Détails et infos sur l'écurie de F1 Racing Bulls

Il a été confirmé qu'Isack Hadjar prendrait le numéro 6 en F1 ! Il suit Nico Rosberg et Nicholas Latifi qui ont porté ce chiffre avant lui.

Avant l'ouverture de la saison 2025 de Formule 1, Visa Cash App Racing Bulls (VCARB) fait sensation en annonçant l'arrivée d'Isack Hadjar aux côtés de Yuki Tsunoda.

L'équipe continue ainsi de promouvoir les pépites issues du Red Bull Junior Program, offrant à un nouveau talent l'occasion de s'illustrer au plus haut niveau du sport automobile.

Âgé de 20 ans, Hadjar s'est distingué en Formule 2 au sein de l'écurie Campos Racing, où il a vite émergé comme l'un des espoirs les plus en vue de la catégorie. Ses performances se sont notamment traduites par des succès probants sur des tracés de légende, comme Imola, Spa-Francorchamps et Silverstone, confirmant son potentiel à briller parmi l'élite.

Ce passage dans la catégorie reine fait de lui le 19e pilote à accéder à la Formule 1 depuis la création, en 2001, du programme de jeunes talents Red Bull. Avec cette promotion, VCARB s'inscrit dans la continuité de sa philosophie d'incubation, intégrant une nouvelle recrue promise à un bel avenir aux côtés d'un pilote expérimenté tel que Tsunoda.

Isack Hadjar a déclaré : "Je suis très enthousiaste à l'idée d'assumer mon nouveau rôle chez VCARB, c'est énorme pour moi, ma famille et tous ceux qui ont cru en moi depuis le début. Le parcours, du karting aux monoplaces, jusqu'à la Formule 1, est le moment que j'ai attendu toute ma vie, c'est un rêve qui se réalise. J'ai l'impression d'entrer dans un tout nouvel univers, en pilotant une voiture bien plus rapide et en affrontant les meilleurs pilotes du monde. Ce sera un énorme apprentissage, mais je suis prêt à travailler dur et à donner le meilleur de moi-même pour l'équipe. J'ai hâte de travailler avec Yuki et d'apprendre de lui. Je l'ai toujours admiré, il est passé par le Red Bull Junior Program, comme moi, et nous avons suivi une trajectoire similaire vers la F1. Il est très expérimenté et ce sera une excellente source d'apprentissage."

Laurent Mekies, Team Principal de Visa Cash App Racing Bulls, a déclaré : "Nous sommes ravis d'accueillir Isack parmi nous l'année prochaine. Il apportera une dynamique nouvelle et rafraîchissante à l'équipe aux côtés de Yuki en 2025. Son parcours jusqu'en Formule 1 a été tout simplement remarquable, il a montré une progression impressionnante, avec une série de résultats probants dans les catégories juniors de monoplaces. Il possède le talent et la détermination nécessaires pour évoluer au plus haut niveau, et nous sommes convaincus qu'il s'adaptera rapidement et qu'il aura un impact significatif. Je pense qu'Isack et Yuki formeront un duo formidable. Yuki apporte une expérience inestimable à l'équipe, il a fait preuve d'une résilience et d'une maturité incroyables, ce qui sera essentiel pour atteindre tous nos objectifs en 2025."

Peter Bayer, CEO de Visa Cash App Racing Bulls, a déclaré : "Tout d'abord, nous devons féliciter Liam pour son passage chez Oracle Red Bull Racing. En tant qu'équipe sœur et incubateur de talents pour la Formule 1, notre objectif stratégique est de former et d'accompagner nos pilotes en prévision de cette prochaine étape. En opérant ce changement et en intégrant Isack chez VCARB, nous attestons de notre engagement de longue date à développer les meilleurs jeunes pilotes du sport automobile, et du bien-fondé du Red Bull Junior Program. Disposer d'un pilote plus jeune nous aide à nous adresser à un public également plus jeune, et nous avons hâte d'emmener de nouveaux ainsi que d'anciens fans avec nous dans cette aventure."

Dernier GP de la saison et Visa Cash App RB (VCARB) a introduit une mise à jour unique centrée sur l'aileron avant, visant principalement à optimiser le conditionnement du flux d'air.

Différences géométriques : Nouveaux éléments de plan principal, volets et endplates.

Cette mise à jour a été pensée pour améliorer la répartition des charges sur l'aileron avant. En pratique, cela permet un flux d'air plus stable et mieux dirigé vers les parties arrière de la voiture, contribuant ainsi à une aérodynamique générale plus efficace. Cette modification pourrait offrir un meilleur équilibre global en virage tout en préservant la stabilité dans les lignes droites.

Liam Lawson, actuellement sans contrat pour la saison prochaine, a évoqué une échéance fixée à "la semaine prochaine" pour connaître son avenir, dans un contexte où il est régulièrement cité comme prétendant au second baquet Red Bull. Pilote de réserve pour Red Bull et Visa Cash App RB (VCARB) depuis 2022, le Néo-Zélandais a remplacé Daniel Ricciardo à deux reprises : une première fois suite à sa blessure la saison dernière, puis à plein temps à partir du Grand Prix de Singapour cette année.

Fort d'une carrière junior assez solide, Lawson a marqué les esprits lors de son retour en Formule 1, notamment par ses performances et un accrochage avec Sergio Pérez au Mexique, tout en inscrivant des points à deux reprises. Ces prestations l'ont maintenu en lice pour une possible promotion chez Red Bull, d'autant plus que l'avenir de Pérez dans l'équipe reste incertain [les médias entretiennent cette incertitude au demeurant, ça fait du clic] malgré un contrat signé jusqu'en 2025.

Interrogé avant le Grand Prix d'Abu Dhabi sur ses chances de revenir en piste, Lawson a déclaré : "Je ne sais pas, pas pour l'instant. Je pense que la semaine prochaine serait le moment où je pourrais m'attendre à avoir des informations, mais je dirais certainement pas avant ce week-end."

"Ce sur quoi je me concentre, c'est d'avoir un baquet. Ce week-end est ma dernière chance de montrer cela, et pourquoi je pense que je devrais être ici. Pour le reste, c'est à l'équipe de décider où je devrais aller."

"Je pense que j'ai tiré le maximum de chaque opportunité, mais je n'ai certainement pas tout exécuté parfaitement, et il y a des choses que j'apprendrai en réfléchissant à ces courses."

"Je dirais que j'ai certainement essayé et donné le meilleur de moi-même à chaque occasion. Chaque décision, quoi que j'aie faite à ce moment-là, me semblait être la meilleure chose à faire, mais évidemment, on ne fait jamais une course parfaite."

Face à Yuki Tsunoda, Lawson a été proche en termes de performances lors des dernières courses, bien que le Japonais l'ait devancé en qualifications à toutes sauf deux reprises et ait marqué deux fois plus de points. Cependant, Lawson se dit prêt à relever le défi chez Red Bull : "Je pense que si l'opportunité de rejoindre Red Bull se présentait un jour, je me sentirais prêt pour cela."

"Je pense que je savourerais l'opportunité d'affronter [Max Verstappen] si jamais j'avais cette chance. Vous apprenez du meilleur."

"Vous avez accès à tout ce qu'il fait, à toutes ses données. Avoir cela pour chaque séance serait pour moi la partie la plus excitante de cette opportunité. Donc oui, je dirais que je me sens prêt."

Le pilote VCARB Liam Lawson a un casque aux accents roses pour Las Vegas. Orné de cartes de jeu, d'une roulette et du panneau de la célèbre ville, le thème du casino est bien présent !

Le casque a été imaginé par Massimo Dante (MDM Designs) et peint par BS Designs.

La liste des améliorations amenées par Visa Cash App RB (VCARB) pour Las Vegas :

Capot moteur (Coke/Engine Cover) : La rampe située derrière les pontons a été abaissée. Cette modification vise à améliorer le flux d'air à haute énergie dirigé vers l'arrière de la voiture.

Suspension arrière : L'orientation des jambes de suspension a été modifiée et réalignée pour optimiser le flux d'air autour du capot moteur mis à jour.

Angle arrière (Rear Corner) : La géométrie des ailerons situés dans les angles arrière a été modifiée pour améliorer l'attachement du flux et augmenter la charge générée.

Rétroviseurs : Les rétroviseurs utilisés à Monza font leur réapparition, avec une modification supplémentaire du carénage pour répondre aux besoins d'une configuration à faible traînée adaptée à Las Vegas.

Lors de la conférence de presse du Grand Prix de Las Vegas 2024, Liam Lawson (Visa Cash App RB) est revenu sur son expérience au Brésil, où des conditions particulièrement difficiles ont mis à l'épreuve son manque d'expérience. Malgré une erreur stratégique qui a coûté du temps à l'équipe, le jeune pilote néo-zélandais s'est dit satisfait de terminer dans les points.

"C'était vraiment compliqué. Et évidemment, avec le recul, la décision de rentrer au stand était en partie la mienne, et cela venait probablement de mon manque d'expérience. [...] Mais c'était quand même bien de terminer dans les points."

Concernant son avenir en Formule 1, Lawson a laissé entendre que, bien que rien ne soit encore confirmé pour 2025, les discussions avec VCARB semblent positives. Le pilote reste concentré sur les courses restantes de la saison pour renforcer sa position et montrer son potentiel.

"Je veux dire, j'ai une idée de la direction que cela prend, disons, mais oui, évidemment, les attentes envers nous sont élevées et la saison n'est pas encore terminée. [...] J'aurai une vision plus claire après la saison."

Pour le Grand Prix de Las Vegas, Visa Cash App RB présente une livrée unique et scintillante, inspirée de la Cash App Visa Glitter Card.

Ce design exclusif, dominé par un dégradé bleu et vert avec une finition pailletée, rend hommage aux lumières vives et à l'ambiance nocturne de la ville. Cette livrée, qui ornera la VCARB01, reflète également le glamour emblématique de Las Vegas.

L'écurie a adapté son garage pour reprendre les codes de cette livrée, tandis que les pilotes, Yuki Tsunoda et Liam Lawson, arboreront des combinaisons sur-mesure pour ce week-end particulier.

Avant son apparition en piste, la voiture sera exposée au Topgolf Las Vegas, une opportunité pour les fans d'admirer cette création avant les premiers tours de roues.

Le directeur général de l'écurie, Peter Bayer, a souligné l'importance de ce Grand Prix pour VCARB, marquant un retour symbolique à Las Vegas, où l'équipe avait été officiellement lancée en 2023. Cette livrée rejoint une série de designs marquants, comme ceux dévoilés à Miami et Singapour.

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Lors du départ avorté du Grand Prix de São Paulo, des infractions ont été commises lorsque certains pilotes ont quitté la grille malgré le signal d'arrêt.

Yuki Tsunoda et Liam Lawson ont été convoqués car ils ont quitté la grille après avoir suivi le mouvement des voitures immédiatement devant eux.

Les commissaires ont estimé que, bien qu'il s'agisse d'une infraction, les actions des pilotes de Visa Cash App RB ont été influencées par les décisions des pilotes les précédant. En conséquence, aucune pénalité supplémentaire n'a été imposée à Tsunoda et Lawson, les commissaires ayant considéré que leur responsabilité n'était pas prédominante.