Nintendo a levé le voile sur le nouvel épisode principal de la saga Mario Kart, sobrement intitulé Mario Kart World. Le jeu accompagnera la sortie de la Nintendo Switch 2 le 5 juin 2025.

Derrière ce nom se cache une évolution majeure pour la série, qui proposera pour la première fois d'explorer librement les environnements entre les courses. Chaque Grand Prix sera structuré comme une mini-aventure en monde ouvert, dans laquelle les pilotes devront rejoindre les circuits en conduisant à travers des décors variés. Le gameplay introduit également de nombreuses nouveautés : jet-skis, grind sur les bordures, rebonds sur les murs, météo et heure de la journée dynamiques, personnalisation des personnages, mode photo… et même la possibilité d'incarner la vache de la Prairie Meuh Meuh [Moo Moo Meadows].

Dix ans après Mario Kart 8 sur Wii U, puis sa réédition sur Switch dans la version Deluxe (près de 65 millions d'exemplaires vendus), Mario Kart World marque un tournant. Nintendo tourne enfin la page de son plus gros succès, avec l'ambition d'ouvrir un nouveau chapitre.

Il y a 11 h

Casque spécial Japon pour Lando Norris ! Le Britannique a profité de son passage à Nagoya avant Suzuka pour dévoiler une livrée inédite, conçue en collaboration avec Liberty Walk et son gang, Quadrant. Casque et voiture ont été réalisés dans le pur style Kaido Works, avec l'appui de Wataru Kato en personne.

Le résultat ? Une Skyline R32 ultra-agressive et un casque noir et blanc surchargé de détails : logos japonais, style manga et inspiration street culture. "Toujours un plaisir de venir au Japon, mais cette fois c'était encore plus spécial", a confié Norris.

Une création taillée pour le show... et parfaitement à l'image de son créateur.

Il y a 10 h

Détails sur le Grand Prix de F1 d'Abou Dabi 2021

 Retour à la saison 2021  Course précédente  Course suivante

 Abou Dabi | Yas Marina

Pneus
C3
C4
C5
Abou Dabi
Course 22/22
FP1 10/12/2021 10:30
FP2 10/12/2021 14:00
FP3 11/12/2021 11:00
Qualifications 11/12/2021 14:00
Course 12/12/2021 14:00

 Podium

  1. Max VERSTAPPEN (Red Bull)
  2. Lewis HAMILTON (Mercedes)
  3. Carlos SAINZ (Ferrari)

 FALC (Faits à la con)

10 : secondes de moins au tour pour le nouveau tracé du Grand Prix d'Abou Dabi (vers les 1:25.000 donc).
273 : mètres en moins, le vieux tracé faisait 5,554 km contre 5,281 km maintenant.
4 700 : lumières éclairent le circuit de Yas Marina.

 Les données sur le circuit

 Infos générales

Premier Grand Prix : 2009
Sens : antihoraire
Nombre de tours : 58
Nombre de zones DRS : 2

 Distances

Longueur du circuit : 5.281 km

Ou encore... 39 410 canettes de 250 mL de Red Bull couchées

Longueur de la course : 306.183 km

Ou encore... 2 284 948 canettes de 250 mL de Red Bull couchées

 Virages

Nombre de virages : 16
Nombre de virages à gauche : 9
Nombre de virages à droite : 7

 Les stands

Vitesse limite dans les stands : 80 km/h
Distance d'allée des stands sous limiteur de vitesse : 358.00 m
Temps nécessaire pour purger un Drive-Through : 19.20 s

 Chronos

Tour en course le plus rapide : 1:39.283 (Lewis Hamilton, 2019)
Tour le plus rapide : 1:34.779 (Lewis Hamilton, 2019)

 Pole position

Côté de la pole position : droit
Distance de la pole au premier freinage : 169.00 m

 Accélérateur et boîte de vitesses

Temps à pleine charge : 64 %
Distance à pleine charge : 75 %
Consommation d'essence : élevée
Nombre de changements de vitesses en un tour : 50

Données F1 et Mercedes-AMG F1 Team, aucune affiliation ou autre. Ces données étaient valables avant que le Grand Prix de F1 ne se déroule.
Les éléments ont pu évoluer après le week-end de course : changement de tracé, nouveau record et etc.

 Les données pneumatiques Pirelli

 Pressions minimale de départ des slicks

Avant : 21.5 psi
Arrière : 20.0 psi

 Limites de carrossage

Avant : -3.50°
Arrière : -2.00°

 Pneumatique et piste

Evolution de la piste (FP1 aux qualifs) : faible
Abrasion de l'asphalte : 3/5

 Résultats du Grand Prix de F1 d'Abou Dabi 2021

Pos. Pilote (Constructeur) Temps Pos. grille Gain/perte pos.* Vitesse moyenne Meilleur tour Points
1 M.Max VERSTAPPEN (Red Bull) 1:30:17.345 1   220.800 km/h 1:26.103 (T.39) 26
2 L.Lewis HAMILTON (Mercedes) +2.256 2   219.495 km/h 1:26.615 (T.43) 18
3 C.Carlos SAINZ (Ferrari) +5.173 5   2 216.982 km/h 1:27.618 (T.51) 15
4 Y.Yuki TSUNODA (AlphaTauri) +5.692 8   4 217.285 km/h 1:27.496 (T.50) 12
5 P.Pierre GASLY (AlphaTauri) +6.531 12   7 217.668 km/h 1:27.342 (T.49) 10
6 V.Valtteri BOTTAS (Mercedes) +7.463 6   218.871 km/h 1:26.862 (T.51) 8
7 L.Lando NORRIS (McLaren) +59.200 3   4 219.123 km/h 1:26.762 (T.58) 6
8 F.Fernando ALONSO (Alpine) +1:01.708 11   3 217.010 km/h 1:27.607 (T.58) 4
9 E.Esteban OCON (Alpine) +1:04.026 9   215.431 km/h 1:28.249 (T.58) 2
10 C.Charles LECLERC (Ferrari) +1:06.057 7   3 214.983 km/h 1:28.433 (T.40) 1
11 S.Sebastian VETTEL (Aston Martin) +1:07.527 15   4 215.299 km/h 1:28.303 (T.58)
12 D.Daniel RICCIARDO (McLaren) +1 tour (T.57) 10   2 214.280 km/h 1:28.723 (T.48)
13 L.Lance STROLL (Aston Martin) +1 tour (T.57) 13   214.657 km/h 1:28.567 (T.48)
14 M.Mick SCHUMACHER (Haas) +1 tour (T.57) 19   5 212.522 km/h 1:29.457 (T.42)
15 S.Sergio PÉREZ (Red Bull) Moteur (T.55) 4   11 219.993 km/h 1:26.419 (T.51)
Ab N.Nicholas LATIFI (Williams) Accident (T.50) 16 212.912 km/h 1:29.293 (T.30)
Ab A.Antonio GIOVINAZZI (Alfa Romeo) Boîte de vitesses (T.33) 14 212.557 km/h 1:29.442 (T.33)
Ab G.George RUSSELL (Williams) Boîte de vitesses (T.26) 17 209.732 km/h 1:30.647 (T.23)
Ab K.Kimi RÄIKKÖNEN (Alfa Romeo) Freins (T.25) 18 211.951 km/h 1:29.698 (T.23)
F N.Nikita MAZEPIN (Haas) Maladie N/A N/A
* Nous partons sur le principe qu'un départ des stands est considéré d'office comme une P20 dans le calcul des gains/pertes de position.
 Données par Au Rupteur et Ergast .

Les brefs concernant le Grand Prix de F1 d'Abou Dabi 2021 (1)

Mercedes
FIA

L'affaire juridique initiée par Felipe Massa, qui conteste le résultat du championnat du monde de Formule 1 de 2008 en raison de l'affaire du Crashgate, a suscité des commentaires prudents de la part de Toto Wolff, le directeur de l'équipe Mercedes, et de Zak Brown, le PDG de McLaren. Tous deux reconnaissent que cette affaire pourrait avoir un impact significatif sur le sport, surtout en termes de précédent juridique.

Toto Wolff souligne spécifiquement que Mercedes suit cette affaire avec un intérêt particulier. Étant donné que la gestion de la dernière course de la saison 2021 par Michael Masi a également été source de controverse, Wolff laisse entendre que l'issue du cas de Massa pourrait éventuellement influencer la décision de Mercedes de réexaminer ou non les événements d'Abu Dhabi 2021.

Zak Brown, pour sa part, estime que l'affaire Massa n'a pas d'impact direct sur la configuration actuelle de McLaren, mais admet être surpris de voir ce vieux dossier refaire surface.

En somme, alors que l'affaire Massa est le point d'intérêt principal pour le moment, son issue pourrait éventuellement avoir des répercussions sur la manière dont d'autres controverses, y compris celle d'Abu Dhabi 2021, sont abordées à l'avenir en Formule 1.

   
 Chargement en cours...