Informations personnelles
Palmarès
En F1 depuis le 20/03/2022
de champion du monde de F1
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Format Sprint
Saison 2024
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Casques de Guanyu Zhou depuis 2022
2024
2023
2022
Les brefs concernant Guanyu Zhou
Zhou Guanyu s'inscrit lui aussi dans la tendance des casques personnalisés pour le Grand Prix du Mexique 2024 avec un design audacieux mêlant les couleurs du drapeau mexicain.
Sur fond noir, le vert, blanc et rouge viennent accentuer les lignes du casque, avec des motifs stylisés et des détails chromés autour de la visière.
Zhou Guanyu a dévoilé un casque inédit pour le Grand Prix de Singapour 2024, mettant en avant une esthétique unique inspirée de la ville-État.
On y retrouve des détails distinctifs, comme le Marina Bay Sands soigneusement illustré à l’arrière, ainsi que des touches néon et argent pour un look résolument moderne.
Mais on a aussi un clin d’œil félin avec un "sticker" de son chat, Sweetcorn.
Zhou Guanyu a écopé d’une pénalité avant la troisième séance d’essais libres du Grand Prix d’Azerbaïdjan 2024, en raison de l'installation de nouveaux éléments de son groupe propulseur.
L’équipe Sauber a utilisé un troisième Energy Store (ES) et un troisième ensemble d’électronique de contrôle (CE), dépassant la limite des deux composants autorisés pour la saison.
Cette infraction à l’article 28.2 du règlement sportif de la FIA lui a valu une pénalité de 10 places pour chaque composant supplémentaire.
Avec un total de 20 places de pénalité, Zhou est contraint de partir du fond de la grille pour la course.
Zhou Guanyu, pilote Sauber, avant le Grand Prix d'Italie 2024 à Monza : "Le week-end dernier à Zandvoort a probablement été l'un des plus difficiles de l'année en termes de performance pure et de rythme, où nous avons manqué. Je pense qu'ici, nos problèmes ne devraient pas se manifester autant qu'ils l'ont fait la dernière fois. Nous allons essayer de travailler sur la voiture pendant les essais et voir comment cela évolue."
Interrogé sur ses plans pour 2025, Zhou Guanyu a exprimé son désir de rester en Formule 1, tout en reconnaissant les incertitudes du marché des pilotes. Voici ses déclarations : "Oui, je veux dire, je veux rester là. C'est très clair. Mais bien sûr, nous parlons à différentes options ainsi qu'à Sauber. Et oui, rien n'a été décidé. Il est facile de dire que nous attendons tous ce que Carlos veut décider à la fin de la journée. Mais j'espère qu'il pourra prendre sa décision plus tôt. Et je pense que cela changera beaucoup le marché des pilotes. Mais avant cela, je pense que, vous savez, les gars qui n'ont pas encore signé ne peuvent vraiment pas donner de réponse ou de direction claire sur ce qu'ils veulent faire. Mais nous discutons et il y a des options, mais nous devons attendre et voir."
Lorsqu'on lui a demandé s'il envisageait des options en dehors de la F1 pour 2025, comme le WEC ou l'IndyCar, Zhou a répondu : "Pour moi, non. Je parle actuellement seulement aux équipes de F1. Donc c'est très clair. Mais bien sûr, c'est aussi un championnat intéressant. Mais pour moi, à l'heure actuelle, ce n'est pas une option. Donc rien de plus à ajouter."
Et lorsqu'on lui a demandé si un rôle de troisième pilote ou de pilote de réserve l'intéresserait, Zhou a précisé : "Je veux dire, si cela devait arriver, évidemment, il faut voir exactement où va tout le projet, parce que je pense qu'être pilote de réserve serait intéressant s'ils peuvent promettre qu'un siège sera disponible pour les saisons à venir. Je pense que ce serait toujours quelque chose que je pourrais envisager, mais sinon il faut voir exactement où je voudrais aller, car je ne veux pas, bien sûr, une fois que vous prenez ce rôle, certains pilotes ne reviennent jamais, ce qui n'est pas le cas que je veux."