Après un teasing massif et une promo millimétrée (jusqu'à Miami pour dévoiler la bande-son), le film F1 s'approche de la ligne de départ. Réalisé par Joseph Kosinski (Top Gun: Maverick) et produit par Jerry Bruckheimer, Brad Pitt et Lewis Hamilton, il sortira le 25 juin à l'international (et le 27 aux États-Unis).

Brad Pitt y joue Sonny Hayes, un ancien pilote qui reprend du service aux côtés du rookie Joshua Pearce (Damson Idris) chez APXGP, une écurie fictive placée au cœur du paddock.

On espère maintenant que le film ira au-delà des belles images et d'une BO clinquante (Ed Sheeran, ROSÉ, Burna Boy…), et qu'il évitera l'écueil du Gran Turismo de l'an dernier : un accueil critique tiède malgré de bonnes intentions (j'ai personnellement passé un bon moment ceci dit, ne me penchant pas sur certains détails et profitant du spectacle).

Verdict dans un mois.

Il y a 15 h

Il y a exactement 75 ans, la F1 entrait dans l'histoire avec son tout premier Grand Prix comptant pour le championnat du monde. C'était un samedi 13 mai 1950, à Silverstone, sur un ancien aérodrome reconverti en circuit. Ce jour-là, près de 120 000 spectateurs – dont le roi George VI, la reine Elizabeth et la princesse Margaret – assistaient à une course qui n'avait pas encore conscience de l'héritage qu'elle allait fonder.

Officiellement intitulée "Grand Prix d'Europe", cette manche inaugurale faisait aussi office de Grand Prix de Grande-Bretagne. À l'époque, le départ était donné en formation 4-3-4, Woodcote était le premier virage du tracé, et les grilles de départ accueillaient des voitures aussi variées que des Maserati privées, des Talbot-Lago à bout de souffle ou l'impressionnante Alfa Romeo 158, invaincue l'année précédente. Le trio Farina – Fagioli – Fangio, surnommé les "Trois F", monopolisa sans surprise les premières lignes, et ce sont justement Giuseppe Farina et Luigi Fagioli qui franchirent la ligne d'arrivée en tête après 70 tours. Fangio, lui, abandonna sur casse moteur après avoir touché une botte de paille à Stowe.

La liste des engagés avait quelque chose d'insolite. On y trouvait le prince thaïlandais Bira, le baron suisse de Graffenried, et même un musicien de jazz londonien devenu pilote : Johnny Claes. Ce dernier termina onzième sur sa Talbot, six tours derrière les leaders. L'âge moyen des pilotes était de 39 ans, bien loin des standards actuels, avec plusieurs quinquagénaires au départ, dont Louis Chiron et Luigi Fagioli, respectivement âgés de 50 et 51 ans.

Le folklore de l'époque a aussi sa place dans la légende. La voiture d'un des pilotes Alfa Romeo, Reg Parnell, heurta un lièvre sur le circuit, provoquant un enfoncement de la carrosserie. En parallèle, le jeune Stirling Moss, alors âgé de 20 ans, ne participait pas encore à l'épreuve reine mais se distinguait déjà dans la course de soutien 500 cm³, qu'il termina deuxième.

Le samedi 13 mai 1950, sans le savoir, ces pilotes, ingénieurs et spectateurs lançaient un phénomène mondial. Trois quarts de siècle plus tard, la Formule 1 célèbre cet anniversaire avec une pensée pour ce jour où tout a commencé.

Il y a 15 h

L’Alfa Romeo C43 a pris la piste pour la première fois en 2023

11/02/2023

L’Alfa Romeo C43 a pris la piste pour la première fois en 2023 - Crédit photo : Sauber Group
Crédit photo : Sauber Group 

Valtteri Bottas et Zhou Guanyu ont fait parcourir ses premiers kilomètres à l’Alfa Romeo C43, sur le circuit de Barcelone.

La F1 de l’écurie Alfa Romeo F1 Team Stake, la C43, a terminé avec brio sa première journée sur la piste du Circuit de Barcelona-Catalunya, avec Valtteri Bottas et Zhou Guanyu au volant.

Sous les yeux de Jan Monchaux, directeur technique et superviseur de la conception et du développement de la C43, la voiture a subi les premiers tests et vérifications pour s'assurer de la fonctionnalité de tous les systèmes. Cette journée de tournage a été couronnée de succès, les deux pilotes ayant eu l'occasion de tester la nouvelle machine avant la séance d'essais de pré-saison, prévue à la fin du mois à Bahreïn.

La C43 retournera en piste samedi puisque les deux pilotes titulaires et le pilote de réserve, Théo Pourchaire, participeront à une deuxième journée de tournage promotionnel pour l'équipe.

Jan Monchaux, directeur technique d'Alfa Romeo F1 Team Stake, indique : « Les débuts de notre C43 sont un moment charnière de notre saison : ils marquent le début de notre campagne en piste et montrent à quel point la saison est proche. Aujourd'hui, c'était important de s'assurer que tout était en place, pas seulement avec la voiture mais aussi avec l'ensemble de l'équipe, avant ce qui va être un début de championnat crucial. Nous devons remercier tous ceux qui ont travaillé sur la voiture, et bien sûr aussi nos partenaires Ferrari, pour nous avoir amenés ici. Nous sommes prêts pour les tests et nous avons hâte de nous mettre au travail à Bahreïn. »

Référence Sauber Group

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