Audi a officialisé l'identité complète de son engagement en Formule 1 à partir de 2026. L'équipe portera le nom Audi Revolut F1 Team, à la suite de la confirmation du partenariat titre avec la fintech Revolut, annoncée à l'été 2025. Dans…
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Pirelli a confirmé la sélection des pneumatiques pour le Grand Prix d'Australie 2026, manche d'ouverture de la saison qui se tiendra à Melbourne du 6 au 8 mars. Comme en 2025, le manufacturier italien a retenu un trio allant du médium au…
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Pour le Grand Prix de Chine 2026, programmé du 13 au 16 mars, Pirelli a opté pour une sélection médiane avec les composés C2, C3 et C4. Ce choix, identique à celui de la saison 2025, vise à offrir un compromis adapté aux caractéristiques…
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En 2026, Suzuka accueillera le Grand Prix du Japon 2026 du 27 au 29 mars, avec une sélection logiquement orientée vers les pneus les plus durs de la gamme. Pirelli a retenu les composés C1, C2 et C3, reconduisant une configuration dictée…
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Gran Turismo 7 lance deux campagnes de connexion à partir du lundi 15 décembre 2025, avec des récompenses quotidiennes à récupérer en jeu. Le principe est simple : il suffit de démarrer GT7 et de se rendre sur la "Carte du monde" pour…
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Le film "Villeneuve : l'ascension d'une légende" est un long métrage biographique canadien attendu sur les écrans à l'été 2026, consacré aux débuts du pilote de Formule 1 Gilles Villeneuve. À travers une première pré-bande-annonce dévoilée…
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Red Bull Racing a apporté deux évolutions ciblées pour le Grand Prix de Hongrie 2025, avec un focus à la fois sur la performance et la fiabilité.
L'équipe a d'abord introduit un nouvel aileron avant, dont le second volet présente une corde plus longue. Cette modification répond à la configuration attendue pour le Hungaroring, avec un niveau d'appui arrière élevé. En augmentant la surface de ce volet, la charge locale sur l'aileron avant est renforcée, ce qui permet de mieux équilibrer l'appui entre les deux essieux et d'optimiser le comportement dans les nombreuses courbes à basse et moyenne vitesse caractéristiques du tracé hongrois.
En parallèle, la RB21 bénéficie d'une évolution au niveau des angles avant, avec une entrée de scoop agrandie et re‑profilée, tout comme la sortie des conduits. Cette modification vise avant tout la fiabilité en améliorant le refroidissement des freins. En offrant des sections d'entrée et de sortie plus généreuses, l'air circule plus efficacement à travers la roue et le carénage, réduisant les risques de surchauffe sur un circuit exigeant pour le freinage. Les conduits ont été redessinés pour conserver une cohérence aérodynamique malgré l'augmentation de volume, en s'alignant sur la nouvelle ouverture d'admission.
Hongrie 2025
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