Détails et infos sur l'écurie de F1 Alpine

Esteban Ocon content des pièces amenées à Singapour : "Nous avons apporté quelques mises à jour à Singapour, ce qui a vraiment fait une différence. L'équipe a fait un très bon travail par rapport à Monza, qui était une situation un peu extrême. Mais, vous savez, nous avons vraiment amélioré la voiture et avons beaucoup plus de performances. Nous avons retrouvé le Q3 pendant un moment et oui, en course, nous dépassions et étions vraiment en attaque, ce qui était un peu... Je ne vais pas dire inattendu, mais c'était en comparaison avec les autres courses. Et cela est vraiment dû au dur travail de l'équipe et chaque fois que nous apportons quelque chose, ça fonctionne. Donc oui, nous devons continuer à faire ce que nous faisons. Continuer à nous concentrer sur nous-mêmes et espérons que cela continuera bien sur cette lancée."

Esteban Ocon questionné avant le Grand Prix du Japon à propos de la fiabilité de sa voiture. En effet, à Singapour, il a eu une casse de boîte de vitesses donc est-il préoccupé ?

"Pas vraiment plus préoccupé [que ça]. Je pense que ce genre de choses arrive malheureusement en sport automobile. C'est douloureux car nous allions marquer pas mal de points et être très proches du top 5 dans cette course. Et vous savez, la voiture était soudainement très performante, tout au long de la course et j'étais très content de la performance que nous avions. Évidemment, une fin prématurée à notre journée - et à mon anniversaire ! Donc, ça n'était pas super. Mais vous savez, nous venons ici, sur un circuit que j'adore, j'ai eu un super duel avec Lewis l'année dernière, j'ai aussi terminé quatrième, donc généralement, c'est un circuit qui nous offre de bonnes performances et j'espère que nous pourrons répéter le même week-end."

Un peu de voitures radiocommandées pour Esteban Ocon et Lewis Hamilton, en marge du Grand Prix du Japon.

Ca a été le sujet de questions en conférence de presse :
Q : Qui a gagné ?
EO : C'était juste pour s'amuser un peu.
LH : Nous étions tous en train de tourner en rond – mais je n'étais pas loin de ton rythme !
EO : J'ai été super impressionné, parce qu'il n'en a pas fait depuis des années.
EO : Et il était du style : "ouais, commence doucement," et tout ça. Parce que je m'entraîne beaucoup, comme je suis constamment dessus, et tout de suite, dès les premiers points de freinage, il assure. Donc, vous savez, c'est plus qu'impressionnant.
LH : J'ai fait des tonneaux plusieurs fois ! Mais je pense que j'avais un réglage plus souple.
EO : Ouais, il avait un réglage plus souple.

Esteban Ocon a présenté son casque spécial pour le Grand Prix du Japon.

Xbox noue un partenariat avec BWT Alpine F1 Team et se positionne ainsi en tant que console officielle de l'équipe. Le PC Game Pass s'ajoute également à l'équipe comme partenaire officiel. Cet engagement sur plusieurs années marque l'entrée d'Xbox dans un nouveau domaine sportif : l'univers de la Formule 1.

Les logos "Xbox" et "Xbox PC Game Pass" seront affichés sur la A523 et dans l'espace de l'équipe pendant des épreuves majeures de la saison, débutant avec le Grand Prix du Japon ce week-end à venir.

Gasly est content de ce super résultat pour ce week-end.

Beaucoup de choses essayées vendredi et ça n'allait pas mais hier ça allait mieux. Aujourd'hui c'était chaud par moment mais ce sont des beaux points pour l'écurie.

Il faut analyser l'abandon d'Ocon pour ne pas que ça se reproduise.

Abandon d’Ocon en course, problème de boîte de vitesses confirmé. Le pilote français est déçu car il y a l’avait une très bonne vitesse en course, qu’ils tenaient le rythme, donc ça fait mal le hic à la fin mais la saison n'est pas terminée.

Préoccupation sur un DNF matériel : "pas de commentaire."

Gasly était plutôt confiant après les qualifs à Singapour. Il a eu de bonnes sensations cet après-midi et, selon lui, les points sont envisageables.

Il est plutôt positif grâce au bon feeling qu’il a dans son Alpine.

Nouvel échappement pour Gasly.

Après un Grand Prix d'Italie très difficile, à quoi s'attend Pierre Gasly sur le circuit de Singapour ? "Nous nous attendons à ce que ce soit légèrement mieux."

"Je veux dire, évidemment, des conditions très différentes, des caractéristiques de piste très différentes, plus de virages. Nous savons pourquoi nous avons eu du mal à Monza et certaines des faiblesses. Et je pense qu'en théorie, c'est un peu plus proche d'une piste comme Zandvoort, où nous avons montré un peu plus de compétitivité."

"Ce ne sera pas le jour et la nuit, mais définitivement nous nous sommes préparés de la meilleure manière possible et j'espère que nous serons dans la course pour les points."

Et les modifications à Marina Bay : bonne ou mauvaise chose pour les Alpine ? "Généralement, plus il y a de virages, mieux c'est pour nous, donc je n'étais pas très enthousiaste."

"Mais oui, je pense que la piste est... J'ai toujours adoré Singapour pour son côté sinueux et technique, en quelque sorte. Donc oui, ce sont juste deux chicanes qui ont été retirées et pas de grande tribune orientée dans le mauvais sens là-bas. Donc espérons qu'ils n'ont pas vendu trop de billets là. Mais oui, à part ça, ça va toujours être très, très cool."

Gasly : tentative stratégique qu’il fallait faire vu la position des autos.

Il faut comprendre pour 2024 pourquoi la performance oscille d’un circuit à l’autre.
C'est dur de passer d’un podium à finir aussi loin, la voiture n’étant pas compétitive.

Ocon : cinquième abandon de la saison parce que le volant se bloquait (sorte de cran) dans les courbes rapides, au freinage. Par précaution, ils l’ont arrêté.

Pas simple, à Spa ils avaient la vitesse donc il faut comprendre au-delà du "circuit qui correspond à sa F1".

Nouveau beam wing pour Alpine et tests aéro à l’ancienne.

Photos par Albert Fabrega et Toni Grüner (AMuS).

L'avis d'Ocon sur la gestion intérimaire de l'écurie Alpine ?

Réponse évasive : "Vous savez, je me concentre sur ma partie du travail. Comme je l'ai dit, une opportunité s'est présentée, vous savez, et nous l'avons saisie en tant qu'équipe. Vous savez, il y a des choses que nous pouvons toujours améliorer et progresser, et tout le monde est concentré sur cela. Et, vous savez, ma partie du travail consiste à conduire cette voiture aussi vite que possible et à obtenir les meilleurs résultats possibles en termes de résultats. C'est sur quoi je me concentre."

Ocon : le seul positif d’aujourd’hui concerne le résultat de l’écurie, le podium de Gasly.

Pour lui, des points se sont envolés parce qu’ils se sont arrêtés un tour trop tard, les pneus n’étant pas prêts.

Ocon indique ne pas avoir la vitesse, il faut voir si quelque chose cloche sur la voiture pour la course car les performances en qualifs n'étaient vraiment pas là.