La nouvelle gamme Audi A5 et A5 Avant propose une variété de motorisations pour répondre aux attentes diversifiées des conducteurs. En entrée de gamme, on retrouve le moteur 2.0 TFSI développant 150 chevaux (110 kW), idéal pour ceux qui recherchent un bon compromis entre performance et économie de carburant. Ce moteur est également disponible dans une version plus puissante de 204 chevaux (150 kW), offrant une conduite plus dynamique.

Pour ceux qui privilégient les motorisations diesel, le 2.0 TDI de 204 chevaux (150 kW) constitue une option intéressante avec son couple généreux de 400 Nm, garantissant des trajets confortables et économes en carburant. Ce moteur diesel bénéficie également de la technologie hybride légère MHEV+ de 48 volts, qui améliore l'efficacité énergétique et réduit les émissions de CO2.

Toutes ces motorisations sont disponibles avec la transmission intégrale quattro en option, offrant une adhérence et une stabilité accrues, particulièrement appréciables dans des conditions de conduite difficiles. Les versions A5 et A5 Avant se démarquent par leur design élégant et leur intérieur haut de gamme, intégrant des technologies avancées pour une expérience de conduite agréable et moderne.

En point culminant de cette gamme, les versions S5 et S5 Avant, équipées d'un puissant moteur V6 TFSI de 367 chevaux (270 kW), représentent l’apogée de la sportivité et de la performance chez Audi. Ces modèles sont destinés aux passionnés de conduite dynamique qui recherchent à la fois puissance et raffinement.

Et comme vous l'avez remarqué, il ne s'agit ni plus ni moins que des nouvelles A4. Mais dans le cadre de la restructuration de la nomenclature de ses véhicules en 2024, Audi a réservé les chiffres pairs aux modèles électriques et les chiffres impairs aux véhicules à combustion. Ainsi, les anciennes A4, S4, A4 Avant, et S4 Avant sont désormais intégrées sous l’appellation A5 et S5. Cette nouvelle dénomination permet de différencier clairement les modèles tout en élargissant l'offre, avec l'A5 et S5 en versions berline et Avant.

Il y a 21 h

MoneyGram Haas F1 Team a récemment confirmé la prolongation de son partenariat technique avec Scuderia Ferrari, garantissant l'utilisation des moteurs Ferrari jusqu'à la fin de la saison 2028 de Formule 1.

Cet accord, qui coïncide avec les nouvelles réglementations sur les unités de puissance prévues pour 2026, assure une stabilité à long terme pour l'équipe américaine. Depuis les débuts de Haas en Formule 1 en 2016, l'équipe et Ferrari ont collaboré sur 178 Grands Prix. Les réglementations de 2026 introduiront des moteurs V6 turbo hybrides de 1,6 litre améliorés, offrant une puissance accrue grâce aux composants hybrides et fonctionnant pour la première fois avec des carburants entièrement durables.

Ayao Komatsu, directeur de l'équipe, a exprimé sa satisfaction quant à cette prolongation : "La continuité avec Ferrari est cruciale pour notre développement futur. Ferrari a été un partenaire technique précieux depuis nos débuts, et leur soutien continu montre la confiance qu'ils ont en notre projet."

Il y a 20 h

Le studio Playground propose un nouveau DLC pour Forza Horizon 5 : JDM Jewels Car Pack.

Ce pack met à l'honneur trois voitures japonaise : l'Autozam AZ-1 de 1993, le Mitsubishi Montero (nom du Pajero en Amérique du Nord, Espagne et Amérique latine) Evolution de 1997, la Toyota Sera de 1991 et surtout la Nissan Stagea RS Four de 1997 !

Cerise sur le McDo, il y a une conversion R34 possible pour la Stagea, histoire d'en faire une Skyline break bien énervée !!!

Il vous en coûtera 4,99 € sur le store Xbox ou sur Steam. La passion de la japonaise n'a presque pas de prix...

Il y a 2 h

Ricciardo : présentateur TV en 2023 ?

26/10/2022

Ricciardo : présentateur TV en 2023 ? - Crédit photo : F1
Crédit photo : F1 

Daniel Ricciardo pourrait rejoindre l'équipe d'ESPN. Ricciardo a confirmé ça et là que le baquet Haas ne l'intéressait pas mais qu'un rôle de pilote de réserve était privilégié. Ainsi, en parallèle de ce rôle de troisième pilote, RACER rapporte qu'ESPN envisagerait d'intégrer Ricciardo, éventuellement pour un programme visant à attirer des fans occasionnels.

Burke Magnus, président de la programmation et du contenu original d'ESPN, a déclaré : "Il est évidemment une personnalité formidable qui résonne vraiment auprès des fans, en particulier dans ce pays [les USA]. Donc rien de spécifique, mais je ne pense pas que ce soit exagéré. Je n'ai honnêtement aucune idée de ce qu'il serait intéressé de faire, mais il a certainement la personnalité pour notre métier, je dirais."

"Nous avons fait un long métrage l'année dernière où nous avons souligné l'amitié que Daniel Ricciardo a avec Josh Allen des Buffalo Bills – certainement l'un des meilleurs quarterbacks de la NFL en ce moment. Donc, essayer d'intégrer la F1 dans notre portefeuille grâce à des façons créatives de présenter le contenu est définitivement une priorité pour nous."

"Nous n'avons pas pris de décisions fermes, mais Manningcast, par exemple, que nous faisons sur Monday Night Football [NFL], quelque chose comme ça pour la Formule 1 serait également incroyablement intéressant - une présentation alternative de la course qui pourrait aider à attirer des fans occasionnels. L'avantage de notre entreprise est toujours le fan occasionnel. Les fans avides vont être là, l'avantage est d'avoir plus de fans occasionnels et d'en créer des fans avides."

Référence Chris Medland - RACER