Toyota Gazoo Racing UK vient d'annoncer la finalisation de son équipe de pilotes pour la campagne 2024 du Championnat Britannique des Voitures de Tourisme (BTCC) en recrutant l'ancien Champion du Monde FIA des Voitures de Tourisme, Rob Huff. Connu pour son titre WTCC en 2012 et ses nombreuses victoires, Huff, à 44 ans, apporte une expérience considérable et un palmarès impressionnant, incluant une saison réussie en BTCC il y a deux décennies et des performances remarquables à l'international. Rejoignant l'équipe aux côtés d'Andrew Watson, lauréat du Trophée Jack Sears, Huff se dit enthousiaste à l'idée de revenir en BTCC, soulignant la compatibilité et l'ambition partagées avec Toyota Gazoo Racing UK.

Il y a 20 h

Le quadruple champion du monde de F1 Sebastian Vettel a exprimé son enthousiasme après avoir étraîné plus longuement l'Hypercar du Mans de chez Porsche. "J'ai vraiment apprécié pouvoir passer plus de temps dans la 963", a déclaré Vettel suite à ses essais avec l'équipe Porsche Penske Motorsport.

Lors du test d'endurance de 36 heures organisé sur le circuit d'Aragon MotorLand, le prototype numéro 5 de la Porsche 963 a réalisé un exploit remarquable en parcourant un total de 6143 kilomètres. Sebastian Vettel a contribué significativement à cette performance, en étant responsable de 118 tours, ce qui équivaut à 581 kilomètres. Ce test a non seulement permis de mettre en lumière la résilience et l'efficacité de la Porsche 963, mais aussi d'offrir à Vettel une expérience précieuse au sein de cette nouvelle catégorie de course.

Nous verrons vers quoi ce test pourra découler pour l'Allemand qui, d'après ce qu'il se dit, reste assez proche du paddock de la F1. Dans tous les cas, le WEC lui tend les bras !

Il y a 20 h

Lamborghini a mis à jour son logo pour la première fois depuis plus de vingt ans, dans le cadre d'une stratégie plus large visant à moderniser son image. Cette rénovation vise à mieux refléter les valeurs de la marque : audace, originalité et authenticité. Le nouveau design s'inscrit dans une démarche de durabilité et de réduction de l'empreinte carbone, soulignant l'engagement de Lamborghini envers les générations futures et l'innovation durable.

Le logo redessiné arbore une typographie élargie et des couleurs épurées, avec le noir et le blanc dominants, rehaussés de touches de jaune et d'or. Le taureau emblématique, désormais détaché du bouclier traditionnel, gagne en visibilité, surtout dans le numérique. Lamborghini introduit également une nouvelle typographie officielle et un ensemble d'icônes unifié, reflétant le design caractéristique de ses voitures.

Ce changement n'est pas seulement esthétique mais marque également une nouvelle phase dans l'évolution de Lamborghini, alignant son identité visuelle sur ses ambitions futures et son orientation stratégique vers l'innovation et la durabilité.

Dans un premier temps, le nouveau logo sera utilisé dans les communications de Lamborghini, puis il sera également appliqué aux futures voitures.

Il y a 2 h

Détails sur le Grand Prix de F1 d'Émilie-Romagne 2021

 Retour à la saison 2021

 Émilie-Romagne | Imola

 
Pneus
C2
C3
C4
Émilie-Romagne
Course 2/22
FP1 16/04/2021 11:00
FP2 16/04/2021 14:30
FP3 17/04/2021 11:00
Qualifications 17/04/2021 14:00
Course 18/04/2021 15:00

 FALC (Faits à la con)

<i class="fad fa-dice-five"></i> 5, c'est le plus petit nombre de voitures à terminer un Grand Prix à Imola. C'était en 1985, de nombreux pilotes manquaient de carburant dans les derniers tours. Le vainqueur final, Alain Prost, manquait tellement de carburant qu'il a ensuite été disqualifié parce que sa voiture était en sous-poids.

 Les données sur le circuit

 Infos générales

Premier Grand Prix : 1980
Sens : antihoraire
Nombre de tours : 63
Nombre de zones DRS : 1

 Distances

Longueur du circuit : 4.909 km

Ou encore... 36 634 canettes de 250 mL de Red Bull couchées

Longueur de la course : 309.049 km

Ou encore... 2 306 336 canettes de 250 mL de Red Bull couchées

 Virages

Nombre de virages : 19
Nombre de virages à gauche : 10
Nombre de virages à droite : 9

 Les stands

Vitesse limite dans les stands : 80 km/h
Distance d'allée des stands sous limiteur de vitesse : 529.00 m
Temps nécessaire pour purger un Drive-Through : 24.00 s

 Chronos

Tour en course le plus rapide : 1:15.484 (Lewis Hamilton, 2020)
Tour le plus rapide : 1:13.609 (Valtteri Bottas, 2020)

 Pole position

Côté de la pole position : gauche
Distance de la pole au premier freinage : 605.00 m

 Accélérateur et boîte de vitesses

Temps à pleine charge : 73
Distance à pleine charge : 79
Consommation d'essence : moyenne
Nombre de changements de vitesses en un tour : 40

Données F1 et Mercedes-AMG F1 Team, aucune affiliation ou autre. Ces données étaient valables avant que le Grand Prix de F1 ne se déroule.
Les éléments ont pu évoluer après le week-end de course : changement de tracé, nouveau record et etc.

 Les données pneumatiques Pirelli

 Pressions minimale de départ des slicks

Avant : 21.0 psi
Arrière : 19.0 psi

 Limites de carrossage

Avant : -3.50°
Arrière : -2.00°

 Pneumatique et piste

Evolution de la piste (FP1 aux qualifs) : élevée
Abrasion de l'asphalte : 3/5

 Résultats du Grand Prix de F1 de Émilie-Romagne 2021

Pos. Pilote (Constructeur) Temps Pos. grille Gain/perte pos.* Vitesse moyenne Meilleur tour Points
1 M.Max VERSTAPPEN (Red Bull) 2:02:34.598 3   2 227.960 km/h 1:17.524 (T.60) 25
2 L.Lewis HAMILTON (Mercedes) +22.000 1   1 230.403 km/h 1:16.702 (T.60) 19
3 L.Lando NORRIS (McLaren) +23.702 7   4 225.819 km/h 1:18.259 (T.63) 15
4 C.Charles LECLERC (Ferrari) +25.579 4   225.473 km/h 1:18.379 (T.60) 12
5 C.Carlos SAINZ (Ferrari) +27.036 11   6 225.154 km/h 1:18.490 (T.60) 10
6 D.Daniel RICCIARDO (McLaren) +51.220 6   222.739 km/h 1:19.341 (T.54) 8
7 P.Pierre GASLY (AlphaTauri) +52.818 5   2 223.718 km/h 1:18.994 (T.52) 6
8 L.Lance STROLL (Aston Martin) +56.909 10   2 224.320 km/h 1:18.782 (T.59) 4
9 E.Esteban OCON (Alpine) +65.704 9   222.512 km/h 1:19.422 (T.62) 2
10 F.Fernando ALONSO (Alpine) +66.561 15   5 222.526 km/h 1:19.417 (T.62) 1
11 S.Sergio PÉREZ (Red Bull) +67.151 2   9 222.585 km/h 1:19.396 (T.62)
12 Y.Yuki TSUNODA (AlphaTauri) +73.184 20   8 225.603 km/h 1:18.334 (T.49)
13 K.Kimi RÄIKKÖNEN (Alfa Romeo) +94.773 16   3 225.548 km/h 1:18.353 (T.62)
14 A.Antonio GIOVINAZZI (Alfa Romeo) +1 tour (T.62) 17   3 222.378 km/h 1:19.470 (T.57)
15 S.Sebastian VETTEL (Aston Martin) Boîte de vitesses (T.61) Stands   5 223.491 km/h 1:19.074 (T.59)
16 M.Mick SCHUMACHER (Haas) +2 tours (T.61) 18   2 223.156 km/h 1:19.193 (T.58)
17 N.Nikita MAZEPIN (Haas) +2 tours (T.61) 19   2 219.800 km/h 1:20.402 (T.55)
Ab V.Valtteri BOTTAS (Mercedes) Collision (T.30) 8 199.721 km/h 1:28.485 (T.30)
Ab G.George RUSSELL (Williams) Collision (T.30) 12 204.203 km/h 1:26.543 (T.28)
Ab N.Nicholas LATIFI (Williams) Collision (T.0) 14 N/A N/A