Comme les rumeurs l'annonçaient depuis l'annonce de l'accord de principe d'arrivée de Cadillac en F1 dès 2026, Ferrari propose de motoriser et de fournir des boîtes de vitesses à l'écurie américaine.

Ferrari indique que cette fourniture sera faite à "Andretti Formula Racing LLC", si et seulement si l'écurie sous fanion General Motors voit son entrée approuvée par la "FIA - F1" en 2026.

Rappelons que General Motors, via Cadillac, avait annoncé pouvoir fournir ses propres moteurs d'ici à la fin de la décennie, probablement vers 2028.

Voici le communiqué traduit de Ferrari et intitulé "Ferrari conclut un accord pluriannuel avec Andretti Formula Racing" :
"Ferrari N.V. (NYSE/EXM : RACE) ("Ferrari" ou la "Société") annonce aujourd'hui un accord pluriannuel à compter de 2026 avec Andretti Formula Racing LLC, concernant la fourniture de groupe motopropulseur et de boîte de vitesses à l'équipe dirigée par TWG Global et General Motors, sous réserve qu'Andretti Formula Racing LLC reçoive une confirmation écrite de la FIA – F1 indiquant que son entrée au Championnat du Monde de Formule 1 FIA 2026 a été acceptée et approuvée."

Mise à jour : publication d'un autre communiqué qui mentionne bien Cadillac : "Ferrari a le plaisir d'annoncer qu'elle a conclu un accord avec General Motors et TWG Global pour fournir à l'équipe de Formule 1 Cadillac son groupe motopropulseur et sa boîte de vitesses à partir de 2026*."

La petite astérisque est toujours au sujet de l'accord FIA-F1 dont devra bénéficier l'écurie pour la saison 2026 de F1.

A ceci, il a été rajouté une déclaration de Fred Vasseur, directeur de la Scuderia Ferrari : "Il est formidable de constater l'engagement d'une autre équipe américaine, soutenue par l'une des marques les plus respectées de l'industrie automobile, à un moment où la Formule 1 gagne en popularité aux États-Unis. Nous sommes donc ravis de fournir à cette équipe notre groupe motopropulseur et notre boîte de vitesses, qui serviront de base à cette collaboration technique. Cela signifie que nous continuerons d'avoir deux ‘équipes clientes' dans le championnat, avec tous les avantages que cela apporte en termes de développement technique au sein de Ferrari."

Graeme Lowdon, ancien directeur de Marussia et actuel team principal de l'équipe Cadillac de Formule 1 dirigée par TWG Global et General Motors : "Nous sommes ravis de nous associer à Ferrari en tant que fournisseur de groupe motopropulseur et de boîte de vitesses pour notre équipe Cadillac, réunissant deux héritages remarquables. Choisir le bon partenaire pour le groupe motopropulseur est crucial, et nous faisons confiance à la passion, à l'excellence et aux capacités exceptionnelles des équipes de Ferrari."

Il y a 21 h

Alpine présente sa F1 à multiple livrées pour la saison 2024

07/02/2024

Alpine présente sa F1 à multiple livrées pour la saison 2024 - Crédit photo : Alpine
Crédit photo : Alpine 

Du carbone nu avec des accents roses pour un tiers de la saison de F1 et 16 courses avec plus de bleu : telle seront les robes de l'A524, la F1 cru 2024 de l'écurie française Alpine. Pas mal de nouveautés seront de la partie pour une écurie qui doit se remettre d'une saison 2023 mouvementée.

L'équipe BWT Alpine F1 se prépare à aborder sa quatrième saison au Championnat du Monde FIA de Formule 1 2024, forte d'un duo de pilotes français dynamique, Esteban Ocon et Pierre Gasly, pour la deuxième année consécutive. Sous la houlette de Bruno Famin, principal de l'équipe, et grâce à l'expertise de ses directeurs techniques Matt Harman à Enstone et Eric Meignan à Viry-Châtillon, le voile a été levé sur la A524. Ce nouveau bolide incarne un changement de philosophie et d'approche quant aux ambitions de l'équipe dans la discipline, introduisant des solutions innovantes tirées des leçons des modèles précédents. Cette audace marque le début d'un parcours de développement renforcé pour les deux prochaines saisons, avant une transformation radicale dictée par les futurs changements réglementaires.

En 2024, l'équipe peut compter sur le soutien indéfectible de son partenaire principal BWT, ainsi que de ses partenaires premium BP [British Petroleum], Castrol et Renault E-Tech. La livrée, fruit d'une collaboration avec l'artiste contemporain Felipe Pantone, propose une vision renouvelée et distinctive, mêlant le noir à l'iconique bleu Alpine et au rose caractéristique de BWT. Pour huit grands prix de la saison, la dominante bleue de la livrée basculera vers le rose.

Esteban, Pierre et toute l'équipe s'attaqueront au calendrier le plus chargé de l'histoire de la Formule 1, avec 24 courses réparties sur 11 mois, couvrant cinq continents, de février à Bahreïn jusqu'à décembre à Abu Dhabi. Le calendrier marque également le retour du Grand Prix de Chine à Shanghai, une première depuis 2019.

Le Groupe Renault réaffirme son engagement envers le projet de Formule 1, soutenu par le PDG Luca De Meo. La Formule 1 reste un pilier central de la 'Renaultlution', sous la bannière de la marque Alpine, dirigée par le PDG Philippe Krief. La passion pour le sport automobile, essence même de l'ADN d'Alpine, est soulignée par sa présence sans égal dans les catégories de course de la FIA, incluant la Formule 1, le Championnat du Monde d'Endurance, les courses de monoplaces et le rallye.

 Photos (26)

 Cliquer sur chaque image pour la voir en taille réelle.

 Réseaux sociaux