Détails sur le Grand Prix de F1 d'Autriche 2025

Yuki Tsunoda a reconnu sans détour sa responsabilité dans le résultat difficile en Autriche, admettant une erreur d'appréciation dans sa tentative de dépassement. Il a également insisté sur les efforts consentis pour progresser, en particulier sur les longs relais, son principal point faible jusqu'à présent.

"Le problème en course, c'était moi. Le dépassement… j'ai essayé de dépasser d'une manière où j'aurais probablement pu attendre un tour de plus. C'était un peu inutile d'attaquer à fond dans cette situation. Donc, ma gestion de course n'a pas été idéale. Le rythme en lui-même, pour être honnête, après ça… on a changé l'aileron avant et tout, et ce n'était probablement pas la meilleure référence possible. Mais oui, c'est encore la partie sur laquelle je travaille le plus dur en ce moment. Surtout les longs relais, c'est la phase ou la session où j'ai normalement le plus de mal. Donc on a beaucoup travaillé ces deux derniers jours en vue de ce week-end, pour voir ce qu'on peut améliorer. Et on va essayer aussi d'autres choses auxquelles je n'avais jamais pensé. Donc oui, j'attends ça avec impatience, je me sens en forme."

Le Japonais a aussi réfuté les critiques évoquant un déséquilibre de traitement au sein de Red Bull, affirmant se sentir pleinement soutenu, notamment par Christian Horner et Helmut Marko, qui l'ont aidé à se "recharger" après l'Autriche.

"Oui, clairement. Je ressens vraiment leur soutien, surtout ces derniers temps, plus que jamais, de la part de Christian et Helmut. Je suis allé dans le sud du Royaume-Uni avec un kiné de Red Bull Racing pour me ressourcer, et ça venait d'eux. Ils voulaient juste que je prenne l'air, tout ça. Ça m'a beaucoup aidé à retrouver du rythme. On va aussi essayer quelques choses que je n'avais jamais testées, et ils me permettent de faire pas mal de choses qu'ils ne feraient probablement pas dans un autre cas. Donc oui, sans aucun doute."

Interrogé sur la difficulté pour un deuxième pilote de s'adapter à la RB21 face à Max Verstappen, Tsunoda a reconnu la complexité de la tâche et la nécessité de progresser pas à pas, surtout en rythme de course.

"Oui. Je veux dire, je ne sais pas. Ça dépend du pilote, mais en même temps, je n'ai encore jamais vu un pilote qui s'adapte à cette voiture tout de suite. C'est probablement un fait. Mais en même temps, je sens que je vais dans la bonne direction, au moins sur les relais courts. […] Sur les longs relais, c'est exactement là où j'ai encore probablement des difficultés, mais je vais trouver une solution. J'ai vu quelques styles de pilotage que je peux essayer et que je n'ai jamais testés dans ma carrière en Formule 1. C'est juste de l'apprentissage."

Enfin, Yuki Tsunoda a dit apprécier la franchise et la pression que lui met Helmut Marko, considérant cela comme un moteur pour se dépasser.

"Helmut est juste quelqu'un de direct. Certaines courses, si vous faites mal, il me dit simplement ce qui n'allait pas et ce qui allait. C'est une sorte de pression qu'il me met. Parfois, ça m'amène à un niveau que je n'imaginais pas ou ça tire de moi de la performance. C'est simplement sa manière de travailler depuis que j'étais junior, et oui, j'apprécie le soutien que je reçois jusqu'à présent."

Vainqueur du Grand Prix d'Autriche 2025 après une lutte intense avec Oscar Piastri, Lando Norris a salué la performance collective de McLaren, tout en reconnaissant la difficulté d'un duel long de 70 tours.

"C'était une course difficile. J'ai dû attaquer du début à la fin ! C'était piégeux, chaud, éprouvant, mais c'est le résultat parfait pour nous. Un doublé, c'est exactement ce qu'on veut — et on l'a refait. Je suis très heureux."

À propos de sa lutte avec son coéquipier : "On a eu une belle bagarre, c'est certain ! C'était très fun."

"Pour moi, beaucoup de stress… mais aussi beaucoup de plaisir. Une belle bagarre, bravo à Oscar."

Il décrit ensuite une course éprouvante, avec Piastri dans ses rétroviseurs pendant une grande partie de l'épreuve : "J'espère que c'était agréable à regarder, mais depuis la voiture, c'était dur, surtout quand Oscar était dans le DRS."

"Le DRS est très puissant ici, donc c'était difficile de le sortir de la zone."

"Une fois que j'y suis arrivé, j'ai pu mieux gérer, mais il restait très rapide."

Deuxième à l'arrivée du Grand Prix d'Autriche, Oscar Piastri a livré une prestation musclée face à son coéquipier Lando Norris. S'il concède que la victoire lui a échappé de peu, l'Australien retient surtout la qualité du combat et la performance collective de McLaren.

"C'était intense. J'espère que c'était agréable à regarder, parce que c'était vraiment du boulot depuis la voiture."

"J'ai tout donné. J'aurais sans doute pu faire un peu mieux quand j'étais brièvement passé devant. Mais c'était une belle bagarre. Un peu à la limite parfois, peut-être même un peu trop."

"C'était une belle course. C'est pour ça qu'on est là : se battre en piste et jouer la gagne. C'est ce qu'on a fait aujourd'hui. C'était serré pour moi, mais pas suffisant."

Le pilote McLaren tient à saluer son équipe pour lui avoir permis de jouer la victoire : "Merci à l'équipe. Avoir ce niveau de performance tout en se battant l'un contre l'autre, c'était très impressionnant. Je ne remercierai jamais assez l'équipe pour la voiture qu'on a aujourd'hui."

Interrogé sur le fait d'avoir pu rivaliser aussi étroitement avec Norris, il répond sans détour : "Je pensais que c'était possible. Les qualifications ont été malchanceuses avec le drapeau jaune. J'ai senti qu'on avait un bon rythme ce week-end. Tant que je restais dans le DRS, je me sentais bien. Mais une fois que je l'ai perdu après le premier arrêt, c'était dur de revenir."

Et de conclure, lucide : "Il y a quelques points à revoir pour voir si on aurait pu faire mieux."

Après sa troisième place au Grand Prix d'Autriche, Charles Leclerc a salué la prestation collective de Ferrari, tout en reconnaissant la supériorité de McLaren ce week-end.

"J'estime que notre week-end, en tant qu'équipe, a été très bon. Malheureusement, le rythme n'était tout simplement pas suffisant."

"Au premier virage, j'ai pensé à tenter quelque chose, mais Lando a fermé la porte, ce qui a laissé une ouverture à Oscar."

"Ils étaient trop rapides pour qu'on reste en deuxième position, donc la troisième place était le meilleur résultat possible."

"Je ne regrette rien de ce qu'on a fait. Je pense qu'on a tout donné. C'est juste qu'on n'avait pas le rythme."

Sur sa propre course, Leclerc admet avoir peut-être trop attaqué : "Dans le premier relais, j'ai trop attaqué au départ en essayant de les suivre, donc j'ai un peu plus dégradé. Ça fait partie du jeu."

Et d'ajouter sur l'avenir : "Il nous faut plus de rythme, clairement. On a apporté des évolutions ce week-end, qui nous ont vraiment permis de franchir un cap. Mais il faut continuer dans cette direction pour combler l'écart avec McLaren, qui est vraiment trop rapide."

Interrogé par Sky Sports F1 après son abandon dès le premier tour du Grand Prix d'Autriche, Max Verstappen a livré une réaction empreinte de lucidité, sans chercher d'excuses après un week-end compliqué à domicile pour Red Bull.

"C'est juste pas de chance, comme hier en qualifications."

"Mais globalement, on n'avait pas un très bon rythme ce week-end de toute façon, donc il y a beaucoup à apprendre pour essayer de faire mieux dès le week-end prochain. Ce n'est évidemment pas un résultat idéal aujourd'hui."

Quant aux perspectives de Red Bull sur le reste de la saison, le Néerlandais se veut constant dans son approche : "On essaie toujours de faire de notre mieux. Ma mentalité ne change pas. On a beaucoup gagné par le passé. Parfois, il faut accepter qu'on ne gagne pas, et juste faire tout ce qu'on peut."

Enfin, quand on lui demande si ce résultat compromet ses chances au championnat, la réponse est cinglante : "Espérons que les gens en parleront un peu moins désormais."

Au micro de Sky Sports F1, Andrea Stella a livré son regard sur la course de ses deux pilotes, engagés dans un duel intense mais maîtrisé tout au long des 70 tours.

"C'était une course intense, mais c'est pour ça qu'on est là. Aujourd'hui, c'était une course ouverte. Ici en Autriche, c'est un circuit particulier : une fois qu'on a le DRS, on reste accroché à la voiture de devant. C'est ce qui s'est passé dans le premier relais, car le rythme de Lando et Oscar était très proche."

"Ils sont restés ensemble et, en fin de relais, Oscar a eu deux vraies occasions. Il y en a eu une autre au milieu du relais. Mais nous sommes très heureux et très fiers de la manière dont ils ont géré la situation."

Le patron de McLaren revient également sur l'incident du virage 4 : "Nous avons dû donner un petit conseil à Oscar concernant sa manœuvre au virage 4, ce qu'il a immédiatement reconnu. Je suis fier de lui, car dès le drapeau à damier il a dit qu'il était désolé, qu'il avait un peu dépassé la limite. Ce n'est pas simple. C'est la Formule 1, il se bat dur. Mais c'est une belle journée."

Interrogé sur la tension sur le muret, Stella reste mesuré : "Ce sont évidemment des moments stressants, mais nous faisons confiance à Oscar et Lando. Et une fois sur le muret, on essaie de rester aussi calme que possible, d'analyser les choses de manière rationnelle."

"Pour nous, il était clair que les deux devaient avoir la possibilité de gagner, tant qu'ils le faisaient comme aujourd'hui."

"C'est un beau spectacle pour la Formule 1. Nous sommes contents de pouvoir divertir nos fans, et nous espérons encore d'autres courses comme celle-là. Même si, oui, ça peut nous rendre nerveux sur le muret… mais c'est aussi pour ça qu'on est là."

La FIA a publié les résultats définitifs du Grand Prix d'Autriche 2025, ainsi que l'état des championnats au terme de cette 11e manche.

Le Grand Prix d'Autriche 2025 s'est arrêté net pour Max Verstappen, percuté dès le premier tour par Kimi Antonelli au freinage du virage 3. Si les conséquences sportives sont lourdes pour le Néerlandais, qui enregistre son premier abandon depuis l'Australie 2024, la réaction du quadruple champion du monde s'est voulue mesurée après la course.

"Pas de chance, j'imagine. C'est comme ça. J'ai échangé rapidement avec Kimi, il est venu avec moi à l'hospitality."

Le pilote Red Bull n'a pas voulu accabler son jeune adversaire, se montrant compréhensif malgré l'enjeu : "Je pense que chaque pilote a déjà fait une erreur de ce genre. Personne ne fait ça volontairement, donc pour moi, ce n'est pas un problème."

Il revient toutefois sur un week-end décevant sur toute la ligne, entre la qualification avortée et l'incident : "Ce n'était pas le week-end qu'on espérait en termes de rythme. Ensuite, on a été un peu malchanceux en qualifications avec ce drapeau jaune, sinon j'aurais pu partir un peu plus devant."

"Et ensuite, la course a encore tourné à la malchance. Parfois, on a ce genre de week-end."

Du côté d'Antonelli, la faute a été immédiatement reconnue, sans détour ni excuse. Le jeune pilote Mercedes, également contraint à l'abandon, a expliqué avoir bloqué les roues arrière en arrivant sur le virage 3 : "Je pense avoir fait un départ normal, puis en montant vers le virage 3 je voulais juste conserver ma position. Je ne voulais rien tenter car je savais qu'il n'y avait pas de place devant, mais quand j'ai freiné, j'ai bloqué l'arrière et je me suis fait piéger."

"Quand j'ai bloqué l'arrière, j'ai perdu la voiture et j'ai d'abord dû éviter la Racing Bulls de Liam Lawson, mais ensuite je n'ai tout simplement pas pu arrêter la voiture. Malheureusement j'ai percuté Max, et je suis vraiment désolé envers l'équipe, et envers lui bien sûr."

"Je me suis excusé immédiatement. Je reconnais que c'est entièrement ma faute et je suis juste désolé parce que j'ai mis fin à ma course, mais aussi à la sienne."

Le ton est donc à l'apaisement, même si la FIA a tout de même infligé à Antonelli une pénalité de trois places sur la grille pour la prochaine course à Silverstone.

La FIA a publié la grille de départ définitive du Grand Prix d'Autriche 2025, avec Lando Norris en pole position.