AMuS parle qu'il serait question qu'AlphaTauri amène un nouvel aileron arrière à Suzuka. On scrutera avec attention le postérieur de la voiture fabriquée à Faenza.

Il y a 18 h

Casque spécial #JapaneseGP pour Lewis Hamilton, en collaboration avec Hajime Sorayama.

Il y a 10 h

Au Japon, Max Verstappen avoue qu'ils ont clairement été battu et c'est pourquoi il est détendu à ce sujet : "J'aurais bien sûr aimé gagner à Singapour, mais je savais aussi qu'un jour viendrait où je ne gagnerais pas ou quelque chose se passerait mal."

Il complète : "Nous n'avons pas gagné cette fois-ci : 'shit happens'. On continue ici et on essaie à nouveau."

Que pense-t-il de sa suprématie en 2023 ? "Comme notre domination n'était pas mauvaise pour le sport à mes yeux. Nous avons simplement fait mieux que les autres. Si les gens ne peuvent pas l'apprécier, alors vous n'êtes pas un vrai fan. À Singapour, d'autres équipes étaient mieux préparées que nous et méritaient donc de gagner. Parce qu’ils ont mieux performé, pas parce que certaines personnes auraient pu trouver cela ennuyeux auparavant."

Il y a 9 h

Les maîtres de cérémonie pour le Grand Prix du Japon, sont Gerd Ennser, Matteo Perini, Danny Sullivan et Kazuhiro Tsuge.

Il y a 9 h

Sebastian Vettel a fédéré les pilotes autour de son projet "Buzzin' Corner" à Suzuka.

Au virage 2, une dizaine "d'hôtels à insectes" ont été installés par le pilote allemand à la retraite.
Les bordures de cette courbe ont aussi été peintes en noir et jaune

Il y a 8 h

Zhou, l'éclair bleu de Shangaï, aura donc un casque spécial pour Suzuka.

Il y a 8 h

Un peu de voitures radiocommandées pour Esteban Ocon et Lewis Hamilton, en marge du Grand Prix du Japon.

Ca a été le sujet de questions en conférence de presse :
Q : Qui a gagné ?
EO : C'était juste pour s'amuser un peu.
LH : Nous étions tous en train de tourner en rond – mais je n'étais pas loin de ton rythme !
EO : J'ai été super impressionné, parce qu'il n'en a pas fait depuis des années.
EO : Et il était du style : "ouais, commence doucement," et tout ça. Parce que je m'entraîne beaucoup, comme je suis constamment dessus, et tout de suite, dès les premiers points de freinage, il assure. Donc, vous savez, c'est plus qu'impressionnant.
LH : J'ai fait des tonneaux plusieurs fois ! Mais je pense que j'avais un réglage plus souple.
EO : Ouais, il avait un réglage plus souple.

Il y a 5 h

Officialisation de Stoffel Vandoorne comme titulaire sur la 9X8 en 2024.

Rendez-vous dès le Qatar, le 2 mars prochain.

Il y a 3 h

Valtteri a photographié ses fans japonais et ils sont géniaux.

Il y a 3 h

Alors que les écuries se penchent sur la constance des décisions et demandent des explications sur les jugements rendus à Singapour, un chef d'écurie ayant même parlé de scandale d'après un rapport d'AMuS, il y a eu un petit échange entre Checo Pérez et, notamment, Lewis Hamilton et Charles Leclerc sur les gênes provoquées par Max Verstappen à Marina Bay. Retranscription :

Question par Adam Cooper – Motorsport.com : "Le week-end dernier, Max a eu deux incidents de gêne en qualifications, un dans la voie des stands, un sur la piste. Êtes-vous surpris qu'il s'en soit sorti avec des réprimandes et pas de pénalités sur la grille ? Avez-vous des inquiétudes quant à la cohérence des décisions ?"

Sergio Pérez : "Rien à dire à ce sujet."
Lewis Hamilton : "Tu es sûr ? Tu as toujours une opinion sur les choses."
SP : "Pas sur celle-ci. Que devrais-je dire sur celle-ci ? Je te le passe."
LH : "Est-il permis de se garer à la fin de la voie des stands lors de la sortie ?"
SP : "Ne pas attendre aussi longtemps, mais c'est probablement quelque chose qui sera autorisé à l'avenir."
LH : "Je pose simplement la question parce que je ne savais pas. Je ne sais vraiment pas quoi dire. Je ne les ai pas vraiment vus. Évidemment, j'étais dans la voie des stands lorsque tout le monde s'est arrêté et je ne pouvais pas voir ce qui se passait devant. Et nous travaillons toujours aussi étroitement que possible avec la FIA pour avoir de la cohérence, et il y a des variations, donc nous devons continuer à travailler dessus, c'est certain."
Esteban Ocon : "Je dois dire que je n'ai pas vu les incidents. Non, franchement, j'étais concentré sur moi-même plus que sur Max."
Charles Leclerc : "Oui, j'étais un peu surpris, surtout celui dans la voie des stands car cela pourrait ouvrir de mauvaises situations à l'avenir. Mais encore une fois, comme l'a dit Lewis, c'est toujours une discussion ouverte avec la FIA et nous essayons de leur expliquer notre point de vue pour améliorer les choses, et je suis sûr que nous aurons cette discussion demain soir lors du briefing."
Valtteri Bottas : "Oui, je n'ai en fait pas encore vu l'incident, donc nous devons d'abord y jeter un coup d'œil pour commenter."

Il y a 1 h

Checo Pérez a mis au tapis Yuki Tsunoda au début de la course à Singapour, mais il a aussi sorti la Williams d'Alex Albon des points. Le pilote thaïlandais s'est vu poser la question suivante : "Est-ce que Checo Pérez est toujours sur ta liste de cartes de Noël ?"

La réponse d'Alex, expliquant que l'entente entre eux n'est pas rompue : "Vous devriez poser la question à Yuki aussi. Oui, bien sûr qu'il l'est. C'était un peu décevant, bien sûr, lors de la course de la semaine dernière, surtout pour nous qui ne marquons pas souvent des points, c'était dommage de ne pas en avoir marqué. Mais tout est pardonné. Nous allons maintenant à Suzuka, un circuit qui devrait être plus favorable pour notre voiture. C'était surtout décevant car nous n'avions pas beaucoup d'espoirs pour la course à Singapour la semaine dernière, et être dans une position où nous aurions presque pu marquer des points était excitant. Normalement, tant que nous restions en piste, nous aurions marqué quelques points. Mais ce n'était pas le cas."

Il y a 1 h

Lando Norris, malgré les améliorations amenées à Singapour sur sa McLaren, quantifie toujours une part d'incertitude quant au bon fonctionnement du package de sa monoplace d'un circuit à l'autre.

Cependant, quand on lui demande si Red Bull va rebondir suite aux performances en retrait à Singapour : "C’est quasiment une garantie."

Il y a 1 h

David Croft a cuisiné Yuki Tsunoda sur son baquet 2024, très possiblement chez AlphaTauri, et sur sa pensée quant à son futur coéquipier, Lawson et Ricciardo étant dans la boucle.

"On suppose que tu conduiras pour AlphaTauri la saison prochaine. Et si tu veux nous éclairer sur l'avancement des contrats, n'hésite pas, mais si c'est le cas, qui devrait être ton coéquipier ?"

Yuki Tsunoda : "Ouais, donc on en parle déjà. Ce n'est pas encore confirmé. Mais je ne sais pas, honnêtement. Je pense que les deux perspectives ont des points positifs. Daniel apporte définitivement plus d'expérience. Et il a montré beaucoup de retours, de comparaisons, il a vraiment un bon sens du détail sur le comportement de la voiture. Donc je pense que cela aide beaucoup les ingénieurs. Et je pense que les ingénieurs l'apprécient, surtout la façon dont il parle et comment il aide au développement. Donc si l'équipe veut développer la voiture pour être plus compétitive, peut-être Daniel. Mais en même temps, Liam, je pense qu'il a montré dans les trois premières courses qu'il a immédiatement affiché une bonne performance. Et il progresse probablement encore. Du côté de la performance... Évidemment, j'ai juste fait, avec Daniel, deux courses, et ce n'était probablement pas vraiment le meilleur moment pour AlphaTauri non plus. Et dans les deux dernières quand Liam est effectivement entré en Formule 1, la voiture était plutôt bonne - Monza et Singapour - donc en fait, il a eu un bon moment aussi. Mais en même temps, il a définitivement bien performé. Donc ouais, je pense qu'AlphaTauri, on sait que c'est comme une équipe junior. Donc ouais, il y a un peu plus de risque [en ce sens] si on pense aux résultats en général, donc... Ouais, ça dépend de ce qu'ils pensent. Vous savez, s'ils veulent plus de résultats, Daniel serait probablement [un choix] plus facile. Il a plus d'expérience, surtout, peut-être, il peut obtenir ces résultats peut-être, mais aussi Liam, vous savez... Je ne sais pas. C'est difficile. J'ai peur de dire..."

Alex Albon : "On dirait Yuki Marko !"

Yuki Tsunoda : "Je pense que Liam a aussi [obtenu] le meilleur score, vous savez, il a eu la neuvième place. Je n'ai jamais fait neuvième. Donc je vais m'arrêter ici. Peut-être, Liam et Daniel. Trois sièges !"

Il y a 57 minutes

Checo Pérez revient sur Singapour mais parle aussi des espoirs à Suzuka.

Q : "La question à un million de dollars en arrivant ce week-end : Red Bull sera-t-elle de retour ?"

Sergio PÉREZ : "Eh bien, c'est définitivement l'objectif. Nous ne comprenons pas encore complètement ce qui a mal tourné, ou ce qui a tellement mal tourné à Singapour. Nous avons quelques idées, mais ce circuit est très différent. Donc, il ne devrait pas y avoir de raison de ne pas être forts à Suzuka. En fait, ce devrait être l'un des meilleurs circuits pour nous."

Q : "Revenons une semaine en arrière. Vous dites que vous ne savez pas encore exactement quels étaient les problèmes. Mais vous devez avoir tiré quelques conclusions depuis la course ?"

SP : "Oui, nous avons évidemment de bonnes idées sur la manière dont nous avons préparé le week-end et sur les informations erronées que nous avons, et où les choses ont mal tourné. Mais évidemment, c'est quelque chose que nous garderons en interne, mais il y a de bons signes que nous avons probablement abordé le week-end avec le mauvais réglage."

Q : "Et la voiture était-elle meilleure en course qu'elle ne l'avait été en essais et en qualifications ?"

SP : "Une fois que vous êtes dans le trafic, vous êtes guidé par le trafic à Singapour, il est impossible de savoir. Et évidemment, en poussant les pneus à la durée de vie maximale, en étant évidemment sur une stratégie différente de tout le monde, sur la stratégie optimale, on ne sait jamais. Mais l'équilibre était… je pense que nous étions plus compétitifs en course qu'en qualifications, c'est sûr – mais nous n'étions toujours pas si compétitifs."

Q : "Vous avez piloté la voiture dans le simulateur autour de Suzuka. Comment vous êtes-vous senti là-bas ?"

SP : "Oui, ça se sentait bien. Et ça se sentait déjà mal à Singapour. Donc, espérons que ça s'aligne bien, et que ce soit une bonne piste pour nous."

Il y a 49 minutes

Esteban Ocon questionné avant le Grand Prix du Japon à propos de la fiabilité de sa voiture. En effet, à Singapour, il a eu une casse de boîte de vitesses donc est-il préoccupé ?

"Pas vraiment plus préoccupé [que ça]. Je pense que ce genre de choses arrive malheureusement en sport automobile. C'est douloureux car nous allions marquer pas mal de points et être très proches du top 5 dans cette course. Et vous savez, la voiture était soudainement très performante, tout au long de la course et j'étais très content de la performance que nous avions. Évidemment, une fin prématurée à notre journée - et à mon anniversaire ! Donc, ça n'était pas super. Mais vous savez, nous venons ici, sur un circuit que j'adore, j'ai eu un super duel avec Lewis l'année dernière, j'ai aussi terminé quatrième, donc généralement, c'est un circuit qui nous offre de bonnes performances et j'espère que nous pourrons répéter le même week-end."

Il y a 41 minutes

Esteban Ocon content des pièces amenées à Singapour : "Nous avons apporté quelques mises à jour à Singapour, ce qui a vraiment fait une différence. L'équipe a fait un très bon travail par rapport à Monza, qui était une situation un peu extrême. Mais, vous savez, nous avons vraiment amélioré la voiture et avons beaucoup plus de performances. Nous avons retrouvé le Q3 pendant un moment et oui, en course, nous dépassions et étions vraiment en attaque, ce qui était un peu... Je ne vais pas dire inattendu, mais c'était en comparaison avec les autres courses. Et cela est vraiment dû au dur travail de l'équipe et chaque fois que nous apportons quelque chose, ça fonctionne. Donc oui, nous devons continuer à faire ce que nous faisons. Continuer à nous concentrer sur nous-mêmes et espérons que cela continuera bien sur cette lancée."

Il y a 37 minutes

Charles Leclerc dépeint un tableau nuancé des performances de Ferrari en F1 cette saison. Fort d'une meilleure compréhension de sa monoplace, acquise notamment grâce à des tests intensifs à Zandvoort, Leclerc est confiant quant à la possibilité de maximiser le potentiel de la voiture à court terme.

Cependant, il maintient une prudence calculée envers les surprises que réserve cette saison tumultueuse. Alors que des équipes comme Red Bull ont montré des faiblesses inattendues, Leclerc mise sur la continuité et l'amélioration constante pour mettre Ferrari en position de force.

Avant le Grand Prix du Japon, il reste réaliste : dans une saison où chaque centième de seconde peut faire la différence, tout peut arriver. Le pilote monégasque s'attend à une bataille serrée, mais ne cache pas son désir de jouer les trouble-fête au milieu des McLaren et des Mercedes avec lesquelles il s'est battu cette année.

Il y a 32 minutes

Toto Wolff, le patron de l'écurie Mercedes, a annoncé récemment que la voiture de cette année serait "jetée à la poubelle", quelle que soit ses performances. Quels sont les sentiments de Lewis Hamilton envers cette voiture et ses performances cette année ? De plus, a-t-il des impressions sur le modèle de l'année prochaine, à propos duquel Toto semble assez optimiste ?

Lewis Hamilton répond : "Eh bien, nous ne jetterons jamais la voiture, bien sûr. Ces voitures sont toujours des chefs-d'œuvre, même si elles ne sont pas les plus rapides au monde. Non, 2000 personnes ont travaillé très dur pour construire ces choses, et elles continueront à faire partie de notre histoire et de notre courbe d'apprentissage. Il y aura des parties que nous essaierons de changer, en essayant de conserver certains des aspects positifs, car il y a toujours des côtés positifs et négatifs. Donc, nous essayons de conserver les aspects positifs. Quant à la nouvelle orientation que nous prenons, il est bien trop tôt pour être optimiste à propos de la voiture de l'année prochaine car nous sommes en train de nous y engager. Mais j'ai toute confiance en l'équipe pour orienter la voiture dans la direction nécessaire. Il y a eu beaucoup d'apprentissage ces deux dernières années, donc si nous n'avons pas compris d'ici l'année prochaine, nous continuerons simplement à travailler. Mais j'espère qu'ils l'auront compris."

Il y a 28 minutes

Charles Leclerc a pu revenir sur la victoire de Carlos Sainz à Singapour, un triomphe en saison de domination Red Bull, telle une île providentielle au milieu de l'océan. Il a ainsi évoqué le travail d'équipe, en particulier celui qui a permis à l'Espagnol de monter sur la plus haute marche du podium : "En ce qui concerne le travail avec Carlos, je pense que nous avons toujours bien travaillé ensemble, et c'était clair dès le samedi soir après les qualifications, mais probablement même avant les qualifications, que celui qui serait en tête serait aidé par la deuxième voiture. Donc c'était clair, et oui, nous avons fait du bon travail. Je suis donc vraiment heureux que l'équipe ait pu gagner, et cela me motive également et me donne un élan supplémentaire pour en remporter une avant la fin de la saison."

Il y a 25 minutes

Détails et infos sur l'écurie de F1 Alfa Romeo

 Retour à la liste des écuries et au classement constructeurs 2023

L'écurie Alfa Romeo en bref

Alfa Romeo, également connue sous le nom complet de "Alfa Romeo F1 Team Stake", est une écurie de Formule 1 basée à Hinwil en Suisse. Cette écurie a fait ses débuts en F1 lors du Grand Prix d'Italie de 1993. Elle est actuellement dirigée par Alessandro Alunni Bravi.

Pour la saison en cours, l'équipe Alfa Romeo F1 Team Stake participe avec la "C43" qui est propulsée par une unité de puissance Ferrari.

Les pilotes pour cette saison sont Valtteri Bottas et Guanyu Zhou, portant respectivement les numéros 77 et 24.

Jusqu'à ce jour, l'écurie n'a pas encore décroché de titre de champion du monde des constructeurs.

Pour la saison de Formule 1 en cours (2023), l'équipe Alfa Romeo se classe actuellement neuvième sur les dix écuries en lice, avec un total de 10,00 points.

 Alfa Romeo

Alfa Romeo F1 Team Stake

 @alfaromeof1
Alfa Romeo C43
C43
Casque de Valtteri Bottas
77 Valtteri Bottas T-Cam
Casque de Guanyu Zhou
24 Guanyu Zhou T-Cam
  • Directeur d'écurie : Alessandro Alunni Bravi
    Directeur technique : Jan Monchaux
  • Basée à : Hinwil (Suisse)
    Premier Grand Prix : 14/03/1993 (Italie)
    Titres mondiaux : 0
  •  PU 2023 : Ferrari
     PU > 2024 : Ferrari

 Saison 2023 :  P 09/10 -  10,00 points -  0 victoire

Les brefs concernant l'écurie Alfa Romeo

Guanyu ZHOU | Alfa Romeo

Zhou, l'éclair bleu de Shangaï, aura donc un casque spécial pour Suzuka.

  
Alfa Romeo
FIA

Alessandro Alunni Bravi, de chez Alfa Romeo, évoque l'avenir de Theo Pourchaire, jeune talent de 20 ans qui semble en passe de remporter le titre en Formule 2. Alunni Bravi souligne que Pourchaire sera le pilote de réserve de l'équipe l'année prochaine. Le dirigeant affirme qu'aucune porte n'est fermée pour le jeune pilote et que l'équipe réfléchit activement au meilleur programme de course pour le préparer à la Formule 1. Il note que leur équipe ne dispose pas des moyens de grandes écuries pour un programme de test complet, ce qui constitue une limitation, mais il espère que cela pourrait être possible pour Pourchaire l'année prochaine.

En ce qui concerne cette année, Alunni Bravi confirme que Pourchaire participera à des FP1. Bien que les opportunités soient limitées à cause du format des courses et des nouveaux circuits, Alfa Romeo cible les Grands Prix du Mexique et d'Abu Dhabi pour ces sessions. Le choix définitif sera fait dans les prochaines semaines.

  
Alfa Romeo
FIA

Alessandro Alunni Bravi d'Alfa Romeo reconnaît que son équipe n'est pas la plus performante en matière d'arrêts aux stands. Il pointe du doigt la nécessité d'équipements de pointe, tels que les pistolets à roues et les crics, et indique que son équipe prévoit d'améliorer ces aspects l'année prochaine.

Zak Brown de McLaren souligne que la pratique des arrêts aux stands est continue au sein de toutes les équipes, à la fois en usine et lors des week-ends de course. Il insiste également sur le fait que plusieurs facteurs, y compris le matériel et la précision du pilote, contribuent à la réussite d'un arrêt au stand.

  
Alfa Romeo
FIA

Alessandro Alunni Bravi s'est exprimé sur les perspectives de son équipe à la course à Singapour, après un bon résultat à Monza. "Il est difficile de juger : nous sommes seulement vendredi", déclare-t-il, tout en soulignant que l'équipe est confiante suite à leur "bon travail" à Monza pour récupérer d'un début difficile.

Sur le plan technique, Alunni Bravi annonce plusieurs améliorations, notamment une "nouvelle suspension avant testée à Monza" qui devrait être bénéfique à Singapour. De plus, il mentionne l'introduction d'un "nouveau plancher et d'un tout nouveau package aérodynamique" qu'il qualifie de "grand pas en avant" pour l'équipe. Intriguant, il note que "nous verrons davantage les bénéfices de ces améliorations à Suzuka", suggérant que l'équipe a une stratégie à long terme pour maximiser le potentiel de ces nouveaux équipements.

Cependant, il souligne que la qualification demeure un point faible. "Si nous parvenons à placer les deux voitures en Q2, je pense que nous pouvons nous battre pour les points", conclut-il.

  
Guanyu ZHOU | Alfa Romeo
FIA

Alessandro Alunni Bravi, le directeur de l'écurie, a récemment confirmé que Zhou serait conservé pour la saison de Formule 1 2024. Il explique cette décision en mettant en avant la période de transition et de transformation que traverse actuellement l'équipe. "Nous voulons avoir une stabilité dans notre line-up de pilotes", déclare-t-il, soulignant que Zhou a fait un "pas et progressé" d'une année à l'autre.

Concernant les performances de Zhou, Alunni Bravi est plutôt satisfait des améliorations. Il note que le pilote a pu "égaler les performances de Valtteri [Bottas] à plusieurs reprises en qualification". Cependant, il pointe aussi des domaines d'amélioration, comme la nécessité pour Zhou de "maximiser tout son potentiel tout au long du week-end" et d'être "plus agressif dès le premier tour de la séance FP1".

Le directeur de l'écurie met également en avant que Zhou commence à avoir sa "propre approche, également sur le plan technique", ce qui est une étape significative. Toutefois, Alunni Bravi attend encore "davantage" de Zhou dans ce domaine, souhaitant qu'il gagne en confiance et se fie plus à ses propres sensations avec la voiture.

  
Guanyu ZHOU | Alfa Romeo
Alfa Romeo F1

Avec la prolongation de ses pilotes, Alfa Romeo retient ses titulaires, Valtteri Bottas et Zhou Guanyu, pour la troisième saison consécutive.

Théo Pourchaire continuera son rôle de pilote de réserve et restera donc à la Sauber Academy.

  
Guanyu ZHOU | Alfa Romeo

Casque "année du lapin" pour Zhou à Singapour.

  
Valtteri BOTTAS | Alfa Romeo
Alfa Romeo

De nouvelles pièces arrivent à Marina Bay pour les Alfa Romeo.

Alessandro Alunni Bravi, représentant de l'équipe, déclare : "Nous apportons un nouveau et important package à Singapour, qui a demandé beaucoup d'efforts de la part de notre équipe à domicile au cours des derniers mois : espérons que cela nous aidera dans la course pour davantage de points."

Valtteri Bottas a "faim de plus" en cette fin de saison : "Nous sommes prêts à introduire un nouveau package ce week-end, qui devrait nous aider à faire un pas supplémentaire en avant, et j'ai hâte de le tester sur la piste. L'équipe à l'usine travaille vraiment dur pour améliorer notre voiture, et nous devons continuer à pousser pour saisir toute opportunité de marquer des points."

  
Valtteri BOTTAS | Alfa Romeo
FIA

Au-delà de sa belle livrée spéciale, l'Alfa Romeo aura "quelques nouveautés pour la suspension avant" selon Valtteri Bottas.

  
Valtteri BOTTAS | Alfa Romeo

Le bel hommage historique de Valtteri Bottas.

  
Guanyu ZHOU | Alfa Romeo

Le plus beau casque de Zhou ? C’est pour l’#ItalianGP !!!

  
Alfa Romeo
Alfa Romeo

La nouvelle Alfa Romeo 33 Stradale fraîchement présentée a déjà droit à un hommage sous forme de livrée en F1 pour Monza !!!

  
Guanyu ZHOU | Alfa Romeo

Zhou : aquaplanning à la moitié de la ligne droite.
Il est content d’être indemne, après ce crash de 19 G.

  
Guanyu ZHOU | Alfa Romeo

Et Zhou, un nouveau moteur !

  
Alfa Romeo
OlekGinter

Livrée spéciale pour Alfa au #DutchGP.

La fameuse collaboration artistique avec Boogie prendra la piste sous une forme différente du concept de début d’année.

Edité le 23/08/2023 à 18:12

  
Valtteri BOTTAS | Alfa Romeo
FIA

Bottas dresse un bilan pour Alfa Romeo à mi-saison : "Jusqu'à présent, nous n'avons pas atteint les objectifs que nous nous étions fixés en tant qu'équipe, et tout le monde l'accepte et travaille aussi dur que possible pour remonter, mais c'est la situation actuelle. Nous ne sommes pas satisfaits, mais cela nous motive de voir que même avec de petites améliorations, nous pouvons faire de bons progrès. Donc, encore une fois, le progrès, les améliorations, c'est la clé pour la deuxième moitié de saison."

  
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Les actus concernant l'écurie Alfa Romeo

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