Hyundai annonce son line-up WRC 2026 complet

Hyundai a confirmé un line-up 2026 totalement remanié autour de Thierry Neuville et d'Adrien Fourmaux, avec un trio d'expérience pour se relayer dans la troisième i20 N Rally1 : Hayden Paddon, Esapekka Lappi et Dani Sordo. Le retrait d'Ott…
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Il y a 2 h
Sainz : casque spécial Grand Prix d'Abou Dabi 2025

Pour le dernier Grand Prix de la saison 2025 de F1, Carlos Sainz a opté pour un design pailleté, en honneur à son nouveau porte-bonheur : la licorne Sparkles.

Il semblerait que ce petit animal restera sur son casque l'an prochain.
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Il y a 1 h
Albon : casque spécial Grand Prix d'Abou Dabi 2025

Un beau casque spécial Abou Dabi pour Albon, chrome violet.
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Hamilton : casque spécial Grand Prix d'Abou Dabi 2025

Un joli casque spécial Abou Dabi chromé pour Hamilton qui finit sa première saison chez Ferrari.
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Il y a 1 h
Grand Prix d'Abou Dabi 2025 : point comptable mécanique, pièces moteur

Le dernier point mécanique de l'année, avant le Grand Prix d'Abou Dabi.
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Il y a 1 h
Grand Prix d'Abou Dabi 2025 : carte du circuit et changements

Le tracé d'Abou Dabi accueille plusieurs interventions ciblées pour le Grand Prix 2025, sans modification des zones DRS.

Les travaux débutent par une réfection de la surface entre les virages 1 et 4, destinée à homogénéiser l'adhérence…
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Il y a 1 h
Grand Prix d'Abou Dabi 2025 : résultats de FP1

Lando Norris a ouvert le week-end décisif d'Abou Dabi en signant le meilleur temps de la première séance d'essais libres, au terme d'une heure particulièrement chargée et marquée par la présence de neuf rookies en piste. Le pilote McLaren…
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Il y a 1 h

Grand Prix d'Abou Dabi 2025 : carte du circuit et changements

 Retour aux Brefs F1

Le tracé d'Abou Dabi accueille plusieurs interventions ciblées pour le Grand Prix 2025, sans modification des zones DRS.

Les travaux débutent par une réfection de la surface entre les virages 1 et 4, destinée à homogénéiser l'adhérence dans un secteur sollicité en traction. Les vibreurs ont également fait l'objet d'ajustements, avec un fraisage de l'apex au virage 4 et au virage 6, afin de réduire les phénomènes de rebond et d'offrir une trajectoire plus régulière. À la sortie du virage 6, une portion d'asphalte neuve a été posée sur la droite pour supprimer une bosse qui pouvait déstabiliser les monoplaces en remise de gaz. Le bollard du virage 6 a d'ailleurs été repositionné, ajustant légèrement la manière dont les pilotes devront aborder la corde.

Les protections ont par ailleurs été renforcées dans plusieurs zones. Des extensions de grillage anti-débris apparaissent à la sortie du virage 1 côté gauche, au virage 3 côté gauche, et un nouveau segment de grillage est ajouté au virage 16 côté gauche. Le rail de sécurité est prolongé après le virage 5 sur la gauche, tandis que les modules Tecpro sont étendus à la sortie du virage 3, toujours côté gauche, et que l'élément Tecpro à l'entrée des stands a été ajusté pour optimiser son support.
 Abou Dabi 2025