Greg Hill, producteur exécutif d'iRacing, dévoile les grandes nouveautés prévues pour la Saison 1 de 2025, avec une sortie prévue le 10 décembre. Cette mise à jour introduira une riche sélection de contenus, améliorations techniques et fonctionnalités avancées, confirmant l'engagement d'iRacing pour une expérience de simulation toujours plus immersive.
Nouveaux véhicules et catégories :
Cinq nouvelles voitures seront disponibles, avec notamment les Supercars Chevrolet Camaro Gen 3 et Ford Mustang Gen 3, qui bénéficient de collaborations poussées avec Chevrolet et Ford pour offrir un réalisme accru en termes de modélisation physique et graphique. Le BMW M2 CSR sera gratuit pour tous les utilisateurs, ciblant les débutants avec un moteur de 365 chevaux et un comportement dynamique précis. iRacing introduit aussi l'Acura NSX GT3 Evo 22 de 520 chevaux et la Ferrari 499P, intégrée dans une nouvelle série de prototypes aux côtés des BMW M Hybrid V8, Cadillac V-Series.R GTP et Porsche 963 GTP.
Nouveaux circuits :
Parmi les nouvelles pistes, le circuit britannique de Thruxton, célèbre pour sa vitesse et son histoire en BTCC, TCR UK et autres catégories, est recréé avec une précision exceptionnelle grâce à la photogrammétrie par drone. Côté ovales, le Huset's Speedway, une piste en terre historique, sera également disponible. Un rafraîchissement visuel des circuits de NASCAR commence avec les mises à jour de New Hampshire Motor Speedway et Las Vegas Motor Speedway, visant à moderniser l'apparence et l'expérience de course.
Fonctionnalités et améliorations :
iRacing introduit un "Debris Refresh" pour ajouter des éléments de gravier et de débris dynamiques sur les pistes, rendant certaines zones moins propices à la prise de lignes idéales, et un nouveau modèle de pneus pour des sensations plus proches de la réalité, en termes de réponse dynamique et d'usure. Des améliorations de l'intelligence artificielle incluent des comportements plus réalistes, comme le clignotement de phares en multiclass. Le système de commandes en course continue d'évoluer pour une meilleure gestion des pénalités et des drapeaux.
Développements graphiques :
L'équipe travaille sur un moteur graphique entièrement refait pour une meilleure gestion de la lumière et des rendus nocturnes. Dès la Saison 1, le modèle d'éclairage spéculaire sera affiné pour plus de réalisme, supprimant notamment les problèmes de surbrillance qui affectaient les ombres et reflets.
Projets en cours et futurs :
L'interface utilisateur d'iRacing sera complètement repensée en mars 2025 pour plus de fluidité et de fonctionnalités, et un mode Carrière sera progressivement mis en place, commençant par les "AI Championships" avant l'arrivée d'un mode complet avec interactions et objectifs de carrière. D'autres circuits sont en préparation, notamment Portland International Raceway et Miami International Autodrome, ainsi que de nouvelles collaborations avec Ferrari et des scannages prévus pour le circuit d'Adelaide.
Offres promotionnelles :
Pour clôturer 2024, iRacing propose une vente Black Friday pour les abonnements et le programme de parrainage permettant aux joueurs de bénéficier de réductions.
Détails sur le Grand Prix de F1 d'Arabie Saoudite 2021
Retour à la saison 2021 Course précédente Course suivanteArabie Saoudite | Djeddah
FP1 | 03/12/2021 | 14:30 | |
FP2 | 03/12/2021 | 18:00 | |
FP3 | 04/12/2021 | 15:00 | |
Qualifications | 04/12/2021 | 18:00 | |
Course | 05/12/2021 | 18:30 |
FALC (Faits à la con)
Le circuit a été dessiné par Carsten Tilke, fils du célèbre (et décrié) architecte de Formule 1 Herman Tilke.
0 - concert donné par Dany Brillant en Arabie Saoudite. Mais, DJ Snake, Justin Bieber, Tiësto, David Guetta et Jason Derulo s'y produiront pour le GP.
5 - cinquième destination de l'histoire de la F1 à accueillir une course de nuit après Singapour, Bahreïn, Abu Dhabi et le Qatar.
8 - mois pour construire le "Jeddah Corniche Circuit".
12 - douzième (et dernière fois) que la sélection de pneus C2, C3 et C4 apparaît cette saison.
13 - des 20 courses qui ont eu lieu en 2021 ont eu au moins une interruption de Safety Car (physique ou virtuelle). Ajouterons-nous Jeddah ?
12 - en degrés, l'inclinaison du virage 13 (c'est vrai), en hommage à Lucas Di Grassi, inventeur du banking (c'est doublement faux).
27 - virages, plus que n'importe quel autre tracé de la saison pour le deuxième circuit le plus long du calendrier.
100 - ce sera le centième Grand Prix de Valtteri Bottas chez Mercedes, et son avant-dernier.
252 - en km/h la vitesse moyenne supposée sur cette piste, soit la deuxième plus élevée du calendrier après Monza et le circuit urbain le plus rapide.
1 500 lux - la luminosité du circuit la nuit.
37 000 - en tonnes, la quantité d'asphalte utilisée pour le circuit.
51 000 - vous êtes un peu plus de 51 000 à suivre le compte Twitter Au Rupteur : un grand merci pour votre fidélité, votre support et vos échanges !
200 000 - mètres de câble pour le réseau d'éclairage.
600 000 - tonnes de ciment ont été nécessaires pour façonner le site.
Les données sur le circuit
Infos générales
Premier Grand Prix : 2021
Sens : antihoraire
Nombre de tours : 50
Nombre de zones DRS : 3
Distances
Longueur du circuit : 6.174 km
Ou encore... 46 075 canettes de 250 mL de Red Bull couchées
Longueur de la course : 308.450 km
Ou encore... 2 301 866 canettes de 250 mL de Red Bull couchées
Virages
Nombre de virages : 27
Nombre de virages à gauche : 16
Nombre de virages à droite : 11
Les stands
Vitesse limite dans les stands : 80 km/h
Distance d'allée des stands sous limiteur de vitesse : 510.00 m
Temps nécessaire pour purger un Drive-Through : 23.00 s
Chronos
Tour en course le plus rapide : N/A
Tour le plus rapide : N/A
Pole position
Côté de la pole position : droit
Distance de la pole au premier freinage : 220.00 m
Accélérateur et boîte de vitesses
Temps à pleine charge : 72 %
Distance à pleine charge : 79 %
Consommation d'essence : élevée
Nombre de changements de vitesses en un tour : 42
Données F1 et Mercedes-AMG F1 Team, aucune affiliation ou autre. Ces données étaient valables avant que le Grand Prix de F1 ne se déroule.
Les éléments ont pu évoluer après le week-end de course : changement de tracé, nouveau record et etc.
Les données pneumatiques Pirelli
Pressions minimale de départ des slicks
Avant : 23.5 psi
Arrière : 20.5 psi
Limites de carrossage
Avant : -3.25°
Arrière : -2.00°
Pneumatique et piste
Evolution de la piste (FP1 aux qualifs) : N/C
Abrasion de l'asphalte : 2/5
Résultats du Grand Prix de F1 d'Arabie Saoudite 2021
Pos. | Pilote (Constructeur) | Temps | Pos. grille | Gain/perte pos.* | Vitesse moyenne | Meilleur tour | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | L.Lewis HAMILTON (Mercedes) | 2:06:15.118 | 1 | 244.962 km/h | 1:30.734 (T.47) | 26 | |
2 | M.Max VERSTAPPEN (Red Bull) | +11.825 | 3 | 1 | 242.943 km/h | 1:31.488 (T.35) | 18 |
3 | V.Valtteri BOTTAS (Mercedes) | +27.531 | 2 | 1 | 243.155 km/h | 1:31.408 (T.47) | 15 |
4 | E.Esteban OCON (Alpine) | +27.633 | 9 | 5 | 242.125 km/h | 1:31.797 (T.47) | 12 |
5 | D.Daniel RICCIARDO (McLaren) | +40.121 | 11 | 6 | 239.725 km/h | 1:32.716 (T.43) | 10 |
6 | P.Pierre GASLY (AlphaTauri) | +41.613 | 6 | 240.813 km/h | 1:32.297 (T.46) | 8 | |
7 | C.Charles LECLERC (Ferrari) | +44.475 | 4 | 3 | 242.643 km/h | 1:31.601 (T.46) | 6 |
8 | C.Carlos SAINZ (Ferrari) | +46.606 | 15 | 7 | 241.983 km/h | 1:31.851 (T.37) | 4 |
9 | A.Antonio GIOVINAZZI (Alfa Romeo) | +58.505 | 10 | 1 | 239.340 km/h | 1:32.865 (T.37) | 2 |
10 | L.Lando NORRIS (McLaren) | +1:01.358 | 7 | 3 | 241.817 km/h | 1:31.914 (T.49) | 1 |
11 | L.Lance STROLL (Aston Martin) | +1:17.212 | 18 | 7 | 239.498 km/h | 1:32.804 (T.45) | |
12 | N.Nicholas LATIFI (Williams) | +1:23.249 | 16 | 4 | 239.635 km/h | 1:32.751 (T.49) | |
13 | F.Fernando ALONSO (Alpine) | +1 tour (T.49) | 13 | 242.558 km/h | 1:31.633 (T.46) | ||
14 | Y.Yuki TSUNODA (AlphaTauri) | +1 tour (T.49) | 8 | 6 | 240.269 km/h | 1:32.506 (T.44) | |
15 | K.Kimi RÄIKKÖNEN (Alfa Romeo) | +1 tour (T.49) | 12 | 3 | 239.565 km/h | 1:32.778 (T.45) | |
Ab | S.Sebastian VETTEL (Aston Martin) | Dégâts dus à un accrochage (T.44) | 17 | 236.375 km/h | 1:34.030 (T.41) | ||
Ab | S.Sergio PÉREZ (Red Bull) | Collision (T.14) | 5 | 236.104 km/h | 1:34.138 (T.9) | ||
Ab | N.Nikita MAZEPIN (Haas) | Collision (T.14) | 20 | 229.036 km/h | 1:37.043 (T.7) | ||
Ab | G.George RUSSELL (Williams) | Collision (T.14) | 14 | 231.211 km/h | 1:36.130 (T.7) | ||
Ab | M.Mick SCHUMACHER (Haas) | Accident (T.8) | 19 | 231.421 km/h | 1:36.043 (T.8) |