Détails et infos sur l'écurie de F1 AlphaTauri

Pierre Gasly a choisi de rendre hommage à l'ambiance unique de Las Vegas avec un casque spécialement conçu pour le Grand Prix 2024.

Ce design mêle des éléments emblématiques des casinos de la ville : jetons, cartes à jouer et motifs dorés s'intègrent dans une palette de bleu et de blanc, évoquant à la fois la fête et l'exclusivité.

Conjointement, le casque d'Esteban Ocon, déjà révélé sous un thème Captain America, accompagne magnifiquement celui de Gasly dans cette double célébration visuelle.

Alors que les projecteurs de Las Vegas s'apprêtent à illuminer la piste, nul doute que ce casque attirera autant d'attention que la performance de Gasly sur le circuit.

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Casque spécial #JapaneseGP pour Yuki Tsunoda, local de l’étape.

AlphaTauri a changé son identifiant Instagram / Threads en "Visa Cash App RB [Racing Bulls probablement]". On attend la cool à ce sujet au plus vite.

Hommage à Tost pour Tsunoda et son casque special #AbuDhabiGP.

Pour le test de fin de saison qui se tiendra au circuit Yas Marina le mardi suivant la dernière course de la saison de Formule 1, le Grand Prix d'Abu Dhabi, Scuderia AlphaTauri fera rouler trois pilotes. Ayumu Iwasa, membre du Red Bull Junior Team et du Honda Formula Dream Project, prendra les commandes de l'une des AT04 pour une journée complète d'essais. Dans la deuxième voiture, Daniel Ricciardo pilotera le matin, avant de céder le volant à Yuki Tsunoda pour l'après-midi final de cette année sur piste.

Ayumu Iwasa, 22 ans, originaire d'Osaka au Japon, occupe actuellement la troisième place du championnat de Formule 2, ayant remporté trois victoires cette saison, avec deux courses restantes ce week-end à Abu Dhabi. L'année dernière, il a d'ailleurs gagné la Course Principale à Yas Marina, contribuant à sa cinquième place au championnat.

Pour la saison 2024, Ayumu retournera au Japon pour participer à la prestigieuse série Super Formula. Ce sera sa première saison de compétition sur son sol natal depuis 2019. Depuis 2020, il a couru en Europe, remportant le titre de la F4 française, puis terminant 12e en Formule 3 l'année suivante.

La transformation d’AlphaTauri en "Racing Bulls" semble de plus en plus plausible.

L'AlphaTauri en piste avec sa robe spéciale pour les deux dernières courses de la saison de F1.

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Le casque spécial de Ricciardo pour Las Vegas.

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Interrogé sur l'évolution positive apparente de l'AlphaTauri, qui semble avoir pris vie depuis Austin, et les raisons de cette différence, Yuki Tsunoda a répondu : "Des améliorations."

Face à une demande de précisions sur les améliorations apportées, notamment concernant la suspension arrière souvent évoquée, Tsunoda a exprimé une certaine réserve : "Je ne sais pas si je peux commenter cela. Je ne connais pas beaucoup les mises à niveau. Donc oui... Je suis sûr qu'il y a quelque chose que je ressens davantage, mais je ne sais pas ce que c'est. Et je pense, comme, la suspension aussi. Mais aussi, nous adoptons beaucoup de stratégies agressives cette année. Presque à chaque course, nous apportons un nouveau package aérodynamique. Donc, surtout les gens qui travaillent en arrière-plan à Bicester et aussi à Faenza, ils poussent comme l'enfer. Définitivement sans leurs efforts, nous ne serions pas ici. Donc, avec chaque mise à niveau, nous comprenons quelque chose, nous collectons beaucoup de données. Donc sans cet effort, nous ne serions pas ici. Je pense que nous avons finalement commencé, vous savez, nous sommes tous venus ensemble et la voiture semble se comporter beaucoup mieux. Donc, je pense que c'est la principale raison."