Détails et infos sur l'écurie de F1 Visa Cash App RB
Retour à la liste des écuries et au classement constructeurs 2024L'écurie Visa Cash App RB en bref
Visa Cash App RB, également connue sous le nom complet de "Visa Cash App RB F1 Team" est une écurie de Formule 1 basée à Faenza en Italie.
Cette écurie a fait ses débuts en F1 lors du Grand Prix de Bahreïn de 2024.
Elle est actuellement dirigée par Laurent Mekies.
Pour la saison en cours, l'équipe Visa Cash App RB F1 Team participe avec la monoplace "VCARB 01", qui est propulsée par une unité de puissance Red Bull.
Les pilotes pour cette saison sont Yuki Tsunoda et Liam Lawson, portant respectivement les numéros 22 et 30.
Jusqu'à ce jour, l'écurie n'a pas encore décroché de titre de champion du monde des constructeurs.
Pour la saison de Formule 1 en cours (2024), l'équipe Visa Cash App RB se classe septième sur les dix écuries en lice, avec un total de 36,00 points.
Visa Cash App RB
Visa Cash App RB F1 Team
Les brefs concernant l'écurie Visa Cash App RB
Visa Cash App RB (VCARB pour les intimes) a apporté plusieurs modifications axées sur l'aérodynamisme et le refroidissement pour s'adapter aux conditions spécifiques du circuit mexicain.
Les cloisons [fences] du plancher ont été modifiées en termes de cambrage pour améliorer la formation des vortex. Cela permet de réduire les pertes aérodynamiques en aval, optimisant ainsi l'efficacité du flux d'air sous la voiture.
Le profil des bords du plancher a été revu, augmentant ainsi la charge aérodynamique générée le long de ces éléments. Cette amélioration vise à maximiser l'adhérence mécanique de la voiture, particulièrement utile dans les courbes rapides.
Une ouverture élargie à l'arrière du capot moteur a été mise en place pour réduire la pression derrière les radiateurs et favoriser un meilleur flux d'air à travers eux, optimisant ainsi le refroidissement du moteur dans les conditions d'altitude du circuit.
Des panneaux d'ouïes supplémentaires ont été ajoutés sur le dessus des pontons, permettant une réduction supplémentaire de la pression derrière les radiateurs. Ces ouvertures offrent une solution flexible pour s'adapter aux besoins thermiques du week-end.
Cadeau empoisonné pour son retour : Liam Lawson subit de lourdes pénalités en récupérant la voiture de Ricciardo lors du Grand Prix des États-Unis 2024.
Le pilote de Visa Cash App RB (VCARB) dépassera les quotas d'éléments de l'unité de puissance autorisés pour la saison, en utilisant un cinquième moteur thermique, un cinquième turbo, ainsi que des cinquièmes unités MGU-H et MGU-K, un troisième système de stockage d’énergie, et un troisième système électronique de contrôle.
En conséquence, Lawson devra prendre le départ de la course derrière tous les autres pilotes classés en qualifications, conformément à l’article 42.3 du règlement sportif de la FIA.
Héritant de la F1 de Daniel Ricciardo, Liam Lawson va subir une série de pénalités importantes avant le Grand Prix des États-Unis 2024.
Le pilote de VCARB va utiliser un cinquième moteur à combustion interne, un cinquième turbo, et des cinquièmes unités MGU-H et MGU-K, tous en dehors du quota de quatre éléments autorisés pour la saison selon l’article 28.2 du règlement sportif.
Il en est de même pour le système de stockage d’énergie et l’électronique de contrôle, qui sont ses troisièmes exemplaires, alors que seulement deux sont permis. Cela entraînera de lourdes pénalités sur la grille pour ce week-end.
En plus des pénalités liées aux autres éléments, Lawson, ainsi que Charles Leclerc et Pierre Gasly, utiliseront un nouvel échappement, dans les limites des huit systèmes autorisés pour la saison 2024.
VCARB a introduit une seule modification sur la VCARB 01 pour le Grand Prix des Etats-Unis.
Le plancher principal a été modifié au niveau de son interface avec le châssis, avec des ajustements de profil. Cela permet une génération accrue de charge locale et réduit les pertes des structures sous le plancher.
Liam Lawson a été interrogé sur son intégration en tant que remplaçant de Daniel Ricciardo chez Visa Cash App RB et sur ses objectifs pour la fin de la saison. Voici une synthèse de ses interventions en conférence de presse pré-Grand Prix des Etats-Unis 2024 pour son retour.
Depuis l'annonce de son remplacement, Lawson décrit un mois intense, rempli de préparations. Il souligne les défis associés à cette période de la saison, notamment avec le Sprint weekend d'Austin et la découverte de nouveaux circuits.
Il explique : "C'était étrange d'avoir une pause à ce moment de l'année […] c'est une période difficile pour arriver dans la saison. Sprint weekend ce week-end, nouveau circuit, fin de saison. Donc oui, j'essaie juste d'être aussi prêt que possible."
Il revient également sur l'importance du test Pirelli effectué à Mugello, où il a principalement travaillé sur des longs relais, ce qui l'a aidé à préparer physiquement son cou pour les courses plus longues en F1.
Il note : "C'était utile. C'était utile pour mon cou, honnêtement. Nous avons fait principalement des longs relais, donc oui, c'était bon à faire."
Quant à ses objectifs pour les six dernières courses, Lawson ne se fixe pas de place précise à atteindre, mais se concentre sur la collecte de points pour aider son équipe à se battre pour la sixième place au championnat des constructeurs.
Il déclare : "Ce n'est pas aussi simple qu'une position ou de dire 'c'est là que je veux être'. Je pense que c'est surtout marquer des points pour moi-même, car c'est ce sur quoi l'équipe va me juger, comment je performe. Et la meilleure façon de le faire, c'est de marquer des points."
Liam Lawson, qui prend la place de Daniel Ricciardo dès le Grand Prix des États-Unis au COTA et pour le reste de la saison 2024 chez VCARB (Visa Cash App RB, écurie junior de Red Bull), raconte pourquoi il a choisi le numéro 30 pour sa carrière en F1 (alors qu'il arborait le numéro 40 temporaire).
"Je vais courir avec le numéro 30, parce que c'est le numéro avec lequel je cours depuis mes 8 ans. Ce n'était pas en fait le tout premier numéro avec lequel j'ai roulé, c'était le 18, mais lors de ma première année en karting, j'ai intégré une équipe et il y avait un gars qui s'occupait de moi."
"Il était mon idole à l'époque", explique Lawson. "Il est devenu comme un héros, une idole quand j'étais gamin en karting, et il courait avec le numéro 30, alors j'ai choisi le 30 à cause de lui. Il m'a tout appris sur le karting quand j'étais plus jeune, et en gros, j'ai gardé ce numéro jusqu'à aujourd'hui. Je lui ai aussi dit que j'allais amener notre numéro en Formule 1 et il était putain d'emballé [fucking stoked] !"
A peine Daniel Ricciardo remercié, Visa Cash App RB a confirmé que Liam Lawson pilotera pour le reste du Championnat du Monde FIA de Formule 1 2024 aux côtés de Yuki Tsunoda, dès le prochain Grand Prix des États-Unis qui se déroulera sur le Circuit des Amériques.
Liam Lawson, qui occupe le rôle de pilote réserve pour Red Bull depuis 2022, avait déjà eu l'occasion de faire ses débuts en Grand Prix à Zandvoort l'an dernier, remplaçant Daniel Ricciardo lors de sa période de convalescence. Assez impressionnant lors de ses cinq courses, Lawson avait même réussi à inscrire des points pour l'équipe en terminant neuvième lors du Grand Prix de Singapour.
Le directeur de l'équipe, Laurent Mekies, a commenté ce changement : "Toute l'équipe de VCARB tient à remercier Daniel pour son travail acharné durant ces deux dernières saisons. Il a apporté beaucoup d'expérience et de talent à l'équipe avec une attitude fantastique, ce qui a aidé tout le monde à se développer et à encourager un esprit d'équipe soudé. Daniel a été un véritable gentleman, sur la piste comme en dehors, et toujours avec son sourire. Il nous manquera, mais il gardera toujours une place spéciale au sein de la famille Red Bull."
Concernant l’arrivée de Lawson, Mekies a ajouté : "Je tiens également à souhaiter la bienvenue à Liam. Il connaît déjà bien l'équipe. Il a piloté pour nous la saison dernière et s'est très bien débrouillé dans des circonstances difficiles, ce qui rendra cette transition naturelle. C'est formidable de voir un jeune talent de la famille Red Bull franchir cette étape. Nous avons hâte de nous concentrer ensemble sur la fin de la saison."
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— Visa Cash App RB F1 Team (@visacashapprb) September 26, 2024
Daniel Ricciardo a officiellement été remercié par Visa Cash App RB, confirmant les rumeurs qui circulaient ces derniers jours voire semaines. Le pilote australien, qui avait fait son retour chez l'écurie filiale de Red Bull en 2023, ne poursuivra pas l'aventure pour la suite de la saison 2024.
Laurent Mekies, directeur de l'équipe VCARB, a déclaré : "Il a apporté beaucoup d'expérience et de talent à l'équipe avec une attitude fantastique, ce qui a aidé tout le monde à se développer et à encourager un esprit d'équipe soudé."
Il a complété : "Toute l'équipe VCARB tient à remercier Daniel pour son travail acharné durant ces deux dernières saisons... Daniel a été un véritable gentleman, sur la piste comme en dehors, et toujours avec son sourire. Il nous manquera, mais il gardera toujours une place spéciale au sein de la famille Red Bull."
Cette annonce suit les commentaires récents de Christian Horner, le patron de Red Bull Racing, qui avait évoqué sans détour la possibilité que le Grand Prix de Singapour soit la dernière course de Ricciardo au sein de la structure Red Bull. "Eh bien, vous savez, ces choses-là sont en constante évaluation. Il y a évidemment une image bien plus grande que simplement Daniel alors que nous continuons à examiner toutes nos options à mesure que nous avançons", avait-il déclaré, laissant entrevoir ce dénouement.
De son côté, Daniel Ricciardo s'était confié à Sky Sports F1 après la course de Singapour, exprimant une certaine lucidité quant à son avenir en Formule 1. "Je dois également reconnaître pourquoi je suis revenu après mon passage chez McLaren. J'ai toujours dit que je ne voulais pas revenir juste pour être sur la grille, je voulais essayer de me battre devant et revenir avec Red Bull. Évidemment, cela ne s'est pas concrétisé, donc je dois aussi me poser la question : 'Eh bien, qu'est-ce que je peux encore accomplir et qu'est-ce qu'il me reste vraiment à viser ?'"
Reconnaissant de ce qu'il a accompli en treize ans de carrière, Ricciardo a ajouté : "J'ai donné le meilleur de moi-même, disons que la fin de conte de fées n'a pas eu lieu, mais je dois aussi regarder en arrière sur ce que ça a été. [...] En général, le titre de pilote du jour n'est pas quelque chose auquel nous, les pilotes, accordons trop d'importance, mais aujourd'hui, je peux dire que ça signifie quelque chose. Celui d'aujourd'hui a une certaine valeur."
Il a conclu sur une note d'acceptation : "Je dois être prêt à ce que ce soit peut-être la fin. Disons que je suis en paix avec ça."
Sur un post Instagram, l'Australien a fait part de ses sentiments face à cette décision : "J'ai aimé ce sport toute ma vie. C'est fou et merveilleux et ça a été une aventure. Aux équipes et aux personnes qui y ont contribué, merci. Aux fans qui aiment ce sport parfois plus que moi haha, merci. Il y aura toujours des hauts et des bas, mais ça a été amusant, et pour être honnête, je ne changerais rien. Jusqu'à la prochaine aventure."
Quant à l'écurie de l'apogée de sa carrière, Red Bull, ils se sont fendus d'un message nostalgique de remerciement : "Bravo aux sept victoires, aux shoeys, aux sourires et aux moments inoubliables qui ont laissé une marque indélébile dans l’histoire de notre équipe."