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| FP1 | 18/03/2022 | 13:00 | |
| FP2 | 18/03/2022 | 16:00 | |
| FP3 | 19/03/2022 | 13:00 | |
| Qualifications | 19/03/2022 | 16:00 | |
| Course | 20/03/2022 | 16:00 |
7 : freinages dont 3 très gros, c'est-à-dire de 4G ou plus pendant 0,4 s ou plus. Ce circuit est exigeant, les pilotes prennent aussi 3,3G latéraux au T12.
495 : nombre de lampadaires utilisés pour éclairer la piste.
1 120 : nombre de palmiers présent dans l'enceinte du circuit. Il est au milieu du désert et a été érigé en lieu et place d'une ferme à chameaux.
Premier Grand Prix : 2004
Sens : horaire
Nombre de tours : 57
Nombre de zones DRS : 3
Longueur du circuit : 5.412 km
Ou encore... 40 388 canettes de 250 mL de Red Bull couchées
Longueur de la course : 308.238 km
Ou encore... 2 300 284 canettes de 250 mL de Red Bull couchées
Nombre de virages : 15
Nombre de virages à gauche : 6
Nombre de virages à droite : 9
Vitesse limite dans les stands : 80 km/h
Distance d'allée des stands sous limiteur de vitesse : 421.00 m
Temps nécessaire pour purger un Drive-Through : 19.00 s
Tour en course le plus rapide : 1:31.447 (Pedro DE LA ROSA, 2005)
Tour le plus rapide : 1:27.264 (Lewis HAMILTON, 2020)
Côté de la pole position : gauche
Distance de la pole au premier freinage : 346.10 m
Temps à pleine charge : 64 %
Distance à pleine charge : 74 %
Consommation d'essence : élevée
Nombre de changements de vitesses en un tour : 68
Données F1 et Mercedes-AMG F1 Team, aucune affiliation ou autre. Ces données étaient valables avant que le Grand Prix de F1 ne se déroule.
Les éléments ont pu évoluer après le week-end de course : changement de tracé, nouveau record et etc.
Avant : 22.5 psi
Arrière : 20.5 psi
Avant : -3.50°
Arrière : -2.00°
Evolution de la piste (FP1 aux qualifs) : moyenne
Abrasion de l'asphalte : 5/5
| Pos. | Pilote (Constructeur) | Temps | Pos. grille | Gain/perte pos.* | Vitesse moyenne | Meilleur tour | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | C.Charles LECLERC (Ferrari) | 1:37:33.584 | 1 | 206.018 km/h | 1:34.570 (T.51) | 26 | |
| 2 | C.Carlos SAINZ (Ferrari) | +5.598 | 3 | 1 | 203.501 km/h | 1:35.740 (T.52) | 18 |
| 3 | L.Lewis HAMILTON (Mercedes) | +9.675 | 5 | 2 | 202.469 km/h | 1:36.228 (T.53) | 15 |
| 4 | G.George RUSSELL (Mercedes) | +11.211 | 9 | 5 | 202.313 km/h | 1:36.302 (T.56) | 12 |
| 5 | K.Kevin MAGNUSSEN (Haas) | +14.754 | 7 | 2 | 201.641 km/h | 1:36.623 (T.53) | 10 |
| 6 | V.Valtteri BOTTAS (Alfa Romeo) | +16.119 | 6 | 201.691 km/h | 1:36.599 (T.53) | 8 | |
| 7 | E.Esteban OCON (Alpine) | +19.423 | 11 | 4 | 200.630 km/h | 1:37.110 (T.53) | 6 |
| 8 | Y.Yuki TSUNODA (AlphaTauri) | +20.386 | 16 | 8 | 200.642 km/h | 1:37.104 (T.53) | 4 |
| 9 | F.Fernando ALONSO (Alpine) | +22.390 | 8 | 1 | 201.412 km/h | 1:36.733 (T.44) | 2 |
| 10 | G.Guanyu ZHOU (Alfa Romeo) | +23.064 | 15 | 5 | 201.512 km/h | 1:36.685 (T.39) | 1 |
| 11 | M.Mick SCHUMACHER (Haas) | +32.574 | 12 | 1 | 200.948 km/h | 1:36.956 (T.37) | |
| 12 | L.Lance STROLL (Aston Martin) | +45.873 | 19 | 7 | 200.555 km/h | 1:37.146 (T.49) | |
| 13 | A.Alexander ALBON (Williams) | +53.932 | 14 | 1 | 200.125 km/h | 1:37.355 (T.50) | |
| 14 | D.Daniel RICCIARDO (McLaren) | +54.975 | 18 | 4 | 200.318 km/h | 1:37.261 (T.50) | |
| 15 | L.Lando NORRIS (McLaren) | +56.335 | 13 | 2 | 200.882 km/h | 1:36.988 (T.51) | |
| 16 | N.Nicholas LATIFI (Williams) | +1:01.795 | 20 | 4 | 198.300 km/h | 1:38.251 (T.51) | |
| 17 | N.Nico HÜLKENBERG (Aston Martin) | +1:03.829 | 17 | 198.401 km/h | 1:38.201 (T.49) | ||
| 18 | S.Sergio PÉREZ (Red Bull) | Pression de carburant (T.56) | 4 | 14 | 202.762 km/h | 1:36.089 (T.52) | |
| 19 | M.Max VERSTAPPEN (Red Bull) | Pression de carburant (T.54) | 2 | 17 | 204.140 km/h | 1:35.440 (T.51) | |
| Ab | P.Pierre GASLY (AlphaTauri) | Unité de puissance (T.44) | 10 | 200.189 km/h | 1:37.324 (T.34) |
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