Détails et infos sur l'écurie de F1 Alpine
Retour à la liste des écuries et au classement constructeurs 2024L'écurie Alpine en bref
Alpine, également connue sous le nom complet de "BWT Alpine F1 Team" est une écurie de Formule 1 basée à Enstone/Viry-Châtillon au Royaume-Uni/France.
Cette écurie a fait ses débuts en F1 lors du Grand Prix de Bahreïn de 2021.
Elle est actuellement dirigée par Oliver Oakes (anciennement Bruno Famin).
Pour la saison en cours, l'équipe BWT Alpine F1 Team participe avec la monoplace "A524", qui est propulsée par une unité de puissance Renault.
Les pilotes pour cette saison sont Esteban Ocon et Pierre Gasly, portant respectivement les numéros 31 et 10.
Jusqu'à ce jour, l'écurie n'a pas encore décroché de titre de champion du monde des constructeurs.
Pour la saison de Formule 1 en cours (2024), l'équipe Alpine se classe neuvième sur les dix écuries en lice, avec un total de 14,00 points.
Alpine
BWT Alpine F1 Team
- Directeur d'écurie : Oliver Oakes (anciennement Bruno Famin)
Directeurs techniques : C. Pilbeam, D. Wheater, J. Burnell (anciennement Matt Harman) - Basée à : Enstone/Viry-Châtillon (Royaume-Uni/France)
Premier Grand Prix : 28/03/2021 (Bahreïn)
Titres mondiaux : 0 -
PU 2024 :
Renault
PU > 2025 : Renault (2025)
Les brefs concernant l'écurie Alpine
Pierre Gasly arbore un casque unique pour le Grand Prix du Mexique, en hommage au Día de los Muertos. Reprenant les motifs emblématiques de cette fête, son casque se distingue par des fleurs éclatantes, des dessins de crânes stylisés et des éléments ornementaux, tous inspirés par la tradition mexicaine.
Le design se veut festif et coloré, intégrant des teintes vibrantes qui contrastent avec la base blanche du casque. À l'avant, le logo d'Alpine reste visible au-dessus d'une bouche ornée de motifs de dents et d'éléments floraux, accentuant l'inspiration des calaveras mexicaines.
Vamos Mexico ! 🇲🇽🇲🇽🇲🇽
— PIERRE GASLY 🇫🇷 (@PierreGASLY) October 26, 2024
Great to collaborate again with @QatarCreates to promote art, creativity & collaboration between designers from different regions of the world working together on some of my helmet designs for the coming races. pic.twitter.com/m3JlAEApBI
Pierre Gasly a partagé ses impressions positives sur les récents progrès d'Alpine, illustrés par sa meilleure qualification de la saison à Austin, où il a atteint la 7ᵉ place.
Après un début de saison difficile en fond de grille, le Français voit dans ces améliorations une avancée significative : "En regardant en arrière, il y a quelques mois, nous avons commencé à Bahreïn en dernière ligne. Mais nous continuons à nous concentrer le package que nous avons et, finalement, nous avons atteint la P7 la semaine dernière en qualifications."
Gasly souligne que les progrès de l'Alpine se manifestent par une compétitivité retrouvée : "En termes de potentiel global, on peut juste amener un peu plus de vitesse, un tout petit peu mieux en freinage. C'est juste pour avoir un peu plus d'adhérence disponible."
Conscient de la bataille intense en milieu de peloton, Gasly vise à marquer des points supplémentaires avant la fin de la saison, soulignant l'importance de chaque course pour lui et son équipe : "Je suis sûr qu'il y aura une ou deux pistes sur lesquelles nous pourrons figurer dans ce mix. Pour les gars, personnellement, c'est important pour moi d'obtenir quelques points supplémentaires avant la fin de l'année."
Alpine a introduit quatre modifications sur l'A524 pour ce week-end américain, en plus de la livrée Indiana Jones qui tente de la faire ressembler à la McLaren.
Le corps principal du plancher a été reprofilé à plusieurs endroits, optimisant la géométrie globale pour améliorer l’écoulement sous la voiture et augmenter la charge générée par le plancher.
L’aile de bord de plancher a été redessinée pour améliorer la qualité de l’écoulement, travaillant de concert avec les modifications du plancher.
La carrosserie a également été remodelée, visant à améliorer la gestion des flux d’air autour du capot moteur pour mieux interagir avec le plancher et l'arrière de la voiture.
Enfin, l'aileron arrière a été reprofilé au niveau du plan principal et du volet, introduisant un gain d'efficacité avec une charge supplémentaire, particulièrement adaptée à ce circuit.
Depuis la pause estivale, Esteban Ocon a connu une série de courses difficiles, principalement en raison des performances limitées de sa voiture. Interrogé sur ses attentes pour le week-end à Austin et la compatibilité de l'Alpine avec le Circuit des Amériques (COTA), il fait le point sur la situation actuelle et les perspectives de l'équipe.
"Oui, c'est évidemment une série de courses difficiles avec les performances de la voiture. C'est très clair. Malheureusement, nous avons maximisé notre potentiel à Singapour, mais, vous savez, cela n'a pas suffi pour marquer des points. Pierre [Gasly] aura des évolutions. Je roulerai avec l'ancienne voiture ce week-end, et nous devrions espérer avoir les évolutions pour les prochaines courses. Donc oui, nous sommes impatients de voir ce que cela va apporter à la performance de l'équipe et, espérons-le, d'être dans une meilleure position pour terminer cette saison."
Alpine a donc dévoilé les combinaisons de ses pilotes, Esteban Ocon et Pierre Gasly, qui se marient avec la livrée spéciale "Indiana Jones" !
Nous avons donc des rappels directs au thème d’Indiana Jones avec des couleurs inspirées du coucher de soleil et des motifs rappelant une carte ancienne, clin d'œil à la franchise iconique.
Les combinaisons d’Ocon et Gasly complètent ainsi parfaitement la livrée.
The Texas fit hits 💯🤘 pic.twitter.com/8820d0LH7i
— BWT Alpine Formula One Team (@AlpineF1Team) October 17, 2024
L'écurie de F1 Alpine s'associe à son partenaire officiel Xbox pour dévoiler une livrée spéciale lors du Grand Prix des États-Unis, célébrant le retour du célèbre aventurier Indiana Jones.
Pour marquer la sortie prochaine du jeu "Indiana Jones et le Cercle Ancien", l’A524 se parera au COTA d’une décoration unique, inspirée de l'univers emblématique de la franchise, avec une palette de couleurs orange coucher de soleil, une carte ancienne et des itinéraires de voyage caractéristiques des films. Le nom du jeu figurera également sur la monoplace.
Esteban Ocon et Pierre Gasly porteront des combinaisons sur mesure, mettant en avant l’esprit globe-trotter d'Indiana Jones avec des motifs rappelant une mappemonde dorée. Ce design sera visible tout au long du week-end de course à Austin, où l’équipe et Xbox célèbrent leur plus grande activation conjointe à ce jour.
En amont de cet événement, Alpine et "Indiana Jones et le Cercle Ancien" ont traversé les États-Unis avec un mystérieux artefact, passant par des lieux emblématiques comme Las Vegas, le Bonneville Salt Flats et Monument Valley, pour arriver juste à temps au Circuit des Amériques.
Rendez-vous donc en piste pour découvrir cette Alpine, lente mais bien décorée, au Grand Prix des États-Unis qui débutera le 18 octobre.
Le jeu Indiana Jones et le Cercle Ancien, développé par Bethesda Softworks et MachineGames, sortira sur Xbox Series X|S, PC et Game Pass le 9 décembre 2024, et sur PlayStation 5 au printemps 2025.
Le collectif des représentants du personnel d'Alpine Racing, qui agit avec le hashtag #ViryOnTrack depuis son incursion au Grand Prix d'Italie à Monza, a exprimé un avis défavorable unanime à l'arrêt de la motorisation F1 d'ici 2026.
Selon eux, la décision, prise par Renault Group dans le but de réduire les risques financiers liés à la F1, met en péril non seulement l'emploi sur le site de Viry-Châtillon, mais également le savoir-faire et le prestige de la marque.
Le communiqué des représentants du personnel déplore la perte de nombreux emplois, car le site de Viry passera de 500 à 334 postes dès le 1er janvier 2025, suite à la fin de nombreux contrats de prestataires. De plus, une centaine d’emplois indirects chez les partenaires principaux seront également supprimés d'ici fin 2024, et le programme de formation Concours d'Excellence Mécanique Alpine (CEMA), qui favorisait l'égalité des chances et la mixité, sera abandonné, mettant fin à une initiative valorisant les jeunes talents.
Les représentants du personnel soulignent que la direction n'a pas apporté de garanties claires concernant le contenu, les ressources, et la pérennité des nouveaux projets qu'elle souhaite implanter à Viry. La mise en place d’une cellule de veille F1, jugée insuffisante en termes d’effectifs et de budget, pose question quant à la possibilité d'un éventuel retour d'Alpine en tant que motoriste à l’avenir.
Le communiqué regrette également que Renault Group n'ait pas envisagé de solutions de partenariat, qui auraient permis de maintenir l’activité F1, de réduire les coûts de développement, et d’exploiter le moteur RE26 déjà prometteur jusqu’en 2026.
Cette situation contraste fortement avec l’annonce d’Alpine concernant la création du centre Hypertech Alpine, qui, selon le groupe, devait offrir une alternative aux salariés en réorientant les ressources vers des projets innovants. Malgré cela, les représentants du personnel mettent en lumière que les pertes d'emplois sont bien réelles et qu'un savoir-faire unique est en train de disparaître, menaçant ainsi l’avenir de l'excellence technique de Viry.
L'arrêt de la motorisation F1 constitue, pour eux, une décision en total décalage avec l'histoire sportive de la marque, et le manque de maturité des projets de remplacement, combiné à une perte de confiance envers la direction, risque d’entraîner le départ de nombreuses compétences critiques du site.
Communiqué officiel des représentants du personnel d’Alpine Racing. #ViryOnTrack pic.twitter.com/bqWvB45PbP
— La Voix De Viry (@LaVoixDeViry) October 1, 2024