Détails et infos sur l'écurie de F1 Racing Bulls

Racing Bulls a effectué un premier roulage de sa VCARB 03 sur le circuit d'Imola à l'occasion d'un shakedown organisé à huis clos. Comme souvent dans ce type de journée, l'objectif n'était pas la performance mais la validation des systèmes, à quelques jours des premiers essais hivernaux programmés à Barcelone. Malgré la discrétion de l'opération, la monoplace a été aperçue en piste grâce aux photographes présents sur place, notamment AutoRacer et Kym Illman.

Ce roulage marquait également la première apparition en piste du groupe propulseur Red Bull Powertrains. Un passage important pour l'équipe de Faenza, qui entame une nouvelle phase de développement avant les essais officiels. La VCARB 03 n'a parcouru qu'un nombre limité de kilomètres, dans le cadre d'un shakedown destiné à vérifier l'assemblage général de la voiture et le bon fonctionnement des systèmes.

La journée a toutefois été écourtée pour Arvid Lindblad, auteur d'une sortie de piste à la Variante Villeneuve. Sans conséquence physique, l'incident a entraîné l'évacuation de la monoplace sur plateau et un retour anticipé au garage. Un contretemps mineur dans une séance avant tout dédiée à la validation technique, alors que Racing Bulls poursuivra son programme avec un filming day prévu dans la foulée, avant de rejoindre Barcelone pour le shakedown collectif.

Visa Cash App Racing Bulls a dévoilé les combinaisons d'Arvid Lindblad et Liam Lawson pour la saison 2026 de F1. Les deux pilotes titulaires de la petite écurie Red Bull arborent fièrement le logo Ford sur leurs nouveaux vêtements de course.

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Arvid Lindblad, seulement 18 ans, accède à la Formule 1 en 2026 avec Visa Cash App Racing Bulls. Le jeune Britannique (il est également Suédois mais court aux couleurs de l'Union Jack) devient le vingtième pilote du Red Bull Junior Programme à atteindre la F1, après une progression fulgurante du karting jusqu'à la F2 où il s'est révélé être un talent sur lequel on peut compter.

Lindblad a livré sa réaction : "Je tiens à remercier tout le monde chez VCARB pour cette opportunité. Depuis que j'ai commencé ce parcours à cinq ans, mon objectif a toujours été d'être en Formule 1 et c'est donc un moment dont je suis très fier. Je suis extrêmement reconnaissant envers le Red Bull Junior Programme et mon équipe personnelle pour leur soutien, leur mentorat et leur confiance ; rien de tout cela n'aurait été possible sans eux. 2026 sera un grand défi et je sais que j'ai beaucoup à apprendre, mais je suis prêt à travailler étroitement avec l'équipe pour l'affronter. J'ai hâte de commencer, ce sera une année enthousiasmante !"

Liam Lawson poursuivra sa carrière en Formule 1 avec Visa Cash App Racing Bulls en 2026, l'équipe ayant officialisé la reconduction du Néo-Zélandais dans un rôle de titulaire. Cette confirmation intervient dans un contexte de profond changement réglementaire pour la discipline, et l'expérience accumulée par Lawson en 2024 et 2025 est désormais considérée comme un atout clé à l'approche du nouveau cycle technique.

Pour accompagner cette annonce, Lawson s'est exprimé dans le communiqué de l'écurie : "J'ai vraiment hâte de courir avec VCARB en 2026. C'est une opportunité pour laquelle je resterai reconnaissant alors que nous entrons dans une année de changements en F1. Je suis prêt à travailler avec l'équipe tandis que nous préparons la saison exigeante qui arrive. Ce sera une année excitante et je suis impatient de la lancer avec ma première présaison complète avec l'équipe."

Alan Permane, directeur de l'équipe, a insisté sur la solidité du pilote au fil de l'année 2025 : "Liam a montré des performances et un professionnalisme impressionnants tout au long de l'année, il a excellé lorsque les conditions étaient les plus difficiles et nous sommes impatients de poursuivre cette dynamique en 2026."

Racing Bulls apporte à Las Vegas une évolution ciblée de l'aileron arrière, préparée pour répondre aux exigences de faible traînée propres au circuit. L'équipe introduit un volet supérieur dont le profil a été revu, conformément à la nécessité d'atteindre un niveau d'appui et d'efficacité adapté aux longues sections à pleine charge du tracé.

Cet ajustement consiste en une modification du profil du volet supérieur, permettant d'adapter la charge générée par l'ensemble arrière aux besoins précis du week-end. L'objectif est de maintenir un compromis optimal entre la réduction de traînée — indispensable sur les lignes droites de Las Vegas — et le niveau d'appui minimal requis pour conserver une stabilité suffisante dans les zones plus techniques du circuit. L'intervention reste conforme à une démarche "circuit spécifique – faible traînée", sans altération structurelle, mais visant à optimiser l'efficacité aérodynamique sur un tracé dominé par la vitesse de pointe.

Visa Cash App Racing Bulls présente pour le Grand Prix de Las Vegas une livrée irisée inspirée de la nouvelle Holo Card de Cash App, dont l'esthétique holographique se retrouve sur l'ensemble de la VCARB 02.

Cette décoration, dernière version spéciale de la saison pour l'équipe, reprend les codes lumineux et contrastés du Strip, avec une finition changeante qui alterne reflets et nuances selon l'angle. L'opération s'accompagne d'un habillage complet du garage ainsi que de combinaisons, gants et bottines assortis pour les pilotes.

Une voiture de démonstration est également exposée au Park MGM à partir du 19 novembre, permettant au public de découvrir de près cette déclinaison conçue pour conclure l'année sur une note visuelle forte.

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Visa Cash App Racing Bulls a confirmé que sa livrée 2026 sera présentée le 15 janvier à Detroit, aux côtés d'Oracle Red Bull Racing et de Ford. Cet événement commun marquera la présentation des nouvelles identités visuelles du groupe et l'introduction officielle de Red Bull Ford Powertrains, qui motorisera les deux équipes à partir de la saison 2026.

Le choix de Detroit, cœur historique de Ford, symbolise l'union entre innovation et héritage mécanique. Cette présentation commune traduit la volonté du groupe Red Bull d'affirmer sa cohésion à l'aube d'une ère partagée sous motorisation Ford.

Peter Bayer, CEO de Visa Cash App Racing Bulls, a déclaré : "Nous sommes ravis d'accueillir Ford à nouveau en Formule 1. Avec plus de 125 ans d'histoire, d'innovation et de passion pour la performance, Ford incarne le même esprit de compétition qui anime notre équipe. Ce partenariat réunit des marques mondiales unies par l'amour du sport automobile et la volonté de repousser les limites. En tant que membre de la famille Red Bull, et avec nos partenaires titres Visa et Cash App, nous voyons une formidable opportunité de nous unir pour toucher une nouvelle génération de fans et illustrer l'avenir de la performance et de la mobilité à l'échelle mondiale. Lancer cette nouvelle ère à Detroit, ville natale de Ford, rend l'événement encore plus symbolique."

Jim Farley (Ford) et Laurent Mekies (Red Bull) prendront part à cette présentation commune, marquant officiellement le début de l'ère Red Bull Ford Powertrains, un tournant majeur pour les deux écuries avant la révolution réglementaire de 2026.

Rappelons que les Japonais de chez Honda, partenaire moteur des deux écuries du géant de la boisson énergétique, avait lâché le groupe autrichien pour des raisons écologiques avant de se raviser quand Verstappen a enchaîné les succès... Ils iront propulser les monoplaces Aston Martin dès l'an prochain.

Mise à jour : la date de présentation est annoncée au 16 janvier (15 janvier officiellement mais... fuseau américain) à 04:00 (oui oui, dans la nuit).

La première boucle du Sprint de São Paulo a été agitée entre Liam Lawson et Oliver Bearman. Dans la descente vers le virage 4, le pilote VCARB a tenté de se glisser à l'intérieur de la Haas n°87, juste après un duel tendu sur la ligne droite entre les virages 3 et 4. Le contact survenu à la sortie du virage a entraîné un tête-à-queue du Britannique, tandis que les deux monoplaces pouvaient poursuivre.

Les commissaires ont jugé Lawson "principalement responsable" de l'accrochage, estimant que son avant-droit s'était légèrement déporté vers la Haas alors qu'aucun chevauchement clair n'était établi avant l'apex. Le Néo-Zélandais a reconnu avoir sous-viré à cause de pneus gauches froids et humides après sa manœuvre précédente.

Prenant en compte ces circonstances atténuantes, les commissaires ont réduit la sanction type : cinq secondes de pénalité et un point sur sa super-licence (portant son total à 8 points sur 12 mois). La décision a été rendue après la course Sprint du 8 novembre 2025.

Visa Cash App RB, ou plus simplement Racing Bulls, a préparé la VCARB 02 pour les conditions extrêmes du Mexique avec un double ajustement centré sur le refroidissement.

Le capot moteur adopte une sortie supérieure élargie à l'arrière, permettant d'augmenter le volume d'air chaud évacué depuis la baie moteur. Cette ouverture plus large accroît la capacité de refroidissement globale, indispensable dans l'air raréfié de Mexico, où la densité moindre réduit l'efficacité des échanges thermiques.

En complément, les panneaux d'ouïes latéraux ont été agrandis. Ces louvres plus vastes facilitent le passage du flux d'air chaud à travers les radiateurs et participent à la stabilisation de la température interne du groupe propulseur. Comme souvent sur ce type de circuit, l'ensemble génère une pénalité aérodynamique mineure, acceptée pour préserver la fiabilité mécanique.