Sur le mythique circuit de Silverstone, Williams a présenté sa monoplace pour la saison 2025 de F1 : la FW47 !

Ils devaient être les premiers à dévoiler leur voiture pour cette dernière saison avant la nouvelle réglementation 2026, mais McLaren les a coiffés au poteau hier en révélant la MCL39 sans crier gare.

Comme pour l'autre écurie britannique, Williams a opté pour une livrée camouflage "one-off", les livrées définitives étant attendues lors de l'événement du 18 février à Londres.

Cette présentation marque une nouvelle étape dans la préparation de l'équipe, qui cherche à poursuivre sa progression après une saison 2024 en demi-teinte.

Reste à voir si la FW47, au-delà de son apparence provisoire, disposera des armes nécessaires pour s'imposer dans le peloton, avec Carlos Sainz fraîchement arrivé aux côtés d'Alex Albon.

Il y a 17 h

Ferrari a levé le voile sur la livrée 2025 de la 499P, qui poursuivra son engagement en FIA WEC sous la bannière Ferrari - AF Corse.

Toujours alignées avec les numéros 50 et 51, les LMH arborent une évolution stylistique marquée par un rouge plus sombre et du Giallo Modena, désormais étendu aux flancs.

La voiture conserve la configuration technique introduite en milieu de saison 2024, avec des améliorations affinées cet hiver pour maximiser la performance et la fiabilité.

Côté équipages, aucun changement : Antonio Fuoco, Miguel Molina et Nicklas Nielsen restent au volant de la numéro 50, victorieuse au Mans en 2024, tandis qu'Alessandro Pier Guidi, James Calado et Antonio Giovinazzi poursuivent sur la 51, qui avait triomphé en 2023.

Ferrari, troisième du championnat 2024, vise cette année le titre mondial des constructeurs et pilotes, avec en ligne de mire un doublé historique au Mans. Début des hostilités le 28 février au Qatar.

Il y a 12 h

Voici le casque Red Bull de Liam Lawson. Il est adopté les codes stylistiques de l'écurie mère pour cette saison 2024 de F1.

Il y a 6 h

Alpine A523, Esteban Ocon et Pierre Gasly verront la F1 en rose puis en bleu

16/02/2023

Alpine A523, Esteban Ocon et Pierre Gasly verront la F1 en rose puis en bleu - Crédit photo : Alpine
Crédit photo : Alpine 

L'écurie de F1 française alignera une A523 rose BWT pour Sakhir, Djeddah et Melbourne avant de revenir à son bleu Alpine traditionnel pour le reste de la saison 2023.

Alpine A523 : deux livrées pour le prix d'une, comme en 2022 ! L'an dernier, Alpine avait eu une livrée rose pour fêter le partenariat avec BWT à Bahreïn et en Arabie Saoudite. Cette saison, l'écurie française remet le couvert mais pour les trois premières courses : Sakhir (Bahreïn), Djeddah (Arabie Saoudite) et Melbourne (Australie).

Ainsi, dès le Grand Prix d'Azerbaïdjan, à Bakou, les Alpine reprendront leur bleu emblématique. La livrée n'est d'ailleurs pas novatrice et reste dans la lignée de ce qu'il faisait l'an dernier, avec une petite actualisation dans certains détails. Alpine a d'ailleurs uniformisé ses couleurs à travers les différentes disciplines : F1, WEC (A470) et F2.

Rappelons que l'A523 avait déjà été aperçue et photographiée en bleu à Silverstone. Le 13 février, l'écurie Alpine effectuait un shakedown sur le circuit britannique et confirmait qu'elle n'avait rencontré aucun problème avec sa dernière voiture.

« Esteban a conduit le premier le matin pour vérifier que tous les systèmes fonctionnaient correctement et pour terminer le programme d'installation habituel de la voiture. » expliquait Matt Harman, directeur technique de l'équipe avant de compléter : « Pierre était alors dans la voiture l'après-midi pour la première fois dans l'A523 et a bouclé huit tours stables pour se faire une première idée de son nouvel environnement. »

Pierre Gasly était d'ailleurs fier et content de ses premiers tours de roue pour les couleurs de la France : « Il s'agissait de se faire une première idée de la voiture et je me sentais très bien dans les tours que j'ai conduits. »

Sans transition, s'il y a un souvenir de fin de saison à 2022 à se remettre en tête, c'est la déclaration d'Otmar Szafnauer, le patron de l'écurie Alpine : « Nous devons être plus proches de la troisième que de la cinquième. » Et ça, c'est un but clairement atteignable, sans aller chercher à égaler les performances absolues du top 3 composé par Red Bull, Ferrari et Mercedes, il serait important que l'écurie Bleu Blanc Rouge s'en rapproche.

Rejouer avec McLaren et risquer d'être moins bon serait un pas en arrière. Mais pire que ça, se faire dépasser par une autre équipe comme Aston Martin dont le pilote vedette, Fernando Alonso, prendra un malin plaisir à torturer son ancienne écurie sur la piste (s'il en a les moyens techniques), ne serait que préjudiciable. Laurent Rossi annonçait début 2022 un plan en 100 courses vers la victoire au championnat... il n'en reste ainsi plus que 78 en ce début de saison 2023 et le patron d'Alpine veut des podiums réguliers.

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