Le duo George Russell et Andrea Kimi Antonelli poursuivra l'aventure avec Mercedes en 2026. L'écurie de Brackley conserve ainsi son binôme issu de son programme junior, dans la continuité de la saison 2025.
Russell, vainqueur de cinq…
En savoir plus
George Russell arrive à la reconduction de son contrat avec Mercedes en position forte. Cette saison, il domine nettement son coéquipier Antonelli : sur les 18 Grands Prix disputés, Russell a terminé devant lui systématiquement et le total…
En savoir plus
Kimi Antonelli conserve son rôle de pilote titulaire chez Mercedes pour 2026 après une saison de montagnes russes.
Ayant débuté fort (pole en Sprint à Miami, podium au Canada, où il est devenu parmi les plus jeunes à y parvenir), sa…
En savoir plus
Visa Cash App Racing Bulls arborera une livrée inédite à Austin, mêlant noir nacré et motifs ambrés inspirés de la "Tortoise Card", une carte Visa prépayée personnalisable proposée par Cash App. Cette livrée spéciale, conçue pour le Grand…
En savoir plus
Lando Norris a signé le meilleur temps de la première séance d'essais libres du Grand Prix de Hongrie 2025, offrant à McLaren un doublé devant Oscar Piastri, tandis que Charles Leclerc plaçait sa Ferrari en troisième position. Sous un ciel estival au Hungaroring, la FP1 a été animée par plusieurs incidents et essais de réglages variés sur les monoplaces.
Dès le feu vert, Lewis Hamilton, huit fois vainqueur sur ce tracé, a été le premier à s'élancer, la majorité des pilotes optant pour les pneus médiums alors que huit d'entre eux commençaient la séance en gommes dures. Rapidement, Norris a pris les commandes, son 1:17.631 le plaçant d'abord un dixième devant Leclerc, avant que Piastri ne vienne se mêler à la lutte pour le haut du classement. Leclerc est brièvement passé en tête avant que Norris ne franchisse la barre de 1:16, son tour en 1:16.837 le plaçant nettement en tête.
La séance a été marquée par plusieurs soucis techniques. Pierre Gasly a signalé un problème de puissance sur son Alpine en début d'heure, avant de pouvoir repartir plus tard. Chez Kick Sauber, Paul Aron – qui effectuait sa deuxième apparition en EL1 après Silverstone – a dû immobiliser sa monoplace en bord de piste à cause d'une panne, provoquant une brève Virtual Safety Car. Gabriel Bortoleto, son équipier, a terminé la séance dans le garage avec sa C45 sur chandelles, limitant son roulage à 17 tours.
La fin de séance a été dédiée aux simulations en pneus tendres. Norris a frappé fort en 1:16.052, reléguant alors Leclerc à sept dixièmes. Piastri s'est rapproché à 0.019 s seulement de son coéquipier lors de sa dernière tentative, mais McLaren a conservé un doublé en tête. Derrière, Isack Hadjar a brillé avec une quatrième place pour Racing Bulls, juste devant Hamilton cinquième, suivi par Ollie Bearman sur Haas. Les Mercedes de Kimi Antonelli et George Russell ont complété le top 8, alors que Max Verstappen et Lance Stroll ont pris les dernières places du top 10.
Alex Albon a terminé 11e sur sa Williams, devant Esteban Ocon sur sa Haas et Pierre Gasly sur son Alpine. Liam Lawson a pris la 14e position pour Racing Bulls, devant Carlos Sainz. Felipe Drugovich, appelé en renfort chez Aston Martin pour remplacer Fernando Alonso (forfait pour cette séance à cause d'une douleur musculaire au dos), a terminé 16e. Yuki Tsunoda a dû se contenter de la 17e place, devant l'Alpine de Franco Colapinto, Gabriel Bortoleto et Paul Aron, ce dernier clôturant le classement après seulement neuf tours.
Le top 5 de cette FP1 est donc le suivant : Norris (1:16.052), Piastri (+0.019), Leclerc (+0.217), Hadjar (+0.629) et Hamilton (+0.682).
Hongrie 2025
puis « Sur l'écran d'accueil ».