Williams a dévoilé une photo de son dernier volant. Le modèle 2024 s'aligne sur les tendances actuelles, marquant un changement notable par rapport aux versions précédentes où Williams se démarquait avec un écran intégré directement au châssis.

Il y a 19 h

Le Championnat du Monde d'Endurance de la FIA (FIA World Endurance Championship, WEC) a annoncé que le prologue du championnat, qui correspond aux tests de pré-saison, commencera plus tard que prévu.

Initialement prévu pour se dérouler le weekend du 24 au 25 février, le prologue commencera finalement le lundi 26 février, avec des sessions prévues de 08:30 à 12:00, de 14:00 à 17:00, et de 18:30 à 22:00, et se poursuivra jusqu'au mardi 27 février de 09:00 à 13:00.

Ce changement de programme est dû à des retards dans les lignes de transport maritime régulières en raison de la situation géopolitique actuelle, plus précisément des retards significatifs dans le canal de Suez et la mer Rouge. Par conséquent, une partie du fret maritime a été retardée en arrivant au circuit international de Lusail à Doha, au Qatar. Pour donner aux équipes du WEC suffisamment de temps pour se préparer aux tests, il a été décidé de reporter le début du prologue.

Il est important de noter qu'il n'y aura pas de changement dans le programme de la course d'ouverture de la saison, le Qatar Airways Qatar 1812KM, qui aura lieu le weekend suivant. La course est programmée pour commencer à 11 heures, heure locale, le samedi 2 mars.

En ce qui concerne le contexte géopolitique, sans détails supplémentaires dans l'annonce, il est difficile de donner un contexte précis. Cependant, le canal de Suez est un point de passage maritime crucial qui relie la mer Méditerranée à la mer Rouge, permettant ainsi le transport maritime entre l'Europe et l'Asie sans avoir à naviguer autour de l'Afrique. Tout retard dans ce couloir peut être dû à des tensions politiques, des désaccords internationaux, des actions militaires, ou même des blocages du canal lui-même, comme cela s'est produit dans le passé. Ces retards peuvent avoir un impact significatif sur le commerce mondial et les événements internationaux, comme les courses de WEC.

Il y a 18 h

Williams a commencé la conception de sa F1 2024 en mars 2023. Ainsi, pour Vowles, rester avec l'ancienne suspension était une question technique.

"Je dois évaluer combien de temps au tour je gagne avec la nouvelle suspension par rapport à la décision d'opter rapidement pour l'ancienne et de pouvoir ainsi commencer le développement de la voiture quatre mois plus tôt."

Et les calculs ont montré que plus de temps de développement en aérodynamique apportait deux fois plus de gain de temps que les nouvelles pièces.

Il y a 13 h

Sur ses réseaux sociaux, R Racing a annoncé le décès de Joel Pearson, ancien pilote de Ginetta Junior et de Formule 4 britannique. Il avait 19 ans et s'est battu 3 ans contre le cancer. Sincères condoléances à sa famille et ses proches.

Il y a 13 h

C’est la fin du jeu F1 Mobile pour smartphones. Il disparaîtra sans avoir de saison 2024.

Il y a 11 h

Le pack GT2 d'Assetto Corsa Competizione débarquera sur consoles Xbox Series X|S et Sony PS5 le 27 février.

Il y a 11 h

Alpine présente sa F1 à multiple livrées pour la saison 2024

07/02/2024

Alpine présente sa F1 à multiple livrées pour la saison 2024 - Crédit photo : Alpine
Crédit photo : Alpine 

Du carbone nu avec des accents roses pour un tiers de la saison de F1 et 16 courses avec plus de bleu : telle seront les robes de l'A524, la F1 cru 2024 de l'écurie française Alpine. Pas mal de nouveautés seront de la partie pour une écurie qui doit se remettre d'une saison 2023 mouvementée.

L'équipe BWT Alpine F1 se prépare à aborder sa quatrième saison au Championnat du Monde FIA de Formule 1 2024, forte d'un duo de pilotes français dynamique, Esteban Ocon et Pierre Gasly, pour la deuxième année consécutive. Sous la houlette de Bruno Famin, principal de l'équipe, et grâce à l'expertise de ses directeurs techniques Matt Harman à Enstone et Eric Meignan à Viry-Châtillon, le voile a été levé sur la A524. Ce nouveau bolide incarne un changement de philosophie et d'approche quant aux ambitions de l'équipe dans la discipline, introduisant des solutions innovantes tirées des leçons des modèles précédents. Cette audace marque le début d'un parcours de développement renforcé pour les deux prochaines saisons, avant une transformation radicale dictée par les futurs changements réglementaires.

En 2024, l'équipe peut compter sur le soutien indéfectible de son partenaire principal BWT, ainsi que de ses partenaires premium BP [British Petroleum], Castrol et Renault E-Tech. La livrée, fruit d'une collaboration avec l'artiste contemporain Felipe Pantone, propose une vision renouvelée et distinctive, mêlant le noir à l'iconique bleu Alpine et au rose caractéristique de BWT. Pour huit grands prix de la saison, la dominante bleue de la livrée basculera vers le rose.

Esteban, Pierre et toute l'équipe s'attaqueront au calendrier le plus chargé de l'histoire de la Formule 1, avec 24 courses réparties sur 11 mois, couvrant cinq continents, de février à Bahreïn jusqu'à décembre à Abu Dhabi. Le calendrier marque également le retour du Grand Prix de Chine à Shanghai, une première depuis 2019.

Le Groupe Renault réaffirme son engagement envers le projet de Formule 1, soutenu par le PDG Luca De Meo. La Formule 1 reste un pilier central de la 'Renaultlution', sous la bannière de la marque Alpine, dirigée par le PDG Philippe Krief. La passion pour le sport automobile, essence même de l'ADN d'Alpine, est soulignée par sa présence sans égal dans les catégories de course de la FIA, incluant la Formule 1, le Championnat du Monde d'Endurance, les courses de monoplaces et le rallye.

 Photos

 Cliquer sur chaque image pour la voir en taille réelle.

 Réseaux sociaux