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| FP1 | 22/10/2021 | 18:30 | |
| FP2 | 22/10/2021 | 22:00 | |
| FP3 | 23/10/2021 | 20:00 | |
| Qualifications | 23/10/2021 | 23:00 | |
| Course | 24/10/2021 | 21:00 |
10 : le COTA est le 10e circuit à accueillir la F1 aux USA. Absent en 2020, il a subi un resurfaçage partiel.
42-71 : ce sera le 42e Grand Prix des Etats-Unis et le 71e Grand Prix sur le sol des USA.
133 : en pieds (40,5384 m), c'est le dénivelé du circuit et c'est la hauteur entre la ligne de départ et le premier virage (Big Red).
Premier Grand Prix : 2012
Sens : antihoraire
Nombre de tours : 56
Nombre de zones DRS : 2
Longueur du circuit : 5.513 km
Ou encore... 41 142 canettes de 250 mL de Red Bull couchées
Longueur de la course : 308.405 km
Ou encore... 2 301 530 canettes de 250 mL de Red Bull couchées
Nombre de virages : 20
Nombre de virages à gauche : 11
Nombre de virages à droite : 9
Vitesse limite dans les stands : 80 km/h
Distance d'allée des stands sous limiteur de vitesse : 414.00 m
Temps nécessaire pour purger un Drive-Through : 17.30 s
Tour en course le plus rapide : 1:36.169 (Charles Leclerc, 2019)
Tour le plus rapide : 1:32.029 (Valtteri Bottas, 2019)
Côté de la pole position : droit
Distance de la pole au premier freinage : 240.00 m
Temps à pleine charge : 62 %
Distance à pleine charge : 73 %
Consommation d'essence : élevée
Nombre de changements de vitesses en un tour : 56
Données F1 et Mercedes-AMG F1 Team, aucune affiliation ou autre. Ces données étaient valables avant que le Grand Prix de F1 ne se déroule.
Les éléments ont pu évoluer après le week-end de course : changement de tracé, nouveau record et etc.
Avant : 21.5 psi
Arrière : 19.0 psi
Avant : -3.50°
Arrière : -2.00°
Evolution de la piste (FP1 aux qualifs) : faible
Abrasion de l'asphalte : 4/5
| Pos. | Pilote (Constructeur) | Temps | Pos. grille | Gain/perte pos.* | Vitesse moyenne | Meilleur tour | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | M.Max VERSTAPPEN (Red Bull) | 1:34:36.552 | 1 | 200.278 km/h | 1:39.096 (T.52) | 25 | |
| 2 | L.Lewis HAMILTON (Mercedes) | +1.333 | 2 | 201.521 km/h | 1:38.485 (T.41) | 19 | |
| 3 | S.Sergio PÉREZ (Red Bull) | +42.223 | 3 | 199.333 km/h | 1:39.566 (T.32) | 15 | |
| 4 | C.Charles LECLERC (Ferrari) | +52.246 | 4 | 199.861 km/h | 1:39.303 (T.41) | 12 | |
| 5 | D.Daniel RICCIARDO (McLaren) | +1:16.854 | 6 | 1 | 197.785 km/h | 1:40.345 (T.43) | 10 |
| 6 | V.Valtteri BOTTAS (Mercedes) | +1:20.128 | 9 | 3 | 198.176 km/h | 1:40.147 (T.41) | 8 |
| 7 | C.Carlos SAINZ (Ferrari) | +1:23.545 | 5 | 2 | 197.722 km/h | 1:40.377 (T.40) | 6 |
| 8 | L.Lando NORRIS (McLaren) | +1:24.395 | 7 | 1 | 198.016 km/h | 1:40.228 (T.41) | 4 |
| 9 | Y.Yuki TSUNODA (AlphaTauri) | +1 tour (T.55) | 10 | 1 | 196.209 km/h | 1:41.151 (T.47) | 2 |
| 10 | S.Sebastian VETTEL (Aston Martin) | +1 tour (T.55) | 18 | 8 | 197.517 km/h | 1:40.481 (T.40) | 1 |
| 11 | A.Antonio GIOVINAZZI (Alfa Romeo) | +1 tour (T.55) | 12 | 1 | 196.221 km/h | 1:41.145 (T.44) | |
| 12 | L.Lance STROLL (Aston Martin) | +1 tour (T.55) | 13 | 1 | 196.135 km/h | 1:41.189 (T.36) | |
| 13 | K.Kimi RÄIKKÖNEN (Alfa Romeo) | +1 tour (T.55) | 15 | 2 | 195.843 km/h | 1:41.340 (T.43) | |
| 14 | G.George RUSSELL (Williams) | +1 tour (T.55) | 20 | 6 | 196.269 km/h | 1:41.120 (T.36) | |
| 15 | N.Nicholas LATIFI (Williams) | +1 tour (T.55) | 14 | 1 | 194.924 km/h | 1:41.818 (T.46) | |
| 16 | M.Mick SCHUMACHER (Haas) | +2 tours (T.54) | 16 | 195.737 km/h | 1:41.395 (T.36) | ||
| 17 | N.Nikita MAZEPIN (Haas) | +2 tours (T.54) | 17 | 192.900 km/h | 1:42.886 (T.42) | ||
| Ab | F.Fernando ALONSO (Alpine) | Aileron arrière (T.49) | 19 | 198.335 km/h | 1:40.067 (T.46) | ||
| Ab | E.Esteban OCON (Alpine) | Mécanique (T.40) | 11 | 194.207 km/h | 1:42.194 (T.28) | ||
| Ab | P.Pierre GASLY (AlphaTauri) | Suspension (T.14) | 8 | 194.547 km/h | 1:42.015 (T.12) |
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