Forza Horizon 5 va nous faire passer de bonnes fêtes de fin d’année !!!

Il y a 22 h

Hockenheim sera le nouveau circuit qui sera introduit dans la mise à jour 3 de Forza Motorsport.
Il y aura 3 configs du mythique circuit allemand.

Il y a 11 h

Si l'on en croit El Mundo : "Madrid accueillera une course de Formule 1 à partir de 2026. Il sera bientôt confirmé que la capitale reverra les monoplaces rouler quatre décennies après le dernier rendez-vous, en 1981, sur l'ancien circuit du Jarama. Cette fois-ci, la compétition automobile la plus importante de la planète se déploiera autour d'Ifema et de Valdebebas, dans une épreuve semi-urbaine à l'intérieur même des limites de la capitale."

Nous attendons désormais les communications officielles.

Il y a 10 h

Après la saison de Noël "Winter Wonderland", Forza Horizon 5 aura la mise à jour "Community Choice" dont nous connaissons déjà les grandes lignes (oui, les devs prennent des vacances).

Il y a 10 h

"RACE FOR GLORY: AUDI VS LANCIA" (anciennement nommé "2 Win"), le film relatant la rivalité entre l'Allemagne (Audi) et l'Italie (Lancia) lors du championnat du monde des rallyes de 1983, est prévu pour le 5 janvier.

Les acteurs Riccardo Scamarcio, Daniel Brühl, Volker Bruch et Katie Clarkson-Hill seront de la partie.

Il y a 8 h

La gamme A110 d'Alpine s’élargit avec l’A110 R Turini, une nouvelle version en complément de l’A110 R actuelle, proposant des jantes GT Race 18 pouces Noir Mat en aluminium pour plus de polyvalence sur la route. Prix pour le petit bolide français de 300 ch et 340 Nm ? A partir de 106000 €.

Il y a 8 h

Romain Dumas a réalisé un exploit historique le 2 décembre 2023 en atteignant 6734 mètres d'altitude avec une Porsche 911 "considérablement modifiée fonctionnant aux e-fuels", établissant ainsi un nouveau record mondial sur le volcan chilien Ojos del Salado.

Ce succès est le fruit d'une collaboration internationale impliquant des équipes de plusieurs pays, dont la France, et marque un jalon important dans l'utilisation des e-fuels (carburants de synthèse ou électro-carburants) dans l'automobile de haute performance.

L'élan vers le sommet a eu lieu le samedi 2 décembre avec le départ de l'équipe à 03:30, heure locale. A 15:58, le sommet et la fin du voyage étaient atteints.

Deux modèles modifiés de Porsche 911, surnommés 'Doris' et 'Edith', ont participé à la tentative de record. Le record a été établi par Romain Dumas dans la variante 'Edith', plus légère et agile. Cette voiture spécialement adaptée pour le tout-terrain est basée sur la Porsche 911 Carrera 4S actuelle. Elle conserve son moteur d'origine, un six cylindres boxer de 443 chevaux, et sa boîte manuelle à sept vitesses. Les voitures étaient équipées de sièges en fibre de carbone, de harnais à cinq points, d'essieux portails pour augmenter la garde au sol, et d'une protection de soubassement en fibre Aramide résistante. La technologie "steer by wire" de Schaeffler Group a été ajoutée à la voiture principale, offrant une précision et un retour d'information détaillé au pilote via le volant, essentiels dans les conditions extrêmes du volcan et de son terrain.

Il y a 7 h

La liste officielle des sprints pour 2024 :
🇨🇳 Chine
🇺🇸 Miami
🇦🇹 Autriche
🇺🇸 Austin
🇧🇷 Brésil
🇶🇦 Qatar

Il y a 6 h

Le WRC à l'aube d'une transformation ?

"Lors de la session de stratégie du Conseil Mondial du Sport Automobile à la Semaine des Assemblées Générales Annuelles à Bakou aujourd'hui, il a été convenu de former un Groupe de Travail pour évaluer et recommander la future direction du rallye.

Le Groupe de Travail sera dirigé par Robert Reid, Vice-Président adjoint de la FIA pour le sport, et David Richards, membre du Conseil Mondial du Sport Automobile.

Seront pris en considération les aspects techniques, sportifs et promotionnels du Championnat du Monde des Rallyes de la FIA. Le groupe s'occupera également du chemin de développement des bases du rallye.

Un premier document de travail sera présenté pour examen par le CMAS et la Commission WRC dans un délai de deux semaines."

Il y a 3 h

Le couple Wolff au centre du viseur de la FIA ? Mohammed Ben Sulayem a demandé au Département de Conformité de la FIA d'enquêter : "La FIA est au courant des spéculations médiatiques centrées sur l'allégation de transmission d'informations confidentielles à un directeur d'équipe de F1 par un membre du personnel de la FOM. Le Département de Conformité de la FIA examine la question."

Un rapport dans le magazine BusinessF1 a suggéré qu'un commentaire de Toto Wolff lors d'une récente réunion des directeurs d'équipe, basé sur des informations qui ne pouvaient provenir que de la FOM, a agi comme point de déclenchement pour que d'autres patrons d'écuries se plaignent (non publiquement). L'idée serait que Toto tirerait les informations de son épouse, Susie Wolff, directrice générale de la F1 Academy, qui est gérée par les détenteurs des droits commerciaux de la F1.

Il y a 59 minutes

 Daniel Ricciardo

AlphaTauri 3

T
Daniel Ricciardo
Crédit photo : F1 - Tous droits réservés

 Informations personnelles

3
numéro permanent
175 cm
01/07/1989
34 ans

 Palmarès

239 GP
En F1 depuis le 10/07/2011
soit 12 années, 4 mois, 26 jours
0 titre
de champion du mondeCDM de F1
8 victoires
3,35 %
3,35 %
32 podiums
13,39 %
13,39 %
3 poles
1,26 %
1,26 %

 Format Sprint

9 Sprints
0 victoire
1 podium

Casques de Daniel Ricciardo depuis 2017

2024

AlphaTauri
Casque de Daniel Ricciardo

2023

AlphaTauri
Casque de Daniel Ricciardo

2022

McLaren
Casque de Daniel Ricciardo

2021

McLaren
Casque de Daniel Ricciardo

2020

Renault
Casque de Daniel Ricciardo

2019

Renault
Casque de Daniel Ricciardo

2018

Red Bull
Casque de Daniel Ricciardo

2017

Red Bull
Casque de Daniel Ricciardo

Les brefs concernant Daniel Ricciardo

Daniel RICCIARDO | AlphaTauri

Le casque spécial de Ricciardo pour Las Vegas.

Daniel RICCIARDO | AlphaTauri

Daniel Ricciardo était réellement frustré par la décision par application réglementaire de la FIA de l'obliger, puisqu'il était passé dans son garage pour réparer son aileron arrière endommagé par le pneu "volant" d'Albon, à reprendre le départ depuis la voie des stands.

"Je pourrais pester et expliquer à quel point ces règles sont putain de merdiques, mais on le sait tous. Désolé pour vous les gars. Vous avez fait un super boulot pour réparer la voiture... Donc..." [02:06:40 - minutage F1 TV]

"Juste parce que, vous savez... Juste parce que je suis un connard. Merci la FIA." [02:08:44 - minutage F1 TV]

Il faut dire que son équipe et lui jugeaient qu'il y avait du rythme et que des points étaient sur la table, augmentant d'autant plus la frustration.

Daniel RICCIARDO | AlphaTauri

Ricciardo, éliminé dès la Q1 après des qualifs enthousiasmantes au Mexique : "Le premier tour était solide, je pense que nous étions définitivement beaucoup plus rapides que ce que le temps général a montré."

"Sur ce dernier tour, j'ai presque fait un tête-à-queue au virage 2, je suis juste entré un peu trop vite dans le virage 1, probablement que je n'ai pas mis les pneus dans la bonne condition pour le début du tour."

"Donc, on avait déjà perdu pas mal de temps dans le premier secteur et ensuite, un peu partout tout au long du tour."

"C'est frustrant parce que nous étions définitivement plus rapides que ça, mais juste quelques petites choses n'ont pas vraiment fonctionné."

Daniel RICCIARDO | AlphaTauri
FIA

La rumeur enfle concernant l'avenir de Sergio Pérez chez Red Bull après les événements tumultueux du Grand Prix du Mexique, et la prestation remarquable de Daniel Ricciardo sur la même piste n'a fait qu'attiser les flammes de la spéculation. Interrogé sur la possibilité d'un dialogue avec Red Bull pour reprendre le baquet de Pérez en 2024, Ricciardo a clarifié la situation avec une humilité caractéristique : "Non, je n'ai pas eu de telles discussions. Tout ce qui concerne mon contrat de l'année prochaine est lié à AlphaTauri. C'est vraiment tout ce qu'il y a à dire à ce stade."

"Personnellement, un week-end comme celui de Mexico fait beaucoup de bien, tant pour l'âme que pour le moral de l'équipe. Malgré mon arrivée récente, contribuer à leur avancée de deux places au classement des constructeurs en seulement deux week-ends a créé une ambiance joyeuse autour de nous. Je suis donc content de continuer à me battre là où je suis."

La question de l'accueil d'un potentiel retour de Ricciardo chez Red Bull a également été posée à Max Verstappen, qui a navigué avec prudence et respect à travers les eaux délicates de la politique d'équipe : "J'ai toujours entretenu d'excellentes relations avec Daniel, que nous soyons coéquipiers ou non. En même temps, j'ai aussi une très bonne relation avec Checo, et je trouve cela un peu injuste de m'asseoir ici et de dire qui je préférerais en tant que coéquipier."

"Ce ne sont pas mes affaires de faire ce genre de décision, car je me concentre sur ma propre performance. Si c'est Checo l'année prochaine, alors tant mieux. Nous travaillons très bien ensemble, et je pense que c'est un type formidable. Et si c'est Daniel, alors nous nous entendrons bien et nous passerons de bons moments. Mais la F1 est un sport difficile, et vous posez ces questions, mais peut-être qu'au final rien ne change, donc on verra."

Daniel RICCIARDO | AlphaTauri

Daniel RIcciardo au micro de la Sky après son GP du Mexique qu'il a terminé dans les points : "Beaucoup d'émotions. Soulagé aussi. Deux départs sur cette piste... on retient son souffle parce que c'est une longue course jusqu'au premier virage."

"Le premier départ, nous avons commencé quatrièmes et nous avons terminé quatrièmes, donc j'étais plutôt content, surtout quand on sait qu'on a un peu plus de traînée que les autres."

"Le deuxième. Quand j'ai vu le drapeau rouge, je savais que cela allait probablement nuire à notre course. Nous étions cinquièmes et aurions potentiellement pu finir là."

"Puis, en commençant avec les pneus durs alors que d'autres voitures étaient en mediums... ne perdre qu'une seule place, c'est presque le meilleur scénario possible."

"Se battre contre une Mercedes à la fin, c'est un grand week-end pour nous. Je suis heureux-triste.

"En somme, c'est un bon week-end. Après le week-end dernier, c'était le week-end dont je rêvais et nous l'avons eu."

Daniel RICCIARDO | AlphaTauri

Remis de sa blessure et de son opération à la main, Daniel Ricciardo dresse un bilan de son retour derrière le volant à Austin, juste avant le Mexique :
"Ça a été un sentiment formidable de faire la course pour la première fois depuis la fin du mois d'août, surtout sur un circuit et dans une ville que j'apprécie vraiment. C'était bon de confirmer que j'étais physiquement prêt à revenir après l'accident. J'ai apprécié toute l'expérience même si sur la piste, ça ne s'est pas toujours passé en douceur, surtout en course, lorsque j'ai subi des dommages qui ont sérieusement affecté mon aéro. Mais en général, je suis optimiste quant à nos chances de viser des points lors des courses à venir, à commencer ce week-end au Mexique."

Daniel RICCIARDO | AlphaTauri

Casque "enflammé" de toute beauté pour Daniel Ricciardo au COTA.

Daniel RICCIARDO | AlphaTauri

Récemment, Jacques Villeneuve a mis en lumière l'attitude apparemment insouciante de Daniel Ricciardo, remettant en question le niveau de compétitivité du pilote. Villeneuve a déclaré : "Je demanderais aux enfants qui veulent être pilotes aujourd'hui - le voulez-vous par passion ou parce que vous voulez être comme Daniel Ricciardo, souriant dans les publicités ?"

Daniel Ricciardo a été interrogé sur l'impact de sa visibilité médiatique sur la perception de son talent de pilote. Son image publique pourrait-elle donc éclipser son talent de pilote ? L'Australien répond : "En bref, non."

"Nous avons tous vu nos profils grandir ces dernières années, surtout avec 'Drive to Survive'. À cause de ma personnalité et de ma façon de m'amuser avec le sport, cela a probablement été encore plus amplifié. Parfois, des gens viennent me voir en disant : ‘tu étais génial cette saison’ et je me demande : ‘saison de course ou saison de Drive to Survive ?’"

Il a ajouté : "Avant tout, je me vois comme un pilote de course, pas comme un animateur. Même si nous construisons tous une marque, cela ne prend rien au côté course. Ce retour à la compétition après une pause m'a permis de réfléchir à ce que je veux vraiment. Je veux être vu comme un pilote toujours affamé et déterminé, et non comme quelqu'un qui est juste là pour s'amuser."

Daniel RICCIARDO | AlphaTauri
FIA

Lors de la conférence de presse pré-US GP, le sémillant Daniel Ricciardo s'est ouvert sur sa convalescence après son accident. À une question sur la difficulté de sa récupération, il a répondu : "Eh bien, je dirais, plus difficile que je ne le pensais. Mais je suis probablement aussi un peu douillet. Donc peut-être pas plus difficile que je ne le pensais !"
Il a poursuivi en expliquant que l'ampleur de la fracture était bien pire qu'il ne le pensait initialement. "Je pense que c'est ce qui a pris beaucoup plus de temps pour la récupération et a probablement rendu le tout un peu plus douloureux pour moi."

Interrogé sur les changements apportés à sa voiture pendant son absence, Ricciardo a partagé : "Je suis allé à Singapour où ils avaient de grosses mises à jour. Et c'était en fait un week-end assez positif pour l'équipe. Donc ça avait l'air bien. Et les pilotes disaient qu'ils pouvaient sentir de bonnes différences. Donc oui, je m'attends à une voiture un peu plus solide que celle que j'ai laissée."
Il a conclu en reconnaissant qu'il était encore en phase d'adaptation cette saison : "Mais cela va être la troisième course que je vais faire cette année, donc je suis encore très novice pour cette saison. Cela dit, je n'utilise pas cela comme une excuse, mais tout me semble encore nouveau."

Finalement, on lui a demandé si Liam Lawson, son remplaçant, avait fait du bon travail. L'Australien a répondu que le jeune Néo-Zélandais avait fait un très bon travail.

Daniel RICCIARDO | AlphaTauri

Le retour de Ricciardo au volant de l'AlphaTauri, c'est bien pour Austin !!! "C'est bon d'être de retour ! Ma main va beaucoup mieux, et le simulateur a été un moyen efficace de l'évaluer."

L'Australien a avoué avoir fait des tests la semaine précédant le Qatar, mais qu'il ne sentait pas à son plein potentiel. Il a alors passé le reste du temps au Royaume-Uni dans le simulateur jusqu'à se sentir prêt à repartir de plus belle.

"Ma condition physique générale est bonne car j'ai continué à m'entraîner autant que possible, même si évidemment je ne pouvais pas faire grand-chose avec ma main ou mon bras gauche pendant un moment."

De plus, il n'a pas raté les courses où Lawson l'a remplacé : "C'était certainement frustrant de regarder les dernières courses, surtout que je m'étais mis dans un état d'esprit prêt à repartir et à courir, puis j'ai fait deux événements et j'ai dû appuyer sur 'Pause' à nouveau, mais en réalité, le temps sans courir est passé assez vite."

D'autant que son absence a été marquée par une mise à jour de la monoplace de Faenza : "La voiture actuelle a évolué un peu depuis la dernière fois que je l'ai conduite, mais le simulateur a été utile pour avoir une idée de ce que les changements et les mises à jour ont apporté. J'ai ressenti un petit effet de ces changements, mais je pense que c'est le genre de choses que je sentirai pleinement une fois sur la piste. J'étais à Singapour lorsqu'ils l'ont essayée pour la première fois, et c'était intéressant d'entendre les retours et les commentaires, qui étaient pour la plupart positifs."

Daniel RICCIARDO | Red Bull

Show Red Bull à Nashville avec Ricciardo aux couleurs Red Bull.

Daniel RICCIARDO | AlphaTauri
FIA

Lorsqu'on lui a demandé si Daniel lui avait donné une indication sur son retour pour le Grand Prix d'Austin, Liam Lawson a répondu : "Je pense que c'est définitivement l'objectif. Je dirais qu'il est plus probable qu'il revienne à Austin, mais évidemment, je ne peux pas en être certain. Mais oui, évidemment, nous avons plus d'une semaine pour se préparer, donc je dirais que c'est probablement Austin."

Daniel RICCIARDO | AlphaTauri

On apprend que Ricciardo travaille toujours à son retour et devrait être de retour pour la prochaine course à Austin, aux États-Unis. Lawson continue de le remplacer entre-temps et sera bien au volant de l'AlphaTauri pour le Grand Prix du Qatar.

Daniel RICCIARDO | AlphaTauri

Daniel Ricciardo, encore blessé et incertain même pour le Qatar, sera donc dans l’AlphaTauri en 2024, aux côtés de Yuki Tsunoda.

Daniel RICCIARDO | AlphaTauri
FIA

Jonathan Eddolls (responsable de l'ingénierie au sol d'AlphaTauri) à propos de Daniel Ricciardo et de sa récupération : "Eh bien, nous l'avons tous vu à Singapour. Il est toujours en phase de récupération. Je dirais que ça va prendre encore un peu de temps. Donc, je ne voudrais pas fixer de date."

"La récupération se passe bien. Nous avons prévu du travail sur simulateur avant son retour. Et je pense que de notre côté comme du sien, il n'y a pas d'urgence à le faire revenir trop tôt. Le pire serait de revenir avant que ce soit complètement guéri et de causer des problèmes. Donc, oui, restez à l'écoute."

Daniel RICCIARDO | AlphaTauri

Le PDG d'AlphaTauri, Peter Bayer, a révélé à la Sky plusieurs éléments.

"Daniel Ricciardo voyagera en Australie après le week-end à Singapour pour des séances de physiothérapie et pour évaluer quand il pourra à nouveau prendre le volant. Le plan actuel est qu'il sera en mesure de courir au Qatar, mais "certainement pas" avant, selon Bayer."

"Il a également fait l'éloge de Liam Lawson, qui retournera sûrement au Japon pour terminer la saison de Super Formula. L'avenir pour la saison prochaine reste incertain, y compris pour Yuki Tsunoda, car Bayer a confirmé qu'AlphaTauri "garde toutes les options ouvertes"."

"Ainsi, Tsunoda, Lawson et Ricciardo sont en lice pour deux baquets au sein de l'équipe pour la saison 2024. Bayer a également annoncé qu'Isack Hadjar participera au premier essai libre pour AlphaTauri au Mexique, afin d'évaluer ses performances actuelles."

Ca bouge chez Red Bull et AlphaTauri !

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