Adrian Newey, le génie derrière de nombreuses Red Bull victorieuses, rejoint l'écurie de F1 de la famille Stroll : Aston Martin !
Newey a marqué l’histoire de la Formule 1 grâce aux succès des monoplaces qu'il a conçues pour Williams et McLaren dans les années 1990 et 2000. Puis, il a occupé le poste de directeur technique chez Red Bull Racing, où il a joué un rôle crucial dans les titres mondiaux remportés par l’écurie entre 2010 et 2013.
Même après avoir quitté son rôle de directeur technique en 2018, Newey a continué de diriger la conception des voitures, dont la fameuse RB16B avec laquelle Max Verstappen a décroché son premier titre mondial en 2021. Il est également à l’origine des RB18 et RB19, qui ont brillé sous la nouvelle réglementation basée sur l’effet de sol, permettant à Verstappen de remporter deux autres titres consécutifs en 2022 et 2023.
Adrian Newey est unanimement reconnu comme l’un des ingénieurs les plus talentueux de sa génération. Longtemps pressenti pour rejoindre Ferrari après l’annonce de son départ de Red Bull le 1er mai 2024, c’est finalement chez Aston Martin qu’il apportera son expertise, au sein du Campus Technologique AMR.
Adrian Newey s'exprime sur ce partenariat à long terme : "Je suis ravi de rejoindre l'équipe Aston Martin Aramco de Formule 1. J'ai été profondément inspiré et impressionné par la passion et l'engagement que Lawrence met dans tout ce qu'il entreprend. Lawrence est déterminé à créer une équipe capable de dominer le monde. Il est le seul propriétaire majoritaire d'une écurie à être activement impliqué dans le sport. Son engagement se manifeste à travers le développement du nouveau campus technologique AMR et de la soufflerie à Silverstone, qui sont non seulement à la pointe de la technologie, mais aussi conçus pour offrir un environnement de travail optimal. Avec des partenaires de choix comme Honda et Aramco, ils disposent de toutes les infrastructures clés pour faire d'Aston Martin une équipe capable de remporter des championnats du monde, et j'ai hâte de contribuer à l'atteinte de cet objectif."
Détails sur le Grand Prix de F1 de Bahreïn 2022
Retour à la saison 2022Bahreïn | Sakhir
FP1 | 18/03/2022 | 13:00 | |
FP2 | 18/03/2022 | 16:00 | |
FP3 | 19/03/2022 | 13:00 | |
Qualifications | 19/03/2022 | 16:00 | |
Course | 20/03/2022 | 16:00 |
FALC (Faits à la con)
7 : freinages dont 3 très gros, c'est-à-dire de 4G ou plus pendant 0,4 s ou plus. Ce circuit est exigeant, les pilotes prennent aussi 3,3G latéraux au T12.
495 : nombre de lampadaires utilisés pour éclairer la piste.
1 120 : nombre de palmiers présent dans l'enceinte du circuit. Il est au milieu du désert et a été érigé en lieu et place d'une ferme à chameaux.
Les données sur le circuit
Infos générales
Premier Grand Prix : 2004
Sens : horaire
Nombre de tours : 57
Nombre de zones DRS : 3
Distances
Longueur du circuit : 5.412 km
Ou encore... 40 388 canettes de 250 mL de Red Bull couchées
Longueur de la course : 308.238 km
Ou encore... 2 300 284 canettes de 250 mL de Red Bull couchées
Virages
Nombre de virages : 15
Nombre de virages à gauche : 6
Nombre de virages à droite : 9
Les stands
Vitesse limite dans les stands : 80 km/h
Distance d'allée des stands sous limiteur de vitesse : 421.00 m
Temps nécessaire pour purger un Drive-Through : 19.00 s
Chronos
Tour en course le plus rapide : 1:31.447 (Pedro DE LA ROSA, 2005)
Tour le plus rapide : 1:27.264 (Lewis HAMILTON, 2020)
Pole position
Côté de la pole position : gauche
Distance de la pole au premier freinage : 346.10 m
Accélérateur et boîte de vitesses
Temps à pleine charge : 64 %
Distance à pleine charge : 74 %
Consommation d'essence : élevée
Nombre de changements de vitesses en un tour : 68
Données F1 et Mercedes-AMG F1 Team, aucune affiliation ou autre. Ces données étaient valables avant que le Grand Prix de F1 ne se déroule.
Les éléments ont pu évoluer après le week-end de course : changement de tracé, nouveau record et etc.
Les données pneumatiques Pirelli
Pressions minimale de départ des slicks
Avant : 22.5 psi
Arrière : 20.5 psi
Limites de carrossage
Avant : -3.50°
Arrière : -2.00°
Pneumatique et piste
Evolution de la piste (FP1 aux qualifs) : moyenne
Abrasion de l'asphalte : 5/5
Résultats du Grand Prix de F1 de Bahreïn 2022
Pos. | Pilote (Constructeur) | Temps | Pos. grille | Gain/perte pos.* | Vitesse moyenne | Meilleur tour | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | C.Charles LECLERC (Ferrari) | 1:37:33.584 | 1 | 206.018 km/h | 1:34.570 (T.51) | 26 | |
2 | C.Carlos SAINZ (Ferrari) | +5.598 | 3 | 1 | 203.501 km/h | 1:35.740 (T.52) | 18 |
3 | L.Lewis HAMILTON (Mercedes) | +9.675 | 5 | 2 | 202.469 km/h | 1:36.228 (T.53) | 15 |
4 | G.George RUSSELL (Mercedes) | +11.211 | 9 | 5 | 202.313 km/h | 1:36.302 (T.56) | 12 |
5 | K.Kevin MAGNUSSEN (Haas) | +14.754 | 7 | 2 | 201.641 km/h | 1:36.623 (T.53) | 10 |
6 | V.Valtteri BOTTAS (Alfa Romeo) | +16.119 | 6 | 201.691 km/h | 1:36.599 (T.53) | 8 | |
7 | E.Esteban OCON (Alpine) | +19.423 | 11 | 4 | 200.630 km/h | 1:37.110 (T.53) | 6 |
8 | Y.Yuki TSUNODA (AlphaTauri) | +20.386 | 16 | 8 | 200.642 km/h | 1:37.104 (T.53) | 4 |
9 | F.Fernando ALONSO (Alpine) | +22.390 | 8 | 1 | 201.412 km/h | 1:36.733 (T.44) | 2 |
10 | G.Guanyu ZHOU (Alfa Romeo) | +23.064 | 15 | 5 | 201.512 km/h | 1:36.685 (T.39) | 1 |
11 | M.Mick SCHUMACHER (Haas) | +32.574 | 12 | 1 | 200.948 km/h | 1:36.956 (T.37) | |
12 | L.Lance STROLL (Aston Martin) | +45.873 | 19 | 7 | 200.555 km/h | 1:37.146 (T.49) | |
13 | A.Alexander ALBON (Williams) | +53.932 | 14 | 1 | 200.125 km/h | 1:37.355 (T.50) | |
14 | D.Daniel RICCIARDO (McLaren) | +54.975 | 18 | 4 | 200.318 km/h | 1:37.261 (T.50) | |
15 | L.Lando NORRIS (McLaren) | +56.335 | 13 | 2 | 200.882 km/h | 1:36.988 (T.51) | |
16 | N.Nicholas LATIFI (Williams) | +1:01.795 | 20 | 4 | 198.300 km/h | 1:38.251 (T.51) | |
17 | N.Nico HÜLKENBERG (Aston Martin) | +1:03.829 | 17 | 198.401 km/h | 1:38.201 (T.49) | ||
18 | S.Sergio PÉREZ (Red Bull) | Pression de carburant (T.56) | 4 | 14 | 202.762 km/h | 1:36.089 (T.52) | |
19 | M.Max VERSTAPPEN (Red Bull) | Pression de carburant (T.54) | 2 | 17 | 204.140 km/h | 1:35.440 (T.51) | |
Ab | P.Pierre GASLY (AlphaTauri) | Unité de puissance (T.44) | 10 | 200.189 km/h | 1:37.324 (T.34) |