GP de Chine 2026 : une gamme pneu reconduite pour le sprint à Shanghai

Pour le Grand Prix de Chine 2026, programmé du 13 au 16 mars, Pirelli a opté pour une sélection médiane avec les composés C2, C3 et C4. Ce choix, identique à celui de la saison 2025, vise à offrir un compromis adapté aux caractéristiques du Shanghai International Circuit.

Le tracé long de 5,451 kilomètres impose des sollicitations latérales et longitudinales globalement moyennes à l'échelle du calendrier. La particularité du circuit réside toutefois dans la répartition asymétrique des contraintes, le flanc gauche de la voiture étant davantage sollicité, ce qui influe directement sur l'usure et la gestion thermique des pneumatiques.

En 2025, les équipes avaient dû composer avec un asphalte entièrement resurfacé, modifiant sensiblement les niveaux d'adhérence et les repères habituels. L'apprentissage rapide des conditions de piste avait constitué un enjeu majeur du week-end, tant en essais qu'en course.

L'édition 2026 marquera également l'inauguration du format sprint pour cette nouvelle saison de F1. L'utilisation des C2, C3 et C4 devra ainsi permettre une certaine flexibilité stratégique sur un week-end plus dense, tout en offrant à Pirelli des données précieuses sur le comportement de ses composés intermédiaires en conditions de course et de sprint.