Toyota Gazoo Racing UK vient d'annoncer la finalisation de son équipe de pilotes pour la campagne 2024 du Championnat Britannique des Voitures de Tourisme (BTCC) en recrutant l'ancien Champion du Monde FIA des Voitures de Tourisme, Rob Huff. Connu pour son titre WTCC en 2012 et ses nombreuses victoires, Huff, à 44 ans, apporte une expérience considérable et un palmarès impressionnant, incluant une saison réussie en BTCC il y a deux décennies et des performances remarquables à l'international. Rejoignant l'équipe aux côtés d'Andrew Watson, lauréat du Trophée Jack Sears, Huff se dit enthousiaste à l'idée de revenir en BTCC, soulignant la compatibilité et l'ambition partagées avec Toyota Gazoo Racing UK.
Détails sur le Grand Prix de F1 de Brésil 2021
Retour à la saison 2021Brésil | Interlagos
FP1 | 12/11/2021 | 16:30 | |
Qualifs | 12/11/2021 | 20:00 | |
FP2 | 13/11/2021 | 16:00 | |
Course Sprint | 13/11/2021 | 20:30 | |
Course | 14/11/2021 | 18:00 |
FALC (Faits à la con)
14 : quatorze courses au Brésil ont été remportées avec moins de 5 secondes d’avance. Cela a notamment été le cas de deux des 3 dernières éditions.
48 : en quarante-huit ans d’histoire au Brésil, ce sera le premier Grand Prix à recevoir le titre de « Grand Prix de São Paulo ».
4 000 : un peu plus de 4 000, c'est le nombre de changements de vitesses pendant la course, seulement Bahreïn, la Hongrie et Monaco ont plus.
Les données sur le circuit
Infos générales
Premier Grand Prix : 1973
Sens : antihoraire
Nombre de tours : 71
Nombre de zones DRS : 2
Distances
Longueur du circuit : 4.309 km
Ou encore... 32 157 canettes de 250 mL de Red Bull couchées
Longueur de la course : 305.909 km
Ou encore... 2 282 903 canettes de 250 mL de Red Bull couchées
Virages
Nombre de virages : 15
Nombre de virages à gauche : 10
Nombre de virages à droite : 5
Les stands
Vitesse limite dans les stands : 80 km/h
Distance d'allée des stands sous limiteur de vitesse : 392.00 m
Temps nécessaire pour purger un Drive-Through : 18.60 s
Chronos
Tour en course le plus rapide : 1:10.540 (Valtteri Bottas, 2018)
Tour le plus rapide : 1:07.281 (Lewis Hamilton, 2018)
Pole position
Côté de la pole position : droit
Distance de la pole au premier freinage : 195.00 m
Accélérateur et boîte de vitesses
Temps à pleine charge : 64
Distance à pleine charge : 74
Consommation d'essence : faible
Nombre de changements de vitesses en un tour : 36
Données F1 et Mercedes-AMG F1 Team, aucune affiliation ou autre. Ces données étaient valables avant que le Grand Prix de F1 ne se déroule.
Les éléments ont pu évoluer après le week-end de course : changement de tracé, nouveau record et etc.
Les données pneumatiques Pirelli
Pressions minimale de départ des slicks
Avant : 22.0 psi
Arrière : 20.0 psi
Limites de carrossage
Avant : -3.50°
Arrière : -2.00°
Pneumatique et piste
Evolution de la piste (FP1 aux qualifs) : élevée
Abrasion de l'asphalte : 3/5
Résultats du Grand Prix de F1 de Brésil 2021
Pos. | Pilote (Constructeur) | Temps | Pos. grille | Gain/perte pos.* | Vitesse moyenne | Meilleur tour | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | L.Lewis HAMILTON (Mercedes) | 1:32:22.851 | 10 | 9 | 215.503 km/h | 1:11.982 (T.46) | 25 |
2 | M.Max VERSTAPPEN (Red Bull) | +10.496 | 2 | 214.005 km/h | 1:12.486 (T.47) | 18 | |
3 | V.Valtteri BOTTAS (Mercedes) | +13.576 | 1 | 2 | 213.887 km/h | 1:12.526 (T.49) | 15 |
4 | S.Sergio PÉREZ (Red Bull) | +39.940 | 4 | 218.453 km/h | 1:11.010 (T.71) | 13 | |
5 | C.Charles LECLERC (Ferrari) | +49.517 | 6 | 1 | 213.018 km/h | 1:12.822 (T.61) | 10 |
6 | C.Carlos SAINZ (Ferrari) | +51.820 | 3 | 3 | 213.346 km/h | 1:12.710 (T.63) | 8 |
7 | P.Pierre GASLY (AlphaTauri) | +1 tour (T.70) | 7 | 211.839 km/h | 1:13.227 (T.53) | 6 | |
8 | E.Esteban OCON (Alpine) | +1 tour (T.70) | 8 | 208.415 km/h | 1:14.430 (T.48) | 4 | |
9 | F.Fernando ALONSO (Alpine) | +1 tour (T.70) | 12 | 3 | 209.848 km/h | 1:13.922 (T.37) | 2 |
10 | L.Lando NORRIS (McLaren) | +1 tour (T.70) | 5 | 5 | 210.306 km/h | 1:13.761 (T.53) | 1 |
11 | S.Sebastian VETTEL (Aston Martin) | +1 tour (T.70) | 9 | 2 | 210.668 km/h | 1:13.634 (T.69) | |
12 | K.Kimi RÄIKKÖNEN (Alfa Romeo) | +1 tour (T.70) | Stands | 8 | 213.607 km/h | 1:12.621 (T.54) | |
13 | G.George RUSSELL (Williams) | +1 tour (T.70) | 17 | 4 | 208.626 km/h | 1:14.355 (T.45) | |
14 | A.Antonio GIOVINAZZI (Alfa Romeo) | +1 tour (T.70) | 13 | 1 | 208.985 km/h | 1:14.227 (T.44) | |
15 | Y.Yuki TSUNODA (AlphaTauri) | +1 tour (T.70) | 15 | 209.050 km/h | 1:14.204 (T.62) | ||
16 | N.Nicholas LATIFI (Williams) | +1 tour (T.70) | 16 | 207.896 km/h | 1:14.616 (T.57) | ||
17 | N.Nikita MAZEPIN (Haas) | +2 tours (T.69) | 19 | 2 | 206.958 km/h | 1:14.954 (T.36) | |
18 | M.Mick SCHUMACHER (Haas) | +2 tours (T.69) | 18 | 210.215 km/h | 1:13.793 (T.66) | ||
Ab | D.Daniel RICCIARDO (McLaren) | Perte de puissance (T.49) | 11 | 208.379 km/h | 1:14.443 (T.40) | ||
Ab | L.Lance STROLL (Aston Martin) | Dégâts dus à un accrochage (T.47) | 14 | 205.887 km/h | 1:15.344 (T.25) |