Charles Leclerc a signé le meilleur temps de la troisième et dernière séance d'essais libres du Grand Prix de Grande-Bretagne, sous un ciel plus frais et nuageux que la veille. Avec un tour en 1:25.498, le pilote Ferrari a devancé Oscar…
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Pour la suite de la compétition, plusieurs pilotes ont reçu de nouveaux éléments de leur groupe propulseur, tous conformes au quota fixé par l'article 28.2 du règlement sportif 2025.
Chez Williams, Alexander Albon et Carlos Sainz…
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Ce week-end, la Mercedes-AMG GT Black Series qui officie comme safety car en Formule 1 se pare d'une livrée inédite sunset beam orange. Cette teinte flamboyante a été remise en lumière par le tout récent CONCEPT AMG GT XX, un concept-car…
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À l'occasion de ce week-end de Grand Prix à Silverstone, la Mercedes W16 se distingue par des détails inédits sur sa livrée. Plusieurs éléments arborent en effet la célèbre teinte sunset beam orange, à commencer par le logo Mercedes sur le…
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À la suite de son accident sous drapeau rouge durant la troisième séance d'essais libres, Oliver Bearman a été sanctionné par les commissaires. Le pilote Haas n'a pas respecté les consignes lors de l'interruption de la séance à 12h33.…
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La FIA a officialisé les résultats des qualifications et la grille provisoire du Grand Prix de Grande-Bretagne 2025. Max Verstappen signe la pole en 1:24.892 devant les McLaren de Piastri et Norris. Bearman (Haas) et Antonelli (Mercedes)…
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Interrogé en descendant de sa McLaren, Lando Norris a accueilli avec le sourire sa troisième place sur la grille de son Grand Prix national, tout en reconnaissant la difficulté d'aller chercher la pole position face à Verstappen et…
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Oscar Piastri a longtemps cru pouvoir s'offrir sa première pole position en Formule 1 à Silverstone, après un premier tour "exceptionnel" en Q3. Mais Verstappen est parvenu à améliorer dans les dernières minutes, reléguant l'Australien à…
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Max Verstappen a une fois de plus su répondre présent dans les moments décisifs, signant la pole position à Silverstone avec un dernier tour d'une rare intensité. Malgré des conditions rendues délicates par le vent et un choix de réglages…
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Visiblement amer, Charles Leclerc n'a pas cherché d'excuse après sa contre-performance en qualifications, où il n'a pu faire mieux que la sixième place.
"Je n'ai pas été assez bon. Malheureusement, c'est souvent en qualifications que je…
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Christian Horner n'a pas caché sa satisfaction après la pole position signée par Max Verstappen à Silverstone, saluant à la fois la performance de son pilote et le travail des équipes de Milton Keynes.
"Un tour magnifique de Max, mais…
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George Russell affichait un large sourire après sa performance à Silverstone, satisfait d'avoir pu tirer le meilleur d'une Mercedes qui paraissait en retrait depuis le début du week-end.
"Je suis très content, parce qu'on manquait de…
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Lewis Hamilton se montrait plutôt satisfait de sa qualification, malgré un léger regret en toute fin de tour qui lui a coûté quelques places sur la grille. Le septuple champion du monde soulignait toutefois les progrès de la Mercedes et…
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Après avoir détaillé sa pole position en interviews, Max Verstappen a précisé en conférence de presse comment il avait trouvé ces précieuses quatre dixièmes dans son dernier tour de Q3.
"Partout, sauf dans le dernier secteur. À chaque…
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Interrogé sur la très faible marge séparant les cinq premiers en qualifications, Oscar Piastri a souligné un aspect technique fascinant de la séance, en observant à quel point les différentes équipes parvenaient à des chronos similaires en…
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Lando Norris a nuancé ses espoirs de dépasser Verstappen dimanche à Silverstone, expliquant que la vitesse de pointe de la Red Bull et la façon dont elle génère ses performances rendent la tâche compliquée, même avec l'avantage du…
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Enfin, la conférence de presse post-qualifs du Grand Prix de GRande Bretagne cru 2025 a offert un moment plus léger lorsque Arvid Lindblad, 16 ans, qui disputait ce week-end des essais à Silverstone, a été évoqué. Norris se souvenait avec…
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Interrogés sur la situation de Frédéric Vasseur, sous forte pression médiatique en Italie en raison des résultats jugés insuffisants de Ferrari, Christian Horner, patron de l'écurie Red Bull, et Zak Brown, PDG de McLaren Racing, ont…
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| FP1 | 03/12/2021 | 14:30 | |
| FP2 | 03/12/2021 | 18:00 | |
| FP3 | 04/12/2021 | 15:00 | |
| Qualifications | 04/12/2021 | 18:00 | |
| Course | 05/12/2021 | 18:30 |
Le circuit a été dessiné par Carsten Tilke, fils du célèbre (et décrié) architecte de Formule 1 Herman Tilke.
0 - concert donné par Dany Brillant en Arabie Saoudite. Mais, DJ Snake, Justin Bieber, Tiësto, David Guetta et Jason Derulo s'y produiront pour le GP.
5 - cinquième destination de l'histoire de la F1 à accueillir une course de nuit après Singapour, Bahreïn, Abu Dhabi et le Qatar.
8 - mois pour construire le "Jeddah Corniche Circuit".
12 - douzième (et dernière fois) que la sélection de pneus C2, C3 et C4 apparaît cette saison.
13 - des 20 courses qui ont eu lieu en 2021 ont eu au moins une interruption de Safety Car (physique ou virtuelle). Ajouterons-nous Jeddah ?
12 - en degrés, l'inclinaison du virage 13 (c'est vrai), en hommage à Lucas Di Grassi, inventeur du banking (c'est doublement faux).
27 - virages, plus que n'importe quel autre tracé de la saison pour le deuxième circuit le plus long du calendrier.
100 - ce sera le centième Grand Prix de Valtteri Bottas chez Mercedes, et son avant-dernier.
252 - en km/h la vitesse moyenne supposée sur cette piste, soit la deuxième plus élevée du calendrier après Monza et le circuit urbain le plus rapide.
1 500 lux - la luminosité du circuit la nuit.
37 000 - en tonnes, la quantité d'asphalte utilisée pour le circuit.
51 000 - vous êtes un peu plus de 51 000 à suivre le compte Twitter Au Rupteur : un grand merci pour votre fidélité, votre support et vos échanges !
200 000 - mètres de câble pour le réseau d'éclairage.
600 000 - tonnes de ciment ont été nécessaires pour façonner le site.
Premier Grand Prix : 2021
Sens : antihoraire
Nombre de tours : 50
Nombre de zones DRS : 3
Longueur du circuit : 6.174 km
Ou encore... 46 075 canettes de 250 mL de Red Bull couchées
Longueur de la course : 308.450 km
Ou encore... 2 301 866 canettes de 250 mL de Red Bull couchées
Nombre de virages : 27
Nombre de virages à gauche : 16
Nombre de virages à droite : 11
Vitesse limite dans les stands : 80 km/h
Distance d'allée des stands sous limiteur de vitesse : 510.00 m
Temps nécessaire pour purger un Drive-Through : 23.00 s
Tour en course le plus rapide : N/A
Tour le plus rapide : N/A
Côté de la pole position : droit
Distance de la pole au premier freinage : 220.00 m
Temps à pleine charge : 72 %
Distance à pleine charge : 79 %
Consommation d'essence : élevée
Nombre de changements de vitesses en un tour : 42
Données F1 et Mercedes-AMG F1 Team, aucune affiliation ou autre. Ces données étaient valables avant que le Grand Prix de F1 ne se déroule.
Les éléments ont pu évoluer après le week-end de course : changement de tracé, nouveau record et etc.
Avant : 23.5 psi
Arrière : 20.5 psi
Avant : -3.25°
Arrière : -2.00°
Evolution de la piste (FP1 aux qualifs) : N/C
Abrasion de l'asphalte : 2/5
| Pos. | Pilote (Constructeur) | Temps | Pos. grille | Gain/perte pos.* | Vitesse moyenne | Meilleur tour | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | L.Lewis HAMILTON (Mercedes) | 2:06:15.118 | 1 | 244.962 km/h | 1:30.734 (T.47) | 26 | |
| 2 | M.Max VERSTAPPEN (Red Bull) | +11.825 | 3 | 1 | 242.943 km/h | 1:31.488 (T.35) | 18 |
| 3 | V.Valtteri BOTTAS (Mercedes) | +27.531 | 2 | 1 | 243.155 km/h | 1:31.408 (T.47) | 15 |
| 4 | E.Esteban OCON (Alpine) | +27.633 | 9 | 5 | 242.125 km/h | 1:31.797 (T.47) | 12 |
| 5 | D.Daniel RICCIARDO (McLaren) | +40.121 | 11 | 6 | 239.725 km/h | 1:32.716 (T.43) | 10 |
| 6 | P.Pierre GASLY (AlphaTauri) | +41.613 | 6 | 240.813 km/h | 1:32.297 (T.46) | 8 | |
| 7 | C.Charles LECLERC (Ferrari) | +44.475 | 4 | 3 | 242.643 km/h | 1:31.601 (T.46) | 6 |
| 8 | C.Carlos SAINZ (Ferrari) | +46.606 | 15 | 7 | 241.983 km/h | 1:31.851 (T.37) | 4 |
| 9 | A.Antonio GIOVINAZZI (Alfa Romeo) | +58.505 | 10 | 1 | 239.340 km/h | 1:32.865 (T.37) | 2 |
| 10 | L.Lando NORRIS (McLaren) | +1:01.358 | 7 | 3 | 241.817 km/h | 1:31.914 (T.49) | 1 |
| 11 | L.Lance STROLL (Aston Martin) | +1:17.212 | 18 | 7 | 239.498 km/h | 1:32.804 (T.45) | |
| 12 | N.Nicholas LATIFI (Williams) | +1:23.249 | 16 | 4 | 239.635 km/h | 1:32.751 (T.49) | |
| 13 | F.Fernando ALONSO (Alpine) | +1 tour (T.49) | 13 | 242.558 km/h | 1:31.633 (T.46) | ||
| 14 | Y.Yuki TSUNODA (AlphaTauri) | +1 tour (T.49) | 8 | 6 | 240.269 km/h | 1:32.506 (T.44) | |
| 15 | K.Kimi RÄIKKÖNEN (Alfa Romeo) | +1 tour (T.49) | 12 | 3 | 239.565 km/h | 1:32.778 (T.45) | |
| Ab | S.Sebastian VETTEL (Aston Martin) | Dégâts dus à un accrochage (T.44) | 17 | 236.375 km/h | 1:34.030 (T.41) | ||
| Ab | S.Sergio PÉREZ (Red Bull) | Collision (T.14) | 5 | 236.104 km/h | 1:34.138 (T.9) | ||
| Ab | N.Nikita MAZEPIN (Haas) | Collision (T.14) | 20 | 229.036 km/h | 1:37.043 (T.7) | ||
| Ab | G.George RUSSELL (Williams) | Collision (T.14) | 14 | 231.211 km/h | 1:36.130 (T.7) | ||
| Ab | M.Mick SCHUMACHER (Haas) | Accident (T.8) | 19 | 231.421 km/h | 1:36.043 (T.8) |
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