Fiche d'Alexander Albon

Pour célébrer son 100e Grand Prix en Formule 1, Alex Albon a décidé de rendre hommage à ses débuts en karting avec un casque spécial.

Ce design, inspiré de son tout premier casque, reprend les éléments iconiques de son admiration pour Valentino Rossi, surnommé "The Doctor", ainsi que le célèbre numéro 46. À l'époque de ses débuts, Albon arborait donc ce design en hommage au multiple champion de MotoGP, un pilote qui l'a manifestement marqué dès ses premières années en compétition.

Ce clin d'œil à son passé et à une figure emblématique du sport rappelle d'où Albon vient et souligne la symbolique de ce 100e Grand Prix. Le casque sera porté lors du week-end du Grand Prix des États-Unis 2024, rendant ce moment encore plus spécial dans sa carrière.

Alex Albon s'est exprimé suite aux supers résultats de Williams (P7 pour Albon et P8 pour Colapinto, remplaçant de Sargeant) à Bakou : "Ça a été une sorte de renouveau pour nous. Nous avons commencé doucement et nous n'avons pas caché que la voiture était lourde et en retard, mais au fil de l'année, avec les améliorations apportées à la voiture, nous avons trouvé notre rythme."

"L'atmosphère et la motivation au sein de l'équipe sont plus élevées que jamais cette année. J'ai l'impression que nous pouvons désormais aborder chaque course, non pas en espérant marquer des points, mais en étant capables de nous battre pour les points, ce qui change tout le monde. Ça me change moi, ça change l'équipe, donc c'est une bonne dynamique en ce moment."

"Cela dit, je pense que ce week-end ne va pas être facile [à Singapour], mais nous avons de bonnes ondes."

Alex Albon a dévoilé un casque unique pour le Grand Prix de Singapour 2024, conçu en collaboration avec ses fans et le célèbre artiste thaïlandais Gongkan.

Ce casque bleu ciel présente un motif de naga, un serpent mythologique de la culture thaïe, symbolisant protection et chance.

Plusieurs détails, comme la couronne dorée à l’avant et les touches artistiques sur les côtés, rappellent l’attachement d’Albon à ses racines thaïlandaises.

Alex Albon sur les performances de la Williams à Zandvoort : "Je ne pense pas que nous ayons pu montrer quoi que ce soit [le week-end dernier]. Comme vous l'avez dit, une opportunité manquée car je sentais que nous aurions pu marquer des points. C'est un peu frustrant de passer à côté."

Qu'en est-il du package d'améliorations de Williams ? Albon explique que ce package d'améliorations est la première partie d'un ensemble en deux volets. Celui-ci devrait les remettre dans la bataille du milieu de peloton, mais c'est la deuxième partie qui résoudra enfin leur problème d'équilibre.

La voiture de l'an dernier était rapide en ligne droite, mais Albon admet que la version 2024 ne l'est pas autant. Il estime cependant avoir une voiture "correcte" ici.

Alex Albon a été disqualifié des qualifications du Grand Prix des Pays-Bas 2024 après que les commissaires ont découvert que le fond plat de sa Williams ne respectait pas les dimensions réglementaires stipulées dans l'article 3.5.1 a) du règlement technique de la FIA. Malgré les mesures effectuées par l'équipe, qui différaient de celles de la FIA, les commissaires ont retenu les résultats obtenus avec le système de mesure de la FIA. En conséquence, Albon est relégué en fond de grille, et tous les autres pilotes gagnent une place sur la grille de départ.

Casque spécial Silverstone très félin pour Alex Albon.

Alex Albon démarrera de la voie des stands.

Alex Albon prolonge pour plusieurs années dans l'écurie Williams !

Alex Albon a signé une extension de contrat pluriannuelle avec Williams Racing. Le pilote thaïlandais, arrivé en 2022, a été essentiel dans les récents progrès de l'équipe, contribuant à leur meilleure position au championnat depuis 2017.

Cette prolongation montre l'engagement de Williams à redevenir compétitif en F1. Albon a déclaré : "Je suis très heureux de continuer avec Williams. Depuis mon arrivée, nous avons fait des progrès significatifs et je crois en ce projet à long terme."

James Vowles, directeur de l'équipe, a ajouté : "Alex possède un talent exceptionnel et cette prolongation est une grande preuve de confiance en notre avenir compétitif."

Casque spécial "panda" (l’animal, pas la Fiat) en Chine pour Alex Albon.

Il semblerait que Christian Horner, le directeur de l'équipe, essaie de convaincre les actionnaires majoritaires thaïlandais de Red Bull de la capacité d'Alex Albon, lui-même thaïlandais, à remporter le championnat du monde au volant de leur monoplace. OE24 a demandé à Helmut Marko son opinion à ce sujet : "Pour que cela se produise, Albon devrait s'asseoir dans notre voiture. Mais il a un contrat jusqu’à fin 2025 [avec Williams]."

Interrogé si l'absence de monocoque de secours est un handicap pour Williams, Alex Albon se veut rassurant : "Non, pas du tout. Je pense que nous sommes comme ça depuis Bahreïn et cela ne change vraiment rien. Donc pour nous, évidemment, ce sera ce week-end et en Chine que nous n'aurons pas de voiture de rechange. Mais comme je l’ai dit, l’état d’esprit est le même que lors de la première course."

La monocoque d'Alex Albon, endommagée au point d'être irréparable sur place en Australie, a été restaurée par l'écurie Williams ! Albon a expliqué : "l'équipe sur le terrain et celle de retour à Grove se sont vraiment unies de manière impressionnante pour réparer la voiture et la livrer à temps sur le circuit, ce pour quoi nous sommes tous extrêmement reconnaissants."

L'écurie aura donc deux voitures en piste, mais toujours pas de châssis de rechange en cas de problème similaire à celui du Thaïlandais à l'Albert Park lors du dernier week-end de Grand Prix.

Le papier officiel Albon/Sargeant.

Suite à l'accident d'Albon pendant la première séance d'essais libres, l'écurie Williams pensait, de façon optimiste, pouvoir réparer le châssis du Thaïlandais dans la nuit mais les dégâts sont trop importants. La suspension avant a percé un trou dans la monocoque, sans parler des éléments satellites qui ont servi de pare-chocs. Ainsi, la monocoque endommagée sera expédiée à l'usine en Angleterre par fret aérien, où des ressources supplémentaires pourraient permettre de la remettre en état pour les courses à venir.

AMuS rapporte que le châssis numéro 3, de remplacement donc, devrait être prêt pour Suzuka. Sauf que là, son absence a des répercussions. Il devait être opérationnel pour Melbourne mais l'emploi du temps de Williams en a décidé autrement. La raison pour laquelle ce châssis est en retard repose sur une stratégie délibérée de l'équipe : maximiser le potentiel de performance de la monoplace. L'équipe a poussé son développement jusqu'au dernier moment possible, ce qui, bien que visant à extraire chaque once de performance possible, a inévitablement retardé la production des monocoques.

Et avec seulement deux châssis de prêt pour le début de la saison, James Vowles a avoué : "C'était une décision consciente de tirer le meilleur parti de la voiture. Nous savions que nous paierions le prix en cas d'accident majeur. Lorsque nous avons évalué les risques, nous avons pris en compte ce sacrifice."

Désormais au pied du mur, le directeur de l'écurie indique que "nous envisageons toutes les options" et l'une d'entre elles serait de donner la voiture de Sargeant à Albon. Affaire à suivre.

Alex Albon a connu un retour difficile au circuit d'Albert Park lors de la première journée d'essais du Grand Prix d'Australie 2024. L'aventure a mal commencé pour Alex suite à un accident qui a prématurément mis fin à sa session d'essais libres du matin. Dès les premiers tours, les deux pilotes ont pris la piste avec des pneus medium, complétant chacun neuf tours avant un bref retour aux stands. Cependant, la tentative d'Alex sur les pneus tendres a été brutalement interrompue. En effet, après avoir mordu le vibreur à la sortie du virage 6, il a perdu le contrôle de sa voiture, heurtant violemment le mur et provoquant l'interruption de la session par un drapeau rouge.

Logan, son coéquipier, a terminé la première séance d'essais libres (FP1) à la 14ème place, tandis qu'Alex a dû se contenter de la 12ème place du classement. Malheureusement, Alex n'a pas pu participer à la deuxième session d'essais libres (FP2) au volant de la voiture numéro 23. L'équipe était encore en train d'évaluer l'ampleur des dégâts causés par l'incident. Cela a laissé Logan seul en piste pour porter les couleurs de l'équipe pour le reste de l'après-midi.

A Djeddah, Alex Albon a dû piloter une FW46 endommagée pendant une grande partie de la course et n'a pas eu de chance de ne pas marquer de points : "C'est frustrant de ne pas se battre pour des points aujourd'hui, en terminant juste à l'extérieur [des points] en P11. Haas a fait un excellent travail sur la stratégie en utilisant Kevin pour retenir le groupe, ce qui était très intelligent. Malheureusement, nous n'avions pas la vitesse et nous avions aussi des dommages à l'aileron avant, donc nous avons eu du mal à progresser dans le peloton. Nous avions une meilleure voiture de course que ce que nous avons montré aujourd'hui, donc maintenant l'accent est mis sur l'amélioration pour l'Australie."

Dave Robson, patron chez Williams de la "performance des véhicules" (Vehicle Performance, ce titre est toujours aussi imaginatif), résumé la course du Thaïlandais : "Aujourd'hui, c'était une course incroyablement frustrante. Alex a pris un superbe départ et était devant la Ferrari mais s'est fait prendre dans le trafic au T1 et, surtout, a perdu une place au profit de Magnussen. La plupart des concurrents se sont arrêtés aux stands lorsque la voiture de sécurité est intervenue, et lorsque Alex a dépassé Magnussen peu après le départ de la course, il a été injustement gêné, ce pour quoi Magnussen a été pénalisé. Cependant, cela nous a coûté plusieurs places et a causé des dommages à l'extrémité de l'aileron avant. Malgré les dommages, Alex a réussi à attaquer et à dépasser plusieurs voitures, mais n'a pas pu prendre la dernière position donnant droit à des points en raison du jeu d'équipe judicieux de Haas."

Par ailleurs, Robson a été encouragé par le rythme de Sargeant bien que le pilote américain ait souffert d'une dégradation des pneus légèrement plus importante qu'Alex lors du dernier relais.