La Scuderia Ferrari a officialisé son partenariat avec Hewlett-Packard a.k.a. HP. Ils deviennent donc sponsor titre de l'écurie italienne qui s'intitulera désormais Scuderia Ferrari HP.

Il y a 20 h

Bimota sera de retour sur la grille du WorldSBK en 2025. Ils s'associeront avec Kawasaki dans une coentreprise qui aboutira à un châssis Bimota avec moteur Kawasaki.

Il y a 19 h

Škoda Vision GT : concept virtuel 100 % électrique avec des clins d'œil à la 1100 OHC et à la 130 RS. Elle sera disponible dans la mise à jour 1.46 de Gran Turismo 7.

La tout première Vision Gran Turismo de Škoda a un châssis constitué d'une monocoque en carbone. Son volant futuriste a été conçu et inspiré de Gran Turismo 7. Un capteur de distance intégré indique au pilote quels autres véhicules se trouvent à proximité, une idée qui peut réduire considérablement le risque de contact avec les véhicules, notamment dans le sens latéral.

De plus, des fonctionnalités telles qu’un aileron arrière adaptatif en deux parties et un aérodynamisme actif fonctionnent toutes ensemble pour s’adapter dynamiquement aux conditions de conduite et améliorer les performances.

Le concept est propulsé par deux moteurs électriques jumeaux de 200 kW (272 chevaux), un sur chaque essieu, qui délivrent une puissance combinée de 800 kW (1088 chevaux). L'inclusion d'une transmission intégrale avec répartition intelligente du couple sur les deux essieux et d'une transmission à une vitesse garantit une expérience de conduite équilibrée et réactive.

Il y a 17 h

Détails sur le Grand Prix de F1 de Belgique 2021

 Retour à la saison 2021

 Belgique | Spa-Francorchamps

 
Pneus
C2
C3
C4
Belgique
Course 12/22
FP1 27/08/2021 11:30
FP2 27/08/2021 15:00
FP3 28/08/2021 12:00
Qualifications 28/08/2021 15:00
Course 29/08/2021 15:00

 Podium

  1. Max VERSTAPPEN (Red Bull)
  2. George RUSSELL (Williams)
  3. Lewis HAMILTON (Mercedes)

 FALC (Faits à la con)

14,981 : la longueur, en km, du circuit original de Spa. Conçu en 1921 par Jules de Thier et Henri Langlois Van Ophem, ce tracé en forme de "triangle" (en gros hein) reliait Francorchamps, Malmedy et Stavelot. Il utilisait même des routes publiques.
40 : en mètres, le dénivelé de la base à la sortie du Raidillon de l'Eau Rouge. En années, l'âge du rookie natif d'Oviedo.

 Les données sur le circuit

 Infos générales

Premier Grand Prix : 1950
Sens : horaire
Nombre de tours : 44
Nombre de zones DRS : 2

 Distances

Longueur du circuit : 7.004 km

Ou encore... 52 269 canettes de 250 mL de Red Bull couchées

Longueur de la course : 308.052 km

Ou encore... 2 298 896 canettes de 250 mL de Red Bull couchées

 Virages

Nombre de virages : 19
Nombre de virages à gauche : 10
Nombre de virages à droite : 9

 Les stands

Vitesse limite dans les stands : 80 km/h
Distance d'allée des stands sous limiteur de vitesse : 387.00 m
Temps nécessaire pour purger un Drive-Through : 16.00 s

 Chronos

Tour en course le plus rapide : 1:46.286 (Valtteri Bottas, 2018)
Tour le plus rapide : 1:41.252 (Lewis Hamilton, 2020)

 Pole position

Côté de la pole position : droit
Distance de la pole au premier freinage : 163.40 m

 Accélérateur et boîte de vitesses

Temps à pleine charge : 72 %
Distance à pleine charge : 82 %
Consommation d'essence : moyenne
Nombre de changements de vitesses en un tour : 44

Données F1 et Mercedes-AMG F1 Team, aucune affiliation ou autre. Ces données étaient valables avant que le Grand Prix de F1 ne se déroule.
Les éléments ont pu évoluer après le week-end de course : changement de tracé, nouveau record et etc.

 Les données pneumatiques Pirelli

 Pressions minimale de départ des slicks

Avant : 24.0 psi
Arrière : 22.0 psi

 Limites de carrossage

Avant : -2.75°
Arrière : -1.50°

 Pneumatique et piste

Evolution de la piste (FP1 aux qualifs) : faible
Abrasion de l'asphalte : 4/5

 Résultats du Grand Prix de F1 de Belgique 2021

Pos. Pilote (Constructeur) Temps Pos. grille Gain/perte pos.* Vitesse moyenne Meilleur tour Points
1 M.Max VERSTAPPEN (Red Bull) 3:27.071 1   A venir A venir 13
2 G.George RUSSELL (Williams) +1.995 2   A venir A venir 9
3 L.Lewis HAMILTON (Mercedes) +2.601 3   A venir A venir 8
4 D.Daniel RICCIARDO (McLaren) +4.496 4   A venir A venir 6
5 S.Sebastian VETTEL (Aston Martin) +7.479 5   A venir A venir 5
6 P.Pierre GASLY (AlphaTauri) +10.177 6   A venir A venir 4
7 E.Esteban OCON (Alpine) +11.579 8   1 A venir A venir 3
8 C.Charles LECLERC (Ferrari) +12.608 9   1 A venir A venir 2
9 N.Nicholas LATIFI (Williams) +15.485 10   1 A venir A venir 1
10 C.Carlos SAINZ (Ferrari) +16.166 11   1 A venir A venir 1
11 F.Fernando ALONSO (Alpine) +20.590 12   1 A venir A venir
12 V.Valtteri BOTTAS (Mercedes) +22.414 13   1 A venir A venir
13 A.Antonio GIOVINAZZI (Alfa Romeo) +24.163 14   1 A venir A venir
14 L.Lando NORRIS (McLaren) +27.110 15   1 A venir A venir
15 Y.Yuki TSUNODA (AlphaTauri) +28.329 16   1 A venir A venir
16 M.Mick SCHUMACHER (Haas) +29.507 17   1 A venir A venir
17 N.Nikita MAZEPIN (Haas) +31.993 18   1 A venir A venir
18 K.Kimi RÄIKKÖNEN (Alfa Romeo) +36.054 Stands   2 A venir A venir
19 S.Sergio PÉREZ (Red Bull) +38.205 Stands   1 A venir A venir
20 L.Lance STROLL (Aston Martin) +44.108 19   1 A venir A venir
* Nous partons sur le principe qu'un départ des stands est considéré d'office comme une P20 dans le calcul des gains/pertes de position.
 Données par Au Rupteur et Ergast.