Détails et infos sur l'écurie de F1 Alpine

Alpine Formula One Team a confirmé avoir trouvé un accord amiable avec Jack Doohan pour mettre un terme à leur collaboration en vue de la saison 2026 du Championnat du monde de Formule 1. L'équipe indique ainsi ne pas reconduire les services du pilote australien et lui permettre de poursuivre d'autres opportunités de carrière. Alpine remercie Doohan pour son engagement et son professionnalisme au cours des quatre dernières années, sur et en dehors de la piste, et lui souhaite le meilleur pour la suite.

Issu de l'Alpine Academy depuis 2022, après un passage par le Red Bull Junior Team, Jack Doohan avait marqué l'histoire de la structure en devenant le premier pilote de son programme de formation à accéder à un baquet en Grand Prix. Il avait effectué ses débuts en F1 lors du Grand Prix d'Abu Dhabi 2024, appelé à remplacer Esteban Ocon, avant d'être promu titulaire pour la saison 2025 aux côtés de Pierre Gasly. Sa trajectoire en Formule 1 aura toutefois été brève : sept départs en Grand Prix entre 2024 et 2025, sans inscrire de point.

Sa campagne 2025, entamée sous pression dans un contexte de concurrence interne, a été marquée par plusieurs incidents, pénalités et résultats en dehors des points. Dès le début de saison, Alpine avait ouvert la porte à un changement, aboutissant au remplacement de Doohan par Franco Colapinto après six épreuves. Le rôle du pilote australien a alors été réduit à celui de réserviste, la direction sportive justifiant cette décision par une évaluation en vue de 2026.

Avant la Formule 1, Doohan s'était distingué dans les formules de promotion, notamment en FIA F3 puis en FIA F2, où il avait décroché plusieurs victoires et une troisième place au championnat en 2023. Fils de Mick Doohan, quintuple champion du monde de MotoGP, il s'était également impliqué dans de nombreux essais et séances d'essais libres pour Alpine entre 2022 et 2024, préparant son accession à la catégorie reine. La séparation officialisée aujourd'hui met un terme à ce parcours chez Alpine, et ouvre un nouveau chapitre pour un pilote dont l'expérience en F1 aura été courte mais structurante dans sa trajectoire.

Petit casque spécial sombre "Binance" pour Gasly à Abou Dabi.

Les Alpine de Gasly et Colapinto prendront le départ du Sprint depuis la voie des stands suite à des modifications effectuées sous régime de parc fermé.

Pour Las Vegas, mais aussi pour finir la saison 2025 de F1, l'écurie Alpine arborera une livrée à majorité rose. La couleur emblématique du sponsor titre BWT sera majoritairement présente sur la monoplace de Pierre Gasly et Franco Colapinto.

Cette livrée BWT sera utilisée à Las Vegas, au Qatar et à Abou Dabi.

Ce week-end au Brésil, Pierre Gasly arbore un casque aux couleurs vibrantes, conçu en collaboration avec l'artiste local Fernando Chamarelli.

Réalisé dans le cadre du programme Years of Culture liant le Qatar et le Brésil, ce design célèbre le métissage culturel à travers des motifs tropicaux et des teintes évoquant la diversité brésilienne.

Entre symboles solaires et formes géométriques, l'ensemble traduit un esprit d'unité et de partage. Un hommage haut en couleur, parfaitement accordé à l'énergie de São Paulo.

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La rumeur courait depuis un moment et elle est désormais officielle : Franco Colapinto poursuivra son aventure en Formule 1 avec Alpine en 2026, toujours aux côtés de Pierre Gasly. L'écurie d'Enstone mise sur la stabilité pour aborder la nouvelle ère réglementaire qui s'ouvrira l'an prochain.

Le jeune Argentin, promu titulaire en cours de saison 2025 aux dépens de Jack Doohan, a su convaincre ses dirigeants par (selon les mots de l'écurie) ses progrès constants et sa capacité d'intégration rapide au sein de l'équipe. Sa confirmation ne surprend donc guère, même si Alpine a choisi d'entourer l'annonce d'un vernis symbolique : la date du jour, le 7 novembre 2025, dont la somme des chiffres correspond à son numéro de course qu'est le 43.

Pour Flavio Briatore, conseiller exécutif du constructeur français, cette décision s'inscrit dans la continuité : "J'ai suivi la progression de Franco tout au long de son parcours et j'ai toujours été convaincu qu'il possède les qualités et le potentiel nécessaires pour devenir un pilote de premier plan. Cette année a été difficile pour toute l'écurie, mais Franco et Pierre ont tout donné pour préparer la suite. Avec eux, nous avons un excellent mélange d'expérience, de vitesse et de talent."

Colapinto, de son côté, a tenu à souligner le caractère symbolique de cette annonce faite au Brésil, tout près de l'Argentine : "Depuis mes débuts, je savais que le défi serait immense pour conserver ma place en F1. Le chemin a été long, mais je suis fier de piloter à nouveau pour Alpine aux côtés de Pierre, un équipier exceptionnel. Cette course a pour moi un parfum de rendez-vous à domicile ; j'espère que 2026 donnera à nos fans de vraies raisons de sourire. Vamos Alpine !"

L'équipe dirigée par Briatore table ainsi sur la continuité d'un duo solide, mêlant expérience de Gasly et jeunesse de l'Argentin, pour amorcer un cycle décisif dans la reconstruction d'Alpine. À l'heure où la Formule 1 s'apprête à vivre une refonte technique majeure, la stabilité semble être le pari choisi par Enstone pour se repositionner durablement dans le peloton.

Chez Alpine, la mise à jour pour Mexico concerne exclusivement le capot moteur. L'équipe d'Enstone a ajouté une lèvre (lip) à la sortie de carrosserie afin d'augmenter le flux d'air traversant les échangeurs, répondant ainsi aux besoins accrus de refroidissement imposés par l'altitude.

Cette modification vise à faciliter l'extraction de l'air chaud provenant des radiateurs et à stabiliser le flux à la sortie du capot, limitant ainsi les risques de stagnation thermique dans la zone dite "coke bottle". Il s'agit d'une adaptation purement circonstancielle, destinée à préserver les performances globales du groupe propulseur sans compromettre l'efficacité aérodynamique de la monoplace dans les longues lignes droites du circuit mexicain.

Après avoir roulé avec l'équipe à Monza en septembre, Paul Aron retrouvera le volant de l'Alpine A525 pour la première séance d'essais libres du Grand Prix du Mexique. Le pilote estonien remplacera cette fois Pierre Gasly. Déjà auteur de deux apparitions en 2025 avec Sauber, puis d'une troisième avec Alpine, Aron poursuit ainsi son intégration au sein de l'écurie française et son travail de préparation en vue d'un futur rôle à temps plein en Formule 1.

Alpine arborera à Austin une livrée spéciale pour l'A525, fruit de sa collaboration avec Mercado Libre comme fait précédemment avec Williams. Le jaune emblématique de la plateforme latino-américaine, sponsor de Franco Colapinto, recouvre la monoplace pour les trois épreuves américaines : Austin, Mexico et São Paulo.

Ce design s'inscrit dans la campagne "Unidos por la Velocidad", lancée avec l'agence GUT, où l'écurie met en scène Franco Colapinto face à la flotte de livraison de Mercado Libre, sous l'œil du footballeur Neymar Jr. L'initiative célèbre la montée en puissance de l'Amérique latine en Formule 1 avec Colapinto, devenu symbole d'un ancrage régional fort pour Alpine.

Sans verser dans le clinquant, la livrée adopte un ton plus culturel que purement promotionnel, soulignant la volonté commune de toucher de nouveaux publics et d'étendre la visibilité de l'équipe sur le continent américain. Le jaune Mercado Libre s'ajoute ainsi au bleu Alpine dans une association inattendue mais cohérente avec la tournée américaine de fin de saison.

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