La petite bombe : Nico le Hulk Hülkenberg ne continuera pas chez Haas en 2025 !

Il y a 16 h

Nico Hülkenberg file chez Audi en F1 !!!

Haas venait d'annoncer qu'à la fin de la saison 2024, l'Allemand et l'écurie américaine prendraient des chemins différents !

Il y a 15 h

Petit tour hier, 25 avril, dans les stands de la Formula E, juste avant l'ePrix de Monaco.

Il y a 11 h

Jaguar a réaffirmé son engagement dans l'ère GEN4 de la Formule E jusqu'en 2030, marquant un tournant décisif dans sa collaboration avec la Formule E et la FIA. Cette décision souligne la convergence des objectifs à long terme des trois entités en matière de durabilité et d'innovation dans l'industrie automobile, tant sur les pistes qu'en dehors. Cette annonce historique met en lumière la volonté de Jaguar de se positionner comme un constructeur pionnier de la Formule E, pleinement engagé dans cette nouvelle phase du championnat.

La technologie GEN4 promet une avancée révolutionnaire dans les courses de véhicules électriques, avec des améliorations significatives en termes d'efficacité énergétique, de performance en course et de normes de sécurité. La nouvelle plateforme GEN4 introduira des caractéristiques telles qu'une capacité de régénération pouvant atteindre jusqu'à 700 kW et une puissance poussée jusqu'à 600 kW, équivalent à environ 816 chevaux. Ce bond technologique réaffirme l'engagement de Jaguar TCS Racing à développer des solutions de course durables tout en propulsant sa propre trajectoire technologique vers de nouveaux sommets.

Il y a 11 h

Détails sur le Grand Prix de F1 de Bahreïn 2022

 Retour à la saison 2022

 Bahreïn | Sakhir

 
Pneus
C1
C2
C3
Bahreïn
Course 1/22
FP1 18/03/2022 13:00
FP2 18/03/2022 16:00
FP3 19/03/2022 13:00
Qualifications 19/03/2022 16:00
Course 20/03/2022 16:00

 FALC (Faits à la con)

7 : freinages dont 3 très gros, c'est-à-dire de 4G ou plus pendant 0,4 s ou plus. Ce circuit est exigeant, les pilotes prennent aussi 3,3G latéraux au T12.
495 : nombre de lampadaires utilisés pour éclairer la piste.
1 120 : nombre de palmiers présent dans l'enceinte du circuit. Il est au milieu du désert et a été érigé en lieu et place d'une ferme à chameaux.

 Les données sur le circuit

 Infos générales

Premier Grand Prix : 2004
Sens : horaire
Nombre de tours : 57
Nombre de zones DRS : 3

 Distances

Longueur du circuit : 5.412 km

Ou encore... 40 388 canettes de 250 mL de Red Bull couchées

Longueur de la course : 308.238 km

Ou encore... 2 300 284 canettes de 250 mL de Red Bull couchées

 Virages

Nombre de virages : 15
Nombre de virages à gauche : 6
Nombre de virages à droite : 9

 Les stands

Vitesse limite dans les stands : 80 km/h
Distance d'allée des stands sous limiteur de vitesse : 421.00 m
Temps nécessaire pour purger un Drive-Through : 19.00 s

 Chronos

Tour en course le plus rapide : 1:31.447 (Pedro DE LA ROSA, 2005)
Tour le plus rapide : 1:27.264 (Lewis HAMILTON, 2020)

 Pole position

Côté de la pole position : gauche
Distance de la pole au premier freinage : 346.10 m

 Accélérateur et boîte de vitesses

Temps à pleine charge : 64 %
Distance à pleine charge : 74 %
Consommation d'essence : élevée
Nombre de changements de vitesses en un tour : 68

Données F1 et Mercedes-AMG F1 Team, aucune affiliation ou autre. Ces données étaient valables avant que le Grand Prix de F1 ne se déroule.
Les éléments ont pu évoluer après le week-end de course : changement de tracé, nouveau record et etc.

 Les données pneumatiques Pirelli

 Pressions minimale de départ des slicks

Avant : 22.5 psi
Arrière : 20.5 psi

 Limites de carrossage

Avant : -3.50°
Arrière : -2.00°

 Pneumatique et piste

Evolution de la piste (FP1 aux qualifs) : moyenne
Abrasion de l'asphalte : 5/5

 Résultats du Grand Prix de F1 de Bahreïn 2022

Pos. Pilote (Constructeur) Temps Pos. grille Gain/perte pos.* Vitesse moyenne Meilleur tour Points
1 C.Charles LECLERC (Ferrari) 1:37:33.584 1   206.018 km/h 1:34.570 (T.51) 26
2 C.Carlos SAINZ (Ferrari) +5.598 3   1 203.501 km/h 1:35.740 (T.52) 18
3 L.Lewis HAMILTON (Mercedes) +9.675 5   2 202.469 km/h 1:36.228 (T.53) 15
4 G.George RUSSELL (Mercedes) +11.211 9   5 202.313 km/h 1:36.302 (T.56) 12
5 K.Kevin MAGNUSSEN (Haas) +14.754 7   2 201.641 km/h 1:36.623 (T.53) 10
6 V.Valtteri BOTTAS (Alfa Romeo) +16.119 6   201.691 km/h 1:36.599 (T.53) 8
7 E.Esteban OCON (Alpine) +19.423 11   4 200.630 km/h 1:37.110 (T.53) 6
8 Y.Yuki TSUNODA (AlphaTauri) +20.386 16   8 200.642 km/h 1:37.104 (T.53) 4
9 F.Fernando ALONSO (Alpine) +22.390 8   1 201.412 km/h 1:36.733 (T.44) 2
10 G.Guanyu ZHOU (Alfa Romeo) +23.064 15   5 201.512 km/h 1:36.685 (T.39) 1
11 M.Mick SCHUMACHER (Haas) +32.574 12   1 200.948 km/h 1:36.956 (T.37)
12 L.Lance STROLL (Aston Martin) +45.873 19   7 200.555 km/h 1:37.146 (T.49)
13 A.Alexander ALBON (Williams) +53.932 14   1 200.125 km/h 1:37.355 (T.50)
14 D.Daniel RICCIARDO (McLaren) +54.975 18   4 200.318 km/h 1:37.261 (T.50)
15 L.Lando NORRIS (McLaren) +56.335 13   2 200.882 km/h 1:36.988 (T.51)
16 N.Nicholas LATIFI (Williams) +1:01.795 20   4 198.300 km/h 1:38.251 (T.51)
17 N.Nico HÜLKENBERG (Aston Martin) +1:03.829 17   198.401 km/h 1:38.201 (T.49)
18 S.Sergio PÉREZ (Red Bull) Pression de carburant (T.56) 4   14 202.762 km/h 1:36.089 (T.52)
19 M.Max VERSTAPPEN (Red Bull) Pression de carburant (T.54) 2   17 204.140 km/h 1:35.440 (T.51)
Ab P.Pierre GASLY (AlphaTauri) Unité de puissance (T.44) 10 200.189 km/h 1:37.324 (T.34)