec succès dans le sport automobile. Nicola Buck, vice-présidente senior marketing de BP a exprimé sa fierté de voir Audi choisir BP et Castrol pour leur entrée en Formule 1. Adam Baker, PDG d'Audi Formula Racing GmbH, a insisté sur l'importance de ce partenariat pour le développement de carburants durables en vue de la saison 2026.

Nico Hülkenberg file chez Audi en F1 !!!

Haas venait d'annoncer qu'à la fin de la saison 2024, l'Allemand et l'écurie américaine prendraient des chemins différents !

Rachat TOTAL de Sauber par Audi. Andrea Seidl passe PDG d'Audi F1 Team.

"Sous la direction de Gernot Döllner, PDG d'Audi, la marque aux quatre anneaux a clarifié les priorités de l'entreprise pour son avenir. L'accent est mis sur les produits et la technologie, ainsi que sur le renforcement du positionnement de la marque Audi sur la scène internationale. Dans ce contexte, les membres des Conseils de surveillance d'AUDI AG et de Volkswagen AG ont décidé de renforcer leur engagement en Formule 1 et d'accélérer les préparatifs pour le début de la saison 2026. Audi prévoit de prendre une participation de 100 % dans le groupe Sauber. Oliver Hoffmann est appelé à être Responsable de l'ensemble du programme de Formule 1 d'Audi comme représentant général. En tant que PDG d'Audi F1 Team, Andreas Seidl sera responsable de la mise en œuvre du projet F1 ainsi que de la gestion de l'équipe Audi F1."

Malgré les rumeurs sur l'abandon du projet de Formule 1 d'Audi à partir de 2026, le constructeur automobile allemand devrait, selon "Manager Magazin", maintenir son entrée dans la catégorie reine du sport automobile, qui rapporte plusieurs milliards. C'est ce qui aurait été assuré lors d'une conférence de management d'Audi AG fin novembre. Le directeur du développement, Oliver Hoffmann, aurait été interrogé sur l'état d'avancement des projets de la Formule 1, a rapporté "Manager Magazin" (via AMuS) jeudi. Il aurait expliqué une nouvelle fois à quel point ce projet était précieux pour Audi. L'abandon n'est pas une option, selon un auditeur. Le nouveau chef d'Audi, Gernot Döllner, n'a pas arrêté son développeur en chef, poursuit le magazine.

Notons que fin octobre, le directeur des finances, du droit et de l'informatique d'Audi AG, Jürgen Ritterberger, avait assuré : "Nous avons une situation de décision claire chez nous au sein du directoire et du conseil de surveillance. Nous maintenons notre calendrier pour l'entrée en 2026. Il n'y a pas d'autre décision à prendre."

Le Suisse Neel Jani devient pilote de simulateur pour le développement de l'unité de puissance de Formule 1 d'Audi.

Le focus se fera sur le travail conceptuel et la gestion de l'énergie.
Une mise à jour du simulateur de conduite dynamique pour les travaux sur le groupe motopropulseur hybride de la Formule 1 est en cours en parallèle sur le site de Neuburg.