Lors de la conférence de presse post-Grand Prix de Miami, Ronald Vording, pour Motorsport.com, a demandé à Max Verstappen s'il pensait que Lando Norris aurait aussi pu gagner la course sans un arrêt au stand gratuit (via la voiture de sécurité) vu sa vitesse avec les pneus durs.

Max Verstappen : "Honnêtement, je ne connais pas l'écart avant la voiture de sécurité. Quelle était la distance entre nous ?"

Lando Norris : "Cela aurait été difficile. J'aurais dû dépasser deux Ferrari, une Red Bull, Oscar. Oscar faisait un très bon travail, donc chapeau à lui…"

Max Verstappen : "Je veux dire, c'est toujours des si, des si, des si, n'est-ce pas ? Si ma mère avait des couilles, elle serait mon père. Donc, oui. C'est comme ça en course. Parfois, ça marche pour toi, parfois non."

Il y a 19 h

Nouvelles pièces de boîte de vitesses pour Leclerc, au cœur du week-end à Imola.

Il y a 17 h

Nouvel échappement pour Ocon.

Il y a 17 h

Résultats de la troisième séance des essais libres à Imola.

Il y a 16 h

Poster spécial Imola 2024 pour Red Bull.

Il y a 14 h

Septième pole position (égal de Prost) depuis le début de la saison, la huitième à la suite (égal de Senna) pour Max Verstappen. Piastri et Norris, juste derrière avec les Ferrari en embuscade.

Il y a 12 h

Max Verstappen à la radio de l'équipe après avoir décroché la pole position à Imola :

Gianpiero Lambiase : « Ça, c'est une pole position durement gagnée, Max. »

Max : « HA, let's go !!! C'est vraiment une très bonne pole position ! On a vraiment renversé la situation [We fucking turned it around] ! »

Il y a 11 h

Max Verstappen s'exprimant au micro de la F1 après avoir décroché la pole position pour le Grand Prix d'Émilie-Romagne : "Un week-end difficile jusqu'à présent, même ce matin. Infiniment heureux d'être en pole ici. Je ne m'y attendais pas. Nous avons fait quelques changements de dernière minute avant les qualifications et ils ont semblé améliorer les sensations. J'ai pu pousser plus fort. Ce circuit est incroyable. Être à la limite ici en qualifications, près du gravier, j'ai touché le gravier dans le dernier virage. L'adrénaline est très, très forte."

À propos de l'égalisation du record d'Ayrton Senna avec huit poles consécutives : "C'est un excellent début d'année et très spécial. Cela fait 30 ans qu'il est décédé, donc je suis très heureux d'obtenir la pole et d'une certaine manière, c'est un bel hommage pour lui. C'était un pilote de F1 incroyable, surtout en qualifications. Une grande journée pour lui, une grande journée pour l'équipe. Je suis très, très heureux."

Il y a 11 h

S'exprimant au micro de la F1, Oscar Piastri de McLaren après s'être qualifié deuxième : "C'était plutôt bien, un peu brouillon dans le dernier virage, mais ici c'est tellement difficile de faire un tour parfait. Donc, je suis vraiment content. Je me suis senti très à l'aise avec la voiture dès qu'on l'a mise en piste hier. Tellement, tellement près de la pole, mais très heureux. Ça faisait un petit moment que je n'étais pas remonté jusqu'ici [à cette position]."

Et pour la course ? "On verra ce qu'on peut faire demain. Je pense que nous avons été définitivement dans le rythme tout le week-end. On ne peut jamais écarter Max et Red Bull bien sûr, comme nous venons de le voir, mais je pense que la confiance est haute. Bien sûr, ce n'est pas la piste la plus facile pour dépasser, mais la confiance est élevée que nous pouvons faire quelque chose de bien."

Il y a 11 h

Lando Norris s'exprimant au micro de la F1 après s'être qualifié troisième pour le Grand Prix d'Émilie-Romagne : "P3, ce n'est pas du tout un mauvais résultat. À un dixième de la P1 pour nous deux. Des marges infimes, mais pour nous en tant qu'équipe, nous avons passé un excellent week-end. Oscar a fait un excellent travail et Max aussi."

Et Norris, fraîchement sacré vainqueur de Grand Prix a hâte d'en découdre en course : "Excitant. J'ai hâte d'être à demain. Nous nous rapprochons. Être devant Ferrari est aussi un bon résultat pour nous. Ça va être serré, la course de demain va être intéressante. J'espère que ce sera une course excitante. Difficile, surtout quand les temps au tour sont si proches. Beaucoup de choses se jouent sur le premier tour, la stratégie et les arrêts aux stands. Ça va être une course difficile."

Il y a 11 h

Checo Pérez s'est expliqué au micro de Sky Sports F1 après une décevante onzième position en qualifs du Grand Prix d'Émilie-Romagne : "Nous avons beaucoup joué avec les réglages de la voiture. En entrant en qualifications avec des marges étroites, j'ai mal commencé la Q1 car j'ai fait un mauvais tour, mais finalement nous étions en sécurité. Cela signifiait que nous avons commencé la Q2 avec des pneus usés. Une fois que nous avons mis les nouveaux pneus lors du deuxième run, j'ai été surpris de gagner beaucoup d'adhérence à l'arrière et cela m'a perturbé. En arrivant au virage sept, je suis allé tout droit et j'ai perdu deux dixièmes et demi. Je pense que nous avons fait de bons progrès avec la voiture, comme Max l'a montré, mais malheureusement, de mon côté, je n'ai pas pu le montrer en Q3. Je pense que si nous marquons un bon nombre de points demain et minimisons les dégâts, ce sera très important."

Il y a 11 h

Lewis Hamilton s'exprimant au micro de Sky Sports F1 après s'être qualifié huitième pour le Grand Prix d'Émilie-Romagne : "La journée a été plus difficile qu'hier mais je me suis quand même amusé. J'adore les qualifications. Le samedi est toujours une journée amusante, mais cela a été une lutte pour moi les samedis."

Sur les potentielles difficultés en course : "Si l'équilibre est comme ça, je ne sais pas. Notre voiture est sur le fil du rasoir. Nous faisons les plus petits changements d'une session à l'autre, essayant d'éviter les gros changements que nous avons faits par le passé. Hier, ça s'est très bien passé, les améliorations se sentaient bien sur la piste. Pour nous en général, en arrivant aujourd'hui, on avait l'impression d'un manque d'adhérence à l'arrière, puis en qualifications, l'arrière était beaucoup plus instable que lors des sessions précédentes. Tout ce que vous pouvez faire est d'essayer de le combattre quand vous êtes sur la piste. Mais les températures des pneus arrière finissent par augmenter tout au long du tour, donc la voiture glissait plus et une fois arrivé au dernier virage, la voiture semblait très différente."

Il y a 11 h

Toto Wolff (directeur de l'équipe Mercedes) s'exprimant au micro de Sky Sports F1 : "Je pense que lorsqu'on regarde l'écart avec les premiers, il y a du progrès. Quatre dixièmes de seconde... nous devons faire mieux. Ça va dans la bonne direction et même si la sixième place n'est pas suffisante, nous avançons petit à petit."

À propos de la qualification de Lewis Hamilton en huitième position : "Il ne se sent pas bien avec la voiture aujourd'hui. Il ne ressent pas l'adhérence."

Il y a 11 h

Piastri pénalisé de trois places sur la grille de départ du Grand Prix d'Emilie-Romagne !!!

Oscar Piastri et Kevin Magnussen ont recontré les commissaires pour discuter de l'accusation selon laquelle le pilote McLaren aurait gêné la Haas numéro 20 en Q1.

Il en est ressorti que Piastri, sortant des stands, a gêné Magnussen qui était sur un tour rapide à la chicane des virages 2 et 3. L'équipe de Piastri, McLaren, n'a pas averti à temps de l'arrivée rapide de Magnussen, causant ainsi une "gêne inutile". Les commissaires ont accepté que Piastri ne pouvait pas voir Magnussen en raison de la configuration du circuit, mais ont déterminé que le manque d'avertissement suffisant de son équipe était la cause principale de l'incident.

Avant le rendez-vous à la FIA, le jeune Australien expliquait à Sky Sports F1 : "Je ne l'ai pas vu, donc je dois aller vérifier. J'ai regardé dans le rétroviseur et je n'ai vu personne arriver. Ici, vous arrivez avec une telle différence de vitesse. J'ai regardé longtemps, je n'ai vu personne, et on m'a dit assez tard qu'il était en tour rapide. J'ai essayé de m'écarter mais il avait peu d'options à ce moment-là."

Traduction exhaustive de l'explication des commissaires : "Les commissaires ont entendu le pilote de la voiture 81 (Oscar Piastri), le pilote de la voiture 20 (Kevin Magnussen), les représentants des équipes et ont examiné les données du système de positionnement/marshalling, les vidéos, les télémétries fournies par les équipes, la radio de l'équipe et les preuves vidéo embarquées. Piastri sortait des stands et Magnussen était sur un tour rapide. Piastri a gêné Magnussen à la chicane des virages 2 et 3.

Les commissaires ont accepté l'explication de Piastri selon laquelle, en raison de la configuration du circuit à cet endroit, il ne pouvait pas voir Magnussen avant qu'il ne soit trop tard, moment auquel il a tenté d'accélérer pour s'éloigner de Magnussen le plus rapidement possible. Magnussen a reconnu qu'il était difficile pour les pilotes de voir les voitures derrière eux dans de nombreuses portions du circuit, y compris ici.

Cependant, les commissaires ont examiné la radio de l'équipe et ont constaté que l'équipe de Piastri ne l'avait pas averti de l'arrivée rapide de Magnussen jusqu'à ce que celui-ci soit trop proche pour que Piastri puisse faire quoi que ce soit pour éviter de gêner en toute sécurité. En fait, il y avait une différence de vitesse d'environ 140 km/h et Magnussen n'était qu'à environ 40-50 m derrière au moment où Piastri se trouvait au milieu de la chicane lorsque Magnussen l'a rattrapé. De plus, il était clair que Magnussen était sur un tour rapide depuis sa sortie du virage 19.

Les commissaires ont également examiné où d'autres pilotes ont été avertis de l'arrivée de voitures et c'était beaucoup plus tôt, leur permettant d'éviter de gêner au virage 2/3. La gestion du trafic pour les voitures plus lentes est une partie extrêmement importante de la combinaison équipe/pilote, en particulier en Q1. Dans ce cas, les commissaires déterminent que le manque d'avertissement suffisant a causé une 'gêne inutile'."

Il y a 10 h

Classement final des qualifs du Grand Prix d'Emilie-Romagne 2024.

Il y a 10 h

Grille de départ provisoire pour le Grand Prix d'Emilie-Romagne cru 2024.

Il y a 10 h

 Liam Lawson

AlphaTauri 40

T
Liam Lawson

 Informations personnelles

40
numéro permanent
174 cm
11/02/2002
22 ans

 Palmarès

5 GP
En F1 depuis le 27/08/2023
soit 8 mois, 23 jours
0 titre
de champion du monde de F1
0 victoire
0,00 %
0 podium
0,00 %
0 pole
0,00 %

 Saison 2023

P 20/22
2,00 points
0 victoire
/24 courses (0,00 %)

Casque de Liam Lawson en 2023

2023

AlphaTauri
Casque de Liam Lawson

Les brefs concernant Liam Lawson

Liam LAWSON | AlphaTauri
FIA

Daniel Ricciardo et Kevin Magnussen ont été interrogés sur les performances de Liam Lawson et son avenir en Formule 1.

Daniel Ricciardo a répondu : "Liam a fait du bon boulot, c'est certain. Quant à lui ne pas avoir de siège pour l'année prochaine, il est encore jeune, en début de carrière. Il doit persévérer, rester concentré. Je suis convaincu que s'il continue sur cette lancée, son heure viendra. Notre carrière peut être très longue. Il est encore jeune, il a quoi, 21 ans ? Je suis sûr qu'il trouvera sa place sur la grille s'il continue comme ça."

Kevin Magnussen, qui a déjà vécu un retrait de la F1 avant un retour plutôt performant chez Haas, a ensuite été interrogé sur la possibilité de faire une pause et de revenir en F1 : "Je ne sais pas ce que prévoit Liam, mais il a assurément fait du bon travail lors des courses auxquelles il a participé. Tout reste à jouer pour lui, je suppose."

Liam LAWSON | AlphaTauri
FIA

Liam Lawson a récemment partagé quelques détails sur son programme pour l'année prochaine. Bien qu'il ne soit pas sur la grille de départ 2024, il a indiqué qu'il continuerait à assister à toutes les courses de Formule 1 en tant que pilote de réserve. En dehors de cela, il se concentrera sur le travail de simulateur. Cependant, il a admis qu'il n'était pas sûr de ce que l'avenir lui réserve.

Lorsqu'on lui a demandé s'il pourrait être prêté à une autre équipe qui n'appartient pas à Red Bull, Lawson a répondu qu'il ne savait pas. Cette incertitude ajoute une autre dimension à sa situation déjà complexe d'autant que, récemment selon Helmut Marko, le jeune Néo-Zélandais devrait avoir un baquet en 2025.

Liam LAWSON | AlphaTauri
FIA

Liam Lawson, le jeune pilote talentueux, a récemment partagé comment il a appris qu'il allait courir ce week-end. C'était un appel FaceTime [appel vidéo sur appareils Apple] inattendu de Daniel, qui lui a dit qu'il aurait une autre chance de montrer ses compétences. "J'étais assis à déjeuner et un numéro inconnu m'a appelé. C'était un FaceTime, donc j'étais vraiment confus parce que les gens n'appellent pas simplement en FaceTime. J'ai répondu et c'était le visage de Daniel. Il a dit qu'il pensait me laisser courir un autre week-end. Donc oui, évidemment, c'est bien d'être de retour, bien d'être dans la voiture. Ce week-end, le circuit est très différent, mais je suis excité", a déclaré Lawson.

Interrogé sur la difficulté de vivre course par course, Lawson a répondu : "Pour être honnête, après le Japon, il semblait plus probable que nous allions courir, donc nous avons continué à nous préparer comme d'habitude. Évidemment, je ne supposais pas que je conduirais, mais nous nous sommes préparés comme si c'était une situation normale. Évidemment, je veux être ici à plein temps, mais j'essaie simplement de profiter au maximum de cette opportunité."

Liam LAWSON | AlphaTauri

Les performances de Liam Lawson ont impressionné Helmut Marko, comme il l'explique dans une interview avec Kleine Zeitung : "Lawson a certainement le potentiel pour être un vainqueur de Grand Prix, car il a maîtrisé toutes les tâches jusqu'à présent dans des conditions très difficiles. Il a été littéralement jeté sous la pluie froide."

Et Marko ne s'arrête pas là avec ses éloges sur le Néo-Zélandais de 21 ans, ajoutant : "Il est un coureur dur et l'un des pilotes les plus forts en duel. Avec le rôle de pilote de réserve, il a une grande tâche pour l'année prochaine. Mais au plus tard en 2025, il sera définitivement dans une voiture de Formule 1."

Liam LAWSON | AlphaTauri

Lawson, remplaçant méritant chez AlphaTauri, dresse le bilan de sa course japonaise : "Nous n'avions pas la performance sur les long relais aujourd'hui et nous n'avions pas tout à fait la vitesse des Alpine devant nous. L'équipe et moi avons travaillé dur ce week-end pour maximiser les sessions, et nous avons progressé à chaque étape. Le combat avec Yuki était agressif, mais je pense que c'était une course équitable. Malheureusement, cela n'a pas suffi, et je pense que ni l'un ni l'autre d'entre nous n'avait le rythme pour intégrer le top 10. Je continue d'essayer de marquer des points pour l'équipe et de prouver ce que je vaux chaque fois que je monte dans la voiture, et je pense avoir réussi à le faire aujourd'hui."

Liam LAWSON | AlphaTauri

Liam Lawson, talentueux remplaçant de Daniel Ricciardo chez AlphaTauri, gardera un rôle de pilote de réserve en 2024.
Réserviste pour les deux écuries de la famille Red Bull, on ne peut qu’espérer qu’il ait un meilleur poste en 2025.

Liam LAWSON | AlphaTauri
FIA

Christian Horner, team principal de Red Bull, s'est exprimé sur la situation de Liam Lawson, le pilote de réserve de l'écurie autrichienne qui remplace actuellement Daniel Ricciardo chez AlphaTauri en raison de sa blessure à la main.

À la question de savoir si Lawson pourrait être prêté à une autre équipe [rumeurs de placement chez Williams] si aucun baquet ne se libère pour lui l'année prochaine, Horner a été clair. "Il fait partie de la famille Red Bull. S'il n'obtient pas un siège en Formule 1 l'année prochaine, il aura beaucoup à faire dans d'autres domaines," a-t-il déclaré.

Ce commentaire souligne l'intention de Red Bull de garder Lawson dans son giron pour la saison à venir, même si aucune place ne se libère pour lui dans un baquet titulaire de F1. Cela rappelle également le cas de Carlos Sainz, prêté par Red Bull à l'équipe Renault précédemment, montrant que l'équipe n'est pas contre ce genre de manœuvre. Néanmoins, il semblerait que pour le moment, Red Bull préfère que Lawson reste au sein de leur structure.

Liam LAWSON | AlphaTauri
FIA

Liam Lawson a fait part du plaisir qu'il prend dans son nouveau rôle même s'il saisit les choses "course par course", en attendant le retour de Daniel Ricciardo.

Et cela a-t-il aiguisé son appétit pour 2024 ? "Ouais, je pense qu'à présent, je dirais qu'ayant eu un avant-goût, c'est définitivement quelque chose dont je suis tombé amoureux. Et je ne pense pas pouvoir me contenter de moins."

Liam LAWSON | AlphaTauri

Liam Lawson pour sa deuxième séance d'essais qualificatifs : "Dans l'ensemble, nous avons progressé au fil des séances, renforçant ma confiance. On peut sentir la limite, mais il s'agit aussi de comprendre le gain d'adhérence entre les différents types de pneus, quelles modifications vont être apportées à la voiture, et cela prend simplement du temps. Avec les deux voitures si proches de la Q3, nous avions définitivement le potentiel pour y parvenir, mais malheureusement, Alonso est sorti de la piste juste devant moi, laissant des graviers sur ma trajectoire. Cependant, cela aurait été serré de toute façon. Je suis content d'avoir fait des progrès et je suis sûr qu'il y en a encore à venir. C'est une bonne position de départ, et avec les deux voitures si proches l'une de l'autre, je suis optimiste quant aux points pour l'équipe demain."

Liam LAWSON | AlphaTauri
FIA

Christian Horner est-il satisfait du travail de Lawson à Zandvoort ? "Oui. Je veux dire, dans des circonstances très difficiles, au volant d'une voiture qu'il n'avait jamais conduite et en ayant raté les séances du vendredi, sur un circuit délicat, par temps de pluie, c'était très difficile pour lui, mais je pense qu'il s'est très bien comporté, avec beaucoup de maturité, et il a fait un travail solide pendant la course, donc. Donc oui, je pense qu'il a coché toutes les cases."

Pour le Britannique, Lawson doit exploiter cette chance : "c'est une excellente opportunité pour lui. Je veux dire, pour n'importe quel pilote qui se retrouve au volant d'une voiture de Grand Prix, il doit en tirer le meilleur parti. Et c'est un moment en or dans sa carrière, pour qu'il montre de quoi il est capable. Donc, nous suivons évidemment de très près sa progression. Et, vous savez, la malchance de Daniel a été la chance de Liam. Donc, c'est à lui de faire le meilleur usage de cette opportunité."

Liam LAWSON | AlphaTauri

Helmut Marko a donné ses impressions sur Liam Lawson suite au Grand Prix des Pays-Bas :
"Il a fait du bon travail. En qualifications, ils l’ont appelé au mauvais moment mais en course, il a réalisé des temps compétitifs.
De plus, il n’a montré aucun respect et a dépassé non seulement Leclerc, mais aussi Max.
Dans l’ensemble, ce fut un début très positif."

Pour lui, le Kiwi devrait montrer plus de choses à Monza et sûrement à Singapour.

Liam LAWSON | AlphaTauri

C'est confirmé par AlphaTauri : Lawson continue son boulot d'intérimaire en attendant la récupération complète de Ricciardo.
On verra donc Liam à Monza... et peut-être même après !

Liam LAWSON | AlphaTauri

Lawson, P13 pour son premier GP : la course était « OK », il a perdu du temps au départ (pénalité) mais à partir du milieu de la course, ça allait, notamment avec les intermédiaires.
C’était piégeur avec la pluie mais il a aimé.

Liam LAWSON | AlphaTauri

Liam Lawson arborera le numéro 40.

Liam LAWSON | AlphaTauri

Liam Lawson remplacera bien Daniel Ricciardo qui souffre d’une fracture à un des métacarpes de sa main gauche.

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