Nintendo a levé le voile sur le nouvel épisode principal de la saga Mario Kart, sobrement intitulé Mario Kart World. Le jeu accompagnera la sortie de la Nintendo Switch 2 le 5 juin 2025.

Derrière ce nom se cache une évolution majeure pour la série, qui proposera pour la première fois d'explorer librement les environnements entre les courses. Chaque Grand Prix sera structuré comme une mini-aventure en monde ouvert, dans laquelle les pilotes devront rejoindre les circuits en conduisant à travers des décors variés. Le gameplay introduit également de nombreuses nouveautés : jet-skis, grind sur les bordures, rebonds sur les murs, météo et heure de la journée dynamiques, personnalisation des personnages, mode photo… et même la possibilité d'incarner la vache de la Prairie Meuh Meuh [Moo Moo Meadows].

Dix ans après Mario Kart 8 sur Wii U, puis sa réédition sur Switch dans la version Deluxe (près de 65 millions d'exemplaires vendus), Mario Kart World marque un tournant. Nintendo tourne enfin la page de son plus gros succès, avec l'ambition d'ouvrir un nouveau chapitre.

Il y a 11 h

Casque spécial Japon pour Lando Norris ! Le Britannique a profité de son passage à Nagoya avant Suzuka pour dévoiler une livrée inédite, conçue en collaboration avec Liberty Walk et son gang, Quadrant. Casque et voiture ont été réalisés dans le pur style Kaido Works, avec l'appui de Wataru Kato en personne.

Le résultat ? Une Skyline R32 ultra-agressive et un casque noir et blanc surchargé de détails : logos japonais, style manga et inspiration street culture. "Toujours un plaisir de venir au Japon, mais cette fois c'était encore plus spécial", a confié Norris.

Une création taillée pour le show... et parfaitement à l'image de son créateur.

Il y a 10 h

Détails sur le Grand Prix de F1 du Brésil 2021

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 Brésil | Interlagos

Pneus
C2
C3
C4
Brésil
Course 19/22
FP1 12/11/2021 16:30
Qualifs 12/11/2021 20:00
FP2 13/11/2021 16:00
Course Sprint 13/11/2021 20:30
Course 14/11/2021 18:00

 FALC (Faits à la con)

14 : quatorze courses au Brésil ont été remportées avec moins de 5 secondes d’avance. Cela a notamment été le cas de deux des 3 dernières éditions.
48 : en quarante-huit ans d’histoire au Brésil, ce sera le premier Grand Prix à recevoir le titre de « Grand Prix de São Paulo ».
4 000 : un peu plus de 4 000, c'est le nombre de changements de vitesses pendant la course, seulement Bahreïn, la Hongrie et Monaco ont plus.

 Les données sur le circuit

 Infos générales

Premier Grand Prix : 1973
Sens : antihoraire
Nombre de tours : 71
Nombre de zones DRS : 2

 Distances

Longueur du circuit : 4.309 km

Ou encore... 32 157 canettes de 250 mL de Red Bull couchées

Longueur de la course : 305.909 km

Ou encore... 2 282 903 canettes de 250 mL de Red Bull couchées

 Virages

Nombre de virages : 15
Nombre de virages à gauche : 10
Nombre de virages à droite : 5

 Les stands

Vitesse limite dans les stands : 80 km/h
Distance d'allée des stands sous limiteur de vitesse : 392.00 m
Temps nécessaire pour purger un Drive-Through : 18.60 s

 Chronos

Tour en course le plus rapide : 1:10.540 (Valtteri Bottas, 2018)
Tour le plus rapide : 1:07.281 (Lewis Hamilton, 2018)

 Pole position

Côté de la pole position : droit
Distance de la pole au premier freinage : 195.00 m

 Accélérateur et boîte de vitesses

Temps à pleine charge : 64 %
Distance à pleine charge : 74 %
Consommation d'essence : faible
Nombre de changements de vitesses en un tour : 36

Données F1 et Mercedes-AMG F1 Team, aucune affiliation ou autre. Ces données étaient valables avant que le Grand Prix de F1 ne se déroule.
Les éléments ont pu évoluer après le week-end de course : changement de tracé, nouveau record et etc.

 Les données pneumatiques Pirelli

 Pressions minimale de départ des slicks

Avant : 22.0 psi
Arrière : 20.0 psi

 Limites de carrossage

Avant : -3.50°
Arrière : -2.00°

 Pneumatique et piste

Evolution de la piste (FP1 aux qualifs) : élevée
Abrasion de l'asphalte : 3/5

 Résultats du Grand Prix de F1 de Brésil 2021

Pos. Pilote (Constructeur) Temps Pos. grille Gain/perte pos.* Vitesse moyenne Meilleur tour Points
1 L.Lewis HAMILTON (Mercedes) 1:32:22.851 10   9 215.503 km/h 1:11.982 (T.46) 25
2 M.Max VERSTAPPEN (Red Bull) +10.496 2   214.005 km/h 1:12.486 (T.47) 18
3 V.Valtteri BOTTAS (Mercedes) +13.576 1   2 213.887 km/h 1:12.526 (T.49) 15
4 S.Sergio PÉREZ (Red Bull) +39.940 4   218.453 km/h 1:11.010 (T.71) 13
5 C.Charles LECLERC (Ferrari) +49.517 6   1 213.018 km/h 1:12.822 (T.61) 10
6 C.Carlos SAINZ (Ferrari) +51.820 3   3 213.346 km/h 1:12.710 (T.63) 8
7 P.Pierre GASLY (AlphaTauri) +1 tour (T.70) 7   211.839 km/h 1:13.227 (T.53) 6
8 E.Esteban OCON (Alpine) +1 tour (T.70) 8   208.415 km/h 1:14.430 (T.48) 4
9 F.Fernando ALONSO (Alpine) +1 tour (T.70) 12   3 209.848 km/h 1:13.922 (T.37) 2
10 L.Lando NORRIS (McLaren) +1 tour (T.70) 5   5 210.306 km/h 1:13.761 (T.53) 1
11 S.Sebastian VETTEL (Aston Martin) +1 tour (T.70) 9   2 210.668 km/h 1:13.634 (T.69)
12 K.Kimi RÄIKKÖNEN (Alfa Romeo) +1 tour (T.70) Stands   8 213.607 km/h 1:12.621 (T.54)
13 G.George RUSSELL (Williams) +1 tour (T.70) 17   4 208.626 km/h 1:14.355 (T.45)
14 A.Antonio GIOVINAZZI (Alfa Romeo) +1 tour (T.70) 13   1 208.985 km/h 1:14.227 (T.44)
15 Y.Yuki TSUNODA (AlphaTauri) +1 tour (T.70) 15   209.050 km/h 1:14.204 (T.62)
16 N.Nicholas LATIFI (Williams) +1 tour (T.70) 16   207.896 km/h 1:14.616 (T.57)
17 N.Nikita MAZEPIN (Haas) +2 tours (T.69) 19   2 206.958 km/h 1:14.954 (T.36)
18 M.Mick SCHUMACHER (Haas) +2 tours (T.69) 18   210.215 km/h 1:13.793 (T.66)
Ab D.Daniel RICCIARDO (McLaren) Perte de puissance (T.49) 11 208.379 km/h 1:14.443 (T.40)
Ab L.Lance STROLL (Aston Martin) Dégâts dus à un accrochage (T.47) 14 205.887 km/h 1:15.344 (T.25)
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