Nintendo a levé le voile sur le nouvel épisode principal de la saga Mario Kart, sobrement intitulé Mario Kart World. Le jeu accompagnera la sortie de la Nintendo Switch 2 le 5 juin 2025.

Derrière ce nom se cache une évolution majeure pour la série, qui proposera pour la première fois d'explorer librement les environnements entre les courses. Chaque Grand Prix sera structuré comme une mini-aventure en monde ouvert, dans laquelle les pilotes devront rejoindre les circuits en conduisant à travers des décors variés. Le gameplay introduit également de nombreuses nouveautés : jet-skis, grind sur les bordures, rebonds sur les murs, météo et heure de la journée dynamiques, personnalisation des personnages, mode photo… et même la possibilité d'incarner la vache de la Prairie Meuh Meuh [Moo Moo Meadows].

Dix ans après Mario Kart 8 sur Wii U, puis sa réédition sur Switch dans la version Deluxe (près de 65 millions d'exemplaires vendus), Mario Kart World marque un tournant. Nintendo tourne enfin la page de son plus gros succès, avec l'ambition d'ouvrir un nouveau chapitre.

Il y a 11 h

Casque spécial Japon pour Lando Norris ! Le Britannique a profité de son passage à Nagoya avant Suzuka pour dévoiler une livrée inédite, conçue en collaboration avec Liberty Walk et son gang, Quadrant. Casque et voiture ont été réalisés dans le pur style Kaido Works, avec l'appui de Wataru Kato en personne.

Le résultat ? Une Skyline R32 ultra-agressive et un casque noir et blanc surchargé de détails : logos japonais, style manga et inspiration street culture. "Toujours un plaisir de venir au Japon, mais cette fois c'était encore plus spécial", a confié Norris.

Une création taillée pour le show... et parfaitement à l'image de son créateur.

Il y a 10 h

Détails sur le Grand Prix de F1 de Bahreïn 2022

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 Bahreïn | Sakhir

Pneus
C1
C2
C3
Bahreïn
Course 1/22
FP1 18/03/2022 13:00
FP2 18/03/2022 16:00
FP3 19/03/2022 13:00
Qualifications 19/03/2022 16:00
Course 20/03/2022 16:00

 Podium

  1. Charles LECLERC (Ferrari)
  2. Carlos SAINZ (Ferrari)
  3. Lewis HAMILTON (Mercedes)

 FALC (Faits à la con)

7 : freinages dont 3 très gros, c'est-à-dire de 4G ou plus pendant 0,4 s ou plus. Ce circuit est exigeant, les pilotes prennent aussi 3,3G latéraux au T12.
495 : nombre de lampadaires utilisés pour éclairer la piste.
1 120 : nombre de palmiers présent dans l'enceinte du circuit. Il est au milieu du désert et a été érigé en lieu et place d'une ferme à chameaux.

 Les données sur le circuit

 Infos générales

Premier Grand Prix : 2004
Sens : horaire
Nombre de tours : 57
Nombre de zones DRS : 3

 Distances

Longueur du circuit : 5.412 km

Ou encore... 40 388 canettes de 250 mL de Red Bull couchées

Longueur de la course : 308.238 km

Ou encore... 2 300 284 canettes de 250 mL de Red Bull couchées

 Virages

Nombre de virages : 15
Nombre de virages à gauche : 6
Nombre de virages à droite : 9

 Les stands

Vitesse limite dans les stands : 80 km/h
Distance d'allée des stands sous limiteur de vitesse : 421.00 m
Temps nécessaire pour purger un Drive-Through : 19.00 s

 Chronos

Tour en course le plus rapide : 1:31.447 (Pedro DE LA ROSA, 2005)
Tour le plus rapide : 1:27.264 (Lewis HAMILTON, 2020)

 Pole position

Côté de la pole position : gauche
Distance de la pole au premier freinage : 346.10 m

 Accélérateur et boîte de vitesses

Temps à pleine charge : 64 %
Distance à pleine charge : 74 %
Consommation d'essence : élevée
Nombre de changements de vitesses en un tour : 68

Données F1 et Mercedes-AMG F1 Team, aucune affiliation ou autre. Ces données étaient valables avant que le Grand Prix de F1 ne se déroule.
Les éléments ont pu évoluer après le week-end de course : changement de tracé, nouveau record et etc.

 Les données pneumatiques Pirelli

 Pressions minimale de départ des slicks

Avant : 22.5 psi
Arrière : 20.5 psi

 Limites de carrossage

Avant : -3.50°
Arrière : -2.00°

 Pneumatique et piste

Evolution de la piste (FP1 aux qualifs) : moyenne
Abrasion de l'asphalte : 5/5

 Résultats du Grand Prix de F1 de Bahreïn 2022

Pos. Pilote (Constructeur) Temps Pos. grille Gain/perte pos.* Vitesse moyenne Meilleur tour Points
1 C.Charles LECLERC (Ferrari) 1:37:33.584 1   206.018 km/h 1:34.570 (T.51) 26
2 C.Carlos SAINZ (Ferrari) +5.598 3   1 203.501 km/h 1:35.740 (T.52) 18
3 L.Lewis HAMILTON (Mercedes) +9.675 5   2 202.469 km/h 1:36.228 (T.53) 15
4 G.George RUSSELL (Mercedes) +11.211 9   5 202.313 km/h 1:36.302 (T.56) 12
5 K.Kevin MAGNUSSEN (Haas) +14.754 7   2 201.641 km/h 1:36.623 (T.53) 10
6 V.Valtteri BOTTAS (Alfa Romeo) +16.119 6   201.691 km/h 1:36.599 (T.53) 8
7 E.Esteban OCON (Alpine) +19.423 11   4 200.630 km/h 1:37.110 (T.53) 6
8 Y.Yuki TSUNODA (AlphaTauri) +20.386 16   8 200.642 km/h 1:37.104 (T.53) 4
9 F.Fernando ALONSO (Alpine) +22.390 8   1 201.412 km/h 1:36.733 (T.44) 2
10 G.Guanyu ZHOU (Alfa Romeo) +23.064 15   5 201.512 km/h 1:36.685 (T.39) 1
11 M.Mick SCHUMACHER (Haas) +32.574 12   1 200.948 km/h 1:36.956 (T.37)
12 L.Lance STROLL (Aston Martin) +45.873 19   7 200.555 km/h 1:37.146 (T.49)
13 A.Alexander ALBON (Williams) +53.932 14   1 200.125 km/h 1:37.355 (T.50)
14 D.Daniel RICCIARDO (McLaren) +54.975 18   4 200.318 km/h 1:37.261 (T.50)
15 L.Lando NORRIS (McLaren) +56.335 13   2 200.882 km/h 1:36.988 (T.51)
16 N.Nicholas LATIFI (Williams) +1:01.795 20   4 198.300 km/h 1:38.251 (T.51)
17 N.Nico HÜLKENBERG (Aston Martin) +1:03.829 17   198.401 km/h 1:38.201 (T.49)
18 S.Sergio PÉREZ (Red Bull) Pression de carburant (T.56) 4   14 202.762 km/h 1:36.089 (T.52)
19 M.Max VERSTAPPEN (Red Bull) Pression de carburant (T.54) 2   17 204.140 km/h 1:35.440 (T.51)
Ab P.Pierre GASLY (AlphaTauri) Unité de puissance (T.44) 10 200.189 km/h 1:37.324 (T.34)
* Nous partons sur le principe qu'un départ des stands est considéré d'office comme une P20 dans le calcul des gains/pertes de position.
 Données par Au Rupteur et Ergast .
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