Le premier Grand Prix d'Isack Hadjar restera un moment difficile de sa carrière. Difficile mais pas insurmontable ! Qualifié en onzième position après une construction de week-end solide, le pilote Racing Bulls a vu son aventure australienne prendre fin avant même le départ de la course. Sur une piste détrempée, il a perdu le contrôle de sa monoplace au deuxième virage du tour de formation, après un coup d'accélérateur mal placé sur une portion glissante. Projeté dans le mur, il n'a même pas pu prendre part à la course, son nom apparaissant avec la mention "Did Not Start" au classement final. Un coup dur pour le Français, qui n'a pu contenir son émotion en regagnant les stands.

Après son accident, Hadjar a reçu du soutien de la part de plusieurs figures du paddock, notamment Stefano Domenicali, PDG de la F1, et Anthony Hamilton, père du septuple champion du monde britannique. Ce dernier, témoin de la détresse du jeune pilote, est allé à sa rencontre pour le réconforter. Voici ce que le père de Lewis a dit à Canal+ : "Dès que j'ai vu ce qui est arrivé à Isack, mon cœur s'est serré. Je sais combien il est difficile pour ces jeunes pilotes d'arriver en Formule 1, il y a tellement de pression. Vous êtes sur votre première grille de départ et ça ne se passe pas comme prévu. Ce doit être l'un des pires sentiments au monde. Je me sens vraiment mal pour lui et je voulais juste le serrer dans mes bras, je me suis comporté avec lui comme un père avec son fils."

Du côté de Racing Bulls, son écurie, la déception était palpable mais le soutien envers leur rookie ne faisait aucun doute. "Isack prendra de l'expérience à travers cet épisode et saura transformer sa frustration en énergie positive pour la prochaine course", a affirmé Laurent Mekies. Hadjar lui-même a exprimé son regret dans le communiqué de l'équipe : "Je me sens embarrassé aujourd'hui, et je ne peux qu'apprendre de cette erreur et m'excuser auprès de l'équipe. Il y avait des conditions piégeuses et dès les tours d'installation, je sentais un faible niveau d'adhérence et un manque de confiance. Lors du tour de formation, j'ai essayé de préparer les pneus autant que possible, mais malheureusement, j'ai perdu l'arrière et la voiture était irrécupérable. J'étais juste passager avant l'impact. Maintenant, je me tourne vers la Chine pour rebondir."

Cependant, tout le monde ne partageait pas cette empathie envers le rookie français. Helmut Marko, consultant Red Bull, a vivement critiqué sa réaction après son crash. "Il a offert un spectacle larmoyant", a-t-il déclaré à la radio autrichienne ORF. "C'était un peu embarrassant", a-t-il même rajouté. Une sortie qui contraste avec celle de Christian Horner, directeur de Red Bull Racing, qui a pris la défense du Français. "C'était déchirant de le voir aussi abattu", a expliqué Horner. "Son premier Grand Prix… Il doit se souvenir des points positifs de son week-end : il a été très bon en essais et en qualifications. On oublie souvent que ces pilotes sont encore très jeunes. C'était une journée très émotive pour lui, mais en prenant du recul, il verra qu'il y a beaucoup de choses positives à tirer de ce week-end. Il a encore de très beaux jours devant lui."

L'accident de Hadjar a également été mis en perspective par l'erreur similaire de Carlos Sainz un peu plus tard. L'Espagnol, pilote expérimenté vainqueur de Grands Prix, a lui aussi perdu sa monoplace sous la pluie avant le départ, et la course a été marquée par de nombreux incidents, contraignant six pilotes à l'abandon. Hadjar est encore un rookie, et si l'on peut en rire après coup – ayant moi-même vanné Isack sans malice sur X en disant qu'il était "le petit prince du rail" –, il n'en reste pas moins que ce type d'erreur est formateur. Le métier rentre, comme on dit, et ça n'enlève rien à son talent. À lui d'apprendre de cette mésaventure en espérant que ce soit la plus grosse de sa carrière pendant longtemps, surtout dans un environnement Red Bull où l'on est assis sur un siège éjectable.

Mais comme on dit : quand on tombe de vélo, il faut se remettre en selle, et Hadjar se tourne désormais vers le Grand Prix de Chine avec un état d'esprit plus positif. "En allant en Chine, je me sens plus confiant que lorsque je me suis rendu en Australie", a-t-il affirmé. "À Melbourne, je me suis senti immédiatement à l'aise avec la voiture en qualifications, ce qui était l'un des objectifs fixés après les essais de Bahreïn. Bien sûr, je manque encore d'expérience en course, donc ce sera bien d'avoir un week-end Sprint pour prendre mes repères avant la course principale".

Le week-end chinois une semaine après l'Australie sera donc une opportunité pour le Français de repartir sur de meilleures bases et de prouver que cet accident australien n'était qu'un accroc mineur sur la route de son apprentissage en Formule 1.

Il y a 23 h

Carlos Sainz espérait un tout autre début de saison avec Williams, mais son Grand Prix d'Australie a tourné court. En lice pour les points, l'Espagnol a perdu le contrôle de sa monoplace sous régime de voiture de sécurité, évoquant une "montée soudaine de puissance" à la radio avant d'aller s'écraser contre le mur. Un abandon frustrant pour lui et pour son équipe, d'autant plus que la Williams semblait en mesure de rivaliser dans ces conditions piégeuses.

Malgré la déception, Sainz s'est rué vers le muret des stands et a rapidement trouvé un autre rôle à jouer au sein de l'équipe. Au lieu de se contenter d'observer la course, il a participé activement aux prises de décision stratégiques, aux côtés de James Vowles. Son intervention a été déterminante dans la stratégie qui a permis à Alex Albon d'accrocher une remarquable cinquième place à l'arrivée. "Carlos était avec moi sur le muret des stands durant la course. Il a vu les radars, compris l'évolution des conditions et son avis a été crucial. C'est ce qui nous a poussés à prendre cette décision agressive qui nous a propulsés plus haut dans le classement. Il a visé juste", a déclaré Vowles.

Le directeur de Williams a souligné l'impact de cette implication sur la performance de l'équipe, saluant l'esprit d'équipe et le leadership des deux pilotes. "Le résultat d'aujourd'hui n'est pas le fruit d'un seul homme, mais d'un collectif. Les arrêts aux stands ont été parfaits, la stratégie aussi… Bravo à toute l'équipe. Un point à noter est que nous avions un stratège supplémentaire aujourd'hui, et c'était Carlos. Son analyse a été incroyablement précieuse, notamment lors du passage aux intermédiaires. D'autres équipes hésitaient, se demandaient s'il était possible de rester en piste plus longtemps. Carlos, lui, était catégorique : 'Vous ne tiendrez pas jusqu'à la fin du tour dans ces conditions'. Il avait raison et il nous a aidés à prendre la bonne décision."

Pour Sainz, cette implication n'efface pas la frustration de son abandon. "Ce n'est pas le début que je voulais, mais comprendre ce qui s'est passé me rassure", a-t-il confié après la course. "Je suis frustré et désolé pour l'équipe, mais très heureux du résultat d'Alex. Félicitations à Williams Racing ! Nous allons en Chine avec la volonté d'être plus forts."

L'écurie britannique repart d'Australie avec une belle moisson de points qui la place provisoirement quatrième au classement constructeurs, un bond significatif après une saison 2024 difficile. Quant à Sainz, il aura à cœur de rebondir en Chine, où il espère concrétiser le potentiel de sa FW47 sans subir les mêmes déconvenues.

Il y a 22 h

La FIA annonce une réduction exceptionnelle du couvre-feu de 5h30 pour six membres opérationnels lors du GP de Chine 2025. Cette mesure, applicable uniquement ce mercredi, vise à permettre la préparation des pneumatiques après leur montage par le fournisseur officiel (Pirelli), dont le planning a dû être ajusté en raison de retards logistiques liés à l'arrivée des marchandises.

Il y a 22 h

À l'occasion du Grand Prix de Chine, BOSS et Aston Martin ont marqué les esprits avec une mise en scène spectaculaire : un casque géant reprenant un design inédit spécialement conçu pour Fernando Alonso, avec un clin d'œil à Shanghai grâce au tracé du circuit sur le côté.

Loin d'être destiné à la compétition – sauf peut-être pour un record de gigantisme – cet hommage lumineux domine le décor nocturne de Pudong, en plein cœur de Shanghai. Une manière originale pour BOSS de célébrer son partenariat avec le double champion du monde.

Il y a 17 h

Prochain Grand Prix

Prochain GP de F1Grand Prix de Formule 1 : Chine (Course 2/22)
Pneus
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Météo en direct :  20°C ciel dégagé 

 Chine 

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  j  h  m  
20°C
ciel dégagé (météo en direct)

21/03/2025

 FP : 04:30
 SS : 08:30

22/03/2025

 Sprint : 04:00
 Qualifs : 08:00

23/03/2025

 Course : 08:00

Le calendrier complet 2021 de F1

100 %

 Bahreïn

 
Pneus
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Bahreïn
FP1 26/03/2021 12:30
FP2 26/03/2021 16:00
FP3 27/03/2021 13:00
Qualifications 27/03/2021 16:00
Course 28/03/2021 17:00

Round 1/22 | Sakhir

 Émilie-Romagne

 
Pneus
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Émilie-Romagne
FP1 16/04/2021 11:00
FP2 16/04/2021 14:30
FP3 17/04/2021 11:00
Qualifications 17/04/2021 14:00
Course 18/04/2021 15:00

Round 2/22 | Imola

 Portugal

 
Pneus
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Portugal
FP1 30/04/2021 12:30
FP2 30/04/2021 16:00
FP3 01/05/2021 13:00
Qualifications 01/05/2021 16:00
Course 02/05/2021 16:00

Round 3/22 | Portimão

 Espagne

 
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Espagne
FP1 07/05/2021 11:30
FP2 07/05/2021 15:00
FP3 08/05/2021 12:00
Qualifications 08/05/2021 15:00
Course 09/05/2021 15:00

Round 4/22 | Montmeló

 Monaco

 
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Monaco
FP1 20/05/2021 11:30
FP2 20/05/2021 15:00
FP3 22/05/2021 12:00
Qualifications 22/05/2021 15:00
Course 23/05/2021 15:00

Round 5/22 | Monaco

 Azerbaïdjan

 
Pneus
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Azerbaïdjan
FP1 04/06/2021 10:30
FP2 04/06/2021 14:00
FP3 05/06/2021 11:00
Qualifications 05/06/2021 14:00
Course 06/06/2021 14:00

Round 6/22 | Bakou

 France

 
Pneus
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France
FP1 18/06/2021 11:30
FP2 18/06/2021 15:00
FP3 19/06/2021 12:00
Qualifications 19/06/2021 15:00
Course 20/06/2021 15:00

Round 7/22 | Castellet

 Styrie

 
Pneus
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Styrie
FP1 25/06/2021 11:30
FP2 25/06/2021 15:00
FP3 26/06/2021 12:00
Qualifications 26/06/2021 15:00
Course 27/06/2021 15:00

Round 8/22 | Spielberg

 Autriche

 
Pneus
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Autriche
FP1 02/07/2021 11:30
FP2 02/07/2021 15:00
FP3 03/07/2021 12:00
Qualifications 03/07/2021 15:00
Course 04/07/2021 15:00

Round 9/22 | Spielberg

 Grande-Bretagne

Pneus
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Grande-Bretagne
FP1 16/07/2021 15:30
Qualifs 16/07/2021 19:00
FP2 17/07/2021 13:00
Course Sprint 17/07/2021 17:30
Course 18/07/2021 16:00

Round 10/22 | Silverstone

 Hongrie

 
Pneus
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Hongrie
FP1 30/07/2021 11:30
FP2 30/07/2021 15:00
FP3 31/07/2021 12:00
Qualifications 31/07/2021 15:00
Course 01/08/2021 15:00

Round 11/22 | Hungaroring

 Belgique

 
Pneus
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Belgique
FP1 27/08/2021 11:30
FP2 27/08/2021 15:00
FP3 28/08/2021 12:00
Qualifications 28/08/2021 15:00
Course 29/08/2021 15:00

Round 12/22 | Spa-Francorchamps

 Pays-Bas

 
Pneus
C1
C2
C3
Pays-Bas
FP1 03/09/2021 11:30
FP2 03/09/2021 15:00
FP3 04/09/2021 12:00
Qualifications 04/09/2021 15:00
Course 05/09/2021 15:00

Round 13/22 | Zandvoort

 Italie

Pneus
C1
C2
C3
Italie
FP1 10/09/2021 14:30
Qualifs 10/09/2021 18:00
FP2 11/09/2021 12:00
Course Sprint 11/09/2021 16:30
Course 12/09/2021 15:00

Round 14/22 | Monza

 Russie

 
Pneus
C3
C4
C5
Russie
FP1 24/09/2021 10:30
FP2 24/09/2021 14:00
FP3 25/09/2021 11:00
Qualifications 25/09/2021 14:00
Course 26/09/2021 14:00

Round 15/22 | Sochi

 Turquie

 
Pneus
C2
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C4
Turquie
FP1 08/10/2021 10:30
FP2 08/10/2021 14:00
FP3 09/10/2021 11:00
Qualifications 09/10/2021 14:00
Course 10/10/2021 14:00

Round 16/22 | Istanbul

 États-Unis

 
Pneus
C1
C2
C3
États-Unis
FP1 22/10/2021 18:30
FP2 22/10/2021 22:00
FP3 23/10/2021 20:00
Qualifications 23/10/2021 23:00
Course 24/10/2021 21:00

Round 17/22 | Austin

 Mexique

 
Pneus
C2
C3
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Mexique
FP1 05/11/2021 18:30
FP2 05/11/2021 22:00
FP3 06/11/2021 18:00
Qualifications 06/11/2021 21:00
Course 07/11/2021 20:00

Round 18/22 | Mexico

 Brésil

Pneus
C2
C3
C4
Brésil
FP1 12/11/2021 16:30
Qualifs 12/11/2021 20:00
FP2 13/11/2021 16:00
Course Sprint 13/11/2021 20:30
Course 14/11/2021 18:00

Round 19/22 | Interlagos

 Qatar

 
Pneus
C1
C2
C3
Qatar
FP1 19/11/2021 11:30
FP2 19/11/2021 15:00
FP3 20/11/2021 12:00
Qualifications 20/11/2021 15:00
Course 21/11/2021 15:00

Round 20/22 | Lusail

 Arabie Saoudite

 
Pneus
C2
C3
C4
Arabie Saoudite
FP1 03/12/2021 14:30
FP2 03/12/2021 18:00
FP3 04/12/2021 15:00
Qualifications 04/12/2021 18:00
Course 05/12/2021 18:30

Round 21/22 | Djeddah

 Abou Dabi

 
Pneus
C3
C4
C5
Abou Dabi
FP1 10/12/2021 10:30
FP2 10/12/2021 14:00
FP3 11/12/2021 11:00
Qualifications 11/12/2021 14:00
Course 12/12/2021 14:00

Round 22/22 | Yas Marina

Grands Prix annulés en 2021 (5)

 Turquie

 
Pneus
C1
C2
C3
Turquie
FP1 11/06/2021 09:00
FP2 11/06/2021 13:00
FP3 12/06/2021 10:00
Qualifications 12/06/2021 13:00
Course 13/06/2021 11:10

 Canada

 
Pneus
C3
C4
C5
Canada
FP1 11/06/2021 17:30
FP2 11/06/2021 21:00
FP3 12/06/2021 17:00
Qualifications 12/06/2021 20:00
Course 13/06/2021 20:00

 Singapour

 
Pneus
C3
C4
C5
Singapour
FP1 01/10/2021 11:00
FP2 01/10/2021 14:30
FP3 02/10/2021 12:00
Qualifications 02/10/2021 15:00
Course 03/10/2021 14:00

 Japon

 
Pneus
C3
C4
C5
Japon
FP1 08/10/2021 04:30
FP2 08/10/2021 08:00
FP3 09/10/2021 05:00
Qualifications 09/10/2021 08:00
Course 10/10/2021 07:00

 Australie

 
Pneus
C2
C3
C4
Australie
FP1 19/11/2021 02:30
FP2 19/11/2021 06:00
FP3 20/11/2021 04:00
Qualifications 20/11/2021 07:00
Course 21/11/2021 07:00

Exportation du calendrier F1